| ■ 영문 제목 : Global Automobile Antifreeze Additives Market 2024 by Manufacturers, Regions, Type and Application, Forecast to 2030 | |
 | ■ 상품코드 : GIR2406C1852 ■ 조사/발행회사 : Globalinforesearch ■ 발행일 : 2024년 6월 ■ 페이지수 : 약100 ■ 작성언어 : 영어 ■ 보고서 형태 : PDF ■ 납품 방식 : E메일 (주문후 2-3일 소요) ■ 조사대상 지역 : 글로벌 ■ 산업 분야 : 화학＆재료 |
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조사회사 Global Info Research의 최신 조사에 따르면, 세계의 자동차 부동액 첨가제 시장 규모는 2023년에 XXX백만 달러로 분석되었으며, 검토 기간 동안 xx%의 CAGR로 2030년까지 XXX백만 달러의 재조정된 규모로 성장이 예측됩니다.
Global Info Research 보고서에는 자동차 부동액 첨가제 산업 체인 동향 개요, 상용차, 승용차 응용분야 및 선진 및 개발 도상국의 주요 기업의 시장 현황, 자동차 부동액 첨가제의 최첨단 기술, 특허, 최신 용도 및 시장 동향을 분석했습니다.
지역별로는 주요 지역의 자동차 부동액 첨가제 시장을 분석합니다. 북미와 유럽은 정부 이니셔티브와 수요자 인식 제고에 힘입어 꾸준한 성장세를 보이고 있습니다. 아시아 태평양, 특히 중국은 탄탄한 내수 수요와 지원 정책, 강력한 제조 기반을 바탕으로 글로벌 자동차 부동액 첨가제 시장을 주도하고 있습니다.
[주요 특징]
본 보고서는 자동차 부동액 첨가제 시장에 대한 포괄적인 이해를 제공합니다. 본 보고서는 산업에 대한 전체적인 관점과 개별 구성 요소 및 이해 관계자에 대한 자세한 통찰력을 제공합니다. 본 보고서는 자동차 부동액 첨가제 산업 내의 시장 역학, 동향, 과제 및 기회를 분석합니다. 또한, 거시적 관점에서 시장을 분석하는 것이 포함됩니다.
시장 규모 및 세분화: 본 보고서는 판매량, 매출 및 종류별 (예 : 부동액, 부식 억제제)의 시장 점유율을 포함한 전체 시장 규모에 대한 데이터를 수집합니다.
산업 분석: 보고서는 정부 정책 및 규제, 기술 발전, 수요자 선호도, 시장 역학 등 광범위한 산업 동향을 분석합니다. 이 분석은 자동차 부동액 첨가제 시장에 영향을 미치는 주요 동인과 과제를 이해하는데 도움이 됩니다.
지역 분석: 본 보고서에는 지역 또는 국가 단위로 자동차 부동액 첨가제 시장을 조사하는 것이 포함됩니다. 보고서는 정부 인센티브, 인프라 개발, 경제 상황 및 수요자 행동과 같은 지역 요인을 분석하여 다양한 시장 내의 변화와 기회를 식별합니다.
시장 전망: 보고서는 수집된 데이터와 분석을 통해 자동차 부동액 첨가제 시장에 대한 미래 전망 및 예측을 다룹니다. 여기에는 시장 성장률 추정, 시장 수요 예측, 새로운 트렌드 파악 등이 포함될 수 있습니다. 본 보고서에는 자동차 부동액 첨가제에 대한 보다 세분화된 접근 방식도 포함됩니다.
기업 분석: 본 보고서는 자동차 부동액 첨가제 제조업체, 공급업체 및 기타 관련 업계 플레이어를 다룹니다. 이 분석에는 재무 성과, 시장 포지셔닝, 제품 포트폴리오, 파트너십 및 전략에 대한 조사가 포함됩니다.
수요자 분석: 보고서는 자동차 부동액 첨가제에 대한 수요자 행동, 선호도 및 태도에 대한 데이터를 다룹니다. 여기에는 설문 조사, 인터뷰 및 응용 분야별 (상용차, 승용차)의 다양한 수요자 리뷰 및 피드백 분석이 포함될 수 있습니다.
기술 분석: 자동차 부동액 첨가제과 관련된 특정 기술을 다루는 보고서입니다. 자동차 부동액 첨가제 분야의 현재 상황 및 잠재적 미래 발전 가능성을 평가합니다.
경쟁 환경: 본 보고서는 개별 기업, 공급업체 및 수요업체를 분석하여 자동차 부동액 첨가제 시장의 경쟁 환경에 대한 통찰력을 제공합니다. 이 분석은 시장 점유율, 경쟁 우위 및 업계 플레이어 간의 차별화 가능성을 이해하는 데 도움이 됩니다.
시장 검증: 본 보고서에는 설문 조사, 인터뷰 및 포커스 그룹과 같은 주요 조사를 통해 결과 및 예측을 검증하는 작업이 포함됩니다.
[시장 세분화]
자동차 부동액 첨가제 시장은 종류 및 용도별로 나뉩니다. 2019-2030년 기간 동안 세그먼트 간의 시장규모에 대한 정확한 계산 및 예측을 볼륨 및 금액 측면에서 제공합니다.
종류별 시장 세그먼트
– 부동액, 부식 억제제
용도별 시장 세그먼트
– 상용차, 승용차
주요 대상 기업
– Fuchs, BASF, Chevron, Exxon Mobil, Old World Industries, Sinclair Oil, Valvoline, TotalEnergies, Lukoil, Motul, Cummins Filtration, Innospec, RT Vanderbilt, Cargill, Afton Chemical, Daubert Chemical, Clariant, Solenis, ICL Advanced Additives
지역 분석은 다음을 포함합니다.
– 북미 (미국, 캐나다, 멕시코)
– 유럽 (독일, 프랑스, 영국, 러시아, 이탈리아)
– 아시아 태평양 (중국, 일본, 한국, 인도, 동남아시아, 호주)
– 남미 (브라질, 아르헨티나, 콜롬비아)
– 중동 및 아프리카 (사우디아라비아, 아랍에미리트, 이집트, 남아프리카공화국)
본 조사 보고서는 아래 항목으로 구성되어 있습니다.
– 자동차 부동액 첨가제 제품 범위, 시장 개요, 시장 추정, 주의 사항 및 기준 연도를 설명합니다.
– 2019년부터 2024년까지 자동차 부동액 첨가제의 가격, 판매량, 매출 및 세계 시장 점유율과 함께 자동차 부동액 첨가제의 주요 제조업체를 프로파일링합니다.
– 자동차 부동액 첨가제 경쟁 상황, 판매량, 매출 및 주요 제조업체의 글로벌 시장 점유율이 상세하게 분석 됩니다.
– 자동차 부동액 첨가제 상세 데이터는 2019년부터 2030년까지 지역별 판매량, 소비금액 및 성장성을 보여주기 위해 지역 레벨로 표시됩니다.
– 2019년부터 2030년까지 판매량 시장 점유율 및 성장률을 종류별, 용도별로 분류합니다.
– 2017년부터 2023년까지 세계 주요 국가의 판매량, 소비금액 및 시장 점유율과 함께 국가 레벨로 판매 데이터를 분류하고, 2025년부터 2030년까지 판매량 및 매출과 함께 지역, 종류 및 용도별로 자동차 부동액 첨가제 시장 예측을 수행합니다.
– 시장 역학, 성장요인, 저해요인, 동향 및 포터의 다섯 가지 힘 분석.
– 주요 원자재 및 주요 공급 업체, 자동차 부동액 첨가제의 산업 체인.
– 자동차 부동액 첨가제 판매 채널, 유통 업체, 고객(수요기업), 조사 결과 및 결론을 설명합니다.
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■ 보고서 목차■ 시장 개요 ■ 제조업체 프로필 Fuchs BASF Chevron ■ 제조업체간 경쟁 환경 ■ 지역별 소비 분석 ■ 종류별 시장 세분화 ■ 용도별 시장 세분화 ■ 북미 ■ 유럽 ■ 아시아 태평양 ■ 남미 ■ 중동 및 아프리카 ■ 시장 역학 ■ 원자재 및 산업 체인 ■ 유통 채널별 출하량 ■ 조사 결과 [그림 목록]- 자동차 부동액 첨가제 이미지 - 종류별 세계의 자동차 부동액 첨가제 소비 금액 (2019 & 2023 & 2030) - 2023년 종류별 세계의 자동차 부동액 첨가제 소비 금액 시장 점유율 - 용도별 세계의 자동차 부동액 첨가제 소비 금액 (2019 & 2023 & 2030) - 2023년 용도별 세계의 자동차 부동액 첨가제 소비 금액 시장 점유율 - 세계의 자동차 부동액 첨가제 소비 금액 (2019 & 2023 & 2030) - 세계의 자동차 부동액 첨가제 소비 금액 및 예측 (2019-2030) - 세계의 자동차 부동액 첨가제 판매량 (2019-2030) - 세계의 자동차 부동액 첨가제 평균 가격 (2019-2030) - 2023년 제조업체별 세계의 자동차 부동액 첨가제 판매량 시장 점유율 - 2023년 제조업체별 세계의 자동차 부동액 첨가제 소비 금액 시장 점유율 - 2023년 상위 3개 자동차 부동액 첨가제 제조업체(소비 금액) 시장 점유율 - 2023년 상위 6개 자동차 부동액 첨가제 제조업체(소비 금액) 시장 점유율 - 지역별 자동차 부동액 첨가제 판매량 시장 점유율 - 지역별 자동차 부동액 첨가제 소비 금액 시장 점유율 - 북미 자동차 부동액 첨가제 소비 금액 - 유럽 자동차 부동액 첨가제 소비 금액 - 아시아 태평양 자동차 부동액 첨가제 소비 금액 - 남미 자동차 부동액 첨가제 소비 금액 - 중동 및 아프리카 자동차 부동액 첨가제 소비 금액 - 세계의 종류별 자동차 부동액 첨가제 판매량 시장 점유율 - 세계의 종류별 자동차 부동액 첨가제 소비 금액 시장 점유율 - 세계의 종류별 자동차 부동액 첨가제 평균 가격 - 세계의 용도별 자동차 부동액 첨가제 판매량 시장 점유율 - 세계의 용도별 자동차 부동액 첨가제 소비 금액 시장 점유율 - 세계의 용도별 자동차 부동액 첨가제 평균 가격 - 북미 자동차 부동액 첨가제 종류별 판매량 시장 점유율 - 북미 자동차 부동액 첨가제 용도별 판매 수량 시장 점유율 - 북미 자동차 부동액 첨가제 국가별 판매 수량 시장 점유율 - 북미 자동차 부동액 첨가제 국가별 소비 금액 시장 점유율 - 미국 자동차 부동액 첨가제 소비 금액 및 성장률 - 캐나다 자동차 부동액 첨가제 소비 금액 및 성장률 - 멕시코 자동차 부동액 첨가제 소비 금액 및 성장률 - 유럽 자동차 부동액 첨가제 종류별 판매량 시장 점유율 - 유럽 자동차 부동액 첨가제 용도별 판매량 시장 점유율 - 유럽 자동차 부동액 첨가제 국가별 판매량 시장 점유율 - 유럽 자동차 부동액 첨가제 국가별 소비 금액 시장 점유율 - 독일 자동차 부동액 첨가제 소비 금액 및 성장률 - 프랑스 자동차 부동액 첨가제 소비 금액 및 성장률 - 영국 자동차 부동액 첨가제 소비 금액 및 성장률 - 러시아 자동차 부동액 첨가제 소비 금액 및 성장률 - 이탈리아 자동차 부동액 첨가제 소비 금액 및 성장률 - 아시아 태평양 자동차 부동액 첨가제 종류별 판매량 시장 점유율 - 아시아 태평양 자동차 부동액 첨가제 용도별 판매량 시장 점유율 - 아시아 태평양 자동차 부동액 첨가제 지역별 판매 수량 시장 점유율 - 아시아 태평양 자동차 부동액 첨가제 지역별 소비 금액 시장 점유율 - 중국 자동차 부동액 첨가제 소비 금액 및 성장률 - 일본 자동차 부동액 첨가제 소비 금액 및 성장률 - 한국 자동차 부동액 첨가제 소비 금액 및 성장률 - 인도 자동차 부동액 첨가제 소비 금액 및 성장률 - 동남아시아 자동차 부동액 첨가제 소비 금액 및 성장률 - 호주 자동차 부동액 첨가제 소비 금액 및 성장률 - 남미 자동차 부동액 첨가제 종류별 판매량 시장 점유율 - 남미 자동차 부동액 첨가제 용도별 판매량 시장 점유율 - 남미 자동차 부동액 첨가제 국가별 판매 수량 시장 점유율 - 남미 자동차 부동액 첨가제 국가별 소비 금액 시장 점유율 - 브라질 자동차 부동액 첨가제 소비 금액 및 성장률 - 아르헨티나 자동차 부동액 첨가제 소비 금액 및 성장률 - 중동 및 아프리카 자동차 부동액 첨가제 종류별 판매량 시장 점유율 - 중동 및 아프리카 자동차 부동액 첨가제 용도별 판매량 시장 점유율 - 중동 및 아프리카 자동차 부동액 첨가제 지역별 판매량 시장 점유율 - 중동 및 아프리카 자동차 부동액 첨가제 지역별 소비 금액 시장 점유율 - 터키 자동차 부동액 첨가제 소비 금액 및 성장률 - 이집트 자동차 부동액 첨가제 소비 금액 및 성장률 - 사우디 아라비아 자동차 부동액 첨가제 소비 금액 및 성장률 - 남아프리카 공화국 자동차 부동액 첨가제 소비 금액 및 성장률 - 자동차 부동액 첨가제 시장 성장 요인 - 자동차 부동액 첨가제 시장 제약 요인 - 자동차 부동액 첨가제 시장 동향 - 포터의 다섯 가지 힘 분석 - 2023년 자동차 부동액 첨가제의 제조 비용 구조 분석 - 자동차 부동액 첨가제의 제조 공정 분석 - 자동차 부동액 첨가제 산업 체인 - 직접 채널 장단점 - 간접 채널 장단점 - 방법론 - 조사 프로세스 및 데이터 소스 ※납품 보고서의 구성항목 및 내용은 본 페이지에 기재된 내용과 다를 수 있습니다. 보고서 주문 전에 당사에 보고서 샘플을 요청해서 구성항목 및 기재 내용을 반드시 확인하시길 바랍니다. 보고서 샘플에 없는 내용은 납품 드리는 보고서에도 포함되지 않습니다. |
| ※참고 정보 ## 자동차 부동액 첨가제에 대한 설명 자동차 부동액 첨가제는 냉각 시스템의 성능을 향상시키고 수명을 연장하기 위해 부동액에 첨가되는 다양한 화학 물질을 총칭합니다. 부동액 자체는 낮은 온도에서 냉각수가 얼어붙는 것을 방지하고 높은 온도에서 끓는점을 높여 엔진 과열을 막는 기본적인 역할을 수행합니다. 하지만 첨가제는 이러한 기본 기능을 넘어서, 냉각 시스템의 부식을 방지하고, 윤활 성능을 개선하며, 스케일 형성을 억제하는 등 더욱 복합적이고 중요한 역할을 담당합니다. 자동차 엔진은 끊임없이 고열과 고압에 노출되며, 냉각 시스템은 이러한 극한 환경에서도 안정적으로 작동해야 합니다. 따라서 부동액 첨가제는 엔진의 건강과 장수를 위한 필수적인 요소라 할 수 있습니다. 부동액 첨가제의 주요 특징으로는 먼저 **부식 방지** 기능을 들 수 있습니다. 냉각 시스템은 다양한 금속 부품(알루미늄 합금, 주철, 구리, 황동 등)으로 구성되어 있으며, 물과 금속이 접촉하면 필연적으로 부식이 발생합니다. 부동액 첨가제에 포함된 부식 억제제는 금속 표면에 보호막을 형성하거나 전기화학적 반응을 억제하여 녹과 부식을 효과적으로 막아줍니다. 이는 냉각 시스템의 누수, 성능 저하, 그리고 궁극적으로는 엔진 손상을 예방하는 데 매우 중요합니다. 특히 최근 자동차에 많이 사용되는 알루미늄 합금은 부식에 취약한 편이므로, 이에 대한 효과적인 부식 방지 기능은 필수적입니다. 두 번째 특징은 **윤활 성능 개선**입니다. 냉각 시스템 내부를 순환하는 냉각수는 워터 펌프의 임펠러, 각종 씰(seal) 및 개스킷(gasket) 등 움직이는 부품에 윤활 작용을 제공해야 합니다. 일부 첨가제는 이러한 부품들의 마찰을 줄여주어 마모를 방지하고 수명을 연장시키는 데 기여합니다. 특히 워터 펌프는 높은 속도로 회전하기 때문에 적절한 윤활이 없다면 급격한 마모를 겪을 수 있습니다. 세 번째 특징은 **스케일 및 침전물 형성 방지**입니다. 냉각수에는 미네랄 성분이 포함될 수 있으며, 고온 환경에서 이러한 성분들이 결정화되어 스케일이나 침전물을 형성할 수 있습니다. 이러한 침전물은 냉각수 통로를 막아 냉각 효율을 떨어뜨리고, 워터 펌프나 서모스탯(thermostat)과 같은 부품의 오작동을 유발할 수 있습니다. 스케일 방지 첨가제는 이러한 침전물 생성을 억제하여 냉각 시스템의 청결 상태를 유지하고 최적의 성능을 유지하도록 돕습니다. 네 번째 특징으로는 **기포 방지 (소포성)**를 들 수 있습니다. 냉각수가 순환하는 과정에서 기포가 발생할 수 있으며, 이 기포는 냉각 효율을 저하시키는 원인이 됩니다. 또한, 금속 표면에 국부적인 과열을 유발하여 캐비테이션(cavitation) 현상을 일으킬 수도 있습니다. 소포제(antifoaming agent)가 포함된 첨가제는 이러한 기포 생성을 억제하여 냉각 시스템의 효율성과 안정성을 높여줍니다. 부동액 첨가제는 그 종류가 매우 다양하며, 기능에 따라 여러 가지로 분류될 수 있습니다. 가장 대표적인 분류는 **전통적인 무기산염 기반(Inorganic Additives, IAT)** 방식과 **유기산염 기반(Organic Acid Additives, OAT)** 방식, 그리고 이 둘을 혼합한 **하이브리드 방식**으로 나눌 수 있습니다. **IAT 방식**은 과거부터 널리 사용되어 온 방식으로, 인산염(phosphates), 규산염(silicates), 붕산염(borates), 아질산염(nitrites), 몰리브덴산염(molybdates) 등 다양한 무기산염을 포함합니다. 이들은 금속 표면에 보호막을 형성하여 부식을 효과적으로 방지하는 데 탁월한 성능을 보입니다. 특히 규산염은 알루미늄 합금 표면에 강한 보호막을 형성하는 데 효과적입니다. 하지만 IAT 방식은 수명이 상대적으로 짧고, 시간이 지남에 따라 첨가제의 효과가 감소하는 단점이 있습니다. 또한, 일부 무기산염은 환경적인 문제를 야기할 수 있다는 지적도 있어 최근에는 사용 빈도가 줄어드는 추세입니다. **OAT 방식**은 최근에 개발된 방식으로, 주로 유기산염(organic acid salts)을 기반으로 합니다. 예를 들어, 유기산염에는 2-에틸헥사노익산염(2-EHA), 프로피온산염(propionates), 숙신산염(succinates) 등이 사용됩니다. OAT 방식은 IAT 방식에 비해 보호막 형성 속도가 느리지만, 형성된 보호막이 훨씬 안정적이고 오래 지속된다는 장점이 있습니다. 이로 인해 부동액의 교환 주기를 크게 늘릴 수 있으며, 장기적인 부식 방지 효과가 뛰어납니다. 또한, 금속 표면에 대한 친화력이 뛰어나 효율적인 부식 억제가 가능합니다. 다만, OAT 방식은 일부 금속에 대한 부식 방지 성능이 IAT 방식에 비해 약할 수 있다는 점도 고려해야 합니다. **하이브리드 방식**은 IAT와 OAT 방식의 장점을 결합한 형태입니다. 특정 무기산염과 유기산염을 조합하여 사용하는 것으로, 빠른 초기 부식 방지 능력과 장기적인 보호 효과를 모두 얻고자 하는 목적을 가지고 있습니다. 최근 출시되는 많은 순정 부동액들이 이러한 하이브리드 방식을 채택하고 있습니다. 부동액 첨가제의 용도는 매우 다양합니다. 가장 기본적인 용도는 당연히 **엔진 냉각 시스템의 부식 방지**입니다. 냉각수 자체만으로는 금속 부품의 부식을 막기 어렵기 때문에, 첨가제는 냉각 시스템의 수명을 보장하는 데 필수적입니다. 두 번째 용도는 **워터 펌프 및 기타 움직이는 부품의 윤활 성능 개선**입니다. 이를 통해 부품의 마모를 줄이고 소음을 감소시키며, 장기적인 내구성을 확보합니다. 또한, **냉각 효율을 최적화**하기 위한 용도로도 사용됩니다. 스케일이나 침전물 형성을 막아 냉각수의 원활한 흐름을 유지하고, 기포 발생을 억제하여 엔진이 최적의 온도 범위에서 작동하도록 돕습니다. 마지막으로, **동결 및 과열 방지 성능 강화**에도 기여합니다. 부동액 자체의 기본적인 기능이지만, 첨가제는 이러한 성능을 더욱 안정적으로 유지하고 특정 환경에서의 성능을 보완하는 역할을 합니다. 관련 기술 측면에서는 첨가제의 **화학적 안정성**이 매우 중요합니다. 냉각 시스템 내에서는 고온, 고압, 그리고 다양한 화학 물질과의 접촉이 발생하기 때문에, 첨가제는 이러한 환경에서도 성능을 유지해야 합니다. 또한, **재료 호환성**도 중요한 고려 사항입니다. 자동차 제조사들은 다양한 금속 및 비금속 재료를 냉각 시스템에 사용하고 있으며, 첨가제는 이러한 재료들과 반응하여 손상을 일으키지 않아야 합니다. 최근에는 **환경 규제 강화**에 따라 생분해성이 좋거나 유해 물질 배출량이 적은 친환경 첨가제 개발에 대한 연구도 활발히 이루어지고 있습니다. 나노 기술을 활용하여 금속 표면에 더욱 효과적인 보호막을 형성하거나, 스마트 첨가제를 개발하여 냉각 시스템의 특정 조건에 따라 능동적으로 작용하도록 하는 기술들도 연구되고 있습니다. 예를 들어, 특정 온도나 pH 변화에 반응하여 부식 억제 효과를 발휘하는 첨가제는 냉각 시스템의 효율성을 더욱 높일 수 있습니다. 또한, 기존의 부동액에 첨가하는 방식에서 벗어나, 자동차 제조 과정에서부터 특수 코팅이나 첨가제를 적용하여 냉각 시스템 자체의 내구성을 강화하는 기술도 발전하고 있습니다. 결론적으로, 자동차 부동액 첨가제는 현대 자동차의 냉각 시스템이 최적의 성능과 내구성을 유지하는 데 없어서는 안 될 중요한 요소입니다. 다양한 첨가제의 조합과 발전을 통해 자동차의 안정적인 운행과 수명 연장에 크게 기여하고 있으며, 앞으로도 지속적인 연구 개발을 통해 더욱 발전해 나갈 것으로 기대됩니다. |
| ※본 조사보고서 [세계의 자동차 부동액 첨가제 시장 2024 : 기업, 종류, 용도, 시장예측] (코드 : GIR2406C1852) 판매에 관한 면책사항을 반드시 확인하세요. |
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