| ■ 영문 제목 : Global Automotive Diesel Particulate Filter Market Growth 2024-2030 | |
 | ■ 상품코드 : LPI2407D4747 ■ 조사/발행회사 : LP Information ■ 발행일 : 2024년 5월 ■ 페이지수 : 약100 ■ 작성언어 : 영어 ■ 보고서 형태 : PDF ■ 납품 방식 : E메일 (주문후 2-3일 소요) ■ 조사대상 지역 : 글로벌 ■ 산업 분야 : 자동차 |
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LP Information (LPI)사의 최신 조사에 따르면, 글로벌 자동차 디젤 미립자 필터 시장 규모는 2023년에 미화 XXX백만 달러로 산출되었습니다. 다운 스트림 시장의 수요가 증가함에 따라 자동차 디젤 미립자 필터은 조사 대상 기간 동안 XXX%의 CAGR(연평균 성장율)로 2030년까지 미화 XXX백만 달러의 시장규모로 예상됩니다.
본 조사 보고서는 글로벌 자동차 디젤 미립자 필터 시장의 성장 잠재력을 강조합니다. 자동차 디젤 미립자 필터은 향후 시장에서 안정적인 성장을 보일 것으로 예상됩니다. 그러나 제품 차별화, 비용 절감 및 공급망 최적화는 자동차 디젤 미립자 필터의 광범위한 채택을 위해 여전히 중요합니다. 시장 참여자들은 연구 개발에 투자하고, 전략적 파트너십을 구축하고, 진화하는 소비자 선호도에 맞춰 제품을 제공함으로써 자동차 디젤 미립자 필터 시장이 제공하는 막대한 기회를 활용해야 합니다.
[주요 특징]
자동차 디젤 미립자 필터 시장에 대한 보고서는 다양한 측면을 반영하고 업계에 대한 소중한 통찰력을 제공합니다.
시장 규모 및 성장: 본 조사 보고서는 자동차 디젤 미립자 필터 시장의 현재 규모와 성장에 대한 개요를 제공합니다. 여기에는 과거 데이터, 유형별 시장 세분화 (예 : 실리콘 카바이드 (SiC) DPF, 코어디어라이트 DPF, 기타) 및 지역 분류가 포함될 수 있습니다.
시장 동인 및 과제: 본 보고서는 정부 규제, 환경 문제, 기술 발전 및 소비자 선호도 변화와 같은 자동차 디젤 미립자 필터 시장의 성장을 주도하는 요인을 식별하고 분석 할 수 있습니다. 또한 인프라 제한, 범위 불안, 높은 초기 비용 등 업계가 직면한 과제를 강조할 수 있습니다.
경쟁 환경: 본 조사 보고서는 자동차 디젤 미립자 필터 시장 내 경쟁 환경에 대한 분석을 제공합니다. 여기에는 주요 업체의 프로필, 시장 점유율, 전략 및 제공 제품이 포함됩니다. 본 보고서는 또한 신흥 플레이어와 시장에 대한 잠재적 영향을 강조할 수 있습니다.
기술 개발: 본 조사 보고서는 자동차 디젤 미립자 필터 산업의 최신 기술 개발에 대해 자세히 살펴볼 수 있습니다. 여기에는 자동차 디젤 미립자 필터 기술의 발전, 자동차 디젤 미립자 필터 신규 진입자, 자동차 디젤 미립자 필터 신규 투자, 그리고 자동차 디젤 미립자 필터의 미래를 형성하는 기타 혁신이 포함됩니다.
다운스트림 고객 선호도: 본 보고서는 자동차 디젤 미립자 필터 시장의 고객 구매 행동 및 채택 동향을 조명할 수 있습니다. 여기에는 고객의 구매 결정에 영향을 미치는 요인, 자동차 디젤 미립자 필터 제품에 대한 선호도가 포함됩니다.
정부 정책 및 인센티브: 본 조사 보고서는 정부 정책 및 인센티브가 자동차 디젤 미립자 필터 시장에 미치는 영향을 분석합니다. 여기에는 규제 프레임워크, 보조금, 세금 인센티브 및 자동차 디젤 미립자 필터 시장을 촉진하기위한 기타 조치에 대한 평가가 포함될 수 있습니다. 본 보고서는 또한 이러한 정책이 시장 성장을 촉진하는데 미치는 효과도 분석합니다.
환경 영향 및 지속 가능성: 조사 보고서는 자동차 디젤 미립자 필터 시장의 환경 영향 및 지속 가능성 측면을 분석합니다.
시장 예측 및 미래 전망: 수행된 분석을 기반으로 본 조사 보고서는 자동차 디젤 미립자 필터 산업에 대한 시장 예측 및 전망을 제공합니다. 여기에는 시장 규모, 성장률, 지역 동향, 기술 발전 및 정책 개발에 대한 예측이 포함됩니다.
권장 사항 및 기회: 본 보고서는 업계 이해 관계자, 정책 입안자, 투자자를 위한 권장 사항으로 마무리됩니다. 본 보고서는 시장 참여자들이 새로운 트렌드를 활용하고, 도전 과제를 극복하며, 자동차 디젤 미립자 필터 시장의 성장과 발전에 기여할 수 있는 잠재적 기회를 강조합니다.
[시장 세분화]
자동차 디젤 미립자 필터 시장은 종류 및 용도별로 나뉩니다. 2019-2030년 기간 동안 세그먼트 간의 성장은 종류별 및 용도별로 시장규모에 대한 정확한 계산 및 예측을 수량 및 금액 측면에서 제공합니다.
*** 종류별 세분화 ***
실리콘 카바이드 (SiC) DPF, 코어디어라이트 DPF, 기타
*** 용도별 세분화 ***
라이트 CV, 트럭, 버스, 고속도로 외
본 보고서는 또한 시장을 지역별로 분류합니다:
– 미주 (미국, 캐나다, 멕시코, 브라질)
– 아시아 태평양 (중국, 일본, 한국, 동남아시아, 인도, 호주)
– 유럽 (독일, 프랑스, 영국, 이탈리아, 러시아)
– 중동 및 아프리카 (이집트, 남아프리카 공화국, 이스라엘, 터키, GCC 국가)
아래 프로파일링 대상 기업은 주요 전문가로부터 수집한 정보를 바탕으로 해당 기업의 서비스 범위, 제품 포트폴리오, 시장 점유율을 분석하여 선정되었습니다.
Tenneco, Delphi, Freudenberg Filtration, Denso, IBIDEN, Faurecia, Johnson Matthey, DowDuPont, Weifu, Donaldso, SPMC, MANN+HUMMEL, EEC, NGK Insulators, Eberspacher, HUSS, Hug Engineering, Dinex, ESW Group, Eminox, Bosal, HJS Emission Technology, Pirelli, Huangdi, Sinocat Enviromental Technology
[본 보고서에서 다루는 주요 질문]
– 글로벌 자동차 디젤 미립자 필터 시장의 향후 10년 전망은 어떻게 될까요?
– 전 세계 및 지역별 자동차 디젤 미립자 필터 시장 성장을 주도하는 요인은 무엇입니까?
– 시장과 지역별로 가장 빠르게 성장할 것으로 예상되는 분야는 무엇인가요?
– 최종 시장 규모에 따라 자동차 디젤 미립자 필터 시장 기회는 어떻게 다른가요?
– 자동차 디젤 미립자 필터은 종류, 용도를 어떻게 분류합니까?
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■ 보고서 목차■ 보고서의 범위 ■ 보고서의 요약 ■ 기업별 세계 자동차 디젤 미립자 필터 시장분석 ■ 지역별 자동차 디젤 미립자 필터에 대한 추이 분석 ■ 미주 시장 ■ 아시아 태평양 시장 ■ 유럽 시장 ■ 중동 및 아프리카 시장 ■ 시장 동인, 도전 과제 및 동향 ■ 제조 비용 구조 분석 ■ 마케팅, 유통업체 및 고객 ■ 지역별 자동차 디젤 미립자 필터 시장 예측 ■ 주요 기업 분석 Tenneco, Delphi, Freudenberg Filtration, Denso, IBIDEN, Faurecia, Johnson Matthey, DowDuPont, Weifu, Donaldso, SPMC, MANN+HUMMEL, EEC, NGK Insulators, Eberspacher, HUSS, Hug Engineering, Dinex, ESW Group, Eminox, Bosal, HJS Emission Technology, Pirelli, Huangdi, Sinocat Enviromental Technology – Tenneco – Delphi – Freudenberg Filtration ■ 조사 결과 및 결론 [그림 목록]자동차 디젤 미립자 필터 이미지 자동차 디젤 미립자 필터 판매량 성장률 (2019-2030) 글로벌 자동차 디젤 미립자 필터 매출 성장률 (2019-2030) 지역별 자동차 디젤 미립자 필터 매출 (2019, 2023 및 2030) 글로벌 종류별 자동차 디젤 미립자 필터 판매량 시장 점유율 2023 글로벌 종류별 자동차 디젤 미립자 필터 매출 시장 점유율 (2019-2024) 글로벌 용도별 자동차 디젤 미립자 필터 판매량 시장 점유율 2023 글로벌 용도별 자동차 디젤 미립자 필터 매출 시장 점유율 기업별 자동차 디젤 미립자 필터 판매량 시장 2023 기업별 글로벌 자동차 디젤 미립자 필터 판매량 시장 점유율 2023 기업별 자동차 디젤 미립자 필터 매출 시장 2023 기업별 글로벌 자동차 디젤 미립자 필터 매출 시장 점유율 2023 지역별 글로벌 자동차 디젤 미립자 필터 판매량 시장 점유율 (2019-2024) 글로벌 자동차 디젤 미립자 필터 매출 시장 점유율 2023 미주 자동차 디젤 미립자 필터 판매량 (2019-2024) 미주 자동차 디젤 미립자 필터 매출 (2019-2024) 아시아 태평양 자동차 디젤 미립자 필터 판매량 (2019-2024) 아시아 태평양 자동차 디젤 미립자 필터 매출 (2019-2024) 유럽 자동차 디젤 미립자 필터 판매량 (2019-2024) 유럽 자동차 디젤 미립자 필터 매출 (2019-2024) 중동 및 아프리카 자동차 디젤 미립자 필터 판매량 (2019-2024) 중동 및 아프리카 자동차 디젤 미립자 필터 매출 (2019-2024) 미국 자동차 디젤 미립자 필터 시장규모 (2019-2024) 캐나다 자동차 디젤 미립자 필터 시장규모 (2019-2024) 멕시코 자동차 디젤 미립자 필터 시장규모 (2019-2024) 브라질 자동차 디젤 미립자 필터 시장규모 (2019-2024) 중국 자동차 디젤 미립자 필터 시장규모 (2019-2024) 일본 자동차 디젤 미립자 필터 시장규모 (2019-2024) 한국 자동차 디젤 미립자 필터 시장규모 (2019-2024) 동남아시아 자동차 디젤 미립자 필터 시장규모 (2019-2024) 인도 자동차 디젤 미립자 필터 시장규모 (2019-2024) 호주 자동차 디젤 미립자 필터 시장규모 (2019-2024) 독일 자동차 디젤 미립자 필터 시장규모 (2019-2024) 프랑스 자동차 디젤 미립자 필터 시장규모 (2019-2024) 영국 자동차 디젤 미립자 필터 시장규모 (2019-2024) 이탈리아 자동차 디젤 미립자 필터 시장규모 (2019-2024) 러시아 자동차 디젤 미립자 필터 시장규모 (2019-2024) 이집트 자동차 디젤 미립자 필터 시장규모 (2019-2024) 남아프리카 자동차 디젤 미립자 필터 시장규모 (2019-2024) 이스라엘 자동차 디젤 미립자 필터 시장규모 (2019-2024) 터키 자동차 디젤 미립자 필터 시장규모 (2019-2024) GCC 국가 자동차 디젤 미립자 필터 시장규모 (2019-2024) 자동차 디젤 미립자 필터의 제조 원가 구조 분석 자동차 디젤 미립자 필터의 제조 공정 분석 자동차 디젤 미립자 필터의 산업 체인 구조 자동차 디젤 미립자 필터의 유통 채널 글로벌 지역별 자동차 디젤 미립자 필터 판매량 시장 전망 (2025-2030) 글로벌 지역별 자동차 디젤 미립자 필터 매출 시장 점유율 예측 (2025-2030) 글로벌 종류별 자동차 디젤 미립자 필터 판매량 시장 점유율 예측 (2025-2030) 글로벌 종류별 자동차 디젤 미립자 필터 매출 시장 점유율 예측 (2025-2030) 글로벌 용도별 자동차 디젤 미립자 필터 판매량 시장 점유율 예측 (2025-2030) 글로벌 용도별 자동차 디젤 미립자 필터 매출 시장 점유율 예측 (2025-2030) ※납품 보고서의 구성항목 및 내용은 본 페이지에 기재된 내용과 다를 수 있습니다. 보고서 주문 전에 당사에 보고서 샘플을 요청해서 구성항목 및 기재 내용을 반드시 확인하시길 바랍니다. 보고서 샘플에 없는 내용은 납품 드리는 보고서에도 포함되지 않습니다. |
| ※참고 정보 ## 자동차 디젤 미립자 필터(DPF)에 대한 이해 자동차 산업에서 배출가스 규제가 강화됨에 따라 디젤 엔진의 주요 과제 중 하나는 미세먼지, 즉 입자상 물질(PM)을 효과적으로 저감하는 것이었습니다. 이러한 요구에 부응하기 위해 개발된 핵심 기술이 바로 디젤 미립자 필터(Diesel Particulate Filter, DPF)입니다. DPF는 디젤 엔진에서 배출되는 배기가스에 포함된 미세한 입자를 물리적으로 포집하여 대기 중으로의 배출을 최소화하는 장치입니다. 이는 단순히 환경 오염 물질을 줄이는 것을 넘어, 디젤 자동차의 성능 유지와 수명 연장에도 중요한 역할을 합니다. DPF의 기본적인 개념은 매우 직관적입니다. 이는 마치 커피 필터가 커피 찌꺼기를 걸러내듯, 엔진에서 나오는 배기가스 속의 고체 입자를 필터 매체에 붙잡아 두는 방식입니다. 하지만 디젤 엔진에서 발생하는 미세먼지는 매우 미세하고 양이 많기 때문에, 일반적인 필터와는 비교할 수 없는 정교함과 내구성을 요구합니다. DPF는 주로 세라믹 재질로 만들어지며, 복잡한 구조를 가진 셀(cell) 형태의 채널을 가지고 있습니다. 이 채널 벽면은 다공성 구조로 되어 있어, 배기가스가 흐르면서 미세먼지는 필터 벽에 포집되고 깨끗해진 배기가스만 통과하게 됩니다. DPF의 가장 중요한 특징 중 하나는 뛰어난 입자 포집 효율성입니다. 현대의 DPF는 0.1마이크로미터(μm) 이상의 입자상 물질을 90% 이상 포집할 수 있는 높은 효율을 자랑합니다. 이는 인체에 유해한 미세먼지, 특히 PM2.5와 같은 초미세먼지의 배출량을 획기적으로 줄여 대기질 개선에 크게 기여합니다. 또한, DPF는 내열성이 뛰어나 고온의 배기가스 환경에서도 안정적으로 작동하며, 장기간 사용에도 성능 저하가 적도록 설계되었습니다. DPF의 작동 원리를 좀 더 자세히 살펴보면, 배기가스는 DPF 내부의 수많은 채널을 통과하게 됩니다. 이 채널의 벽면은 매우 미세한 기공을 가지고 있어, 배기가스 자체는 통과시키지만, 미세먼지와 같은 고체 입자는 걸러내어 축적시킵니다. 시간이 지남에 따라 필터 내부에 축적되는 미세먼지의 양이 많아지면, 배기가스의 통과 저항이 증가하게 됩니다. 이는 엔진의 성능 저하, 연비 감소, 그리고 심한 경우 엔진 손상까지 유발할 수 있습니다. 이러한 문제를 해결하기 위해 DPF는 주기적으로 재생(Regeneration) 과정을 거칩니다. 재생 과정은 DPF 내부에 쌓인 미세먼지를 태워 없애는 과정으로, 크게 두 가지 방식으로 나뉩니다. 첫 번째는 **수동 재생(Passive Regeneration)**입니다. 이는 배기가스의 온도가 일정 수준 이상으로 높아질 때 자연적으로 이루어지는 재생 방식입니다. 주로 고속 주행이나 고부하 운전 시 배기가스 온도가 150~250℃ 이상으로 상승하면, 미세먼지가 산화되어 재로 변환되어 필터에서 배출됩니다. 두 번째는 **능동 재생(Active Regeneration)**입니다. 이는 차량의 제어 시스템(ECU)이 필터 내 축적된 미세먼지 양을 감지하고, 특정 조건이 만족되면 자동으로 재생을 시작하는 방식입니다. 주로 시내 주행과 같이 배기가스 온도가 낮아 수동 재생이 어려운 환경에서 이루어집니다. 능동 재생 시에는 엔진의 분사 시점을 조절하거나, 연소 후에도 연료를 약간 더 분사하는 후분사(post-injection) 방식을 사용하여 배기가스 온도를 250℃ 이상으로 높여 축적된 미세먼지를 태웁니다. 때로는 별도의 촉매가 코팅된 DPF(Catalyzed DPF, CDPF)를 사용하여 재생 온도를 낮추기도 합니다. DPF의 설계 방식에 따라 몇 가지 종류로 구분할 수 있습니다. 가장 일반적인 형태는 **월플로우(Wall-flow) 필터**입니다. 이는 앞서 설명한 것처럼, 채널의 한쪽 끝은 막혀 있고 다른 쪽 끝은 막혀 있지 않은 구조를 가지고 있습니다. 배기가스는 막혀 있지 않은 채널로 들어가 다공성 벽면을 통과하여 다른 쪽 채널로 배출되면서 미세먼지를 걸러냅니다. 이러한 구조는 높은 포집 효율성을 제공합니다. 다른 방식으로 구분하자면, 필터 표면에 촉매를 코팅했는지 여부에 따라 **비코팅 DPF(Uncoated DPF)**와 **촉매 코팅 DPF(Catalyzed DPF, CDPF)**로 나눌 수 있습니다. CDPF는 필터 자체에 귀금속 촉매(주로 백금 계열)를 코팅하여 미세먼지의 산화 온도를 낮추는 역할을 합니다. 이는 능동 재생 시 더 낮은 온도에서도 재생이 가능하게 하여 연료 소비를 줄이고 재생 빈도를 낮추는 데 기여합니다. 최근에는 질소산화물(NOx) 저감 촉매와 함께 DPF 기능을 통합한 **DPF+SCR 시스템**도 많이 사용되고 있습니다. SCR(Selective Catalytic Reduction)은 요소수(Urea)를 사용하여 질소산화물을 물과 질소로 분해하는 기술인데, 이를 DPF와 통합함으로써 배출가스 전반의 저감 효율을 높이고 시스템을 간소화할 수 있습니다. DPF는 디젤 승용차뿐만 아니라 상용차(트럭, 버스), 건설기계, 농기계 등 다양한 디젤 엔진이 사용되는 분야에서 필수적으로 적용되고 있습니다. 특히 유럽의 유로 6(Euro 6) 및 그 이상의 배출가스 규제, 미국의 Tier 4 Final 규제 등은 DPF의 장착을 의무화하고 있습니다. 이는 디젤 엔진이 여전히 강력한 성능과 높은 연비 효율성을 제공하지만, 환경 규제를 충족시키기 위해서는 DPF와 같은 후처리 장치가 반드시 필요하다는 것을 의미합니다. DPF의 관련 기술로는 앞서 언급한 **촉매 기술** 외에도, **DPF 재생 제어 기술**이 매우 중요합니다. ECU는 엔진 운행 정보(속도, 부하, 온도 등)와 DPF 센서(압력 센서, 온도 센서 등)로부터 얻은 데이터를 종합적으로 분석하여 최적의 재생 시점을 판단하고, 안전하고 효율적인 재생을 수행합니다. 또한, **DPF 관리 및 진단 기술**도 중요합니다. DPF의 막힘 정도를 예측하고, 재생 불량을 사전에 감지하며, DPF 수명 예측 및 교체 시기를 알려주는 기술들이 개발되고 있습니다. DPF의 막힘을 방지하기 위한 **연료 첨가제**나 **DPF 클리닝 장비** 또한 DPF 시스템의 유지보수를 위한 중요한 요소입니다. DPF는 디젤 엔진의 환경 성능을 혁신적으로 개선한 기술이지만, 몇 가지 고려해야 할 점도 있습니다. 능동 재생 과정에서 연료 소비가 증가하고, DPF 필터 자체의 가격이 비싸다는 점, 그리고 부적절한 운행 습관(짧은 거리 반복 주행 등)은 DPF의 막힘을 유발할 수 있다는 점 등이 있습니다. 따라서 DPF 시스템의 성능을 최적화하고 수명을 연장하기 위해서는 차량 제조사의 권장 사항에 따른 적절한 차량 관리와 운행 습관이 중요합니다. 또한, 주기적인 점검과 필요시 전문적인 클리닝을 통해 DPF의 성능을 유지하는 것이 장기적으로 차량의 건강과 환경 보호에 기여하는 길입니다. DPF는 앞으로도 더욱 발전된 형태와 효율성을 갖춘 기술로 디젤 자동차의 지속 가능한 발전에 중요한 역할을 할 것입니다. |
| ※본 조사보고서 [세계의 자동차 디젤 미립자 필터 시장 2024-2030] (코드 : LPI2407D4747) 판매에 관한 면책사항을 반드시 확인하세요. |
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