| ■ 영문 제목 : Global Automotive Electronic Power Steering Market Growth 2024-2030 | |
 | ■ 상품코드 : LPI2407D4811 ■ 조사/발행회사 : LP Information ■ 발행일 : 2024년 5월 ■ 페이지수 : 약100 ■ 작성언어 : 영어 ■ 보고서 형태 : PDF ■ 납품 방식 : E메일 (주문후 2-3일 소요) ■ 조사대상 지역 : 글로벌 ■ 산업 분야 : 자동차 |
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LP Information (LPI)사의 최신 조사에 따르면, 글로벌 자동차 전자 파워 스티어링 시장 규모는 2023년에 미화 XXX백만 달러로 산출되었습니다. 다운 스트림 시장의 수요가 증가함에 따라 자동차 전자 파워 스티어링은 조사 대상 기간 동안 XXX%의 CAGR(연평균 성장율)로 2030년까지 미화 XXX백만 달러의 시장규모로 예상됩니다.
본 조사 보고서는 글로벌 자동차 전자 파워 스티어링 시장의 성장 잠재력을 강조합니다. 자동차 전자 파워 스티어링은 향후 시장에서 안정적인 성장을 보일 것으로 예상됩니다. 그러나 제품 차별화, 비용 절감 및 공급망 최적화는 자동차 전자 파워 스티어링의 광범위한 채택을 위해 여전히 중요합니다. 시장 참여자들은 연구 개발에 투자하고, 전략적 파트너십을 구축하고, 진화하는 소비자 선호도에 맞춰 제품을 제공함으로써 자동차 전자 파워 스티어링 시장이 제공하는 막대한 기회를 활용해야 합니다.
[주요 특징]
자동차 전자 파워 스티어링 시장에 대한 보고서는 다양한 측면을 반영하고 업계에 대한 소중한 통찰력을 제공합니다.
시장 규모 및 성장: 본 조사 보고서는 자동차 전자 파워 스티어링 시장의 현재 규모와 성장에 대한 개요를 제공합니다. 여기에는 과거 데이터, 유형별 시장 세분화 (예 : C-EPS, P-EPS, R-EPS) 및 지역 분류가 포함될 수 있습니다.
시장 동인 및 과제: 본 보고서는 정부 규제, 환경 문제, 기술 발전 및 소비자 선호도 변화와 같은 자동차 전자 파워 스티어링 시장의 성장을 주도하는 요인을 식별하고 분석 할 수 있습니다. 또한 인프라 제한, 범위 불안, 높은 초기 비용 등 업계가 직면한 과제를 강조할 수 있습니다.
경쟁 환경: 본 조사 보고서는 자동차 전자 파워 스티어링 시장 내 경쟁 환경에 대한 분석을 제공합니다. 여기에는 주요 업체의 프로필, 시장 점유율, 전략 및 제공 제품이 포함됩니다. 본 보고서는 또한 신흥 플레이어와 시장에 대한 잠재적 영향을 강조할 수 있습니다.
기술 개발: 본 조사 보고서는 자동차 전자 파워 스티어링 산업의 최신 기술 개발에 대해 자세히 살펴볼 수 있습니다. 여기에는 자동차 전자 파워 스티어링 기술의 발전, 자동차 전자 파워 스티어링 신규 진입자, 자동차 전자 파워 스티어링 신규 투자, 그리고 자동차 전자 파워 스티어링의 미래를 형성하는 기타 혁신이 포함됩니다.
다운스트림 고객 선호도: 본 보고서는 자동차 전자 파워 스티어링 시장의 고객 구매 행동 및 채택 동향을 조명할 수 있습니다. 여기에는 고객의 구매 결정에 영향을 미치는 요인, 자동차 전자 파워 스티어링 제품에 대한 선호도가 포함됩니다.
정부 정책 및 인센티브: 본 조사 보고서는 정부 정책 및 인센티브가 자동차 전자 파워 스티어링 시장에 미치는 영향을 분석합니다. 여기에는 규제 프레임워크, 보조금, 세금 인센티브 및 자동차 전자 파워 스티어링 시장을 촉진하기위한 기타 조치에 대한 평가가 포함될 수 있습니다. 본 보고서는 또한 이러한 정책이 시장 성장을 촉진하는데 미치는 효과도 분석합니다.
환경 영향 및 지속 가능성: 조사 보고서는 자동차 전자 파워 스티어링 시장의 환경 영향 및 지속 가능성 측면을 분석합니다.
시장 예측 및 미래 전망: 수행된 분석을 기반으로 본 조사 보고서는 자동차 전자 파워 스티어링 산업에 대한 시장 예측 및 전망을 제공합니다. 여기에는 시장 규모, 성장률, 지역 동향, 기술 발전 및 정책 개발에 대한 예측이 포함됩니다.
권장 사항 및 기회: 본 보고서는 업계 이해 관계자, 정책 입안자, 투자자를 위한 권장 사항으로 마무리됩니다. 본 보고서는 시장 참여자들이 새로운 트렌드를 활용하고, 도전 과제를 극복하며, 자동차 전자 파워 스티어링 시장의 성장과 발전에 기여할 수 있는 잠재적 기회를 강조합니다.
[시장 세분화]
자동차 전자 파워 스티어링 시장은 종류 및 용도별로 나뉩니다. 2019-2030년 기간 동안 세그먼트 간의 성장은 종류별 및 용도별로 시장규모에 대한 정확한 계산 및 예측을 수량 및 금액 측면에서 제공합니다.
*** 종류별 세분화 ***
C-EPS, P-EPS, R-EPS
*** 용도별 세분화 ***
승용차, 상용차
본 보고서는 또한 시장을 지역별로 분류합니다:
– 미주 (미국, 캐나다, 멕시코, 브라질)
– 아시아 태평양 (중국, 일본, 한국, 동남아시아, 인도, 호주)
– 유럽 (독일, 프랑스, 영국, 이탈리아, 러시아)
– 중동 및 아프리카 (이집트, 남아프리카 공화국, 이스라엘, 터키, GCC 국가)
아래 프로파일링 대상 기업은 주요 전문가로부터 수집한 정보를 바탕으로 해당 기업의 서비스 범위, 제품 포트폴리오, 시장 점유율을 분석하여 선정되었습니다.
JTEKT,Bosch,Nexteer Automobile,ZF,NSK,Mobis,Showa,Thyssenkrupp,Mando,CAAS
[본 보고서에서 다루는 주요 질문]
– 글로벌 자동차 전자 파워 스티어링 시장의 향후 10년 전망은 어떻게 될까요?
– 전 세계 및 지역별 자동차 전자 파워 스티어링 시장 성장을 주도하는 요인은 무엇입니까?
– 시장과 지역별로 가장 빠르게 성장할 것으로 예상되는 분야는 무엇인가요?
– 최종 시장 규모에 따라 자동차 전자 파워 스티어링 시장 기회는 어떻게 다른가요?
– 자동차 전자 파워 스티어링은 종류, 용도를 어떻게 분류합니까?
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■ 보고서 목차■ 보고서의 범위 ■ 보고서의 요약 ■ 기업별 세계 자동차 전자 파워 스티어링 시장분석 ■ 지역별 자동차 전자 파워 스티어링에 대한 추이 분석 ■ 미주 시장 ■ 아시아 태평양 시장 ■ 유럽 시장 ■ 중동 및 아프리카 시장 ■ 시장 동인, 도전 과제 및 동향 ■ 제조 비용 구조 분석 ■ 마케팅, 유통업체 및 고객 ■ 지역별 자동차 전자 파워 스티어링 시장 예측 ■ 주요 기업 분석 JTEKT,Bosch,Nexteer Automobile,ZF,NSK,Mobis,Showa,Thyssenkrupp,Mando,CAAS – JTEKT – Bosch – Nexteer Automobile ■ 조사 결과 및 결론 [그림 목록]자동차 전자 파워 스티어링 이미지 자동차 전자 파워 스티어링 판매량 성장률 (2019-2030) 글로벌 자동차 전자 파워 스티어링 매출 성장률 (2019-2030) 지역별 자동차 전자 파워 스티어링 매출 (2019, 2023 및 2030) 글로벌 종류별 자동차 전자 파워 스티어링 판매량 시장 점유율 2023 글로벌 종류별 자동차 전자 파워 스티어링 매출 시장 점유율 (2019-2024) 글로벌 용도별 자동차 전자 파워 스티어링 판매량 시장 점유율 2023 글로벌 용도별 자동차 전자 파워 스티어링 매출 시장 점유율 기업별 자동차 전자 파워 스티어링 판매량 시장 2023 기업별 글로벌 자동차 전자 파워 스티어링 판매량 시장 점유율 2023 기업별 자동차 전자 파워 스티어링 매출 시장 2023 기업별 글로벌 자동차 전자 파워 스티어링 매출 시장 점유율 2023 지역별 글로벌 자동차 전자 파워 스티어링 판매량 시장 점유율 (2019-2024) 글로벌 자동차 전자 파워 스티어링 매출 시장 점유율 2023 미주 자동차 전자 파워 스티어링 판매량 (2019-2024) 미주 자동차 전자 파워 스티어링 매출 (2019-2024) 아시아 태평양 자동차 전자 파워 스티어링 판매량 (2019-2024) 아시아 태평양 자동차 전자 파워 스티어링 매출 (2019-2024) 유럽 자동차 전자 파워 스티어링 판매량 (2019-2024) 유럽 자동차 전자 파워 스티어링 매출 (2019-2024) 중동 및 아프리카 자동차 전자 파워 스티어링 판매량 (2019-2024) 중동 및 아프리카 자동차 전자 파워 스티어링 매출 (2019-2024) 미국 자동차 전자 파워 스티어링 시장규모 (2019-2024) 캐나다 자동차 전자 파워 스티어링 시장규모 (2019-2024) 멕시코 자동차 전자 파워 스티어링 시장규모 (2019-2024) 브라질 자동차 전자 파워 스티어링 시장규모 (2019-2024) 중국 자동차 전자 파워 스티어링 시장규모 (2019-2024) 일본 자동차 전자 파워 스티어링 시장규모 (2019-2024) 한국 자동차 전자 파워 스티어링 시장규모 (2019-2024) 동남아시아 자동차 전자 파워 스티어링 시장규모 (2019-2024) 인도 자동차 전자 파워 스티어링 시장규모 (2019-2024) 호주 자동차 전자 파워 스티어링 시장규모 (2019-2024) 독일 자동차 전자 파워 스티어링 시장규모 (2019-2024) 프랑스 자동차 전자 파워 스티어링 시장규모 (2019-2024) 영국 자동차 전자 파워 스티어링 시장규모 (2019-2024) 이탈리아 자동차 전자 파워 스티어링 시장규모 (2019-2024) 러시아 자동차 전자 파워 스티어링 시장규모 (2019-2024) 이집트 자동차 전자 파워 스티어링 시장규모 (2019-2024) 남아프리카 자동차 전자 파워 스티어링 시장규모 (2019-2024) 이스라엘 자동차 전자 파워 스티어링 시장규모 (2019-2024) 터키 자동차 전자 파워 스티어링 시장규모 (2019-2024) GCC 국가 자동차 전자 파워 스티어링 시장규모 (2019-2024) 자동차 전자 파워 스티어링의 제조 원가 구조 분석 자동차 전자 파워 스티어링의 제조 공정 분석 자동차 전자 파워 스티어링의 산업 체인 구조 자동차 전자 파워 스티어링의 유통 채널 글로벌 지역별 자동차 전자 파워 스티어링 판매량 시장 전망 (2025-2030) 글로벌 지역별 자동차 전자 파워 스티어링 매출 시장 점유율 예측 (2025-2030) 글로벌 종류별 자동차 전자 파워 스티어링 판매량 시장 점유율 예측 (2025-2030) 글로벌 종류별 자동차 전자 파워 스티어링 매출 시장 점유율 예측 (2025-2030) 글로벌 용도별 자동차 전자 파워 스티어링 판매량 시장 점유율 예측 (2025-2030) 글로벌 용도별 자동차 전자 파워 스티어링 매출 시장 점유율 예측 (2025-2030) ※납품 보고서의 구성항목 및 내용은 본 페이지에 기재된 내용과 다를 수 있습니다. 보고서 주문 전에 당사에 보고서 샘플을 요청해서 구성항목 및 기재 내용을 반드시 확인하시길 바랍니다. 보고서 샘플에 없는 내용은 납품 드리는 보고서에도 포함되지 않습니다. |
| ※참고 정보 자동차 전자 파워 스티어링(EPS)은 운전자가 조향 시 필요한 힘을 보조하여 운전 편의성과 안전성을 향상시키는 핵심적인 차량 부품입니다. 기존의 유압식 파워 스티어링 시스템과 달리 전기 모터를 동력원으로 사용하여 조향을 보조하기 때문에, 자동차의 연비 향상, 배기가스 저감, 정밀한 조향 제어 등의 다양한 장점을 제공하며 현대 자동차 기술의 중요한 축을 담당하고 있습니다. EPS 시스템의 기본적인 개념은 운전자의 조향 의지를 감지하는 센서와 이 정보를 바탕으로 조향 보조력을 발생시키는 전기 모터, 그리고 이 모든 과정을 제어하는 전자 제어 장치(ECU)로 구성됩니다. 운전자가 스티어링 휠을 돌리면 토크 센서가 운전자가 가하는 힘의 크기와 방향을 감지합니다. 이 신호는 ECU로 전달되어, 차량의 속도, 조향각, 타이어의 미끄러짐 정도 등 다양한 주행 조건 정보를 함께 고려하여 최적의 조향 보조력을 계산합니다. ECU는 계산된 정보를 바탕으로 전기 모터에 적절한 전류를 공급하여 조향 기어에 연결된 모터가 힘을 가하고, 결과적으로 운전자는 적은 힘으로도 부드럽고 정확하게 스티어링 휠을 조작할 수 있게 됩니다. EPS 시스템의 가장 큰 특징 중 하나는 뛰어난 연비 효율성입니다. 유압식 파워 스티어링 시스템은 엔진의 동력을 사용하여 유압 펌프를 계속 구동해야 하므로 엔진 부하가 발생하고 연료 소비가 증가합니다. 하지만 EPS는 운전자가 조향할 때만 전기 모터가 작동하므로 불필요한 동력 손실이 없어 연비 향상에 크게 기여합니다. 또한, 유압 오일 누유의 위험이 없고 시스템 구성이 비교적 간단하여 유지보수가 용이하며, 유압 오일 교환과 같은 주기적인 소모품 관리 부담이 없습니다. 정밀한 조향 제어 능력 또한 EPS의 중요한 특징입니다. 차량 속도에 따라 조향 보조력을 자동으로 조절하여 저속에서는 가볍고 부드러운 조향감을 제공하고, 고속에서는 안정적인 조향감을 유지하도록 설계될 수 있습니다. 이는 운전자가 어떤 속도에서도 편안하고 안전하게 차량을 제어할 수 있도록 돕습니다. 또한, EPS는 외부 요인으로부터 차량의 조향 시스템을 분리하여 외부 충격이나 노면 진동이 운전자에게 직접 전달되는 것을 줄여주어 승차감 향상에도 기여합니다. EPS 시스템은 크게 세 가지 종류로 구분될 수 있습니다. 첫 번째는 컬럼 타입(Column Type) EPS입니다. 이 방식은 스티어링 컬럼에 전기 모터가 장착되어 조향 기어 박스로 직접적인 조향 보조력을 전달합니다. 구조가 비교적 간단하고 설치 공간이 적어 소형차부터 준중형차까지 폭넓게 적용되는 방식입니다. 차량의 전체적인 구조 변경 없이 적용하기 용이하며 가격 경쟁력이 높아 대중적으로 가장 많이 사용되는 방식입니다. 두 번째는 피니언 타입(Pinion Type) 또는 랙 타입(Rack Type) EPS입니다. 이 방식은 스티어링 휠에서 전달되는 조향력을 제어하는 피니언 기어 또는 스티어링 랙에 전기 모터가 직접 연결되어 조향 보조력을 제공합니다. 컬럼 타입에 비해 더 직접적이고 강력한 조향 보조가 가능하며, 응답성이 우수하여 중형차 이상이나 고성능 차량에 주로 적용됩니다. 조향 시스템에 더욱 통합적으로 설계되어 더 정밀한 제어가 가능하지만, 컬럼 타입에 비해 구조가 복잡하고 설치 공간이 더 필요할 수 있습니다. 세 번째는 듀얼 모터 타입(Dual Motor Type) EPS입니다. 이 방식은 두 개의 전기 모터를 사용하여 조향 보조력을 생성합니다. 두 개의 모터가 독립적으로 또는 협력하여 작동함으로써 더욱 세밀하고 강력한 조향 보조가 가능하며, 고장 발생 시에도 한쪽 모터가 작동하여 안전성을 확보할 수 있다는 장점이 있습니다. 주로 고급 세단이나 SUV, 또는 특수 목적 차량에 적용되어 뛰어난 주행 성능과 안전성을 제공합니다. 또한, 이중화를 통해 시스템의 신뢰성을 높일 수 있습니다. EPS 시스템은 다양한 첨단 차량 기능 구현에 필수적인 기술로 활용됩니다. 차선 유지 보조 시스템(LKA)은 EPS 시스템을 통해 차량의 현재 차선을 감지하고, 운전자의 의지와 관계없이 자동으로 스티어링 휠을 조작하여 차량이 차선을 벗어나지 않도록 보조합니다. 이는 장거리 운전 시 운전자의 피로를 줄여주고 안전성을 크게 향상시킵니다. 또한, 주차 보조 시스템(Parking Assist)에서도 EPS는 중요한 역할을 합니다. 운전자는 주차 공간에 진입할 때 간단한 조작만으로 차량을 자동으로 주차할 수 있으며, EPS는 이 과정에서 스티어링 휠의 움직임을 정밀하게 제어하여 정확하고 안전한 주차를 돕습니다. 능동형 차선 변경 보조 시스템이나 자동 긴급 조향 시스템과 같이 더욱 발전된 주행 보조 시스템 역시 EPS의 정밀한 제어 능력을 기반으로 구현됩니다. 이러한 시스템들은 주변 차량의 움직임이나 도로 상황을 실시간으로 분석하여 위험 상황 발생 시 자동으로 조향을 제어함으로써 사고를 미연에 방지하거나 피해를 최소화하는 데 기여합니다. 따라서 EPS는 단순한 조향 보조 기능을 넘어 자율 주행 기술의 발전에도 핵심적인 역할을 수행하고 있습니다. EPS 시스템의 성능과 안전성을 뒷받침하는 관련 기술로는 다양한 센서 기술과 제어 기술이 있습니다. 토크 센서는 운전자가 스티어링 휠에 가하는 힘을 정확하게 감지하는 핵심 부품이며, 이 센서의 성능에 따라 조향감과 제어 정밀도가 크게 달라집니다. 또한, 차량 속도 센서, 조향각 센서, 타이어 회전 속도 센서 등 다양한 차량 센서로부터 얻는 정보를 종합적으로 분석하여 최적의 조향 보조력을 결정하는 ECU의 소프트웨어 알고리즘 또한 매우 중요합니다. 최근에는 인공지능(AI) 기술을 활용하여 더욱 복잡하고 예측 가능한 조향 제어를 구현하려는 연구도 활발히 진행되고 있습니다. 또한, EPS 시스템의 신뢰성과 안전성을 확보하기 위한 기술도 중요합니다. 고장 발생 시에도 안전하게 차량을 제어할 수 있도록 하는 이중화 설계나 비상 조향 시스템, 그리고 전기 모터의 과열 방지 및 효율적인 에너지 관리 기술 등이 포함됩니다. 차량 내 통신망을 통해 다른 ECU와의 원활한 정보 교환을 위한 CAN(Controller Area Network) 통신 기술 또한 EPS 시스템의 통합적인 제어에 필수적입니다. 결론적으로 자동차 전자 파워 스티어링(EPS)은 운전 편의성, 연비 효율성, 안전성 향상이라는 현대 자동차가 추구하는 가치를 실현하는 데 필수적인 기술입니다. 컬럼 타입, 피니언 타입, 듀얼 모터 타입 등 다양한 방식으로 발전해왔으며, 차선 유지 보조, 주차 보조 등 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS) 구현의 기반이 되고 있습니다. 앞으로도 EPS 시스템은 센서 및 제어 기술의 발달과 함께 더욱 정밀하고 안전하며, 효율적인 조향 시스템으로 발전하여 미래 모빌리티의 발전에 중요한 역할을 계속 수행할 것으로 기대됩니다. |
| ※본 조사보고서 [세계의 자동차 전자 파워 스티어링 시장 2024-2030] (코드 : LPI2407D4811) 판매에 관한 면책사항을 반드시 확인하세요. |
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