세계의 자동차 섀시 시스템 시장 (2024년~2032년) : 컨트롤 암, 타이로드, 스태빌라이저 링크, 서스펜션 볼 조인트, 크로스 액슬 조인트, 너클 및 허브, 기타

1 머리말
2 연구 범위 및 방법론
2.1 연구 목적
2.2 이해관계자
2.3 데이터 출처
2.3.1 1차 출처
2.3.2 보조 출처
2.4 시장 추정
2.4.1 상향식 접근 방식
2.4.2 하향식 접근 방식
2.5 예측 방법론
3 요약
4 소개
4.1 개요
4.2 주요 산업 동향
5 글로벌 자동차 섀시 시스템 시장
5.1 시장 개요
5.2 시장 성과
5.3 COVID-19의 영향
5.4 시장 전망
6 구성 요소별 시장 세분화
6.1 제어 암
6.1.1 시장 동향
6.1.2 시장 예측
6.2 타이로드
6.2.1 시장 동향
6.2.2 시장 예측
6.3 스태빌라이저 링크
6.3.1 시장 동향
6.3.2 시장 예측
6.4 서스펜션 볼 조인트
6.4.1 시장 동향
6.4.2 시장 예측
6.5 교차 축 조인트
6.5.1 시장 동향
6.5.2 시장 예측
6.6 너클 및 허브
6.6.1 시장 동향
6.6.2 시장 예측
6.7 기타
6.7.1 시장 동향
6.7.2 시장 예측
7 섀시 시스템 별 시장 세분화
7.1 리어 액슬
7.1.1 시장 동향
7.1.2 시장 예측
7.2 프론트 액슬
7.2.1 시장 동향
7.2.2 시장 예측
7.3 코너 모듈
7.3.1 시장 동향
7.3.2 시장 예측
7.4 액티브 키네마틱 제어
7.4.1 시장 동향
7.4.2 시장 예측
7.5 기타
7.5.1 시장 동향
7.5.2 시장 예측
8 차량 유형별 시장 세분화
8.1 승용차
8.1.1 시장 동향
8.1.2 시장 예측
8.2 경 상용차
8.2.1 시장 동향
8.2.2 시장 예측
8.3 대형 상용차
8.3.1 시장 동향
8.3.2 시장 예측
8.4 건설 장비 차량
8.4.1 시장 동향
8.4.2 시장 예측
8.5 방위 차량
8.5.1 시장 동향
8.5.2 시장 예측
8.6 기타
8.6.1 시장 동향
8.6.2 시장 예측
9 지역별 시장 세분화
9.1 북미
9.1.1 미국
9.1.1.1 시장 동향
9.1.1.2 시장 예측
9.1.2 캐나다
9.1.2.1 시장 동향
9.1.2.2 시장 예측
9.2 아시아 태평양
9.2.1 중국
9.2.1.1 시장 동향
9.2.1.2 시장 예측
9.2.2 일본
9.2.2.1 시장 동향
9.2.2.2 시장 전망
9.2.3 인도
9.2.3.1 시장 동향
9.2.3.2 시장 전망
9.2.4 한국
9.2.4.1 시장 동향
9.2.4.2 시장 전망
9.2.5 호주
9.2.5.1 시장 동향
9.2.5.2 시장 전망
9.2.6 인도네시아
9.2.6.1 시장 동향
9.2.6.2 시장 예측
9.2.7 기타
9.2.7.1 시장 동향
9.2.7.2 시장 전망
9.3 유럽
9.3.1 독일
9.3.1.1 시장 동향
9.3.1.2 시장 예측
9.3.2 프랑스
9.3.2.1 시장 동향
9.3.2.2 시장 예측
9.3.3 영국
9.3.3.1 시장 동향
9.3.3.2 시장 전망
9.3.4 이탈리아
9.3.4.1 시장 동향
9.3.4.2 시장 전망
9.3.5 스페인
9.3.5.1 시장 동향
9.3.5.2 시장 예측
9.3.6 러시아
9.3.6.1 시장 동향
9.3.6.2 시장 예측
9.3.7 기타
9.3.7.1 시장 동향
9.3.7.2 시장 전망
9.4 라틴 아메리카
9.4.1 브라질
9.4.1.1 시장 동향
9.4.1.2 시장 예측
9.4.2 멕시코
9.4.2.1 시장 동향
9.4.2.2 시장 예측
9.4.3 기타
9.4.3.1 시장 동향
9.4.3.2 시장 전망
9.5 중동 및 아프리카
9.5.1 시장 동향
9.5.2 국가 별 시장 세분화
9.5.3 시장 예측
10 SWOT 분석
10.1 개요
10.2 강점
10.3 약점
10.4 기회
10.5 위협
11 가치 사슬 분석
12 포터의 다섯 가지 힘 분석
12.1 개요
12.2 구매자의 협상력
12.3 공급자의 협상력
12.4 경쟁의 정도
12.5 신규 진입자의 위협
12.6 대체재의 위협
13 가격 분석
14 경쟁 환경
14.1 시장 구조
14.2 주요 플레이어
14.3 주요 플레이어의 프로필
Aisin Corporation, American Axle & Manufacturing Inc, Autokiniton US Holdings Inc., Benteler International AG, Continental AG, Gestamp Automoción S.A., Hyundai Mobis Co. Ltd, Magna International Inc, Robert Bosch GmbH, Schaeffler AG and ZF Friedrichshafen AG.