| ■ 영문 제목 : Global Automobile Chassis Market Growth 2024-2030 | |
 | ■ 상품코드 : LPI2407D4390 ■ 조사/발행회사 : LP Information ■ 발행일 : 2024년 5월 ■ 페이지수 : 약100 ■ 작성언어 : 영어 ■ 보고서 형태 : PDF ■ 납품 방식 : E메일 (주문후 2-3일 소요) ■ 조사대상 지역 : 글로벌 ■ 산업 분야 : 자동차 |
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LP Information (LPI)사의 최신 조사에 따르면, 글로벌 자동차 섀시 시장 규모는 2023년에 미화 XXX백만 달러로 산출되었습니다. 다운 스트림 시장의 수요가 증가함에 따라 자동차 섀시은 조사 대상 기간 동안 XXX%의 CAGR(연평균 성장율)로 2030년까지 미화 XXX백만 달러의 시장규모로 예상됩니다.
본 조사 보고서는 글로벌 자동차 섀시 시장의 성장 잠재력을 강조합니다. 자동차 섀시은 향후 시장에서 안정적인 성장을 보일 것으로 예상됩니다. 그러나 제품 차별화, 비용 절감 및 공급망 최적화는 자동차 섀시의 광범위한 채택을 위해 여전히 중요합니다. 시장 참여자들은 연구 개발에 투자하고, 전략적 파트너십을 구축하고, 진화하는 소비자 선호도에 맞춰 제품을 제공함으로써 자동차 섀시 시장이 제공하는 막대한 기회를 활용해야 합니다.
[주요 특징]
자동차 섀시 시장에 대한 보고서는 다양한 측면을 반영하고 업계에 대한 소중한 통찰력을 제공합니다.
시장 규모 및 성장: 본 조사 보고서는 자동차 섀시 시장의 현재 규모와 성장에 대한 개요를 제공합니다. 여기에는 과거 데이터, 유형별 시장 세분화 (예 : 백본, 래더, 모노코크, 모듈러) 및 지역 분류가 포함될 수 있습니다.
시장 동인 및 과제: 본 보고서는 정부 규제, 환경 문제, 기술 발전 및 소비자 선호도 변화와 같은 자동차 섀시 시장의 성장을 주도하는 요인을 식별하고 분석 할 수 있습니다. 또한 인프라 제한, 범위 불안, 높은 초기 비용 등 업계가 직면한 과제를 강조할 수 있습니다.
경쟁 환경: 본 조사 보고서는 자동차 섀시 시장 내 경쟁 환경에 대한 분석을 제공합니다. 여기에는 주요 업체의 프로필, 시장 점유율, 전략 및 제공 제품이 포함됩니다. 본 보고서는 또한 신흥 플레이어와 시장에 대한 잠재적 영향을 강조할 수 있습니다.
기술 개발: 본 조사 보고서는 자동차 섀시 산업의 최신 기술 개발에 대해 자세히 살펴볼 수 있습니다. 여기에는 자동차 섀시 기술의 발전, 자동차 섀시 신규 진입자, 자동차 섀시 신규 투자, 그리고 자동차 섀시의 미래를 형성하는 기타 혁신이 포함됩니다.
다운스트림 고객 선호도: 본 보고서는 자동차 섀시 시장의 고객 구매 행동 및 채택 동향을 조명할 수 있습니다. 여기에는 고객의 구매 결정에 영향을 미치는 요인, 자동차 섀시 제품에 대한 선호도가 포함됩니다.
정부 정책 및 인센티브: 본 조사 보고서는 정부 정책 및 인센티브가 자동차 섀시 시장에 미치는 영향을 분석합니다. 여기에는 규제 프레임워크, 보조금, 세금 인센티브 및 자동차 섀시 시장을 촉진하기위한 기타 조치에 대한 평가가 포함될 수 있습니다. 본 보고서는 또한 이러한 정책이 시장 성장을 촉진하는데 미치는 효과도 분석합니다.
환경 영향 및 지속 가능성: 조사 보고서는 자동차 섀시 시장의 환경 영향 및 지속 가능성 측면을 분석합니다.
시장 예측 및 미래 전망: 수행된 분석을 기반으로 본 조사 보고서는 자동차 섀시 산업에 대한 시장 예측 및 전망을 제공합니다. 여기에는 시장 규모, 성장률, 지역 동향, 기술 발전 및 정책 개발에 대한 예측이 포함됩니다.
권장 사항 및 기회: 본 보고서는 업계 이해 관계자, 정책 입안자, 투자자를 위한 권장 사항으로 마무리됩니다. 본 보고서는 시장 참여자들이 새로운 트렌드를 활용하고, 도전 과제를 극복하며, 자동차 섀시 시장의 성장과 발전에 기여할 수 있는 잠재적 기회를 강조합니다.
[시장 세분화]
자동차 섀시 시장은 종류 및 용도별로 나뉩니다. 2019-2030년 기간 동안 세그먼트 간의 성장은 종류별 및 용도별로 시장규모에 대한 정확한 계산 및 예측을 수량 및 금액 측면에서 제공합니다.
*** 종류별 세분화 ***
백본, 래더, 모노코크, 모듈러
*** 용도별 세분화 ***
승용차, 상용차
본 보고서는 또한 시장을 지역별로 분류합니다:
– 미주 (미국, 캐나다, 멕시코, 브라질)
– 아시아 태평양 (중국, 일본, 한국, 동남아시아, 인도, 호주)
– 유럽 (독일, 프랑스, 영국, 이탈리아, 러시아)
– 중동 및 아프리카 (이집트, 남아프리카 공화국, 이스라엘, 터키, GCC 국가)
아래 프로파일링 대상 기업은 주요 전문가로부터 수집한 정보를 바탕으로 해당 기업의 서비스 범위, 제품 포트폴리오, 시장 점유율을 분석하여 선정되었습니다.
Continental, ZF, Magna International, Aisin Seiki, Tower International, CIE Automotive, Schaeffler, F-Tech, KLT Auto, AL-KO, Hyundai Mobis
[본 보고서에서 다루는 주요 질문]
– 글로벌 자동차 섀시 시장의 향후 10년 전망은 어떻게 될까요?
– 전 세계 및 지역별 자동차 섀시 시장 성장을 주도하는 요인은 무엇입니까?
– 시장과 지역별로 가장 빠르게 성장할 것으로 예상되는 분야는 무엇인가요?
– 최종 시장 규모에 따라 자동차 섀시 시장 기회는 어떻게 다른가요?
– 자동차 섀시은 종류, 용도를 어떻게 분류합니까?
※납품 보고서의 구성항목 및 내용은 본 페이지에 기재된 내용과 다를 수 있습니다. 보고서 주문 전에 당사에 보고서 샘플을 요청해서 구성항목 및 기재 내용을 반드시 확인하시길 바랍니다. 보고서 샘플에 없는 내용은 납품 드리는 보고서에도 포함되지 않습니다.
■ 보고서 목차■ 보고서의 범위 ■ 보고서의 요약 ■ 기업별 세계 자동차 섀시 시장분석 ■ 지역별 자동차 섀시에 대한 추이 분석 ■ 미주 시장 ■ 아시아 태평양 시장 ■ 유럽 시장 ■ 중동 및 아프리카 시장 ■ 시장 동인, 도전 과제 및 동향 ■ 제조 비용 구조 분석 ■ 마케팅, 유통업체 및 고객 ■ 지역별 자동차 섀시 시장 예측 ■ 주요 기업 분석 Continental, ZF, Magna International, Aisin Seiki, Tower International, CIE Automotive, Schaeffler, F-Tech, KLT Auto, AL-KO, Hyundai Mobis – Continental – ZF – Magna International ■ 조사 결과 및 결론 [그림 목록]자동차 섀시 이미지 자동차 섀시 판매량 성장률 (2019-2030) 글로벌 자동차 섀시 매출 성장률 (2019-2030) 지역별 자동차 섀시 매출 (2019, 2023 및 2030) 글로벌 종류별 자동차 섀시 판매량 시장 점유율 2023 글로벌 종류별 자동차 섀시 매출 시장 점유율 (2019-2024) 글로벌 용도별 자동차 섀시 판매량 시장 점유율 2023 글로벌 용도별 자동차 섀시 매출 시장 점유율 기업별 자동차 섀시 판매량 시장 2023 기업별 글로벌 자동차 섀시 판매량 시장 점유율 2023 기업별 자동차 섀시 매출 시장 2023 기업별 글로벌 자동차 섀시 매출 시장 점유율 2023 지역별 글로벌 자동차 섀시 판매량 시장 점유율 (2019-2024) 글로벌 자동차 섀시 매출 시장 점유율 2023 미주 자동차 섀시 판매량 (2019-2024) 미주 자동차 섀시 매출 (2019-2024) 아시아 태평양 자동차 섀시 판매량 (2019-2024) 아시아 태평양 자동차 섀시 매출 (2019-2024) 유럽 자동차 섀시 판매량 (2019-2024) 유럽 자동차 섀시 매출 (2019-2024) 중동 및 아프리카 자동차 섀시 판매량 (2019-2024) 중동 및 아프리카 자동차 섀시 매출 (2019-2024) 미국 자동차 섀시 시장규모 (2019-2024) 캐나다 자동차 섀시 시장규모 (2019-2024) 멕시코 자동차 섀시 시장규모 (2019-2024) 브라질 자동차 섀시 시장규모 (2019-2024) 중국 자동차 섀시 시장규모 (2019-2024) 일본 자동차 섀시 시장규모 (2019-2024) 한국 자동차 섀시 시장규모 (2019-2024) 동남아시아 자동차 섀시 시장규모 (2019-2024) 인도 자동차 섀시 시장규모 (2019-2024) 호주 자동차 섀시 시장규모 (2019-2024) 독일 자동차 섀시 시장규모 (2019-2024) 프랑스 자동차 섀시 시장규모 (2019-2024) 영국 자동차 섀시 시장규모 (2019-2024) 이탈리아 자동차 섀시 시장규모 (2019-2024) 러시아 자동차 섀시 시장규모 (2019-2024) 이집트 자동차 섀시 시장규모 (2019-2024) 남아프리카 자동차 섀시 시장규모 (2019-2024) 이스라엘 자동차 섀시 시장규모 (2019-2024) 터키 자동차 섀시 시장규모 (2019-2024) GCC 국가 자동차 섀시 시장규모 (2019-2024) 자동차 섀시의 제조 원가 구조 분석 자동차 섀시의 제조 공정 분석 자동차 섀시의 산업 체인 구조 자동차 섀시의 유통 채널 글로벌 지역별 자동차 섀시 판매량 시장 전망 (2025-2030) 글로벌 지역별 자동차 섀시 매출 시장 점유율 예측 (2025-2030) 글로벌 종류별 자동차 섀시 판매량 시장 점유율 예측 (2025-2030) 글로벌 종류별 자동차 섀시 매출 시장 점유율 예측 (2025-2030) 글로벌 용도별 자동차 섀시 판매량 시장 점유율 예측 (2025-2030) 글로벌 용도별 자동차 섀시 매출 시장 점유율 예측 (2025-2030) ※납품 보고서의 구성항목 및 내용은 본 페이지에 기재된 내용과 다를 수 있습니다. 보고서 주문 전에 당사에 보고서 샘플을 요청해서 구성항목 및 기재 내용을 반드시 확인하시길 바랍니다. 보고서 샘플에 없는 내용은 납품 드리는 보고서에도 포함되지 않습니다. |
| ※참고 정보 자동차 섀시(Automobile Chassis)는 자동차를 구성하는 가장 근간이 되는 뼈대 역할을 하는 부품으로, 엔진, 변속기, 조향 장치, 현가 장치, 차축, 바퀴 등 자동차의 주요 부품들을 일체로 지지하고 연결하는 구조물입니다. 단순히 자동차의 형태를 유지하는 것을 넘어, 주행 성능, 안전성, 승차감 등 자동차의 전반적인 품질을 결정하는 매우 중요한 요소입니다. 마치 사람의 뼈대와 같은 역할을 한다고 생각하시면 이해하기 쉬우실 것입니다. 이러한 섀시는 자동차의 하중을 지지하고 외부 충격을 흡수하며, 주행 중 발생하는 다양한 힘들을 분산시키는 역할을 수행합니다. 섀시의 가장 기본적인 특징으로는 강성과 내구성을 들 수 있습니다. 자동차는 도로를 주행하면서 끊임없이 외부로부터 충격과 진동에 노출되며, 이러한 물리적인 스트레스를 견뎌내기 위해서는 섀시가 충분한 강성을 가지고 있어야 합니다. 이는 고속 주행 시 발생하는 공기 저항이나 급정거 시 발생하는 관성력, 그리고 노면으로부터 전달되는 충격 등을 효과적으로 지지하고 분산시키는 데 필수적입니다. 또한, 오랜 시간 사용에도 변형되거나 파손되지 않는 내구성은 섀시가 갖추어야 할 중요한 덕목입니다. 차량의 수명을 좌우할 뿐만 아니라, 탑승자의 안전과도 직결되기 때문에 매우 엄격한 기준을 통해 설계 및 제작됩니다. 또 다른 중요한 특징은 비틀림 강성입니다. 자동차는 코너링을 하거나 불규칙한 노면을 주행할 때 차체에 비틀림 변형이 발생하게 됩니다. 섀시의 비틀림 강성이 높을수록 이러한 비틀림 변형이 줄어들고, 이는 곧 차량의 핸들링 성능과 직결됩니다. 비틀림 강성이 높은 섀시는 운전자가 보다 정확하고 안정적인 조향을 할 수 있도록 도와주며, 급격한 움직임에도 차체가 흔들리는 것을 최소화하여 쾌적한 주행 경험을 제공합니다. 또한, 섀시의 무게 또한 중요한 고려 사항입니다. 차량의 총 중량은 연비, 가속 성능, 제동 성능 등 전반적인 동력 성능에 영향을 미치기 때문에, 섀시를 최대한 가볍게 만들면서도 필요한 강성을 유지하는 것이 중요합니다. 경량화는 연료 효율을 높이고 배출가스를 줄이는 데 기여하며, 이는 최근 자동차 산업에서 매우 중요한 이슈로 부각되고 있습니다. 자동차 섀시의 종류는 크게 프레임 방식(Body-on-Frame)과 모노코크 방식(Monocoque)으로 나눌 수 있습니다. 프레임 방식은 이름에서 알 수 있듯이 사다리꼴 모양의 프레임 위에 차체를 따로 얹는 구조입니다. 마치 독립적인 뼈대 위에 살을 붙이는 것과 같은 방식이라고 할 수 있습니다. 이 방식의 가장 큰 장점은 뛰어난 내구성과 강성입니다. 두꺼운 강철 프레임을 사용하기 때문에 하중을 견디는 능력이 뛰어나고, 충격 흡수 능력도 우수합니다. 이러한 특징 때문에 과거에는 많은 승용차에 적용되었으나, 최근에는 주로 트럭, 버스, SUV 등 중량이 무겁고 험로 주행이 잦은 상용차나 오프로드 차량에 많이 사용됩니다. 프레임 방식은 각 부품의 조립이 비교적 용이하다는 장점도 있어, 수리가 간편하고 다양한 차종에 적용하기에도 유리합니다. 하지만 차체와 프레임이 분리되어 있어 차량의 무게가 무거워지고, 승차감이 상대적으로 떨어지는 단점도 있습니다. 또한, 프레임 자체가 차량의 형태를 제한하기 때문에 디자인 자유도가 낮다는 점도 고려해야 할 부분입니다. 모노코크 방식은 프레임과 차체를 별도로 제작하는 것이 아니라, 차체 자체를 하나의 일체형 구조물로 만드는 방식입니다. 차체의 각 패널들을 용접하여 조립하고, 이 자체로 차체의 강성을 확보하는 방식입니다. 마치 계란 껍데기처럼, 얇은 판들이 서로 연결되어 전체적인 구조를 이루며 하중을 지지하는 원리와 유사합니다. 모노코크 방식의 가장 큰 장점은 뛰어난 비틀림 강성과 경량화입니다. 차체 전체가 하나의 구조를 이루기 때문에 강성이 높고, 프레임 방식에 비해 불필요한 무게를 줄일 수 있습니다. 이러한 특징은 차량의 연비 향상, 핸들링 성능 개선, 승차감 향상에 크게 기여합니다. 현재 대부분의 승용차와 소형 SUV는 모노코크 방식으로 제작되며, 자동차 제조 기술의 발달과 함께 모노코크 방식의 강성 또한 꾸준히 향상되고 있습니다. 모노코크 방식은 디자인 자유도가 높아 유려한 차체 라인을 구현하기에도 용이하며, 생산 효율성 측면에서도 장점을 가집니다. 하지만 구조적으로 복잡하고 충돌 시 변형이 발생했을 때 수리가 프레임 방식에 비해 더 복잡하고 비용이 많이 들 수 있다는 단점도 있습니다. 이 외에도 몇 가지 특수한 형태의 섀시 구조가 존재합니다. 예를 들어, **세미-모노코크 방식(Semi-Monocoque)**은 모노코크 방식의 특징과 프레임 방식의 특징을 일부 결합한 형태로, 차체의 특정 부분에 추가적인 프레임을 보강하거나 서브 프레임을 사용하여 강성을 높이는 방식입니다. 과거 일부 차량에서 사용되었던 방식입니다. 섀시의 용도는 자동차의 본질적인 기능 수행과 직결됩니다. 가장 기본적인 용도는 **차량의 기본 골격 역할**입니다. 위에서 언급한 것처럼 엔진, 변속기, 조향 장치, 현가 장치, 브레이크 시스템, 연료 탱크, 배기 시스템 등 차량을 움직이고 제어하는 모든 주요 부품들을 안전하게 장착하고 지지하는 역할을 합니다. 또한, 탑승자를 태우는 차체를 지지하며, 차체의 변형이나 파손을 방지하여 승객의 안전을 확보하는 데에도 결정적인 역할을 합니다. 충돌 사고 발생 시에는 충격을 흡수하고 분산시켜 탑승 공간의 변형을 최소화하는 데 기여합니다. 주행 중 발생하는 모든 역학적인 힘, 즉 엔진에서 발생하는 동력, 제동 시 발생하는 감속력, 코너링 시 발생하는 원심력, 노면으로부터 전달되는 충격 등을 효과적으로 처리하고 분산시키는 것도 섀시의 중요한 용도입니다. 이러한 힘들이 섀시를 통해 적절하게 분산되지 않으면 차량의 안정성이 저하되고, 조향이 불안정해지며, 심한 경우 차량의 파손으로 이어질 수도 있습니다. 섀시는 이러한 모든 외부 및 내부의 힘들을 견뎌내고 제어할 수 있는 구조를 갖추어야 합니다. 최근에는 자동차 섀시가 단순한 지지 구조물을 넘어, 차량의 성능과 감성을 좌우하는 핵심적인 기술 요소로 발전하고 있습니다. 관련된 기술로는 **경량화 기술**이 있습니다. 고강도 강판, 알루미늄 합금, 탄소섬유강화플라스틱(CFRP)과 같은 신소재를 사용하여 섀시의 무게를 줄이는 것은 연비 개선, 배출가스 저감, 주행 성능 향상에 직접적인 영향을 미칩니다. 이러한 신소재들은 강철보다 훨씬 가볍지만 동등 이상의 강도를 가지므로, 차량의 전반적인 효율성을 높이는 데 크게 기여합니다. **강성 및 비틀림 강성 향상 기술** 또한 매우 중요합니다. 최신 유한요소 해석(FEA, Finite Element Analysis) 소프트웨어를 활용하여 섀시의 구조를 정밀하게 분석하고, 최적의 강성을 확보하기 위한 설계 기술이 발전하고 있습니다. 또한, 차체와 프레임의 접합 방식을 개선하거나, 구조적인 보강재를 추가하는 등의 기술을 통해 차량의 비틀림 강성을 높여 핸들링 성능과 승차감을 향상시키고 있습니다. **충돌 안전성 강화 기술**은 섀시 설계의 가장 중요한 목표 중 하나입니다. 충돌 시 에너지를 효과적으로 흡수하고 분산시킬 수 있도록 차체의 특정 부위에 크럼플존(Crumple Zone)을 설계하거나, 고강도 강판을 사용하여 승객 보호 구역(Safety Cell)의 변형을 최소화하는 기술들이 적용됩니다. 이는 탑승자의 생명을 보호하는 데 결정적인 역할을 합니다. 또한, 최근에는 전기차 및 자율주행차의 등장으로 섀시 기술에도 변화가 일어나고 있습니다. 전기차의 경우, 무거운 배터리 팩을 차량 하부에 장착해야 하므로, 배터리 팩을 통합하고 보호하며 섀시의 강성을 유지하는 통합형 배터리 섀시 기술이 중요해지고 있습니다. 또한, 자율주행 센서 및 제어 시스템을 장착하고 최적의 성능을 발휘할 수 있도록 섀시 설계가 이루어지고 있습니다. 섀시와 서스펜션 시스템의 통합적인 제어 기술, 즉 액티브 서스펜션이나 전자 제어 시스템과의 연계를 통해 주행 성능과 승차감을 동시에 만족시키는 기술도 발전하고 있습니다. 이러한 기술 발전은 자동차의 안전성, 성능, 효율성을 지속적으로 향상시키며 미래 모빌리티 시대를 선도하는 핵심적인 역할을 하고 있습니다. |
| ※본 조사보고서 [세계의 자동차 섀시 시장 2024-2030] (코드 : LPI2407D4390) 판매에 관한 면책사항을 반드시 확인하세요. |
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