| ■ 영문 제목 : Methanol Ships Market By Engine Output (< 5, 5-20, > 20 MW), Ship Type (Cargo, Passenger, Offshore, Research & Survey Vessels, Tugboats), System (Propulsion, Fuel, Air & Ventilation, Cooling, Electrical, Safety), Build and Region - Global Forecast to 2035 | |
 | ■ 상품코드 : AS 9160 ■ 조사/발행회사 : MarketsandMarkets ■ 발행일 : 2026년 4월 ■ 페이지수 : 410 ■ 작성언어 : 영문 ■ 보고서 형태 : PDF ■ 납품 방식 : Email (주문후 24시간내 납품) ■ 조사대상 지역 : 글로벌 ■ 산업 분야 : 항공우주&방위 |
| Single User | 견적의뢰/주문/질문 | |
| Multi User (Five User) | 견적의뢰/주문/질문 | |
| Corporate License | 견적의뢰/구입/질문 |
|
※가격옵션 설명 - 납기는 즉일~2일소요됩니다. 3일이상 소요되는 경우는 별도표기 또는 연락드립니다. - 지불방법은 계좌이체/무통장입금 또는 카드결제입니다. |
메탄올 운반선 시장은 2026년 164억 3천만 달러에서 2035년에는 405억 3천만 달러로 성장할 것으로 전망되며, 이는 연평균 성장률(CAGR) 12.8%를 반영한 수치입니다. 선박 수량 측면에서, 시장은 2025년 57척에서 2035년 417척으로 증가할 것으로 예상됩니다. 이러한 성장은 다른 대체 연료에 비해 저장 및 취급이 용이하고 기존 선박 설계와 호환성이 뛰어나 메탄올이 실용적인 선박 연료로 점점 더 많이 채택되고 있기 때문입니다. 시장 성장을 뒷받침하는 또 다른 요인은 특히 컨테이너선 및 유조선 부문에서 메탄올 연료 선박의 수주량이 증가하고 있다는 점이다. 또한, 국제해사기구(IMO)의 규제 압박과 지역별 정책이 강화되면서 전 세계 선단에서 메탄올 도입이 가속화되고 있다. 메탄올 급유 인프라의 개선과 친환경 메탄올의 공급 확대 역시 대규모 도입을 더욱 실현 가능하게 만들고 있다.
■ 보고서 목차
주요 결론지역별로는 2026년 유럽 메탄올 엔진 시장이 72.5%의 점유율을 차지할 것으로 추정됩니다. 선박 유형별로는 2026년부터 2035년까지 개조 부문이 신조 부문보다 더 높은 연평균 성장률(CAGR, 28.6%)을 기록할 것으로 예상됩니다. 시스템별로는 예측 기간 동안 추진 시스템 부문이 가장 큰 비중을 차지할 것으로 전망됩니다. HD 현대중공업, 삼성중공업, 장난조선소는 높은 시장 점유율과 폭넓은 제품 포트폴리오를 바탕으로 전 세계 메탄올 선박 시장의 주요 기업으로 선정되었다. 우즈마르 조선소(Uzmar Shipyar)와 젬레 조선소(Cemre Shipyard) 등은 전문 틈새 분야에서 확고한 입지를 확보함으로써 신생 기업 및 중소기업 중에서 두각을 나타내고 있으며, 이는 신흥 시장 리더로서의 잠재력을 강조하고 있다. 메탄올 선박 시장은 선주들이 장거리 운항과 화물 운송 효율성을 유지하면서도 저배출 선박을 운항해야 한다는 압박이 커짐에 따라 성장하고 있다. 해운 노선이 광범위하고 운영 수요가 지속적으로 증가함에 따라, 항해 거리, 적재량 또는 성능을 저하시키지 않으면서도 청정 연료를 지원할 수 있는 선박 솔루션에 대한 필요성이 커지고 있습니다. 이러한 상황은 선주와 조선사들이 메탄올을 사용할 수 있는 선박에 투자하도록 유도하고 있으며, 이를 통해 안정적인 운영, 연료 유연성, 그리고 변화하는 환경 기준 준수가 가능해집니다. 고객의 고객에게 영향을 미치는 트렌드 및 혁신메탄올 선박 시장이 고객의 고객에게 미치는 영향은 주로 선박의 항해 거리나 화물 적재 용량을 저해하지 않으면서 상업적 운영을 유지할 수 있는 저배출 해운 솔루션에 대한 수요 증가에서 비롯됩니다. 탈탄소화 규제가 강화되고 친환경 메탄올 생산이 지속적으로 확대됨에 따라, 선주, 운영사 및 화물 운송사는 메탄올 연료 선박과 필수적인 벙커링 인프라에 점점 더 의존하고 있습니다. 또한, 메탄올 사용이 가능한 신조 선박, 개조 및 전환 프로젝트, 메탄올 통합을 위한 선박 설계 및 엔지니어링 개선과 같은 새로운 발전은 이러한 선박의 건조 및 운영 방식을 변화시키고 있습니다. 그 결과, 확장 가능하고 효율적인 메탄올 선박 솔루션에 대한 수요가 증가하고 있습니다. 최종 사용자들 역시 규제 준수를 보장하고, 연료 유연성을 제공하며, 장기적인 운영 효율성을 뒷받침하는 더 깨끗한 해상 운송 옵션을 모색하고 있습니다. 시장 생태계메탄올 선박 시장에는 HD 현대, 차이나 머천트 인더스트리 홀딩스, 츠네이시, 장난 조선소와 같은 선박 제조업체, 메탄올 연료 공급업체, 상업용 선박 운영사가 혼합되어 있습니다. 이들 기업은 마에르스크(Maersk), 스테나 벌크(Stena Bulk), CMA CGM, X-Press Feeders, 에버그린(Evergreen)과 같은 최종 사용자와 긴밀히 협력하면서, 신조선 건조, 메탄올 대응 선박 설계, 선내 연료 저장 및 취급 시스템 통합을 통해 다양한 선박 프로그램을 지원하고 있습니다. 메탄올 연료 공급업체는 선박 제조사 및 운영사와 함께 선박 운항을 가능하게 하고 주요 무역 항로 전반에 걸쳐 연료 공급을 보장하는 데 중요한 역할을 합니다. 생태계 전반에 걸친 이러한 협력은 선박 도입을 원활하게 하고, 연료 접근성을 더욱 안정적으로 하며, 상업 해운 분야에서 메탄올의 전반적인 사용을 확대하는 데 기여합니다. 지역예측 기간 동안 유럽이 글로벌 메탄올 선박 시장에서 가장 빠르게 성장하는 지역이 될 전망예측 기간 동안 유럽 메탄올 선박 시장이 가장 큰 점유율을 차지할 것으로 예상됩니다. 이 시장은 엄격한 배출 규제, 강력한 탈탄소화 목표, 그리고 해당 지역의 주요 선주들이 메탄올 연료 선박을 조기에 도입한 데 힘입어 성장하고 있습니다. 또한, 유럽의 주요 기업들은 친환경 해운 회랑, 메탄올 급유 인프라, 저탄소 연료 파트너십에 투자하고 있으며, 이는 신조선 및 개조 선박 프로그램을 통해 메탄올 선박의 더 광범위한 도입을 뒷받침하고 있습니다. 메탄올 선박 시장 규모, 점유율 및 동향: 기업 평가 매트릭스메탄올 선박 시장에서 HD 현대(스타)는 강력한 시장 입지와 상당한 조선 역량을 바탕으로 선두를 달리고 있습니다. 이러한 우위는 주요 메탄올 연료 선박 프로그램에 적극적으로 참여하고 탄탄한 글로벌 고객 기반을 확보한 데서 비롯됩니다. 마찬가지로 양쯔장 조선(신흥 리더)은 메탄올 대응 선박 건조 참여를 늘리고 컨테이너선 부문에서 수주 전망을 확대함으로써 입지를 꾸준히 강화하고 있습니다. HD 현대중공업은 확립된 조선소 생산 능력과 주요 선주사들과의 탄탄한 관계를 바탕으로 이점을 누리고 있는 반면, 양쯔장 조선은 신조선 건조 활동이 증가하고 메탄올 선박 수주가 늘어나면서, 특히 상업 해운 분야에서 대체 연료 선박에 대한 수요가 증가함에 따라 선두 기업들과의 격차를 좁힐 유망한 잠재력을 보여주고 있다. 주요 시장 참여 기업
최근 동향2025년 6월 : 미쓰이 O.S.K. 라인(일본)은 HD 현대 미포 조선소에서 건조된 듀얼 연료 메탄올 운반선 ‘코잔 마루 VII’호의 인도 사실을 발표했다. 이 선박은 미쓰비시 가스 케미칼과 장기 용선 계약을 맺고 운항될 예정이며, 이는 메탄올 연료 선박의 운용이 컨테이너 운송을 넘어 전용 메탄올 및 화학물질 운송 분야로 확대되고 있음을 보여준다. 2025년 12월 : 하파그-로이드(Hapag-Lloyd)는 선대 확장 전략의 일환으로 듀얼 연료 메탄올 컨테이너선 8척을 발주했다. 이 선박들은 2027년부터 2029년 사이에 인도될 예정이며, 지역 및 피더 컨테이너 부문에서 메탄올 추진 선박의 채택이 증가하고 있음을 반영합니다. 2026년 2월 : 츠네이시 조선(일본)은 메탄올 이중 연료 컨테이너선 1척의 인도를 발표하며, 대체 연료 선박 분야에서 확대되고 있는 자사의 실적을 강조했습니다. 또한 이 회사는 2025년 5월 메탄올 듀얼 연료 울트라마ックス(Ultramax) 벌크선 인도와 2026년 1월 세계 최초의 메탄올 듀얼 연료 캄사르맥스(KAMSARMAX) 벌크선 인도에 이은 성과라고 언급하며, 다양한 선박 등급에 걸쳐 메탄올 연료 선박의 활용이 확대되고 있음을 보여주었다.
1 서론 35
1.1 연구 목적 35
1.2 시장 정의 35
1.3 연구 범위 36
1.3.1 조사 대상 시장 36
1.3.2 포함 및 제외 항목 36
1.3.3 분석 대상 연도 37
1.4 분석 대상 통화 37
1.5 이해관계자 38
2 요약 39
2.1 주요 통찰 및 시장 하이라이트 39
2.2 주요 시장 참여자: 전략적 발전 동향 분석 40
2.3 메탄올 선박 시장의 파괴적 트렌드 40
2.4 고성장 부문 41
2.5 지역별 개요: 시장 규모, 성장률 및 전망 42
3 프리미엄 인사이트 44
3.1 메탄올 선박 시장 참여자를 위한 매력적인 기회 44
3.2 메탄올 선박 시장, 건조 연도별 45
3.3 메탄올 선박 시장, 선박 유형별 45
3.4 메탄올 선박 시장, 엔진 출력별 46
3.5 메탄올 선박 시장, 시스템별 46
4 시장 개요 47
4.1 서론 47
4.2 시장 동향 47
4.2.1 성장 동인 48
4.2.1.1 해운 부문의 탈탄소화 및 저배출 연료 도입에 대한 관심 증가 48
4.2.1.2 메탄올의 가용성 증가 및 연료 공급 인프라 확충 49
4.2.1.3 운영 복잡성 감소 및 메탄올 연료의 안전한 취급으로 인한 해운 업계에서의 도입 확대 51
4.2.2 제약 요인 52
4.2.2.1 메탄올의 높은 비용과 제한된 가격 경쟁력 52
4.2.2.2 전 세계 벙커링 인프라의 부족 및 불균형한 분포 53
4.2.3 기회 53
4.2.3.1 친환경 연료에 대한 정책 지원, 보조금 및 탄소 가격 책정 메커니즘의 확대 53
4.2.3.2 화주 및 최종 고객의 저배출 해운에 대한 수요 증가 54
4.2.3.3 친환경 해운 회랑 개발 및 무역 항로 탈탄소화 이니셔티브 55
4.2.4 과제 55
4.2.4.1 규제, 인증 및 연료 품질 규격의 표준화 부족 55
4.2.4.2 장기적인 연료 공급망 조정 및 확장성에 대한 불확실성 56
4.3 미충족 수요 및 미개척 분야 57
4.4 상호 연계된 시장 및 부문 간 기회 58
4.4.1 선박 연료 공급, 항만 인프라 및 애프터마켓 서비스와의 융합 58
4.4.2 해운 탈탄소화 전략 및 탄소 관리 시스템과의 통합 58
4.4.3 항만 운영 및 글로벌 무역 항로 관리와의 융합 58
4.5 1/2/3급 업체들의 전략적 움직임 59
5 산업 동향 61
5.1 생태계 분석 61
5.2 선박 제조업체 61
5.3 메탄올 연료 공급업체 61
5.4 최종 사용자 62
5.5 가치 사슬 분석 63
5.5.1 개념 및 연구 64
5.5.2 부품 및 소재 개발 64
5.5.3 조선 및 통합 65
5.5.4 시스템 통합 및 검증 65
5.5.5 배치 후 서비스 65
5.6 가격 분석 65
5.6.1 지역별 평균 판매 가격 추이 65
5.6.1.1 지역별 신조선 평균 판매 가격 66
5.6.1.2 지역별 개조선 평균 판매 가격 67
5.6.2 선종별 메탄올 선박 평균 판매 가격 추이 68
5.7 무역 분석 69
5.7.1 수입 시나리오 (HS 코드 8901) 69
5.7.2 수출 시나리오 (HS 코드 8901) 70
5.8 사례 연구 분석 72
5.8.1 메탄올 추진을 위한 MV EEMSBORG의 개조 72
5.8.2 마에르스크(MAERSK)의 메탄올 추진 컨테이너선 72
5.8.3 스테나 벌크(STENA BULK)의 메탄올 전환 프로젝트 73
5.9 주요 컨퍼런스 및 행사, 2026-2027 73
5.10 투자 및 자금 조달 시나리오 74
5.11 고객 비즈니스에 영향을 미치는 동향/변혁 75
5.12 운영 데이터 76
5.13 총 소유 비용(TCO) 77
5.14 거시경제 전망 78
5.14.1 서론 78
5.14.2 GDP 동향 및 전망 78
5.14.3 글로벌 메탄올 산업의 동향 79
5.14.4 글로벌 해운 산업의 동향 80
5.15 물량 데이터 80
5.16 자재 명세서 81
5.17 비즈니스 모델 82
5.17.1 신조선 판매 모델 82
5.17.2 이중 연료 추진 및 장비 공급 모델 82
5.17.3 장기 친환경 메탄올 공급 모델 83
5.17.4 연료 생산 및 선박용 연료 거래 모델 83
5.17.5 서비스형 벙커링(BUNKERING-AS-A-SERVICE) 모델 84
5.17.6 수명 주기 서비스 및 애프터마켓 지원 모델 84
6 기술 발전, AI가 주도하는 영향, 특허, 혁신 및 향후 적용 분야 85
6.1 핵심 기술 85
6.1.1 이중 연료 추진 시스템 85
6.1.1.1 사례: A.P. Moller – Maersk의 이중 연료 메탄올 추진 시스템 도입 86
6.1.1.2 사례: Hapag-Lloyd의 이중 연료 메탄올 엔진 통합 86
6.1.2 메탄올 연료 분사 및 연소 시스템 86
6.1.2.1 사례: CMA CGM의 메탄올 연료 분사 및 연소 시스템 통합 87
6.1.2.2 사례: COSCO Shipping의 메탄올 연료 분사 및 연소 시스템 도입 87
6.1.3 개조 및 전환 기술 88
6.2 보완 기술 89
6.2.1 메탄올 생산 기술 89
6.2.2 디지털 모니터링 및 예측 유지보수 시스템 89
6.2.3 대체 친환경 연료 호환 기술 90
6.2.4 탄소 포집 및 배출 관리 시스템 90
6.3 기술 로드맵 91
6.4 특허 분석 93
6.5 향후 응용 분야 98
6.6 AI/생성형 AI의 영향 99
6.6.1 메탄올 선박 시장에서의 AI 도입: 주요 활용 사례 및 시장 잠재력 100
6.6.2 메탄올 선박 시장에서의 AI 도입: 사례 연구 101
6.6.3 상호 연결된 생태계 및 시장 참여자에 미치는 영향 102
6.6.4 AI/생성형 AI 도입에 대한 고객의 준비도 102
7 고객 환경 및 구매자 행동 104
7.1 의사결정 과정 104
7.2 구매자 이해관계자 및 구매 평가 기준 105
7.2.1 구매 평가 기준 106
7.2.2 구매 기준 107
7.3 도입 장벽 및 내부 과제 107
7.4 다양한 최종 사용 산업의 미충족 요구 사항 109
8 지속 가능성 및 규제 환경 111
8.1 지역별 규제 및 규정 준수 111
8.1.1 규제 기관, 정부 기관 및 기타 조직 111
8.1.2 주요 규제 116
8.1.3 산업 표준 117
8.2 지속 가능성 이니셔티브 119
8.2.1 탄소 배출량 감축 120
8.2.2 친환경 응용 분야 122
8.3 인증, 라벨링 및 친환경 표준 124
9 메탄올 벙커링 현황 126
9.1 서론 126
9.2 메탄올 선박 도입에서 벙커링의 역할 126
9.3 메탄올 벙커링 생태계 127
9.3.1 메탄올 생산자 128
9.3.2 연료 공급업체 128
9.3.3 운송, 저장 및 물류 제공업체 128
9.3.4 서비스 제공업체 128
9.3.5 선주 및 선박 운항사 128
9.4 메탄올 벙커링의 현황 129
9.4.1 운영 중인 항만 129
9.4.2 개발 중인 항만 131
9.5 벙커링 인프라 및 공급 모델 132
9.5.1 트럭-선박 간 공급 132
9.5.2 선박-선박 간 공급 132
9.5.3 터미널-선박 간 공급 133
9.6 안전 기준 및 운영 요건 134
9.6.1 규제 및 선급 체계 134
9.6.2 벙커링 절차 및 운영 통제 135
9.7 메탄올 벙커링의 주요 과제 및 격차 138
9.7.1 저탄소 메탄올의 제한된 가용성 138
9.7.2 메탄올 벙커링이 가능한 항구의 제한된 수 139
9.7.3 확장 가능한 대량 공급 인프라의 부재 139
9.7.4 더 높은 연료 저장 요건 139
9.7.5 표준화된 항만 절차의 부재 140
9.7.6 교육 및 장비 준비도 격차 140
10 선박 유형별 메탄올 선박 시장
(시장 규모 및 2035년까지의 전망 (백만 달러/대)) 142
10.1 서론 143
10.2 화물선 145
10.2.1 컨테이너선 148
10.2.1.1 고정 정기 노선 및 연료 소비량이 많은 컨테이너 선단이 성장을 주도할 전망 148
10.2.2 벌크선 148
10.2.2.1 장거리 건화물 선단의 선박 교체 및 향후 연료 배출 규제 준수가 성장을 견인할 전망 148
10.2.3 롤온-롤오프(Ro-Ro) 화물선 148
10.2.3.1 정기 Ro-Ro 노선 및 항만 연계 배출 감축 필요성이 성장을 견인할 전망 148
10.2.4 자동차 운반선 149
10.2.4.1 자동차 수출 수요와 자동차 운반선 선단 갱신이 성장을 견인할 전망 149
10.2.5 화학제품 탱커 149
10.2.5.1 선박의 긴 수명과 더욱 엄격해진 배출 규제가 성장을 견인할 전망 149
10.2.6 원유 탱커 149
10.2.6.1 원유 탱커 선단의 교체 및 장기적인 배출 규제 준수가 성장을 견인할 전망 149
10.3 여객선 150
10.3.1 크루즈선 151
10.3.1.1 추진 및 선내 생활 시설 부하로 인한 높은 에너지 수요가 시장을 견인할 전망 151
10.3.2 ROPAX 선박 151
10.3.2.1 여객 수송과 차량 운송의 결합 151
10.4 해양 작업선 152
10.4.1 해상 보급선 153
10.4.1.1 반복적인 육상-현장 물류 및 해상 선단 갱신이 성장을 견인 153
10.4.2 해상 지원선 153
10.4.2.1 해상 풍력 발전 운영 및 장기 서비스 수요가 성장을 견인할 전망 153
10.5 예인선 154
10.5.1 항만 배출 규범, 고정 운영 기지, 노후 디젤 예인선 함대의 교체가 성장을 견인할 전망 154
10.6 연구 및 조사선 154
10.6.1 민감한 해양 환경에서 더 깨끗한 선박에 대한 수요가 성장을 견인할 전망 154
11 메탄올 선박 시장, 시스템별
(시장 규모 및 2035년까지의 전망 (백만 달러/대)) 155
11.1 서론 156
11.2 추진 시스템 158
11.2.1 주 추진 158
11.2.1.1 성장을 견인할 통합 추진 설계 및 연료 전환 기능 158
11.2.2 보조 동력 158
11.2.2.1 선박, 항만 및 해양 운영을 위한 신뢰할 수 있는 선내 동력이 성장을 견인 158
11.3 연료 시스템 158
11.3.1 연료 저장, 격리 및 환기 159
11.3.1.1 성장을 주도하는 안전한 탱크 통합 및 증기 관리 159
11.3.2 연료 공급 및 분배 159
11.3.2.1 성장을 견인할 안전한 연료 이송 및 신뢰할 수 있는 분배 시스템에 대한 수요 159
11.3.3 연료 분사 및 밸브 트레인 159
11.3.3.1 성장을 견인할 제어된 연료 공급 및 안전 모드 전환의 필요성 159
11.4 공기, 배기 및 환기 시스템 160
11.4.1 성장을 주도하기 위한 승무원, 기계실 및 화물 작업 보호의 필요성 160
11.5 냉각 및 윤활 시스템 160
11.5.1 성장을 주도하기 위한 안정적인 온도 제어의 필요성 160
11.6 전기 및 제어 시스템 161
11.6.1 전기 설비 161
11.6.1.1 성장을 주도하기 위한 안전한 전력망 및 위험 지역 설계 161
11.6.2 제어 및 자동화 161
11.6.2.1 성장을 주도하기 위한 통합 연료 제어 및 비상 대응 시스템 161
11.6.3 모니터링 및 진단 162
11.6.3.1 성장을 주도하기 위한 조기 결함 감지 및 시스템 가시성의 필요성 162
11.7 안전 시스템 162
11.7.1 누출 및 증기 감지 162
11.7.1.1 성장을 주도하기 위한 조기 연료 위험 감지 및 경보 통합의 필요성 162
11.7.2 비상 정지 및 화재 방지 163
11.7.2.1 성장을 주도하기 위한 신속한 연료 차단 및 화재 대응 시스템의 필요성 163
12 메탄올 운반선 시장, 건조 연도별
(시장 규모 및 2035년까지의 전망 (백만 달러/대)) 164
12.1 서론 165
12.2 신조선 167
12.2.1 수요를 견인할 대규모 선단 갱신 프로그램 167
12.3 개조 167
12.3.1 메탄올 연료 사용 기능을 추가하면서 기존 선박의 수명을 연장할 수 있는 옵션 제공이 수요를 견인할 전망 167
13 엔진 출력에 따른 메탄올 선박 시장
(시장 규모 및 2035년까지의 전망 (백만 달러/대)) 168
13.1 서론 169
13.2 저출력 (≤ 5 MW) 170
13.2.1 성장을 견인할 더욱 엄격한 배출 규제 170
13.3 중출력(5–20 MW) 170
13.3.1 기존 선박 설계에 메탄올 시스템을 통합하여 성장을 주도할 수 있는 능력 170
13.4 고출력 (≥ 20 MW) 171
13.4.1 성장을 주도하기 위한 신규 선박의 미래 연료 요건 충족 필요성 171
14 지역별 메탄올 운반선 시장
(시장 규모 및 2035년까지의 전망 (백만 달러/대)) 172
14.1 서론 173
14.2 북미 174
14.2.1 캐나다 174
14.2.1.1 시장을 견인할 항만 차원의 탈탄소화 이니셔티브 및 선단 전환 전략 174
14.3 유럽 184
14.3.1 덴마크 196
14.3.1.1 시장 촉진을 위한 유럽연합(EU) 배출 목표와의 연계 196
14.3.2 프랑스 200
14.3.2.1 시장 촉진을 위한 강력한 국가 차원의 탈탄소화 정책 및 다각화된 해운 운영 200
14.3.3 스웨덴 204
14.3.3.1 시장 촉진을 위한 혁신 및 청정 기술 개발에 중점 204
14.3.4 독일 208
14.3.4.1 시장 촉진을 위한 청정 추진 시스템 도입 추진 208
14.3.5 스위스 212
14.3.5.1 시장 활성화를 위해 운영 효율성을 유지하면서 온실가스 배출을 감축할 필요성 212
14.3.6 네덜란드 216
14.3.6.1 시장 활성화를 위한 잘 발달된 에너지 및 해운 생태계 216
14.3.7 노르웨이 220
14.3.7.1 시장 성장을 주도하기 위해 국내 및 국제 해운 활동 모두에서 탄소 배출을 감축해야 할 필요성 220
14.4 아시아 224
14.4.1 중국 236
14.4.1.1 시장을 견인할 대규모 조선 능력과 정부 주도의 강력한 탈탄소화 이니셔티브 236
14.4.2 일본 240
14.4.2.1 시장을 견인할 강력한 규제 조화와 첨단 해양 기술 240
14.4.3 대한민국 244
14.4.3.1 글로벌 조선 업계의 선도적 위상과 고도로 통합된 해양 생태계가 시장을 견인 244
14.4.4 인도 248
14.4.4.1 정부 주도의 친환경 해운 이니셔티브와 확장되는 해양 인프라가 시장을 견인 248
14.4.5 싱가포르 252
14.4.5.1 전략적 벙커링 허브와 강력한 규제 지원이 시장을 견인 252
14.4.6 대만 256
14.4.6.1 강력한 수출 주도형 해운 수요와 청정 연료로의 산업 전환이 시장을 견인 256
14.5 기타 지역 260
14.5.1 중동 272
14.5.1.1 아랍에미리트 272
14.5.1.1.1 시장을 견인할 전략적 벙커링 허브 개발 및 청정 연료 투자 272
14.5.2 라틴 아메리카 276
14.5.2.1 브라질 276
14.5.2.1.1 시장 성장을 견인할 해상 무역 확대 및 신흥 청정 연료 이니셔티브 276
15 경쟁 구도 281
15.1 소개 281
15.2 주요 기업 전략/승리 요인, 2022–2025 281
15.3 매출 분석, 2021–2025 283
15.4 시장 점유율 분석, 2025 284
15.5 브랜드/제품 비교 286
15.5.1 기업 가치 평가 및 재무 지표 287
15.6 기업 평가 매트릭스: 주요 기업, 2025 288
15.6.1 스타 기업 288
15.6.2 신흥 선도 기업 288
15.6.3 보편적 기업 288
15.6.4 참여 기업 288
15.6.4.1 기업 사업 범위 290
15.6.4.2 기업 사업 범위 290
15.6.4.3 지역별 사업 범위 291
15.6.4.4 엔진 출력 발자국 292
15.6.4.5 선박 유형별 발자국 293
15.6.4.6 건조 발자국 294
15.7 기업 평가 매트릭스: 스타트업/중소기업, 2025 295
15.7.1 진취적인 기업 295
15.7.2 대응력 있는 기업 295
15.7.3 역동적인 기업 295
15.7.4 출발선 295
15.7.5 경쟁력 벤치마킹 297
15.7.5.1 스타트업/중소기업 목록 297
15.7.5.2 스타트업/중소기업의 경쟁 벤치마킹 298
15.8 경쟁 시나리오 299
15.8.1 제품 출시 299
15.8.2 거래 303
15.8.3 기타 동향 307
16 기업 프로필 322
16.1 주요 기업 322
16.1.1 HD 현대중공업 322
16.1.1.1 사업 개요 322
16.1.1.2 제공 제품 323
16.1.1.3 최근 동향 324
16.1.1.3.1 기타 동향 324
16.1.1.4 MnM의 견해 326
16.1.1.4.1 승리할 권리 326
16.1.1.4.2 전략적 선택 326
16.1.1.4.3 약점 및 경쟁 위협 326
16.1.2 삼성중공업 주식회사 327
16.1.2.1 사업 개요 327
16.1.2.2 제공 제품 328
16.1.2.3 최근 동향 329
16.1.2.3.1 기타 동향 329
16.1.2.4 MnM의 견해 329
16.1.2.4.1 승리할 권리 329
16.1.2.4.2 전략적 선택 329
16.1.2.4.3 약점 및 경쟁 위협 330
16.1.3 중국국영조선공사(CHINA STATE SHIPBUILDING CORPORATION LIMITED): 331
16.1.3.1 사업 개요 331
16.1.3.2 제공 제품 331
16.1.3.3 최근 동향 332
16.1.3.3.1 신제품 출시 332
16.1.3.3.2 기타 동향 333
16.1.3.4 MnM의 견해 335
16.1.3.4.1 승리할 권리 335
16.1.3.4.2 전략적 선택 335
16.1.3.4.3 약점 및 경쟁 위협 335
16.1.4 COSCO SHIPPING HEAVY INDUSTRY CO., LTD. 336
16.1.4.1 사업 개요 336
16.1.4.2 제공 제품 336
16.1.4.3 최근 동향 337
16.1.4.3.1 제품 개발/출시 337
16.1.4.3.2 거래 337
16.1.4.3.3 기타 동향 338
16.1.4.4 MnM의 견해 339
16.1.4.4.1 승리할 권리 339
16.1.4.4.2 전략적 선택 339
16.1.4.4.3 약점 및 경쟁 위협 339
16.1.5 양쯔장 조선(홀딩스) 유한공사 340
16.1.5.1 사업 개요 340
16.1.5.2 제공 제품 341
16.1.5.3 최근 동향 343
16.1.5.3.1 기타 동향 343
16.1.5.4 MnM의 견해 344
16.1.5.4.1 승리할 권리 344
16.1.5.4.2 전략적 선택 344
16.1.5.4.3 약점 및 경쟁 위협 344
16.1.6 츠네이시 조선 주식회사 345
16.1.6.1 사업 개요 345
16.1.6.2 제공 제품 345
16.1.6.3 최근 동향 346
16.1.6.3.1 제품 개발/출시 346
16.1.6.3.2 거래 347
16.1.6.3.3 기타 동향 348
16.1.7 CHINA INTERNATIONAL MARINE CONTAINERS (GROUP) CO., LTD. 350
16.1.7.1 사업 개요 350
16.1.7.2 제공 제품 351
16.1.7.3 최근 동향 352
16.1.7.3.1 제품 개발/출시 352
16.1.7.3.2 기타 동향 353
16.1.8 미쓰비시 중공업 주식회사
354
16.1.8.1 사업 개요 354
16.1.8.2 주요 제품 355
16.1.8.3 최근 동향 356
16.1.8.3.1 거래 내역 356
16.1.8.3.2 기타 동향 356
16.1.9 니혼 조선 주식회사 357
16.1.9.1 사업 개요 357
16.1.9.2 제공 제품 357
16.1.9.3 최근 동향 358
16.1.9.3.1 제품 개발/출시 358
16.1.9.3.2 거래 358
16.1.9.3.3 기타 동향 359
16.1.10 이마바리 조선 주식회사 360
16.1.10.1 사업 개요 360
16.1.10.2 주요 제품 360
16.1.10.3 최근 동향 361
16.1.10.3.1 계약 361
16.1.10.3.2 기타 동향 361
16.1.11 차이나 머천트 중공업(장쑤) 유한공사 363
16.1.11.1 사업 개요 363
16.1.11.2 제공 제품 363
16.1.11.3 최근 동향 364
16.1.11.3.1 제품 개발/출시 364
16.1.11.3.2 거래 내역 364
16.1.11.3.3 기타 동향 365
16.1.12 HJ 조선 및 건설 367
16.1.12.1 사업 개요 367
16.1.12.2 제공 제품 367
16.1.12.2.1 기타 개발 사항 368
16.1.13 MAZAGON DOCK SHIPBUILDERS LIMITED 370
16.1.13.1 사업 개요 370
16.1.13.2 제공 제품 371
16.1.13.2.1 기타 동향 371
16.1.14 TERSAN SHIPYARD 372
16.1.14.1 사업 개요 372
16.1.14.2 제공 제품 372
16.1.14.3 최근 동향 373
16.1.14.3.1 제품 개발/출시 373
16.1.14.3.2 기타 동향 374
16.1.15 VARD AS 375
16.1.15.1 사업 개요 375
16.1.15.2 제공 제품 375
16.1.15.3 최근 동향 376
16.1.15.3.1 제품 개발/출시 376
16.1.15.3.2
…
|
| ※본 조사보고서 [세계의 메탄올 선박 시장 (~2035년) : 화물선, 여객선, 해양 작업선, 연구·조사선, 예인선] (코드 : AS 9160) 판매에 관한 면책사항을 반드시 확인하세요. |
| ※본 조사보고서 [세계의 메탄올 선박 시장 (~2035년) : 화물선, 여객선, 해양 작업선, 연구·조사선, 예인선] 에 대해서 E메일 문의는 여기를 클릭하세요. |