| ■ 영문 제목 : Global Automotive Cathode Material (Plate) for Lithium Ion Battery Market 2024 by Manufacturers, Regions, Type and Application, Forecast to 2030 | |
 | ■ 상품코드 : GIR2409H17476 ■ 조사/발행회사 : Globalinforesearch ■ 발행일 : 2024년 9월 ■ 페이지수 : 약100 ■ 작성언어 : 영어 ■ 보고서 형태 : PDF ■ 납품 방식 : E메일 (주문후 2-3일 소요) ■ 조사대상 지역 : 글로벌 ■ 산업 분야 : 자동차＆수송 |
| Single User (1명 열람용) | USD3,480 ⇒환산￦4,698,000 | 견적의뢰/주문/질문 |
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조사회사 Global Info Research의 최신 조사에 따르면, 세계의 자동차 리튬 이온 배터리용 양극재 (플레이트) 시장 규모는 2023년에 XXX백만 달러로 분석되었으며, 검토 기간 동안 xx%의 CAGR로 2030년까지 XXX백만 달러의 재조정된 규모로 성장이 예측됩니다.
Global Info Research 보고서에는 자동차 리튬 이온 배터리용 양극재 (플레이트) 산업 체인 동향 개요, 승용차, 상용차 응용분야 및 선진 및 개발 도상국의 주요 기업의 시장 현황, 자동차 리튬 이온 배터리용 양극재 (플레이트)의 최첨단 기술, 특허, 최신 용도 및 시장 동향을 분석했습니다.
지역별로는 주요 지역의 자동차 리튬 이온 배터리용 양극재 (플레이트) 시장을 분석합니다. 북미와 유럽은 정부 이니셔티브와 수요자 인식 제고에 힘입어 꾸준한 성장세를 보이고 있습니다. 아시아 태평양, 특히 중국은 탄탄한 내수 수요와 지원 정책, 강력한 제조 기반을 바탕으로 글로벌 자동차 리튬 이온 배터리용 양극재 (플레이트) 시장을 주도하고 있습니다.
[주요 특징]
본 보고서는 자동차 리튬 이온 배터리용 양극재 (플레이트) 시장에 대한 포괄적인 이해를 제공합니다. 본 보고서는 산업에 대한 전체적인 관점과 개별 구성 요소 및 이해 관계자에 대한 자세한 통찰력을 제공합니다. 본 보고서는 자동차 리튬 이온 배터리용 양극재 (플레이트) 산업 내의 시장 역학, 동향, 과제 및 기회를 분석합니다. 또한, 거시적 관점에서 시장을 분석하는 것이 포함됩니다.
시장 규모 및 세분화: 본 보고서는 판매량, 매출 및 종류별 (예 : 리튬 코발트 산화물, 리튬 망간 산화물, 리튬 철 인산철, 리튬 니켈 망간 코발트, 리튬 니켈 코발트 알루미늄 산화물, 기타)의 시장 점유율을 포함한 전체 시장 규모에 대한 데이터를 수집합니다.
산업 분석: 보고서는 정부 정책 및 규제, 기술 발전, 수요자 선호도, 시장 역학 등 광범위한 산업 동향을 분석합니다. 이 분석은 자동차 리튬 이온 배터리용 양극재 (플레이트) 시장에 영향을 미치는 주요 동인과 과제를 이해하는데 도움이 됩니다.
지역 분석: 본 보고서에는 지역 또는 국가 단위로 자동차 리튬 이온 배터리용 양극재 (플레이트) 시장을 조사하는 것이 포함됩니다. 보고서는 정부 인센티브, 인프라 개발, 경제 상황 및 수요자 행동과 같은 지역 요인을 분석하여 다양한 시장 내의 변화와 기회를 식별합니다.
시장 전망: 보고서는 수집된 데이터와 분석을 통해 자동차 리튬 이온 배터리용 양극재 (플레이트) 시장에 대한 미래 전망 및 예측을 다룹니다. 여기에는 시장 성장률 추정, 시장 수요 예측, 새로운 트렌드 파악 등이 포함될 수 있습니다. 본 보고서에는 자동차 리튬 이온 배터리용 양극재 (플레이트)에 대한 보다 세분화된 접근 방식도 포함됩니다.
기업 분석: 본 보고서는 자동차 리튬 이온 배터리용 양극재 (플레이트) 제조업체, 공급업체 및 기타 관련 업계 플레이어를 다룹니다. 이 분석에는 재무 성과, 시장 포지셔닝, 제품 포트폴리오, 파트너십 및 전략에 대한 조사가 포함됩니다.
수요자 분석: 보고서는 자동차 리튬 이온 배터리용 양극재 (플레이트)에 대한 수요자 행동, 선호도 및 태도에 대한 데이터를 다룹니다. 여기에는 설문 조사, 인터뷰 및 응용 분야별 (승용차, 상용차)의 다양한 수요자 리뷰 및 피드백 분석이 포함될 수 있습니다.
기술 분석: 자동차 리튬 이온 배터리용 양극재 (플레이트)과 관련된 특정 기술을 다루는 보고서입니다. 자동차 리튬 이온 배터리용 양극재 (플레이트) 분야의 현재 상황 및 잠재적 미래 발전 가능성을 평가합니다.
경쟁 환경: 본 보고서는 개별 기업, 공급업체 및 수요업체를 분석하여 자동차 리튬 이온 배터리용 양극재 (플레이트) 시장의 경쟁 환경에 대한 통찰력을 제공합니다. 이 분석은 시장 점유율, 경쟁 우위 및 업계 플레이어 간의 차별화 가능성을 이해하는 데 도움이 됩니다.
시장 검증: 본 보고서에는 설문 조사, 인터뷰 및 포커스 그룹과 같은 주요 조사를 통해 결과 및 예측을 검증하는 작업이 포함됩니다.
[시장 세분화]
자동차 리튬 이온 배터리용 양극재 (플레이트) 시장은 종류 및 용도별로 나뉩니다. 2019-2030년 기간 동안 세그먼트 간의 시장규모에 대한 정확한 계산 및 예측을 볼륨 및 금액 측면에서 제공합니다.
종류별 시장 세그먼트
– 리튬 코발트 산화물, 리튬 망간 산화물, 리튬 철 인산철, 리튬 니켈 망간 코발트, 리튬 니켈 코발트 알루미늄 산화물, 기타
용도별 시장 세그먼트
– 승용차, 상용차
주요 대상 기업
– Johnson Matthey (UK)、GS Yuasa International (Japan)、Hunan Corun New Energy (China)、AGC Seimi Chemical (Japan)、AT Electrode (Japan)、FDK (Japan)、JFE Mineral (Japan)、JGC Catalysts and Chemicals (Japan)、JNC (Japan)、JX Metals (Japan)、Mitsui Mining & Smelting (Japan)
지역 분석은 다음을 포함합니다.
– 북미 (미국, 캐나다, 멕시코)
– 유럽 (독일, 프랑스, 영국, 러시아, 이탈리아)
– 아시아 태평양 (중국, 일본, 한국, 인도, 동남아시아, 호주)
– 남미 (브라질, 아르헨티나, 콜롬비아)
– 중동 및 아프리카 (사우디아라비아, 아랍에미리트, 이집트, 남아프리카공화국)
본 조사 보고서는 아래 항목으로 구성되어 있습니다.
– 자동차 리튬 이온 배터리용 양극재 (플레이트) 제품 범위, 시장 개요, 시장 추정, 주의 사항 및 기준 연도를 설명합니다.
– 2019년부터 2024년까지 자동차 리튬 이온 배터리용 양극재 (플레이트)의 가격, 판매량, 매출 및 세계 시장 점유율과 함께 자동차 리튬 이온 배터리용 양극재 (플레이트)의 주요 제조업체를 프로파일링합니다.
– 자동차 리튬 이온 배터리용 양극재 (플레이트) 경쟁 상황, 판매량, 매출 및 주요 제조업체의 글로벌 시장 점유율이 상세하게 분석 됩니다.
– 자동차 리튬 이온 배터리용 양극재 (플레이트) 상세 데이터는 2019년부터 2030년까지 지역별 판매량, 소비금액 및 성장성을 보여주기 위해 지역 레벨로 표시됩니다.
– 2019년부터 2030년까지 판매량 시장 점유율 및 성장률을 종류별, 용도별로 분류합니다.
– 2017년부터 2023년까지 세계 주요 국가의 판매량, 소비금액 및 시장 점유율과 함께 국가 레벨로 판매 데이터를 분류하고, 2025년부터 2030년까지 판매량 및 매출과 함께 지역, 종류 및 용도별로 자동차 리튬 이온 배터리용 양극재 (플레이트) 시장 예측을 수행합니다.
– 시장 역학, 성장요인, 저해요인, 동향 및 포터의 다섯 가지 힘 분석.
– 주요 원자재 및 주요 공급 업체, 자동차 리튬 이온 배터리용 양극재 (플레이트)의 산업 체인.
– 자동차 리튬 이온 배터리용 양극재 (플레이트) 판매 채널, 유통 업체, 고객(수요기업), 조사 결과 및 결론을 설명합니다.
※납품 보고서의 구성항목 및 내용은 본 페이지에 기재된 내용과 다를 수 있습니다. 보고서 주문 전에 당사에 보고서 샘플을 요청해서 구성항목 및 기재 내용을 반드시 확인하시길 바랍니다. 보고서 샘플에 없는 내용은 납품 드리는 보고서에도 포함되지 않습니다.
■ 보고서 목차■ 시장 개요 ■ 제조업체 프로필 Johnson Matthey (UK) GS Yuasa International (Japan) Hunan Corun New Energy (China) ■ 제조업체간 경쟁 환경 ■ 지역별 소비 분석 ■ 종류별 시장 세분화 ■ 용도별 시장 세분화 ■ 북미 ■ 유럽 ■ 아시아 태평양 ■ 남미 ■ 중동 및 아프리카 ■ 시장 역학 ■ 원자재 및 산업 체인 ■ 유통 채널별 출하량 ■ 조사 결과 [그림 목록]- 자동차 리튬 이온 배터리용 양극재 (플레이트) 이미지 - 종류별 세계의 자동차 리튬 이온 배터리용 양극재 (플레이트) 소비 금액 (2019 & 2023 & 2030) - 2023년 종류별 세계의 자동차 리튬 이온 배터리용 양극재 (플레이트) 소비 금액 시장 점유율 - 용도별 세계의 자동차 리튬 이온 배터리용 양극재 (플레이트) 소비 금액 (2019 & 2023 & 2030) - 2023년 용도별 세계의 자동차 리튬 이온 배터리용 양극재 (플레이트) 소비 금액 시장 점유율 - 세계의 자동차 리튬 이온 배터리용 양극재 (플레이트) 소비 금액 (2019 & 2023 & 2030) - 세계의 자동차 리튬 이온 배터리용 양극재 (플레이트) 소비 금액 및 예측 (2019-2030) - 세계의 자동차 리튬 이온 배터리용 양극재 (플레이트) 판매량 (2019-2030) - 세계의 자동차 리튬 이온 배터리용 양극재 (플레이트) 평균 가격 (2019-2030) - 2023년 제조업체별 세계의 자동차 리튬 이온 배터리용 양극재 (플레이트) 판매량 시장 점유율 - 2023년 제조업체별 세계의 자동차 리튬 이온 배터리용 양극재 (플레이트) 소비 금액 시장 점유율 - 2023년 상위 3개 자동차 리튬 이온 배터리용 양극재 (플레이트) 제조업체(소비 금액) 시장 점유율 - 2023년 상위 6개 자동차 리튬 이온 배터리용 양극재 (플레이트) 제조업체(소비 금액) 시장 점유율 - 지역별 자동차 리튬 이온 배터리용 양극재 (플레이트) 판매량 시장 점유율 - 지역별 자동차 리튬 이온 배터리용 양극재 (플레이트) 소비 금액 시장 점유율 - 북미 자동차 리튬 이온 배터리용 양극재 (플레이트) 소비 금액 - 유럽 자동차 리튬 이온 배터리용 양극재 (플레이트) 소비 금액 - 아시아 태평양 자동차 리튬 이온 배터리용 양극재 (플레이트) 소비 금액 - 남미 자동차 리튬 이온 배터리용 양극재 (플레이트) 소비 금액 - 중동 및 아프리카 자동차 리튬 이온 배터리용 양극재 (플레이트) 소비 금액 - 세계의 종류별 자동차 리튬 이온 배터리용 양극재 (플레이트) 판매량 시장 점유율 - 세계의 종류별 자동차 리튬 이온 배터리용 양극재 (플레이트) 소비 금액 시장 점유율 - 세계의 종류별 자동차 리튬 이온 배터리용 양극재 (플레이트) 평균 가격 - 세계의 용도별 자동차 리튬 이온 배터리용 양극재 (플레이트) 판매량 시장 점유율 - 세계의 용도별 자동차 리튬 이온 배터리용 양극재 (플레이트) 소비 금액 시장 점유율 - 세계의 용도별 자동차 리튬 이온 배터리용 양극재 (플레이트) 평균 가격 - 북미 자동차 리튬 이온 배터리용 양극재 (플레이트) 종류별 판매량 시장 점유율 - 북미 자동차 리튬 이온 배터리용 양극재 (플레이트) 용도별 판매 수량 시장 점유율 - 북미 자동차 리튬 이온 배터리용 양극재 (플레이트) 국가별 판매 수량 시장 점유율 - 북미 자동차 리튬 이온 배터리용 양극재 (플레이트) 국가별 소비 금액 시장 점유율 - 미국 자동차 리튬 이온 배터리용 양극재 (플레이트) 소비 금액 및 성장률 - 캐나다 자동차 리튬 이온 배터리용 양극재 (플레이트) 소비 금액 및 성장률 - 멕시코 자동차 리튬 이온 배터리용 양극재 (플레이트) 소비 금액 및 성장률 - 유럽 자동차 리튬 이온 배터리용 양극재 (플레이트) 종류별 판매량 시장 점유율 - 유럽 자동차 리튬 이온 배터리용 양극재 (플레이트) 용도별 판매량 시장 점유율 - 유럽 자동차 리튬 이온 배터리용 양극재 (플레이트) 국가별 판매량 시장 점유율 - 유럽 자동차 리튬 이온 배터리용 양극재 (플레이트) 국가별 소비 금액 시장 점유율 - 독일 자동차 리튬 이온 배터리용 양극재 (플레이트) 소비 금액 및 성장률 - 프랑스 자동차 리튬 이온 배터리용 양극재 (플레이트) 소비 금액 및 성장률 - 영국 자동차 리튬 이온 배터리용 양극재 (플레이트) 소비 금액 및 성장률 - 러시아 자동차 리튬 이온 배터리용 양극재 (플레이트) 소비 금액 및 성장률 - 이탈리아 자동차 리튬 이온 배터리용 양극재 (플레이트) 소비 금액 및 성장률 - 아시아 태평양 자동차 리튬 이온 배터리용 양극재 (플레이트) 종류별 판매량 시장 점유율 - 아시아 태평양 자동차 리튬 이온 배터리용 양극재 (플레이트) 용도별 판매량 시장 점유율 - 아시아 태평양 자동차 리튬 이온 배터리용 양극재 (플레이트) 지역별 판매 수량 시장 점유율 - 아시아 태평양 자동차 리튬 이온 배터리용 양극재 (플레이트) 지역별 소비 금액 시장 점유율 - 중국 자동차 리튬 이온 배터리용 양극재 (플레이트) 소비 금액 및 성장률 - 일본 자동차 리튬 이온 배터리용 양극재 (플레이트) 소비 금액 및 성장률 - 한국 자동차 리튬 이온 배터리용 양극재 (플레이트) 소비 금액 및 성장률 - 인도 자동차 리튬 이온 배터리용 양극재 (플레이트) 소비 금액 및 성장률 - 동남아시아 자동차 리튬 이온 배터리용 양극재 (플레이트) 소비 금액 및 성장률 - 호주 자동차 리튬 이온 배터리용 양극재 (플레이트) 소비 금액 및 성장률 - 남미 자동차 리튬 이온 배터리용 양극재 (플레이트) 종류별 판매량 시장 점유율 - 남미 자동차 리튬 이온 배터리용 양극재 (플레이트) 용도별 판매량 시장 점유율 - 남미 자동차 리튬 이온 배터리용 양극재 (플레이트) 국가별 판매 수량 시장 점유율 - 남미 자동차 리튬 이온 배터리용 양극재 (플레이트) 국가별 소비 금액 시장 점유율 - 브라질 자동차 리튬 이온 배터리용 양극재 (플레이트) 소비 금액 및 성장률 - 아르헨티나 자동차 리튬 이온 배터리용 양극재 (플레이트) 소비 금액 및 성장률 - 중동 및 아프리카 자동차 리튬 이온 배터리용 양극재 (플레이트) 종류별 판매량 시장 점유율 - 중동 및 아프리카 자동차 리튬 이온 배터리용 양극재 (플레이트) 용도별 판매량 시장 점유율 - 중동 및 아프리카 자동차 리튬 이온 배터리용 양극재 (플레이트) 지역별 판매량 시장 점유율 - 중동 및 아프리카 자동차 리튬 이온 배터리용 양극재 (플레이트) 지역별 소비 금액 시장 점유율 - 터키 자동차 리튬 이온 배터리용 양극재 (플레이트) 소비 금액 및 성장률 - 이집트 자동차 리튬 이온 배터리용 양극재 (플레이트) 소비 금액 및 성장률 - 사우디 아라비아 자동차 리튬 이온 배터리용 양극재 (플레이트) 소비 금액 및 성장률 - 남아프리카 공화국 자동차 리튬 이온 배터리용 양극재 (플레이트) 소비 금액 및 성장률 - 자동차 리튬 이온 배터리용 양극재 (플레이트) 시장 성장 요인 - 자동차 리튬 이온 배터리용 양극재 (플레이트) 시장 제약 요인 - 자동차 리튬 이온 배터리용 양극재 (플레이트) 시장 동향 - 포터의 다섯 가지 힘 분석 - 2023년 자동차 리튬 이온 배터리용 양극재 (플레이트)의 제조 비용 구조 분석 - 자동차 리튬 이온 배터리용 양극재 (플레이트)의 제조 공정 분석 - 자동차 리튬 이온 배터리용 양극재 (플레이트) 산업 체인 - 직접 채널 장단점 - 간접 채널 장단점 - 방법론 - 조사 프로세스 및 데이터 소스 ※납품 보고서의 구성항목 및 내용은 본 페이지에 기재된 내용과 다를 수 있습니다. 보고서 주문 전에 당사에 보고서 샘플을 요청해서 구성항목 및 기재 내용을 반드시 확인하시길 바랍니다. 보고서 샘플에 없는 내용은 납품 드리는 보고서에도 포함되지 않습니다. |
| ※참고 정보 자동차용 리튬 이온 배터리의 핵심 구성 요소 중 하나인 양극재(Cathode Material)는 배터리의 성능을 좌우하는 매우 중요한 소재입니다. 양극재는 리튬 이온 배터리에서 리튬 이온을 저장하고 방출하는 역할을 수행하며, 전자의 이동 경로를 제공하여 전기화학 반응을 통해 에너지를 저장하고 방출하는 핵심적인 기능을 담당합니다. 이러한 양극재의 성능은 배터리의 에너지 밀도, 출력 밀도, 수명, 안정성 등 전반적인 성능에 직접적인 영향을 미치기 때문에, 고성능 전기 자동차 구현을 위한 핵심 기술로 간주되고 있습니다. 양극재의 가장 근본적인 개념은 리튬 이온을 삽입(intercalation)하고 탈리(deintercalation)할 수 있는 결정 구조를 가진 화합물이라는 점입니다. 즉, 충전 시에는 리튬 이온이 양극재 결정 구조 안으로 들어가 저장되고, 방전 시에는 저장되었던 리튬 이온이 빠져나와 음극으로 이동하면서 전류를 생성합니다. 이 과정에서 양극재는 리튬 이온을 안정적으로 받아들이고 내어주어야 하며, 동시에 전자를 효율적으로 전달할 수 있어야 합니다. 또한, 반복적인 충방전 과정에서도 구조적 안정성을 유지하여 오랜 시간 동안 성능 저하 없이 사용할 수 있어야 합니다. 이러한 특성을 충족시키기 위해 다양한 종류의 양극재가 개발 및 연구되고 있습니다. 양극재의 종류는 크게 금속 산화물(metal oxide) 계열과 폴리음이온(poly-anion) 계열로 나눌 수 있습니다. 금속 산화물 계열은 금속 원소와 산소가 결합된 구조를 가지며, 특히 리튬과 전이금탈(transition metal)의 산화물 형태가 많이 사용됩니다. 대표적으로는 다음과 같은 종류들이 있습니다. 첫째, 리튬 코발트 산화물(Lithium Cobalt Oxide, LCO)은 초기 리튬 이온 배터리 상용화에 크게 기여한 소재입니다. 높은 에너지 밀도를 가지지만, 가격이 비싸고 열 안정성이 상대적으로 낮다는 단점이 있습니다. 따라서 주로 소형 전자기기용 배터리에 사용되는 경향이 있습니다. 둘째, 리튬 니켈 망간 코발트 산화물(Lithium Nickel Manganese Cobalt Oxide, NCM)은 LCO의 단점을 개선하고 니켈 함량을 조절하여 에너지 밀도와 출력 특성을 향상시킨 소재입니다. 특히 니켈 함량이 높을수록 에너지 밀도가 높아지는 경향을 보이지만, 안정성이 다소 떨어질 수 있습니다. NCM은 일반적으로 622, 811과 같이 니켈, 망간, 코발트의 함량 비율로 구분되며, 전기차용 배터리에서 가장 널리 사용되는 양극재 중 하나입니다. 셋째, 리튬 니켈 망간 산화물(Lithium Nickel Manganese Oxide, NLM) 또는 리튬 망간 산화물(Lithium Manganese Oxide, LMO)은 코발트가 포함되지 않아 가격 경쟁력이 우수하고 안전성이 높다는 장점을 가집니다. 그러나 에너지 밀도가 NCM 계열에 비해 낮은 편이어서, 저가형 전기차나 하이브리드차에 주로 사용되기도 합니다. 넷째, 리튬 니켈 코발트 알루미늄 산화물(Lithium Nickel Cobalt Aluminum Oxide, NCA)은 NCM과 유사하게 높은 에너지 밀도를 제공하지만, 코발트와 알루미늄 함량이 높아 가격이 비싸고 열 안정성에 대한 고려가 필요합니다. 테슬라와 같은 일부 전기차 제조사에서 NCA를 채택하여 사용하고 있습니다. 폴리음이온 계열 양극재로는 리튬 철 인산염(Lithium Iron Phosphate, LFP)이 가장 대표적입니다. LFP는 올리브 구조(olivine structure)를 가지며, 높은 열 안정성과 긴 수명, 그리고 저렴한 가격이 큰 장점입니다. 또한, 코발트를 사용하지 않아 윤리적 및 환경적 측면에서도 유리한 측면이 있습니다. 다만, 에너지 밀도가 NCM이나 NCA 계열에 비해 낮다는 단점이 있었으나, 최근 기술 개발을 통해 에너지 밀도 또한 상당 부분 개선되고 있어 보급형 전기차 시장에서 경쟁력을 높여가고 있습니다. LFP는 안전성이 뛰어나기 때문에 상용차나 버스 등에도 많이 사용됩니다. 자동차용 리튬 이온 배터리 양극재의 용도는 매우 광범위합니다. 전기 자동차(Electric Vehicle, EV)의 주행 거리를 늘리고 성능을 향상시키기 위해 고에너지 밀도 양극재에 대한 수요가 지속적으로 증가하고 있습니다. 또한, 배터리의 충전 속도를 높이기 위한 고출력 양극재, 안전성을 확보하기 위한 열 안정성이 우수한 양극재, 그리고 생산 비용을 절감하기 위한 저가형 양극재 등 다양한 요구사항을 충족시키는 양극재들이 개발되고 있습니다. 관련 기술로는 다양한 양극재의 성능을 향상시키기 위한 표면 코팅 기술이 있습니다. 양극재 입자 표면에 얇은 절연층 또는 전도성층을 코팅함으로써, 전해액과의 부반응을 억제하고 리튬 이온 및 전자의 이동을 원활하게 하여 배터리의 수명과 안정성을 향상시킬 수 있습니다. 또한, 입자 크기 및 형상 제어 기술을 통해 양극재의 밀도를 높이고 충전 및 방전 성능을 최적화하는 연구도 활발히 진행되고 있습니다. 최근에는 기존의 금속 산화물 계열을 넘어서 리튬 황(Li-S) 배터리, 전고체 배터리(Solid-State Battery) 등 차세대 배터리에 적용될 수 있는 새로운 양극재 개발 또한 중요한 연구 분야로 자리 잡고 있습니다. 예를 들어, 리튬 황 배터리에서는 황(sulfur) 자체가 활물질로 사용되며, 전고체 배터리에서는 고체 전해질과 함께 사용될 수 있는 새로운 조성의 양극재가 연구되고 있습니다. 이처럼 자동차용 리튬 이온 배터리 양극재는 단순히 소재의 종류를 넘어, 끊임없는 기술 개발과 혁신을 통해 전기 자동차 산업의 발전을 견인하는 핵심 동력이라 할 수 있습니다. 고성능, 고안정성, 저비용이라는 세 가지 목표를 달성하기 위한 양극재 연구는 앞으로도 지속될 것이며, 이를 통해 더욱 안전하고 효율적인 전기 자동차 시대를 열어갈 것으로 기대됩니다. |
| ※본 조사보고서 [세계의 자동차 리튬 이온 배터리용 양극재 (플레이트) 시장 2024 : 기업, 종류, 용도, 시장예측] (코드 : GIR2409H17476) 판매에 관한 면책사항을 반드시 확인하세요. |
| ※본 조사보고서 [세계의 자동차 리튬 이온 배터리용 양극재 (플레이트) 시장 2024 : 기업, 종류, 용도, 시장예측] 에 대해서 E메일 문의는 여기를 클릭하세요. |