| ■ 영문 제목 : Global Drop-in Fuel for Aviation Market Growth 2024-2030 | |
 | ■ 상품코드 : LPI2407D16089 ■ 조사/발행회사 : LP Information ■ 발행일 : 2024년 5월 ■ 페이지수 : 약100 ■ 작성언어 : 영어 ■ 보고서 형태 : PDF ■ 납품 방식 : E메일 (주문후 2-3일 소요) ■ 조사대상 지역 : 글로벌 ■ 산업 분야 : 부품/재료 |
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LP Information (LPI)사의 최신 조사에 따르면, 글로벌 항공용 드롭인 연료 시장 규모는 2023년에 미화 XXX백만 달러로 산출되었습니다. 다운 스트림 시장의 수요가 증가함에 따라 항공용 드롭인 연료은 조사 대상 기간 동안 XXX%의 CAGR(연평균 성장율)로 2030년까지 미화 XXX백만 달러의 시장규모로 예상됩니다.
본 조사 보고서는 글로벌 항공용 드롭인 연료 시장의 성장 잠재력을 강조합니다. 항공용 드롭인 연료은 향후 시장에서 안정적인 성장을 보일 것으로 예상됩니다. 그러나 제품 차별화, 비용 절감 및 공급망 최적화는 항공용 드롭인 연료의 광범위한 채택을 위해 여전히 중요합니다. 시장 참여자들은 연구 개발에 투자하고, 전략적 파트너십을 구축하고, 진화하는 소비자 선호도에 맞춰 제품을 제공함으로써 항공용 드롭인 연료 시장이 제공하는 막대한 기회를 활용해야 합니다.
[주요 특징]
항공용 드롭인 연료 시장에 대한 보고서는 다양한 측면을 반영하고 업계에 대한 소중한 통찰력을 제공합니다.
시장 규모 및 성장: 본 조사 보고서는 항공용 드롭인 연료 시장의 현재 규모와 성장에 대한 개요를 제공합니다. 여기에는 과거 데이터, 유형별 시장 세분화 (예 : HEFA-SPK, FT-SPK, ATJ-SPK, 공동 가공, 기타) 및 지역 분류가 포함될 수 있습니다.
시장 동인 및 과제: 본 보고서는 정부 규제, 환경 문제, 기술 발전 및 소비자 선호도 변화와 같은 항공용 드롭인 연료 시장의 성장을 주도하는 요인을 식별하고 분석 할 수 있습니다. 또한 인프라 제한, 범위 불안, 높은 초기 비용 등 업계가 직면한 과제를 강조할 수 있습니다.
경쟁 환경: 본 조사 보고서는 항공용 드롭인 연료 시장 내 경쟁 환경에 대한 분석을 제공합니다. 여기에는 주요 업체의 프로필, 시장 점유율, 전략 및 제공 제품이 포함됩니다. 본 보고서는 또한 신흥 플레이어와 시장에 대한 잠재적 영향을 강조할 수 있습니다.
기술 개발: 본 조사 보고서는 항공용 드롭인 연료 산업의 최신 기술 개발에 대해 자세히 살펴볼 수 있습니다. 여기에는 항공용 드롭인 연료 기술의 발전, 항공용 드롭인 연료 신규 진입자, 항공용 드롭인 연료 신규 투자, 그리고 항공용 드롭인 연료의 미래를 형성하는 기타 혁신이 포함됩니다.
다운스트림 고객 선호도: 본 보고서는 항공용 드롭인 연료 시장의 고객 구매 행동 및 채택 동향을 조명할 수 있습니다. 여기에는 고객의 구매 결정에 영향을 미치는 요인, 항공용 드롭인 연료 제품에 대한 선호도가 포함됩니다.
정부 정책 및 인센티브: 본 조사 보고서는 정부 정책 및 인센티브가 항공용 드롭인 연료 시장에 미치는 영향을 분석합니다. 여기에는 규제 프레임워크, 보조금, 세금 인센티브 및 항공용 드롭인 연료 시장을 촉진하기위한 기타 조치에 대한 평가가 포함될 수 있습니다. 본 보고서는 또한 이러한 정책이 시장 성장을 촉진하는데 미치는 효과도 분석합니다.
환경 영향 및 지속 가능성: 조사 보고서는 항공용 드롭인 연료 시장의 환경 영향 및 지속 가능성 측면을 분석합니다.
시장 예측 및 미래 전망: 수행된 분석을 기반으로 본 조사 보고서는 항공용 드롭인 연료 산업에 대한 시장 예측 및 전망을 제공합니다. 여기에는 시장 규모, 성장률, 지역 동향, 기술 발전 및 정책 개발에 대한 예측이 포함됩니다.
권장 사항 및 기회: 본 보고서는 업계 이해 관계자, 정책 입안자, 투자자를 위한 권장 사항으로 마무리됩니다. 본 보고서는 시장 참여자들이 새로운 트렌드를 활용하고, 도전 과제를 극복하며, 항공용 드롭인 연료 시장의 성장과 발전에 기여할 수 있는 잠재적 기회를 강조합니다.
[시장 세분화]
항공용 드롭인 연료 시장은 종류 및 용도별로 나뉩니다. 2019-2030년 기간 동안 세그먼트 간의 성장은 종류별 및 용도별로 시장규모에 대한 정확한 계산 및 예측을 수량 및 금액 측면에서 제공합니다.
*** 종류별 세분화 ***
HEFA-SPK, FT-SPK, ATJ-SPK, 공동 가공, 기타
*** 용도별 세분화 ***
민간, 군사
본 보고서는 또한 시장을 지역별로 분류합니다:
– 미주 (미국, 캐나다, 멕시코, 브라질)
– 아시아 태평양 (중국, 일본, 한국, 동남아시아, 인도, 호주)
– 유럽 (독일, 프랑스, 영국, 이탈리아, 러시아)
– 중동 및 아프리카 (이집트, 남아프리카 공화국, 이스라엘, 터키, GCC 국가)
아래 프로파일링 대상 기업은 주요 전문가로부터 수집한 정보를 바탕으로 해당 기업의 서비스 범위, 제품 포트폴리오, 시장 점유율을 분석하여 선정되었습니다.
Neste, Total, Fulcrum BioEnergy, Gevo, Red Rock Biofuels, SG Preston, Velocys, LanzaTech, SkyNRG, Sinopec, World Energy, Repsol, Aemetis, ECO Biochemical, BP, IHI, Eni
[본 보고서에서 다루는 주요 질문]
– 글로벌 항공용 드롭인 연료 시장의 향후 10년 전망은 어떻게 될까요?
– 전 세계 및 지역별 항공용 드롭인 연료 시장 성장을 주도하는 요인은 무엇입니까?
– 시장과 지역별로 가장 빠르게 성장할 것으로 예상되는 분야는 무엇인가요?
– 최종 시장 규모에 따라 항공용 드롭인 연료 시장 기회는 어떻게 다른가요?
– 항공용 드롭인 연료은 종류, 용도를 어떻게 분류합니까?
※납품 보고서의 구성항목 및 내용은 본 페이지에 기재된 내용과 다를 수 있습니다. 보고서 주문 전에 당사에 보고서 샘플을 요청해서 구성항목 및 기재 내용을 반드시 확인하시길 바랍니다. 보고서 샘플에 없는 내용은 납품 드리는 보고서에도 포함되지 않습니다.
■ 보고서 목차■ 보고서의 범위 ■ 보고서의 요약 ■ 기업별 세계 항공용 드롭인 연료 시장분석 ■ 지역별 항공용 드롭인 연료에 대한 추이 분석 ■ 미주 시장 ■ 아시아 태평양 시장 ■ 유럽 시장 ■ 중동 및 아프리카 시장 ■ 시장 동인, 도전 과제 및 동향 ■ 제조 비용 구조 분석 ■ 마케팅, 유통업체 및 고객 ■ 지역별 항공용 드롭인 연료 시장 예측 ■ 주요 기업 분석 Neste, Total, Fulcrum BioEnergy, Gevo, Red Rock Biofuels, SG Preston, Velocys, LanzaTech, SkyNRG, Sinopec, World Energy, Repsol, Aemetis, ECO Biochemical, BP, IHI, Eni – Neste – Total – Fulcrum BioEnergy ■ 조사 결과 및 결론 [그림 목록]항공용 드롭인 연료 이미지 항공용 드롭인 연료 판매량 성장률 (2019-2030) 글로벌 항공용 드롭인 연료 매출 성장률 (2019-2030) 지역별 항공용 드롭인 연료 매출 (2019, 2023 및 2030) 글로벌 종류별 항공용 드롭인 연료 판매량 시장 점유율 2023 글로벌 종류별 항공용 드롭인 연료 매출 시장 점유율 (2019-2024) 글로벌 용도별 항공용 드롭인 연료 판매량 시장 점유율 2023 글로벌 용도별 항공용 드롭인 연료 매출 시장 점유율 기업별 항공용 드롭인 연료 판매량 시장 2023 기업별 글로벌 항공용 드롭인 연료 판매량 시장 점유율 2023 기업별 항공용 드롭인 연료 매출 시장 2023 기업별 글로벌 항공용 드롭인 연료 매출 시장 점유율 2023 지역별 글로벌 항공용 드롭인 연료 판매량 시장 점유율 (2019-2024) 글로벌 항공용 드롭인 연료 매출 시장 점유율 2023 미주 항공용 드롭인 연료 판매량 (2019-2024) 미주 항공용 드롭인 연료 매출 (2019-2024) 아시아 태평양 항공용 드롭인 연료 판매량 (2019-2024) 아시아 태평양 항공용 드롭인 연료 매출 (2019-2024) 유럽 항공용 드롭인 연료 판매량 (2019-2024) 유럽 항공용 드롭인 연료 매출 (2019-2024) 중동 및 아프리카 항공용 드롭인 연료 판매량 (2019-2024) 중동 및 아프리카 항공용 드롭인 연료 매출 (2019-2024) 미국 항공용 드롭인 연료 시장규모 (2019-2024) 캐나다 항공용 드롭인 연료 시장규모 (2019-2024) 멕시코 항공용 드롭인 연료 시장규모 (2019-2024) 브라질 항공용 드롭인 연료 시장규모 (2019-2024) 중국 항공용 드롭인 연료 시장규모 (2019-2024) 일본 항공용 드롭인 연료 시장규모 (2019-2024) 한국 항공용 드롭인 연료 시장규모 (2019-2024) 동남아시아 항공용 드롭인 연료 시장규모 (2019-2024) 인도 항공용 드롭인 연료 시장규모 (2019-2024) 호주 항공용 드롭인 연료 시장규모 (2019-2024) 독일 항공용 드롭인 연료 시장규모 (2019-2024) 프랑스 항공용 드롭인 연료 시장규모 (2019-2024) 영국 항공용 드롭인 연료 시장규모 (2019-2024) 이탈리아 항공용 드롭인 연료 시장규모 (2019-2024) 러시아 항공용 드롭인 연료 시장규모 (2019-2024) 이집트 항공용 드롭인 연료 시장규모 (2019-2024) 남아프리카 항공용 드롭인 연료 시장규모 (2019-2024) 이스라엘 항공용 드롭인 연료 시장규모 (2019-2024) 터키 항공용 드롭인 연료 시장규모 (2019-2024) GCC 국가 항공용 드롭인 연료 시장규모 (2019-2024) 항공용 드롭인 연료의 제조 원가 구조 분석 항공용 드롭인 연료의 제조 공정 분석 항공용 드롭인 연료의 산업 체인 구조 항공용 드롭인 연료의 유통 채널 글로벌 지역별 항공용 드롭인 연료 판매량 시장 전망 (2025-2030) 글로벌 지역별 항공용 드롭인 연료 매출 시장 점유율 예측 (2025-2030) 글로벌 종류별 항공용 드롭인 연료 판매량 시장 점유율 예측 (2025-2030) 글로벌 종류별 항공용 드롭인 연료 매출 시장 점유율 예측 (2025-2030) 글로벌 용도별 항공용 드롭인 연료 판매량 시장 점유율 예측 (2025-2030) 글로벌 용도별 항공용 드롭인 연료 매출 시장 점유율 예측 (2025-2030) ※납품 보고서의 구성항목 및 내용은 본 페이지에 기재된 내용과 다를 수 있습니다. 보고서 주문 전에 당사에 보고서 샘플을 요청해서 구성항목 및 기재 내용을 반드시 확인하시길 바랍니다. 보고서 샘플에 없는 내용은 납품 드리는 보고서에도 포함되지 않습니다. |
| ※참고 정보 항공용 드롭인 연료는 기존 항공유(Jet A 또는 Jet A-1)와 동일한 성능을 유지하면서 기존 항공기 엔진 및 급유 시스템에 거의 또는 전혀 수정 없이 사용할 수 있는 대체 연료를 총칭합니다. 즉, '드롭인(drop-in)'이라는 표현처럼 기존 시스템에 그대로 적용될 수 있다는 점이 가장 큰 특징입니다. 이는 항공 부문의 탄소 배출량을 감축하고 지속 가능성을 높이는 데 핵심적인 역할을 할 것으로 기대되는 기술입니다. 드롭인 연료의 가장 중요한 특징은 기존 항공유와의 호환성입니다. 이는 항공기 제조사, 엔진 제조사, 급유 시스템 공급업체 등의 복잡한 인증 과정을 거쳐야만 달성할 수 있는 사항입니다. 따라서 드롭인 연료는 단순히 탄소 배출량만 감축하는 것이 아니라, 항공 안전 및 신뢰성을 전혀 해치지 않으면서 기존 인프라를 그대로 활용할 수 있다는 점에서 그 가치가 매우 큽니다. 새로운 연료를 사용하기 위해 항공기 설계를 변경하거나 급유 시설을 대규모로 교체해야 한다면 실질적인 보급과 확산에 큰 장애가 될 것입니다. 하지만 드롭인 연료는 이러한 제약 조건을 극복함으로써 비교적 빠른 시일 내에 광범위하게 보급될 수 있는 잠재력을 지니고 있습니다. 드롭인 연료는 크게 두 가지 주요 원료 기반으로 구분할 수 있습니다. 첫째는 식물성 바이오매스를 가공하여 생산하는 바이오 기반 드롭인 연료이며, 둘째는 폐기물이나 기타 비전통적인 탄소원을 활용하여 생산하는 합성 연료입니다. 바이오 기반 드롭인 연료는 주로 사용 후 식용유, 농업 폐기물, 산림 폐기물, 조류(algae) 등에서 추출한 오일을 정제하거나 특정 미생물을 활용하여 생산합니다. 이러한 바이오매스는 성장 과정에서 대기 중 이산화탄소를 흡수하므로, 이를 연료로 사용할 경우 온실가스 순환 측면에서 탄소 중립적인 효과를 기대할 수 있습니다. 대표적인 생산 공정으로는 Fischer-Tropsch 공정, 수소화 처리(Hydroprocessed Ester and Fatty Acids, HEFA), 그리고 알코올 기반 공정 등이 있습니다. 합성 드롭인 연료는 주로 탄소 포집 및 활용(Carbon Capture and Utilization, CCU) 기술과 연계되어 개발되고 있습니다. 대기 중이나 산업 공정에서 포집된 이산화탄소를 수소와 반응시켜 합성 연료를 생산하는 방식입니다. 이때 사용되는 수소는 물 전기분해 등 재생에너지원을 활용하여 생산된 그린 수소여야만 진정한 의미의 지속 가능한 연료가 될 수 있습니다. 또한, 생활 폐기물이나 산업 폐기물 등을 열분해 또는 가스화하여 얻은 합성가스(syngas)를 이용하여 연료를 생산하는 기술도 활발히 연구되고 있습니다. 이러한 합성 연료는 원료의 종류에 따라 다양한 생산 경로를 가지며, 궁극적으로는 기존 석유 기반 항공유와 동일한 화학적 특성을 갖도록 설계됩니다. 드롭인 연료의 주요 용도는 물론 항공 운송입니다. 항공 부문은 단시간 내에 많은 에너지를 필요로 하는 특성상 현재까지는 고밀도의 액체 연료가 필수적입니다. 전기나 수소 연료전지 기술이 항공기에 적용되기까지는 아직 기술적, 경제적 난제가 많이 남아있으므로, 단기 및 중장기적으로 항공 부문의 탈탄소화를 이끌 핵심적인 역할을 수행할 것으로 기대됩니다. 특히 장거리 노선이나 대형 항공기의 경우, 현재로서는 드롭인 연료가 가장 현실적인 대안으로 평가받고 있습니다. 드롭인 연료의 생산 및 상용화를 위해서는 다양한 관련 기술의 발전이 요구됩니다. 우선, **원료 확보 및 전처리 기술**이 중요합니다. 지속 가능하고 안정적인 원료 공급망 구축이 필수적이며, 이를 위해 폐기물이나 잔여 바이오매스를 효율적으로 수집하고 전처리하는 기술이 필요합니다. 다음으로는 **생산 공정 기술**입니다. Fischer-Tropsch 공정, HEFA 공정 등 기존의 연료 생산 공정을 항공유 규격에 맞는 고품질의 연료로 전환하는 기술의 효율성 향상 및 경제성 확보가 중요합니다. 특히, 생산 과정에서 발생하는 에너지 소비를 최소화하고 탄소 배출량을 줄이는 친환경적인 공정 개발이 필수적입니다. 또한, **연료 품질 관리 및 인증 기술**이 매우 중요합니다. 생산된 드롭인 연료가 기존 항공유와 동일한 성능, 즉 연소 효율, 저온 유동성, 윤활성, 저장 안정성 등을 만족해야 하며, 이를 입증하기 위한 엄격한 국제 표준 및 인증 절차를 통과해야 합니다. ASTM D7566과 같은 국제 표준은 다양한 드롭인 연료 생산 경로와 그에 따른 혼합 비율 등을 규정하고 있어, 새로운 연료의 상용화를 위한 중요한 기반이 됩니다. 마지막으로, **혼합 및 공급 시스템 기술**도 고려되어야 합니다. 드롭인 연료는 초기에는 기존 항공유와 혼합하여 사용될 가능성이 높으므로, 각 공항의 급유 시설 및 탱크에서 기존 항공유와의 안전한 혼합을 보장하는 기술이 필요합니다. 또한, 드롭인 연료의 생산량을 늘리고 전 세계적으로 안정적으로 공급하기 위한 **물류 및 인프라 구축** 또한 중요한 과제입니다. 드롭인 연료는 항공 산업의 지속 가능성을 높이는 데 매우 중요한 역할을 할 것으로 기대되지만, 아직 해결해야 할 과제도 많습니다. 생산 비용이 기존 항공유보다 높다는 점, 대규모 생산 능력 확보의 어려움, 그리고 원료 공급의 안정성 등이 주요 과제로 남아있습니다. 하지만 지속적인 연구 개발과 정책적 지원, 그리고 국제적인 협력을 통해 이러한 과제들을 극복하고 항공 산업의 녹색 전환을 가속화하는 데 기여할 것으로 전망됩니다. |
| ※본 조사보고서 [세계의 항공용 드롭인 연료 시장 2024-2030] (코드 : LPI2407D16089) 판매에 관한 면책사항을 반드시 확인하세요. |
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