| ■ 영문 제목 : Global Traction Locomotive Market 2024 by Manufacturers, Regions, Type and Application, Forecast to 2030 | |
 | ■ 상품코드 : GIR2407E53138 ■ 조사/발행회사 : Globalinforesearch ■ 발행일 : 2024년 7월 ■ 페이지수 : 약100 ■ 작성언어 : 영어 ■ 보고서 형태 : PDF ■ 납품 방식 : E메일 (주문후 2-3일 소요) ■ 조사대상 지역 : 글로벌 ■ 산업 분야 : 산업기계/건설 |
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조사회사 Global Info Research의 최신 조사에 따르면, 세계의 견인 기관차 시장 규모는 2023년에 XXX백만 달러로 분석되었으며, 검토 기간 동안 xx%의 CAGR로 2030년까지 XXX백만 달러의 재조정된 규모로 성장이 예측됩니다.
Global Info Research 보고서에는 견인 기관차 산업 체인 동향 개요, 광업, 석유 및 가스, 기타 응용분야 및 선진 및 개발 도상국의 주요 기업의 시장 현황, 견인 기관차의 최첨단 기술, 특허, 최신 용도 및 시장 동향을 분석했습니다.
지역별로는 주요 지역의 견인 기관차 시장을 분석합니다. 북미와 유럽은 정부 이니셔티브와 수요자 인식 제고에 힘입어 꾸준한 성장세를 보이고 있습니다. 아시아 태평양, 특히 중국은 탄탄한 내수 수요와 지원 정책, 강력한 제조 기반을 바탕으로 글로벌 견인 기관차 시장을 주도하고 있습니다.
[주요 특징]
본 보고서는 견인 기관차 시장에 대한 포괄적인 이해를 제공합니다. 본 보고서는 산업에 대한 전체적인 관점과 개별 구성 요소 및 이해 관계자에 대한 자세한 통찰력을 제공합니다. 본 보고서는 견인 기관차 산업 내의 시장 역학, 동향, 과제 및 기회를 분석합니다. 또한, 거시적 관점에서 시장을 분석하는 것이 포함됩니다.
시장 규모 및 세분화: 본 보고서는 판매량, 매출 및 종류별 (예 : 전기 견인 기관차, 디젤 기관차, 가솔린 기관차)의 시장 점유율을 포함한 전체 시장 규모에 대한 데이터를 수집합니다.
산업 분석: 보고서는 정부 정책 및 규제, 기술 발전, 수요자 선호도, 시장 역학 등 광범위한 산업 동향을 분석합니다. 이 분석은 견인 기관차 시장에 영향을 미치는 주요 동인과 과제를 이해하는데 도움이 됩니다.
지역 분석: 본 보고서에는 지역 또는 국가 단위로 견인 기관차 시장을 조사하는 것이 포함됩니다. 보고서는 정부 인센티브, 인프라 개발, 경제 상황 및 수요자 행동과 같은 지역 요인을 분석하여 다양한 시장 내의 변화와 기회를 식별합니다.
시장 전망: 보고서는 수집된 데이터와 분석을 통해 견인 기관차 시장에 대한 미래 전망 및 예측을 다룹니다. 여기에는 시장 성장률 추정, 시장 수요 예측, 새로운 트렌드 파악 등이 포함될 수 있습니다. 본 보고서에는 견인 기관차에 대한 보다 세분화된 접근 방식도 포함됩니다.
기업 분석: 본 보고서는 견인 기관차 제조업체, 공급업체 및 기타 관련 업계 플레이어를 다룹니다. 이 분석에는 재무 성과, 시장 포지셔닝, 제품 포트폴리오, 파트너십 및 전략에 대한 조사가 포함됩니다.
수요자 분석: 보고서는 견인 기관차에 대한 수요자 행동, 선호도 및 태도에 대한 데이터를 다룹니다. 여기에는 설문 조사, 인터뷰 및 응용 분야별 (광업, 석유 및 가스, 기타)의 다양한 수요자 리뷰 및 피드백 분석이 포함될 수 있습니다.
기술 분석: 견인 기관차과 관련된 특정 기술을 다루는 보고서입니다. 견인 기관차 분야의 현재 상황 및 잠재적 미래 발전 가능성을 평가합니다.
경쟁 환경: 본 보고서는 개별 기업, 공급업체 및 수요업체를 분석하여 견인 기관차 시장의 경쟁 환경에 대한 통찰력을 제공합니다. 이 분석은 시장 점유율, 경쟁 우위 및 업계 플레이어 간의 차별화 가능성을 이해하는 데 도움이 됩니다.
시장 검증: 본 보고서에는 설문 조사, 인터뷰 및 포커스 그룹과 같은 주요 조사를 통해 결과 및 예측을 검증하는 작업이 포함됩니다.
[시장 세분화]
견인 기관차 시장은 종류 및 용도별로 나뉩니다. 2019-2030년 기간 동안 세그먼트 간의 시장규모에 대한 정확한 계산 및 예측을 볼륨 및 금액 측면에서 제공합니다.
종류별 시장 세그먼트
– 전기 견인 기관차, 디젤 기관차, 가솔린 기관차
용도별 시장 세그먼트
– 광업, 석유 및 가스, 기타
주요 대상 기업
– General Electric, Brush Traction, AEG, EMD, ALCO, Lima Locomotive, H. K. Porter, English Electric Archive, Brookville, NRE, R. J. Corman Railpower, Railserve, BOMBARDIER, Caterpillar, Vossloh, Metso, Unilok, Clayton Equipment, Krauss_Maffei, SCI, LH GROUP, Siemens, DLW, BHEL, CLW, CSRGC, CNR
지역 분석은 다음을 포함합니다.
– 북미 (미국, 캐나다, 멕시코)
– 유럽 (독일, 프랑스, 영국, 러시아, 이탈리아)
– 아시아 태평양 (중국, 일본, 한국, 인도, 동남아시아, 호주)
– 남미 (브라질, 아르헨티나, 콜롬비아)
– 중동 및 아프리카 (사우디아라비아, 아랍에미리트, 이집트, 남아프리카공화국)
본 조사 보고서는 아래 항목으로 구성되어 있습니다.
– 견인 기관차 제품 범위, 시장 개요, 시장 추정, 주의 사항 및 기준 연도를 설명합니다.
– 2019년부터 2024년까지 견인 기관차의 가격, 판매량, 매출 및 세계 시장 점유율과 함께 견인 기관차의 주요 제조업체를 프로파일링합니다.
– 견인 기관차 경쟁 상황, 판매량, 매출 및 주요 제조업체의 글로벌 시장 점유율이 상세하게 분석 됩니다.
– 견인 기관차 상세 데이터는 2019년부터 2030년까지 지역별 판매량, 소비금액 및 성장성을 보여주기 위해 지역 레벨로 표시됩니다.
– 2019년부터 2030년까지 판매량 시장 점유율 및 성장률을 종류별, 용도별로 분류합니다.
– 2017년부터 2023년까지 세계 주요 국가의 판매량, 소비금액 및 시장 점유율과 함께 국가 레벨로 판매 데이터를 분류하고, 2025년부터 2030년까지 판매량 및 매출과 함께 지역, 종류 및 용도별로 견인 기관차 시장 예측을 수행합니다.
– 시장 역학, 성장요인, 저해요인, 동향 및 포터의 다섯 가지 힘 분석.
– 주요 원자재 및 주요 공급 업체, 견인 기관차의 산업 체인.
– 견인 기관차 판매 채널, 유통 업체, 고객(수요기업), 조사 결과 및 결론을 설명합니다.
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■ 보고서 목차■ 시장 개요 ■ 제조업체 프로필 General Electric Brush Traction AEG ■ 제조업체간 경쟁 환경 ■ 지역별 소비 분석 ■ 종류별 시장 세분화 ■ 용도별 시장 세분화 ■ 북미 ■ 유럽 ■ 아시아 태평양 ■ 남미 ■ 중동 및 아프리카 ■ 시장 역학 ■ 원자재 및 산업 체인 ■ 유통 채널별 출하량 ■ 조사 결과 [그림 목록]- 견인 기관차 이미지 - 종류별 세계의 견인 기관차 소비 금액 (2019 & 2023 & 2030) - 2023년 종류별 세계의 견인 기관차 소비 금액 시장 점유율 - 용도별 세계의 견인 기관차 소비 금액 (2019 & 2023 & 2030) - 2023년 용도별 세계의 견인 기관차 소비 금액 시장 점유율 - 세계의 견인 기관차 소비 금액 (2019 & 2023 & 2030) - 세계의 견인 기관차 소비 금액 및 예측 (2019-2030) - 세계의 견인 기관차 판매량 (2019-2030) - 세계의 견인 기관차 평균 가격 (2019-2030) - 2023년 제조업체별 세계의 견인 기관차 판매량 시장 점유율 - 2023년 제조업체별 세계의 견인 기관차 소비 금액 시장 점유율 - 2023년 상위 3개 견인 기관차 제조업체(소비 금액) 시장 점유율 - 2023년 상위 6개 견인 기관차 제조업체(소비 금액) 시장 점유율 - 지역별 견인 기관차 판매량 시장 점유율 - 지역별 견인 기관차 소비 금액 시장 점유율 - 북미 견인 기관차 소비 금액 - 유럽 견인 기관차 소비 금액 - 아시아 태평양 견인 기관차 소비 금액 - 남미 견인 기관차 소비 금액 - 중동 및 아프리카 견인 기관차 소비 금액 - 세계의 종류별 견인 기관차 판매량 시장 점유율 - 세계의 종류별 견인 기관차 소비 금액 시장 점유율 - 세계의 종류별 견인 기관차 평균 가격 - 세계의 용도별 견인 기관차 판매량 시장 점유율 - 세계의 용도별 견인 기관차 소비 금액 시장 점유율 - 세계의 용도별 견인 기관차 평균 가격 - 북미 견인 기관차 종류별 판매량 시장 점유율 - 북미 견인 기관차 용도별 판매 수량 시장 점유율 - 북미 견인 기관차 국가별 판매 수량 시장 점유율 - 북미 견인 기관차 국가별 소비 금액 시장 점유율 - 미국 견인 기관차 소비 금액 및 성장률 - 캐나다 견인 기관차 소비 금액 및 성장률 - 멕시코 견인 기관차 소비 금액 및 성장률 - 유럽 견인 기관차 종류별 판매량 시장 점유율 - 유럽 견인 기관차 용도별 판매량 시장 점유율 - 유럽 견인 기관차 국가별 판매량 시장 점유율 - 유럽 견인 기관차 국가별 소비 금액 시장 점유율 - 독일 견인 기관차 소비 금액 및 성장률 - 프랑스 견인 기관차 소비 금액 및 성장률 - 영국 견인 기관차 소비 금액 및 성장률 - 러시아 견인 기관차 소비 금액 및 성장률 - 이탈리아 견인 기관차 소비 금액 및 성장률 - 아시아 태평양 견인 기관차 종류별 판매량 시장 점유율 - 아시아 태평양 견인 기관차 용도별 판매량 시장 점유율 - 아시아 태평양 견인 기관차 지역별 판매 수량 시장 점유율 - 아시아 태평양 견인 기관차 지역별 소비 금액 시장 점유율 - 중국 견인 기관차 소비 금액 및 성장률 - 일본 견인 기관차 소비 금액 및 성장률 - 한국 견인 기관차 소비 금액 및 성장률 - 인도 견인 기관차 소비 금액 및 성장률 - 동남아시아 견인 기관차 소비 금액 및 성장률 - 호주 견인 기관차 소비 금액 및 성장률 - 남미 견인 기관차 종류별 판매량 시장 점유율 - 남미 견인 기관차 용도별 판매량 시장 점유율 - 남미 견인 기관차 국가별 판매 수량 시장 점유율 - 남미 견인 기관차 국가별 소비 금액 시장 점유율 - 브라질 견인 기관차 소비 금액 및 성장률 - 아르헨티나 견인 기관차 소비 금액 및 성장률 - 중동 및 아프리카 견인 기관차 종류별 판매량 시장 점유율 - 중동 및 아프리카 견인 기관차 용도별 판매량 시장 점유율 - 중동 및 아프리카 견인 기관차 지역별 판매량 시장 점유율 - 중동 및 아프리카 견인 기관차 지역별 소비 금액 시장 점유율 - 터키 견인 기관차 소비 금액 및 성장률 - 이집트 견인 기관차 소비 금액 및 성장률 - 사우디 아라비아 견인 기관차 소비 금액 및 성장률 - 남아프리카 공화국 견인 기관차 소비 금액 및 성장률 - 견인 기관차 시장 성장 요인 - 견인 기관차 시장 제약 요인 - 견인 기관차 시장 동향 - 포터의 다섯 가지 힘 분석 - 2023년 견인 기관차의 제조 비용 구조 분석 - 견인 기관차의 제조 공정 분석 - 견인 기관차 산업 체인 - 직접 채널 장단점 - 간접 채널 장단점 - 방법론 - 조사 프로세스 및 데이터 소스 ※납품 보고서의 구성항목 및 내용은 본 페이지에 기재된 내용과 다를 수 있습니다. 보고서 주문 전에 당사에 보고서 샘플을 요청해서 구성항목 및 기재 내용을 반드시 확인하시길 바랍니다. 보고서 샘플에 없는 내용은 납품 드리는 보고서에도 포함되지 않습니다. |
| ※참고 정보 견인 기관차는 기차의 동력을 제공하는 핵심적인 차량으로, 무거운 화물이나 많은 승객을 태운 열차를 앞으로 끌거나 밀어 움직이는 역할을 담당합니다. 넓은 의미에서 열차를 움직이는 모든 동력 차량을 지칭하지만, 일반적으로는 자체적으로 엔진을 갖추고 열차의 여러 객차를 연결하여 견인하는 차량을 의미합니다. 이러한 견인 기관차는 철도 운송 시스템의 근간을 이루며, 그 역사와 발전 과정은 철도 기술의 진보와 함께해 왔습니다. 견인 기관차의 가장 근본적인 기능은 바로 '견인력'을 발생시키는 것입니다. 이 견인력은 기관차의 엔진에서 생성된 동력을 바퀴로 전달하여, 바퀴가 레일 위를 굴러가면서 열차 전체를 끌어당기는 힘으로 발현됩니다. 견인력의 크기는 기관차의 성능을 나타내는 중요한 지표이며, 무거운 열차를 효과적으로 견인하고 언덕길을 오르거나 출발 시 가속하는 데 필요한 힘의 정도를 결정합니다. 따라서 견인 기관차는 강력한 엔진과 효율적인 동력 전달 시스템을 갖추는 것이 필수적입니다. 견인 기관차의 발전은 크게 증기 기관차 시대, 디젤 기관차 시대, 전기 기관차 시대로 구분될 수 있습니다. 초기 철도의 동력원은 증기였으며, 석탄이나 석유를 태워 물을 끓이고 그 증기의 압력으로 피스톤을 움직여 바퀴를 구동하는 증기 기관차가 주를 이루었습니다. 증기 기관차는 강력한 견인력을 제공했지만, 연료 소모가 많고 배기가스가 많이 발생하는 단점이 있었습니다. 또한, 기관사가 물과 석탄을 계속 보충해야 하는 번거로움도 있었습니다. 이후 디젤 엔진이 발명되면서 디젤 기관차가 등장했습니다. 디젤 기관차는 디젤 엔진으로 발전기를 돌려 전기를 생산하고, 이 전기로 모터를 구동하여 바퀴를 움직이는 방식을 주로 사용합니다. 디젤 기관차는 증기 기관차에 비해 연료 효율이 높고, 운행 중 물 보충이 필요 없으며, 배기가스 문제도 상대적으로 적어 점차 증기 기관차를 대체하게 되었습니다. 특히, 디젤 엔진의 힘을 전기 모터로 전달하는 디젤-전기 방식은 많은 화물 열차나 장거리 여객 열차에 널리 적용되었습니다. 디젤 기관차는 높은 견인력과 더불어 넓은 운행 범위(전기 공급이 없는 구간에서도 운행 가능)를 제공한다는 장점이 있습니다. 가장 최근의 기술 발전은 전기 기관차의 시대를 열었습니다. 전기 기관차는 외부에서 전기를 공급받아(가선 또는 제3궤조 방식) 그 전기로 모터를 직접 구동하는 방식입니다. 전기 기관차는 에너지 효율이 매우 높고, 운행 중 배출가스가 전혀 없어 친환경적이라는 큰 장점을 가지고 있습니다. 또한, 전력 공급만 원활하다면 강력하고 꾸준한 견인력을 발휘할 수 있어 고속철도나 대도시 통근 열차 등에 주로 사용됩니다. 최근에는 에너지 저장 장치(배터리)와 결합된 하이브리드 전기 기관차나, 연료 전지를 사용하는 수소 기관차 등 더욱 친환경적이고 효율적인 기관차 개발 연구도 활발히 진행되고 있습니다. 견인 기관차는 운행하는 목적과 열차의 종류에 따라 다양한 형태로 분류될 수 있습니다. 가장 일반적인 구분은 화물 열차를 끄는 화물용 기관차와 승객 열차를 끄는 여객용 기관차입니다. 화물용 기관차는 무거운 화물을 천천히라도 꾸준히 끌어야 하므로, 높은 견인력과 제동력을 갖추는 데 중점을 둡니다. 반면, 여객용 기관차는 승객의 편의와 안전을 위해 부드러운 출발 및 정지, 빠른 가속 능력이 중요하게 고려됩니다. 또한, 고속철도용 기관차는 매우 높은 속도를 유지하며 안정적으로 운행할 수 있도록 설계됩니다. 특정 노선이나 환경에 특화된 기관차들도 있습니다. 예를 들어, 산악 지형이 많은 구간에서는 경사가 심한 언덕을 오르기 위한 특수한 기어비나 더 강력한 제동 장치를 갖춘 기관차가 사용됩니다. 또한, 터널 구간이 많은 노선에서는 배기가스 문제 해결을 위해 전기 기관차가 선호되기도 합니다. 견인 기관차의 성능을 좌우하는 핵심 기술로는 엔진, 동력 전달 장치, 제어 시스템, 그리고 바퀴와 레일 사이의 접착력을 유지하는 기술 등이 있습니다. 엔진은 기관차의 심장과 같아서, 디젤 엔진의 경우 배기량, 실린더 수, 터보차저 등의 성능이 견인력과 직결됩니다. 동력 전달 장치는 엔진에서 발생한 동력을 바퀴로 효율적으로 전달하는 역할을 하며, 변속기나 전기 모터, 발전기 등이 포함됩니다. 현대의 기관차들은 대부분 전자 제어 시스템을 통해 엔진 성능, 동력 전달, 브레이크 작동 등을 정밀하게 제어하여 운전자의 편의성을 높이고 에너지 효율을 극대화합니다. 바퀴와 레일 사이의 접착력은 기관차가 미끄러지지 않고 열차를 끌어당기는 데 결정적인 역할을 합니다. 견인력은 바퀴에 가해지는 하중과 바퀴와 레일 사이의 마찰 계수에 비례하는데, 이 접착력을 높이기 위해 기관차에는 모래를 뿌려주는 장치(샌드 레일)나 전자 제어 방식의 접지력 향상 시스템 등이 적용됩니다. 특히, 출발 시나 언덕길을 오를 때 접착력이 부족하면 바퀴가 헛돌면서 견인력이 급격히 감소하게 되므로, 이를 방지하는 기술이 매우 중요합니다. 최근 철도 산업에서는 더욱 발전된 기술을 통해 기관차의 성능 향상과 환경 문제 해결을 동시에 추구하고 있습니다. 회생 제동 기술은 기관차가 감속할 때 운동 에너지를 전기에너지로 변환하여 다시 전력망으로 돌려보내거나 기관차 자체의 배터리에 저장하는 기술로, 에너지 효율을 높이는 데 크게 기여합니다. 또한, 열차 운행 정보를 실시간으로 수집하고 분석하여 최적의 운행 패턴을 유도하는 첨단 제어 시스템(ATC, ATO 등)은 안전성과 효율성을 동시에 향상시키고 있습니다. 결론적으로, 견인 기관차는 철도 운송 시스템을 움직이는 핵심 동력원으로서, 그 역할과 중요성은 아무리 강조해도 지나치지 않습니다. 시대의 흐름에 따라 증기에서 디젤을 거쳐 전기로 동력원이 변화해 왔으며, 각 시대별 기술 발전을 통해 더욱 강력하고, 효율적이며, 친환경적인 기관차가 개발되어 왔습니다. 앞으로도 에너지 효율 극대화, 배출가스 저감, 그리고 더욱 향상된 안전성과 편의성을 제공하기 위한 견인 기관차 기술의 발전은 계속될 것입니다. |
| ※본 조사보고서 [세계의 견인 기관차 시장 2024 : 기업, 종류, 용도, 시장예측] (코드 : GIR2407E53138) 판매에 관한 면책사항을 반드시 확인하세요. |
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