| ■ 영문 제목 : Global Automotive Brakes And Clutches Market Growth 2024-2030 | |
 | ■ 상품코드 : LPI2407D4620 ■ 조사/발행회사 : LP Information ■ 발행일 : 2024년 5월 ■ 페이지수 : 약100 ■ 작성언어 : 영어 ■ 보고서 형태 : PDF ■ 납품 방식 : E메일 (주문후 2-3일 소요) ■ 조사대상 지역 : 글로벌 ■ 산업 분야 : 자동차 |
| Single User (1명 열람용) | USD3,660 ⇒환산￦4,941,000 | 견적의뢰/주문/질문 |
| Multi User (5명 열람용) | USD5,490 ⇒환산￦7,411,500 | 견적의뢰/주문/질문 |
| Corporate User (동일기업내 공유가능) | USD7,320 ⇒환산￦9,882,000 | 견적의뢰/구입/질문 |
|
※가격옵션 설명 - 납기는 즉일~2일소요됩니다. 3일이상 소요되는 경우는 별도표기 또는 연락드립니다. - 지불방법은 계좌이체/무통장입금 또는 카드결제입니다. |
LP Information (LPI)사의 최신 조사에 따르면, 글로벌 자동차 브레이크 및 클러치 시장 규모는 2023년에 미화 XXX백만 달러로 산출되었습니다. 다운 스트림 시장의 수요가 증가함에 따라 자동차 브레이크 및 클러치은 조사 대상 기간 동안 XXX%의 CAGR(연평균 성장율)로 2030년까지 미화 XXX백만 달러의 시장규모로 예상됩니다.
본 조사 보고서는 글로벌 자동차 브레이크 및 클러치 시장의 성장 잠재력을 강조합니다. 자동차 브레이크 및 클러치은 향후 시장에서 안정적인 성장을 보일 것으로 예상됩니다. 그러나 제품 차별화, 비용 절감 및 공급망 최적화는 자동차 브레이크 및 클러치의 광범위한 채택을 위해 여전히 중요합니다. 시장 참여자들은 연구 개발에 투자하고, 전략적 파트너십을 구축하고, 진화하는 소비자 선호도에 맞춰 제품을 제공함으로써 자동차 브레이크 및 클러치 시장이 제공하는 막대한 기회를 활용해야 합니다.
[주요 특징]
자동차 브레이크 및 클러치 시장에 대한 보고서는 다양한 측면을 반영하고 업계에 대한 소중한 통찰력을 제공합니다.
시장 규모 및 성장: 본 조사 보고서는 자동차 브레이크 및 클러치 시장의 현재 규모와 성장에 대한 개요를 제공합니다. 여기에는 과거 데이터, 유형별 시장 세분화 (예 : OEM, 애프터마켓) 및 지역 분류가 포함될 수 있습니다.
시장 동인 및 과제: 본 보고서는 정부 규제, 환경 문제, 기술 발전 및 소비자 선호도 변화와 같은 자동차 브레이크 및 클러치 시장의 성장을 주도하는 요인을 식별하고 분석 할 수 있습니다. 또한 인프라 제한, 범위 불안, 높은 초기 비용 등 업계가 직면한 과제를 강조할 수 있습니다.
경쟁 환경: 본 조사 보고서는 자동차 브레이크 및 클러치 시장 내 경쟁 환경에 대한 분석을 제공합니다. 여기에는 주요 업체의 프로필, 시장 점유율, 전략 및 제공 제품이 포함됩니다. 본 보고서는 또한 신흥 플레이어와 시장에 대한 잠재적 영향을 강조할 수 있습니다.
기술 개발: 본 조사 보고서는 자동차 브레이크 및 클러치 산업의 최신 기술 개발에 대해 자세히 살펴볼 수 있습니다. 여기에는 자동차 브레이크 및 클러치 기술의 발전, 자동차 브레이크 및 클러치 신규 진입자, 자동차 브레이크 및 클러치 신규 투자, 그리고 자동차 브레이크 및 클러치의 미래를 형성하는 기타 혁신이 포함됩니다.
다운스트림 고객 선호도: 본 보고서는 자동차 브레이크 및 클러치 시장의 고객 구매 행동 및 채택 동향을 조명할 수 있습니다. 여기에는 고객의 구매 결정에 영향을 미치는 요인, 자동차 브레이크 및 클러치 제품에 대한 선호도가 포함됩니다.
정부 정책 및 인센티브: 본 조사 보고서는 정부 정책 및 인센티브가 자동차 브레이크 및 클러치 시장에 미치는 영향을 분석합니다. 여기에는 규제 프레임워크, 보조금, 세금 인센티브 및 자동차 브레이크 및 클러치 시장을 촉진하기위한 기타 조치에 대한 평가가 포함될 수 있습니다. 본 보고서는 또한 이러한 정책이 시장 성장을 촉진하는데 미치는 효과도 분석합니다.
환경 영향 및 지속 가능성: 조사 보고서는 자동차 브레이크 및 클러치 시장의 환경 영향 및 지속 가능성 측면을 분석합니다.
시장 예측 및 미래 전망: 수행된 분석을 기반으로 본 조사 보고서는 자동차 브레이크 및 클러치 산업에 대한 시장 예측 및 전망을 제공합니다. 여기에는 시장 규모, 성장률, 지역 동향, 기술 발전 및 정책 개발에 대한 예측이 포함됩니다.
권장 사항 및 기회: 본 보고서는 업계 이해 관계자, 정책 입안자, 투자자를 위한 권장 사항으로 마무리됩니다. 본 보고서는 시장 참여자들이 새로운 트렌드를 활용하고, 도전 과제를 극복하며, 자동차 브레이크 및 클러치 시장의 성장과 발전에 기여할 수 있는 잠재적 기회를 강조합니다.
[시장 세분화]
자동차 브레이크 및 클러치 시장은 종류 및 용도별로 나뉩니다. 2019-2030년 기간 동안 세그먼트 간의 성장은 종류별 및 용도별로 시장규모에 대한 정확한 계산 및 예측을 수량 및 금액 측면에서 제공합니다.
*** 종류별 세분화 ***
OEM, 애프터마켓
*** 용도별 세분화 ***
승용차, 상용차
본 보고서는 또한 시장을 지역별로 분류합니다:
– 미주 (미국, 캐나다, 멕시코, 브라질)
– 아시아 태평양 (중국, 일본, 한국, 동남아시아, 인도, 호주)
– 유럽 (독일, 프랑스, 영국, 이탈리아, 러시아)
– 중동 및 아프리카 (이집트, 남아프리카 공화국, 이스라엘, 터키, GCC 국가)
아래 프로파일링 대상 기업은 주요 전문가로부터 수집한 정보를 바탕으로 해당 기업의 서비스 범위, 제품 포트폴리오, 시장 점유율을 분석하여 선정되었습니다.
Autoliv, Continental, Bosch, Akebono Brake Industry, Brembo SpA, Tenneco(Federal-Mogul), ZF, Aisin Seiki, Valeo, Schaeffler, NSK, F.C.C. Co, Exedy Corporation, Eaton Corporation, Clutch Auto Limited, Borgwarner, Magneti Marelli
[본 보고서에서 다루는 주요 질문]
– 글로벌 자동차 브레이크 및 클러치 시장의 향후 10년 전망은 어떻게 될까요?
– 전 세계 및 지역별 자동차 브레이크 및 클러치 시장 성장을 주도하는 요인은 무엇입니까?
– 시장과 지역별로 가장 빠르게 성장할 것으로 예상되는 분야는 무엇인가요?
– 최종 시장 규모에 따라 자동차 브레이크 및 클러치 시장 기회는 어떻게 다른가요?
– 자동차 브레이크 및 클러치은 종류, 용도를 어떻게 분류합니까?
※납품 보고서의 구성항목 및 내용은 본 페이지에 기재된 내용과 다를 수 있습니다. 보고서 주문 전에 당사에 보고서 샘플을 요청해서 구성항목 및 기재 내용을 반드시 확인하시길 바랍니다. 보고서 샘플에 없는 내용은 납품 드리는 보고서에도 포함되지 않습니다.
■ 보고서 목차■ 보고서의 범위 ■ 보고서의 요약 ■ 기업별 세계 자동차 브레이크 및 클러치 시장분석 ■ 지역별 자동차 브레이크 및 클러치에 대한 추이 분석 ■ 미주 시장 ■ 아시아 태평양 시장 ■ 유럽 시장 ■ 중동 및 아프리카 시장 ■ 시장 동인, 도전 과제 및 동향 ■ 제조 비용 구조 분석 ■ 마케팅, 유통업체 및 고객 ■ 지역별 자동차 브레이크 및 클러치 시장 예측 ■ 주요 기업 분석 Autoliv, Continental, Bosch, Akebono Brake Industry, Brembo SpA, Tenneco(Federal-Mogul), ZF, Aisin Seiki, Valeo, Schaeffler, NSK, F.C.C. Co, Exedy Corporation, Eaton Corporation, Clutch Auto Limited, Borgwarner, Magneti Marelli – Autoliv – Continental – Bosch ■ 조사 결과 및 결론 [그림 목록]자동차 브레이크 및 클러치 이미지 자동차 브레이크 및 클러치 판매량 성장률 (2019-2030) 글로벌 자동차 브레이크 및 클러치 매출 성장률 (2019-2030) 지역별 자동차 브레이크 및 클러치 매출 (2019, 2023 및 2030) 글로벌 종류별 자동차 브레이크 및 클러치 판매량 시장 점유율 2023 글로벌 종류별 자동차 브레이크 및 클러치 매출 시장 점유율 (2019-2024) 글로벌 용도별 자동차 브레이크 및 클러치 판매량 시장 점유율 2023 글로벌 용도별 자동차 브레이크 및 클러치 매출 시장 점유율 기업별 자동차 브레이크 및 클러치 판매량 시장 2023 기업별 글로벌 자동차 브레이크 및 클러치 판매량 시장 점유율 2023 기업별 자동차 브레이크 및 클러치 매출 시장 2023 기업별 글로벌 자동차 브레이크 및 클러치 매출 시장 점유율 2023 지역별 글로벌 자동차 브레이크 및 클러치 판매량 시장 점유율 (2019-2024) 글로벌 자동차 브레이크 및 클러치 매출 시장 점유율 2023 미주 자동차 브레이크 및 클러치 판매량 (2019-2024) 미주 자동차 브레이크 및 클러치 매출 (2019-2024) 아시아 태평양 자동차 브레이크 및 클러치 판매량 (2019-2024) 아시아 태평양 자동차 브레이크 및 클러치 매출 (2019-2024) 유럽 자동차 브레이크 및 클러치 판매량 (2019-2024) 유럽 자동차 브레이크 및 클러치 매출 (2019-2024) 중동 및 아프리카 자동차 브레이크 및 클러치 판매량 (2019-2024) 중동 및 아프리카 자동차 브레이크 및 클러치 매출 (2019-2024) 미국 자동차 브레이크 및 클러치 시장규모 (2019-2024) 캐나다 자동차 브레이크 및 클러치 시장규모 (2019-2024) 멕시코 자동차 브레이크 및 클러치 시장규모 (2019-2024) 브라질 자동차 브레이크 및 클러치 시장규모 (2019-2024) 중국 자동차 브레이크 및 클러치 시장규모 (2019-2024) 일본 자동차 브레이크 및 클러치 시장규모 (2019-2024) 한국 자동차 브레이크 및 클러치 시장규모 (2019-2024) 동남아시아 자동차 브레이크 및 클러치 시장규모 (2019-2024) 인도 자동차 브레이크 및 클러치 시장규모 (2019-2024) 호주 자동차 브레이크 및 클러치 시장규모 (2019-2024) 독일 자동차 브레이크 및 클러치 시장규모 (2019-2024) 프랑스 자동차 브레이크 및 클러치 시장규모 (2019-2024) 영국 자동차 브레이크 및 클러치 시장규모 (2019-2024) 이탈리아 자동차 브레이크 및 클러치 시장규모 (2019-2024) 러시아 자동차 브레이크 및 클러치 시장규모 (2019-2024) 이집트 자동차 브레이크 및 클러치 시장규모 (2019-2024) 남아프리카 자동차 브레이크 및 클러치 시장규모 (2019-2024) 이스라엘 자동차 브레이크 및 클러치 시장규모 (2019-2024) 터키 자동차 브레이크 및 클러치 시장규모 (2019-2024) GCC 국가 자동차 브레이크 및 클러치 시장규모 (2019-2024) 자동차 브레이크 및 클러치의 제조 원가 구조 분석 자동차 브레이크 및 클러치의 제조 공정 분석 자동차 브레이크 및 클러치의 산업 체인 구조 자동차 브레이크 및 클러치의 유통 채널 글로벌 지역별 자동차 브레이크 및 클러치 판매량 시장 전망 (2025-2030) 글로벌 지역별 자동차 브레이크 및 클러치 매출 시장 점유율 예측 (2025-2030) 글로벌 종류별 자동차 브레이크 및 클러치 판매량 시장 점유율 예측 (2025-2030) 글로벌 종류별 자동차 브레이크 및 클러치 매출 시장 점유율 예측 (2025-2030) 글로벌 용도별 자동차 브레이크 및 클러치 판매량 시장 점유율 예측 (2025-2030) 글로벌 용도별 자동차 브레이크 및 클러치 매출 시장 점유율 예측 (2025-2030) ※납품 보고서의 구성항목 및 내용은 본 페이지에 기재된 내용과 다를 수 있습니다. 보고서 주문 전에 당사에 보고서 샘플을 요청해서 구성항목 및 기재 내용을 반드시 확인하시길 바랍니다. 보고서 샘플에 없는 내용은 납품 드리는 보고서에도 포함되지 않습니다. |
| ※참고 정보 자동차의 제동 시스템과 동력 전달 시스템은 차량의 안전과 주행 성능에 직접적인 영향을 미치는 핵심적인 부품입니다. 브레이크 시스템은 운전자가 차량의 속도를 줄이거나 정지시킬 수 있도록 하는 장치이며, 클러치 시스템은 엔진에서 발생하는 동력을 변속기로 전달하거나 차단하는 역할을 합니다. 이 두 시스템은 차량의 움직임을 제어하는 데 있어 필수 불가결한 요소이며, 각자의 고유한 원리와 기술을 바탕으로 작동합니다. 자동차 브레이크 시스템의 가장 기본적인 개념은 운동 에너지를 열 에너지로 변환하여 차량을 감속시키거나 정지시키는 것입니다. 운전자가 브레이크 페달을 밟으면 유압 또는 공압을 통해 브레이크 액추에이터에 힘이 전달되고, 이 힘은 브레이크 패드 또는 슈를 회전하는 브레이크 디스크 또는 드럼에 강하게 밀착시킵니다. 이때 발생하는 마찰력은 바퀴의 회전을 방해하고, 결과적으로 차량의 운동 에너지를 열로 소산시켜 차량을 멈추게 합니다. 브레이크 시스템은 높은 제동력을 안정적으로 발휘하면서도 과열이나 페이드 현상 없이 일관된 성능을 유지하는 것이 중요합니다. 또한, 급제동 시 바퀴가 잠기는 것을 방지하여 조향 능력을 유지하고 미끄러짐을 줄이는 ABS(Anti-lock Braking System)와 같은 첨단 기술은 운전자의 안전을 크게 향상시키고 있습니다. 브레이크 시스템의 주요 구성 요소로는 브레이크 페달, 브레이크 마스터 실린더, 브레이크 라인(호스 및 파이프), 브레이크 캘리퍼(디스크 브레이크) 또는 브레이크 실린더(드럼 브레이크), 브레이크 패드 또는 슈, 브레이크 디스크 또는 드럼 등이 있습니다. 브레이크 페달을 밟으면 마스터 실린더 내의 피스톤이 브레이크 오일을 압축하여 브레이크 라인을 통해 각 바퀴의 브레이크 액추에이터로 전달합니다. 디스크 브레이크의 경우, 캘리퍼 내의 피스톤이 브레이크 패드를 브레이크 디스크에 밀착시켜 마찰을 발생시키고, 드럼 브레이크의 경우 브레이크 실린더가 브레이크 슈를 브레이크 드럼 안쪽으로 밀어 넣어 마찰을 일으킵니다. 브레이크 시스템의 종류는 크게 디스크 브레이크와 드럼 브레이크로 나눌 수 있습니다. 디스크 브레이크는 브레이크 디스크가 바퀴와 함께 회전하고, 캘리퍼 안에 장착된 브레이크 패드가 이 디스크를 양쪽에서 잡아 제동하는 방식입니다. 디스크 브레이크는 열 방출이 뛰어나 페이드 현상에 강하고, 제동력이 우수하며, 비교적 구조가 간단하여 유지보수가 용이하다는 장점이 있습니다. 따라서 현대 자동차의 대부분은 앞바퀴에 디스크 브레이크를 사용하며, 고성능 차량의 경우 뒷바퀴에도 디스크 브레이크를 적용하는 경우가 많습니다. 드럼 브레이크는 바퀴와 함께 회전하는 브레이크 드럼 안쪽에 반달 모양의 브레이크 슈가 밀착되어 제동력을 발생시키는 방식입니다. 드럼 브레이크는 비교적 저렴하고 먼지나 이물질로부터 내부 부품을 보호하는 효과가 있지만, 열 방출이 상대적으로 좋지 않아 고온에서 제동력이 저하되는 페이드 현상이 발생하기 쉽습니다. 주로 뒷바퀴나 주차 브레이크 등에 사용됩니다. 클러치 시스템은 엔진과 변속기 사이에 위치하여 엔진의 회전력을 변속기에 연결하거나 분리하는 역할을 합니다. 수동 변속기 차량에서는 운전자가 클러치 페달을 조작하여 클러치를 작동시키는데, 클러치 페달을 밟으면 엔진의 동력이 변속기로 전달되지 않아 기어 변경이 가능해집니다. 페달에서 발을 떼면 엔진의 동력이 변속기로 전달되어 차량이 움직이게 됩니다. 클러치 시스템은 출발 시 부드러운 동력 전달을 가능하게 하고, 급격한 충격 없이 변속을 할 수 있도록 하는 중요한 기능을 수행합니다. 클러치 시스템의 핵심은 마찰력을 이용하는 것입니다. 일반적으로 클러치 페달을 밟지 않은 상태에서는 압력판과 플라이휠 사이에 클러치 디스크가 강하게 압착되어 엔진의 회전력이 변속기 입력축으로 전달됩니다. 클러치 페달을 밟으면 릴리스 베어링이 압력판을 밀어 클러치 디스크와 플라이휠이 분리되어 동력 전달이 차단됩니다. 클러치 시스템의 주요 구성 요소로는 플라이휠, 클러치 디스크, 압력판, 릴리스 베어링, 클러치 포크, 클러치 페달 등이 있습니다. 플라이휠은 엔진 크랭크축에 연결되어 엔진의 회전력을 전달하며, 클러치 디스크는 동력 전달을 담당하는 마찰재로 이루어진 부품입니다. 압력판은 클러치 디스크를 플라이휠에 압착하는 역할을 하며, 릴리스 베어링은 클러치 페달 조작 시 압력판을 밀어 클러치 연결을 해제하는 역할을 합니다. 클러치 포크는 릴리스 베어링의 움직임을 클러치 커버에 전달하는 지렛대 역할을 하고, 클러치 페달은 운전자가 클러치를 조작하는 장치입니다. 클러치의 종류는 크게 건식 클러치와 습식 클러치로 나눌 수 있습니다. 건식 클러치는 공기 중에서 마찰을 일으키는 방식이며, 대부분의 자동차 수동 변속기 차량에 사용됩니다. 습식 클러치는 오일 속에서 마찰을 일으키는 방식으로, 오일의 윤활 작용으로 인해 부드러운 동력 전달이 가능하고 냉각 효과도 뛰어납니다. 따라서 모터사이클이나 일부 고성능 자동차의 자동 변속기 및 듀얼 클러치 변속기(DCT) 등에 사용됩니다. 또한, 자동변속기 차량에서는 운전자의 개입 없이 자동으로 동력 전달을 제어하는 토크 컨버터나 전자 제어 클러치 등이 사용되어 더욱 편리한 주행 경험을 제공합니다. 브레이크 및 클러치 시스템은 운전자의 안전과 직결되는 만큼, 높은 신뢰성과 내구성을 갖추어야 합니다. 이를 위해 다양한 첨단 기술들이 지속적으로 개발 및 적용되고 있습니다. 브레이크 시스템에서는 앞서 언급한 ABS 외에도, 차량의 자세를 제어하는 ESC(Electronic Stability Control), 긴급 제동 시 제동력을 보강하는 BAS(Brake Assist System), 타이어 미끄럼을 방지하는 TCS(Traction Control System) 등이 통합적으로 작동하여 차량의 주행 안정성을 극대화합니다. 최근에는 전기 자동차의 보편화와 함께 회생 제동 기술이 발전하면서, 브레이크 시스템의 효율성과 연비 향상에도 기여하고 있습니다. 회생 제동은 감속 시 발생하는 운동 에너지를 전기 에너지로 변환하여 배터리에 저장하는 기술로, 기존의 마찰 브레이크와 함께 작동하여 제동 성능을 유지하면서 에너지 손실을 줄입니다. 클러치 시스템 측면에서도 자동 변속기의 발전은 눈부십니다. 과거의 유체식 자동 변속기는 부드러운 변속감을 제공했지만 연비 측면에서는 다소 불리한 측면이 있었습니다. 이에 대한 대안으로 등장한 DCT는 두 개의 클러치를 사용하여 마치 수동 변속기처럼 빠르고 효율적인 변속을 가능하게 합니다. 또한, 전자 제어 방식으로 클러치의 작동을 정밀하게 제어하여 차량의 응답성을 높이고 연비를 개선하는 등 운전 편의성과 성능을 동시에 만족시키고 있습니다. 결론적으로 자동차의 브레이크 시스템과 클러치 시스템은 단순히 차량을 멈추거나 움직이게 하는 기계적인 장치를 넘어, 운전자의 안전을 보장하고 최적의 주행 성능을 이끌어내기 위한 복합적인 기술의 집약체라 할 수 있습니다. 이들 시스템에 대한 깊이 있는 이해는 자동차의 성능과 안전에 대한 통찰력을 제공하며, 미래 자동차 기술 발전의 방향을 가늠하는 데 중요한 지표가 될 것입니다. |
| ※본 조사보고서 [세계의 자동차 브레이크 및 클러치 시장 2024-2030] (코드 : LPI2407D4620) 판매에 관한 면책사항을 반드시 확인하세요. |
| ※본 조사보고서 [세계의 자동차 브레이크 및 클러치 시장 2024-2030] 에 대해서 E메일 문의는 여기를 클릭하세요. |