| ■ 영문 제목 : Global Selective Catalytic Reduction for Diesel Commercial Vehicles Market 2024 by Manufacturers, Regions, Type and Application, Forecast to 2030 | |
 | ■ 상품코드 : GIR2407E46278 ■ 조사/발행회사 : Globalinforesearch ■ 발행일 : 2024년 4월 ■ 페이지수 : 약100 ■ 작성언어 : 영어 ■ 보고서 형태 : PDF ■ 납품 방식 : E메일 (주문후 2-3일 소요) ■ 조사대상 지역 : 글로벌 ■ 산업 분야 : 자동차 |
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조사회사 Global Info Research의 최신 조사에 따르면, 세계의 디젤 상용차용 선택적 촉매 환원 시장 규모는 2023년에 XXX백만 달러로 분석되었으며, 검토 기간 동안 xx%의 CAGR로 2030년까지 XXX백만 달러의 재조정된 규모로 성장이 예측됩니다.
Global Info Research 보고서에는 디젤 상용차용 선택적 촉매 환원 산업 체인 동향 개요, 소형 상용차 (LCV), 중형 상용차 (MCV), 대형 상용차 (HCV) 응용분야 및 선진 및 개발 도상국의 주요 기업의 시장 현황, 디젤 상용차용 선택적 촉매 환원의 최첨단 기술, 특허, 최신 용도 및 시장 동향을 분석했습니다.
지역별로는 주요 지역의 디젤 상용차용 선택적 촉매 환원 시장을 분석합니다. 북미와 유럽은 정부 이니셔티브와 수요자 인식 제고에 힘입어 꾸준한 성장세를 보이고 있습니다. 아시아 태평양, 특히 중국은 탄탄한 내수 수요와 지원 정책, 강력한 제조 기반을 바탕으로 글로벌 디젤 상용차용 선택적 촉매 환원 시장을 주도하고 있습니다.
[주요 특징]
본 보고서는 디젤 상용차용 선택적 촉매 환원 시장에 대한 포괄적인 이해를 제공합니다. 본 보고서는 산업에 대한 전체적인 관점과 개별 구성 요소 및 이해 관계자에 대한 자세한 통찰력을 제공합니다. 본 보고서는 디젤 상용차용 선택적 촉매 환원 산업 내의 시장 역학, 동향, 과제 및 기회를 분석합니다. 또한, 거시적 관점에서 시장을 분석하는 것이 포함됩니다.
시장 규모 및 세분화: 본 보고서는 판매량, 매출 및 종류별 (예 : NH3-SCR, 요소-SCR, 암모니아-SCR)의 시장 점유율을 포함한 전체 시장 규모에 대한 데이터를 수집합니다.
산업 분석: 보고서는 정부 정책 및 규제, 기술 발전, 수요자 선호도, 시장 역학 등 광범위한 산업 동향을 분석합니다. 이 분석은 디젤 상용차용 선택적 촉매 환원 시장에 영향을 미치는 주요 동인과 과제를 이해하는데 도움이 됩니다.
지역 분석: 본 보고서에는 지역 또는 국가 단위로 디젤 상용차용 선택적 촉매 환원 시장을 조사하는 것이 포함됩니다. 보고서는 정부 인센티브, 인프라 개발, 경제 상황 및 수요자 행동과 같은 지역 요인을 분석하여 다양한 시장 내의 변화와 기회를 식별합니다.
시장 전망: 보고서는 수집된 데이터와 분석을 통해 디젤 상용차용 선택적 촉매 환원 시장에 대한 미래 전망 및 예측을 다룹니다. 여기에는 시장 성장률 추정, 시장 수요 예측, 새로운 트렌드 파악 등이 포함될 수 있습니다. 본 보고서에는 디젤 상용차용 선택적 촉매 환원에 대한 보다 세분화된 접근 방식도 포함됩니다.
기업 분석: 본 보고서는 디젤 상용차용 선택적 촉매 환원 제조업체, 공급업체 및 기타 관련 업계 플레이어를 다룹니다. 이 분석에는 재무 성과, 시장 포지셔닝, 제품 포트폴리오, 파트너십 및 전략에 대한 조사가 포함됩니다.
수요자 분석: 보고서는 디젤 상용차용 선택적 촉매 환원에 대한 수요자 행동, 선호도 및 태도에 대한 데이터를 다룹니다. 여기에는 설문 조사, 인터뷰 및 응용 분야별 (소형 상용차 (LCV), 중형 상용차 (MCV), 대형 상용차 (HCV))의 다양한 수요자 리뷰 및 피드백 분석이 포함될 수 있습니다.
기술 분석: 디젤 상용차용 선택적 촉매 환원과 관련된 특정 기술을 다루는 보고서입니다. 디젤 상용차용 선택적 촉매 환원 분야의 현재 상황 및 잠재적 미래 발전 가능성을 평가합니다.
경쟁 환경: 본 보고서는 개별 기업, 공급업체 및 수요업체를 분석하여 디젤 상용차용 선택적 촉매 환원 시장의 경쟁 환경에 대한 통찰력을 제공합니다. 이 분석은 시장 점유율, 경쟁 우위 및 업계 플레이어 간의 차별화 가능성을 이해하는 데 도움이 됩니다.
시장 검증: 본 보고서에는 설문 조사, 인터뷰 및 포커스 그룹과 같은 주요 조사를 통해 결과 및 예측을 검증하는 작업이 포함됩니다.
[시장 세분화]
디젤 상용차용 선택적 촉매 환원 시장은 종류 및 용도별로 나뉩니다. 2019-2030년 기간 동안 세그먼트 간의 시장규모에 대한 정확한 계산 및 예측을 볼륨 및 금액 측면에서 제공합니다.
종류별 시장 세그먼트
– NH3-SCR, 요소-SCR, 암모니아-SCR
용도별 시장 세그먼트
– 소형 상용차 (LCV), 중형 상용차 (MCV), 대형 상용차 (HCV)
주요 대상 기업
– Johnson Matthey, Boysen, Continental Emitech GmbH, Bosal, CDTi Advanced Materials, Delphi Technologies, Albonair GmbH, Eberspacher, Katcon, Tenneco, Faurecia, Friedrich Boysen GmbH
지역 분석은 다음을 포함합니다.
– 북미 (미국, 캐나다, 멕시코)
– 유럽 (독일, 프랑스, 영국, 러시아, 이탈리아)
– 아시아 태평양 (중국, 일본, 한국, 인도, 동남아시아, 호주)
– 남미 (브라질, 아르헨티나, 콜롬비아)
– 중동 및 아프리카 (사우디아라비아, 아랍에미리트, 이집트, 남아프리카공화국)
본 조사 보고서는 아래 항목으로 구성되어 있습니다.
– 디젤 상용차용 선택적 촉매 환원 제품 범위, 시장 개요, 시장 추정, 주의 사항 및 기준 연도를 설명합니다.
– 2019년부터 2024년까지 디젤 상용차용 선택적 촉매 환원의 가격, 판매량, 매출 및 세계 시장 점유율과 함께 디젤 상용차용 선택적 촉매 환원의 주요 제조업체를 프로파일링합니다.
– 디젤 상용차용 선택적 촉매 환원 경쟁 상황, 판매량, 매출 및 주요 제조업체의 글로벌 시장 점유율이 상세하게 분석 됩니다.
– 디젤 상용차용 선택적 촉매 환원 상세 데이터는 2019년부터 2030년까지 지역별 판매량, 소비금액 및 성장성을 보여주기 위해 지역 레벨로 표시됩니다.
– 2019년부터 2030년까지 판매량 시장 점유율 및 성장률을 종류별, 용도별로 분류합니다.
– 2017년부터 2023년까지 세계 주요 국가의 판매량, 소비금액 및 시장 점유율과 함께 국가 레벨로 판매 데이터를 분류하고, 2025년부터 2030년까지 판매량 및 매출과 함께 지역, 종류 및 용도별로 디젤 상용차용 선택적 촉매 환원 시장 예측을 수행합니다.
– 시장 역학, 성장요인, 저해요인, 동향 및 포터의 다섯 가지 힘 분석.
– 주요 원자재 및 주요 공급 업체, 디젤 상용차용 선택적 촉매 환원의 산업 체인.
– 디젤 상용차용 선택적 촉매 환원 판매 채널, 유통 업체, 고객(수요기업), 조사 결과 및 결론을 설명합니다.
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■ 보고서 목차■ 시장 개요 ■ 제조업체 프로필 Johnson Matthey Boysen Continental Emitech GmbH ■ 제조업체간 경쟁 환경 ■ 지역별 소비 분석 ■ 종류별 시장 세분화 ■ 용도별 시장 세분화 ■ 북미 ■ 유럽 ■ 아시아 태평양 ■ 남미 ■ 중동 및 아프리카 ■ 시장 역학 ■ 원자재 및 산업 체인 ■ 유통 채널별 출하량 ■ 조사 결과 [그림 목록]- 디젤 상용차용 선택적 촉매 환원 이미지 - 종류별 세계의 디젤 상용차용 선택적 촉매 환원 소비 금액 (2019 & 2023 & 2030) - 2023년 종류별 세계의 디젤 상용차용 선택적 촉매 환원 소비 금액 시장 점유율 - 용도별 세계의 디젤 상용차용 선택적 촉매 환원 소비 금액 (2019 & 2023 & 2030) - 2023년 용도별 세계의 디젤 상용차용 선택적 촉매 환원 소비 금액 시장 점유율 - 세계의 디젤 상용차용 선택적 촉매 환원 소비 금액 (2019 & 2023 & 2030) - 세계의 디젤 상용차용 선택적 촉매 환원 소비 금액 및 예측 (2019-2030) - 세계의 디젤 상용차용 선택적 촉매 환원 판매량 (2019-2030) - 세계의 디젤 상용차용 선택적 촉매 환원 평균 가격 (2019-2030) - 2023년 제조업체별 세계의 디젤 상용차용 선택적 촉매 환원 판매량 시장 점유율 - 2023년 제조업체별 세계의 디젤 상용차용 선택적 촉매 환원 소비 금액 시장 점유율 - 2023년 상위 3개 디젤 상용차용 선택적 촉매 환원 제조업체(소비 금액) 시장 점유율 - 2023년 상위 6개 디젤 상용차용 선택적 촉매 환원 제조업체(소비 금액) 시장 점유율 - 지역별 디젤 상용차용 선택적 촉매 환원 판매량 시장 점유율 - 지역별 디젤 상용차용 선택적 촉매 환원 소비 금액 시장 점유율 - 북미 디젤 상용차용 선택적 촉매 환원 소비 금액 - 유럽 디젤 상용차용 선택적 촉매 환원 소비 금액 - 아시아 태평양 디젤 상용차용 선택적 촉매 환원 소비 금액 - 남미 디젤 상용차용 선택적 촉매 환원 소비 금액 - 중동 및 아프리카 디젤 상용차용 선택적 촉매 환원 소비 금액 - 세계의 종류별 디젤 상용차용 선택적 촉매 환원 판매량 시장 점유율 - 세계의 종류별 디젤 상용차용 선택적 촉매 환원 소비 금액 시장 점유율 - 세계의 종류별 디젤 상용차용 선택적 촉매 환원 평균 가격 - 세계의 용도별 디젤 상용차용 선택적 촉매 환원 판매량 시장 점유율 - 세계의 용도별 디젤 상용차용 선택적 촉매 환원 소비 금액 시장 점유율 - 세계의 용도별 디젤 상용차용 선택적 촉매 환원 평균 가격 - 북미 디젤 상용차용 선택적 촉매 환원 종류별 판매량 시장 점유율 - 북미 디젤 상용차용 선택적 촉매 환원 용도별 판매 수량 시장 점유율 - 북미 디젤 상용차용 선택적 촉매 환원 국가별 판매 수량 시장 점유율 - 북미 디젤 상용차용 선택적 촉매 환원 국가별 소비 금액 시장 점유율 - 미국 디젤 상용차용 선택적 촉매 환원 소비 금액 및 성장률 - 캐나다 디젤 상용차용 선택적 촉매 환원 소비 금액 및 성장률 - 멕시코 디젤 상용차용 선택적 촉매 환원 소비 금액 및 성장률 - 유럽 디젤 상용차용 선택적 촉매 환원 종류별 판매량 시장 점유율 - 유럽 디젤 상용차용 선택적 촉매 환원 용도별 판매량 시장 점유율 - 유럽 디젤 상용차용 선택적 촉매 환원 국가별 판매량 시장 점유율 - 유럽 디젤 상용차용 선택적 촉매 환원 국가별 소비 금액 시장 점유율 - 독일 디젤 상용차용 선택적 촉매 환원 소비 금액 및 성장률 - 프랑스 디젤 상용차용 선택적 촉매 환원 소비 금액 및 성장률 - 영국 디젤 상용차용 선택적 촉매 환원 소비 금액 및 성장률 - 러시아 디젤 상용차용 선택적 촉매 환원 소비 금액 및 성장률 - 이탈리아 디젤 상용차용 선택적 촉매 환원 소비 금액 및 성장률 - 아시아 태평양 디젤 상용차용 선택적 촉매 환원 종류별 판매량 시장 점유율 - 아시아 태평양 디젤 상용차용 선택적 촉매 환원 용도별 판매량 시장 점유율 - 아시아 태평양 디젤 상용차용 선택적 촉매 환원 지역별 판매 수량 시장 점유율 - 아시아 태평양 디젤 상용차용 선택적 촉매 환원 지역별 소비 금액 시장 점유율 - 중국 디젤 상용차용 선택적 촉매 환원 소비 금액 및 성장률 - 일본 디젤 상용차용 선택적 촉매 환원 소비 금액 및 성장률 - 한국 디젤 상용차용 선택적 촉매 환원 소비 금액 및 성장률 - 인도 디젤 상용차용 선택적 촉매 환원 소비 금액 및 성장률 - 동남아시아 디젤 상용차용 선택적 촉매 환원 소비 금액 및 성장률 - 호주 디젤 상용차용 선택적 촉매 환원 소비 금액 및 성장률 - 남미 디젤 상용차용 선택적 촉매 환원 종류별 판매량 시장 점유율 - 남미 디젤 상용차용 선택적 촉매 환원 용도별 판매량 시장 점유율 - 남미 디젤 상용차용 선택적 촉매 환원 국가별 판매 수량 시장 점유율 - 남미 디젤 상용차용 선택적 촉매 환원 국가별 소비 금액 시장 점유율 - 브라질 디젤 상용차용 선택적 촉매 환원 소비 금액 및 성장률 - 아르헨티나 디젤 상용차용 선택적 촉매 환원 소비 금액 및 성장률 - 중동 및 아프리카 디젤 상용차용 선택적 촉매 환원 종류별 판매량 시장 점유율 - 중동 및 아프리카 디젤 상용차용 선택적 촉매 환원 용도별 판매량 시장 점유율 - 중동 및 아프리카 디젤 상용차용 선택적 촉매 환원 지역별 판매량 시장 점유율 - 중동 및 아프리카 디젤 상용차용 선택적 촉매 환원 지역별 소비 금액 시장 점유율 - 터키 디젤 상용차용 선택적 촉매 환원 소비 금액 및 성장률 - 이집트 디젤 상용차용 선택적 촉매 환원 소비 금액 및 성장률 - 사우디 아라비아 디젤 상용차용 선택적 촉매 환원 소비 금액 및 성장률 - 남아프리카 공화국 디젤 상용차용 선택적 촉매 환원 소비 금액 및 성장률 - 디젤 상용차용 선택적 촉매 환원 시장 성장 요인 - 디젤 상용차용 선택적 촉매 환원 시장 제약 요인 - 디젤 상용차용 선택적 촉매 환원 시장 동향 - 포터의 다섯 가지 힘 분석 - 2023년 디젤 상용차용 선택적 촉매 환원의 제조 비용 구조 분석 - 디젤 상용차용 선택적 촉매 환원의 제조 공정 분석 - 디젤 상용차용 선택적 촉매 환원 산업 체인 - 직접 채널 장단점 - 간접 채널 장단점 - 방법론 - 조사 프로세스 및 데이터 소스 ※납품 보고서의 구성항목 및 내용은 본 페이지에 기재된 내용과 다를 수 있습니다. 보고서 주문 전에 당사에 보고서 샘플을 요청해서 구성항목 및 기재 내용을 반드시 확인하시길 바랍니다. 보고서 샘플에 없는 내용은 납품 드리는 보고서에도 포함되지 않습니다. |
| ※참고 정보 디젤 상용차용 선택적 촉매 환원(Selective Catalytic Reduction for Diesel Commercial Vehicles)은 디젤 엔진에서 배출되는 질소산화물(NOx)을 효과적으로 저감하기 위한 핵심 기술입니다. 질소산화물은 대기오염의 주요 원인 중 하나이며, 미세먼지와 오존 생성에 기여하여 호흡기 질환 및 지구 온난화와 같은 환경 문제를 야기합니다. 특히, 디젤 엔진은 구조적인 특성상 가솔린 엔진에 비해 질소산화물 배출량이 많기 때문에, 디젤 상용차에 대한 엄격한 배출가스 규제를 충족시키기 위해서는 SCR 기술의 적용이 필수적입니다. SCR 시스템의 기본 개념은 촉매 반응을 이용하여 질소산화물을 인체에 무해한 질소(N2)와 물(H2O)로 전환하는 것입니다. 이 과정은 주로 요소수(Urea Solution)라고 불리는 액체 환원제를 사용하여 이루어집니다. 요소수는 디젤 배기가스에 분사되어 고온의 배기가스와 반응하면서 암모니아(NH3)로 전환됩니다. 이렇게 생성된 암모니아는 SCR 촉매층을 통과하는 배기가스 내의 질소산화물과 선택적으로 반응하여 질소와 물로 분해되는 원리입니다. 질소산화물은 주로 질소와 산소의 화합물 형태로 존재하며, SCR 촉매는 특정 온도 범위에서 암모니아와 질소산화물 간의 화학 반응을 촉진하는 역할을 합니다. 이 반응은 매우 효율적이어서 질소산화물 배출량을 90% 이상 저감할 수 있습니다. SCR 시스템은 크게 네 가지 주요 구성 요소로 이루어져 있습니다. 첫째, 환원제 저장 탱크(Urea Tank)는 요소수를 저장하는 역할을 합니다. 환원제의 양은 엔진 제어 장치(ECU)에 의해 관리되며, 요소수 부족 시에는 엔진 출력이 제한되거나 시동이 걸리지 않도록 설계되어 있습니다. 둘째, 환원제 분사 장치(Urea Injection System)는 요소수를 필요한 양만큼 정확하게 배기가스 시스템에 분사하는 역할을 합니다. 이 장치는 고압 펌프, 인젝터, 제어 밸브 등으로 구성되며, 배기가스의 온도, 유량, 질소산화물 농도 등을 고려하여 최적의 분사량을 결정합니다. 셋째, SCR 촉매 변환기(SCR Catalyst)는 암모니아와 질소산화물의 반응이 일어나는 핵심 부품입니다. 촉매는 주로 귀금속(백금, 로듐 등) 또는 금속 산화물(바나듐, 티타늄, 텅스텐 등)로 코팅된 벌집 모양의 구조로 되어 있으며, 넓은 표면적을 통해 촉매 반응이 효율적으로 일어날 수 있도록 설계되었습니다. 넷째, 질소산화물 센서(NOx Sensor)는 SCR 시스템의 성능을 모니터링하고 최적의 작동을 보장하는 중요한 역할을 합니다. 이 센서는 배기가스 내의 질소산화물 농도를 측정하여 ECU로 전달하며, ECU는 이 정보를 바탕으로 환원제 분사량을 조절하고 촉매의 효율을 관리합니다. SCR 시스템의 작동 온도는 매우 중요합니다. 질소산화물과 암모니아의 반응은 특정 온도 범위에서 가장 효율적으로 일어나는데, 일반적으로 200°C에서 500°C 사이의 온도가 이상적입니다. 배기가스 온도가 이보다 낮으면 촉매 반응이 제대로 이루어지지 않아 질소산화물 저감 효율이 떨어지고, 암모니아가 배출가스와 함께 그대로 배출될 수 있습니다. 반대로 온도가 너무 높으면 촉매가 손상되거나 불필요한 부반응이 발생할 수 있습니다. 따라서 차량의 ECU는 엔진 부하, 속도, 주변 온도 등 다양한 운행 조건을 고려하여 배기가스 온도를 최적의 범위로 유지하기 위한 제어를 수행합니다. 예를 들어, 저속 주행이나 짧은 거리 운행 시에는 배기가스 온도가 낮아 SCR 시스템의 효율이 저하될 수 있으므로, 엔진 제어를 통해 배기가스 온도를 높이는 노력을 기울이기도 합니다. SCR 시스템의 종류는 촉매의 구성 및 설계 방식에 따라 다양하게 분류될 수 있습니다. 가장 일반적인 형태는 제산화물 환원 촉매(DeNOx Catalyst)로, 주로 바나듐, 티타늄, 텅스텐 등의 금속 산화물을 기반으로 합니다. 이러한 촉매는 넓은 온도 범위에서 높은 활성을 보이며, 특히 디젤 엔진의 배기가스 조건에 적합하도록 개발되었습니다. 또한, 최근에는 촉매의 성능을 향상시키고 더 넓은 작동 온도 범위를 확보하기 위해 다양한 담체 재료와 활성 성분을 조합하는 연구가 활발히 진행되고 있습니다. SCR 시스템은 현대 디젤 상용차의 배출가스 규제를 충족시키는 데 필수적인 기술로 자리 잡았습니다. 유럽의 Euro 6 규제, 미국의 EPA Tier 4 규제 등 전 세계적으로 강화되고 있는 배출가스 기준을 만족시키기 위해서는 SCR 기술 적용이 필수적입니다. 이러한 규제들은 질소산화물뿐만 아니라 미세먼지, 일산화탄소, 탄화수소 등 다양한 유해 물질의 배출량을 엄격하게 제한하고 있으며, SCR 시스템은 이러한 규제를 달성하는 데 핵심적인 역할을 수행합니다. SCR 시스템과 관련된 기술로는 SCR 촉매의 효율을 극대화하고 수명을 연장하기 위한 촉매 담체 기술, 환원제 분사 제어 기술, 그리고 배기가스 후처리 시스템 전반을 통합 관리하는 통합 제어 시스템 등이 있습니다. 특히, 최근에는 SCR 촉매의 성능을 저하시키는 황산염 형성을 억제하고, 암모니아 슬립(질소산화물과 반응하지 않고 배출되는 암모니아)을 최소화하기 위한 연구가 활발히 진행되고 있습니다. 또한, 요소수 사용량 절감을 위한 최적화된 분사 제어 기술, 차량의 운행 데이터를 기반으로 SCR 시스템의 고장을 사전에 감지하고 진단하는 기술도 중요하게 다루어지고 있습니다. 일부 시스템에서는 디젤 미립자 필터(DPF)와 SCR 촉매를 통합하여 공간 활용도를 높이고 시스템 효율을 향상시키려는 시도도 이루어지고 있습니다. SCR 시스템의 적용은 디젤 상용차의 배출가스 저감에 크게 기여하지만, 몇 가지 고려해야 할 사항도 존재합니다. 첫째, 요소수 충전의 번거로움입니다. 운전자는 주기적으로 요소수를 보충해야 하며, 요소수가 부족할 경우 차량 운행에 제약이 따를 수 있습니다. 둘째, 저온에서의 성능 저하 문제입니다. 추운 날씨에는 요소수가 얼거나 촉매 반응 온도가 충분히 확보되지 않아 SCR 시스템의 효율이 떨어질 수 있습니다. 이를 해결하기 위해 요소수 히팅 시스템이나 촉매 예열 기술 등이 개발되어 적용되고 있습니다. 셋째, 시스템의 복잡성과 유지보수 비용 증가 문제입니다. SCR 시스템은 기존 배기가스 후처리 장치에 비해 더 많은 부품을 포함하고 있어 초기 차량 가격 상승 및 유지보수 비용 증가로 이어질 수 있습니다. 결론적으로, 디젤 상용차용 선택적 촉매 환원 기술은 환경 보호와 대기 질 개선에 있어 매우 중요한 역할을 수행하고 있습니다. 질소산화물 배출량을 획기적으로 줄임으로써 디젤 엔진의 친환경성을 높이고, 더욱 엄격해지는 배출가스 규제를 만족시킬 수 있게 해줍니다. 지속적인 기술 개발을 통해 SCR 시스템은 더욱 효율적이고 신뢰성 높은 방향으로 발전해 나갈 것이며, 이는 미래 친환경 운송 시스템 구축에 기여할 것으로 기대됩니다. |
| ※본 조사보고서 [세계의 디젤 상용차용 선택적 촉매 환원 시장 2024 : 기업, 종류, 용도, 시장예측] (코드 : GIR2407E46278) 판매에 관한 면책사항을 반드시 확인하세요. |
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