| ■ 영문 제목 : Global Automotive Diesel Engine Market Growth 2024-2030 | |
 | ■ 상품코드 : LPI2407D4745 ■ 조사/발행회사 : LP Information ■ 발행일 : 2024년 5월 ■ 페이지수 : 약100 ■ 작성언어 : 영어 ■ 보고서 형태 : PDF ■ 납품 방식 : E메일 (주문후 2-3일 소요) ■ 조사대상 지역 : 글로벌 ■ 산업 분야 : 자동차 |
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LP Information (LPI)사의 최신 조사에 따르면, 글로벌 자동차 디젤 엔진 시장 규모는 2023년에 미화 XXX백만 달러로 산출되었습니다. 다운 스트림 시장의 수요가 증가함에 따라 자동차 디젤 엔진은 조사 대상 기간 동안 XXX%의 CAGR(연평균 성장율)로 2030년까지 미화 XXX백만 달러의 시장규모로 예상됩니다.
본 조사 보고서는 글로벌 자동차 디젤 엔진 시장의 성장 잠재력을 강조합니다. 자동차 디젤 엔진은 향후 시장에서 안정적인 성장을 보일 것으로 예상됩니다. 그러나 제품 차별화, 비용 절감 및 공급망 최적화는 자동차 디젤 엔진의 광범위한 채택을 위해 여전히 중요합니다. 시장 참여자들은 연구 개발에 투자하고, 전략적 파트너십을 구축하고, 진화하는 소비자 선호도에 맞춰 제품을 제공함으로써 자동차 디젤 엔진 시장이 제공하는 막대한 기회를 활용해야 합니다.
[주요 특징]
자동차 디젤 엔진 시장에 대한 보고서는 다양한 측면을 반영하고 업계에 대한 소중한 통찰력을 제공합니다.
시장 규모 및 성장: 본 조사 보고서는 자동차 디젤 엔진 시장의 현재 규모와 성장에 대한 개요를 제공합니다. 여기에는 과거 데이터, 유형별 시장 세분화 (예 : 소형, 중형, 대형) 및 지역 분류가 포함될 수 있습니다.
시장 동인 및 과제: 본 보고서는 정부 규제, 환경 문제, 기술 발전 및 소비자 선호도 변화와 같은 자동차 디젤 엔진 시장의 성장을 주도하는 요인을 식별하고 분석 할 수 있습니다. 또한 인프라 제한, 범위 불안, 높은 초기 비용 등 업계가 직면한 과제를 강조할 수 있습니다.
경쟁 환경: 본 조사 보고서는 자동차 디젤 엔진 시장 내 경쟁 환경에 대한 분석을 제공합니다. 여기에는 주요 업체의 프로필, 시장 점유율, 전략 및 제공 제품이 포함됩니다. 본 보고서는 또한 신흥 플레이어와 시장에 대한 잠재적 영향을 강조할 수 있습니다.
기술 개발: 본 조사 보고서는 자동차 디젤 엔진 산업의 최신 기술 개발에 대해 자세히 살펴볼 수 있습니다. 여기에는 자동차 디젤 엔진 기술의 발전, 자동차 디젤 엔진 신규 진입자, 자동차 디젤 엔진 신규 투자, 그리고 자동차 디젤 엔진의 미래를 형성하는 기타 혁신이 포함됩니다.
다운스트림 고객 선호도: 본 보고서는 자동차 디젤 엔진 시장의 고객 구매 행동 및 채택 동향을 조명할 수 있습니다. 여기에는 고객의 구매 결정에 영향을 미치는 요인, 자동차 디젤 엔진 제품에 대한 선호도가 포함됩니다.
정부 정책 및 인센티브: 본 조사 보고서는 정부 정책 및 인센티브가 자동차 디젤 엔진 시장에 미치는 영향을 분석합니다. 여기에는 규제 프레임워크, 보조금, 세금 인센티브 및 자동차 디젤 엔진 시장을 촉진하기위한 기타 조치에 대한 평가가 포함될 수 있습니다. 본 보고서는 또한 이러한 정책이 시장 성장을 촉진하는데 미치는 효과도 분석합니다.
환경 영향 및 지속 가능성: 조사 보고서는 자동차 디젤 엔진 시장의 환경 영향 및 지속 가능성 측면을 분석합니다.
시장 예측 및 미래 전망: 수행된 분석을 기반으로 본 조사 보고서는 자동차 디젤 엔진 산업에 대한 시장 예측 및 전망을 제공합니다. 여기에는 시장 규모, 성장률, 지역 동향, 기술 발전 및 정책 개발에 대한 예측이 포함됩니다.
권장 사항 및 기회: 본 보고서는 업계 이해 관계자, 정책 입안자, 투자자를 위한 권장 사항으로 마무리됩니다. 본 보고서는 시장 참여자들이 새로운 트렌드를 활용하고, 도전 과제를 극복하며, 자동차 디젤 엔진 시장의 성장과 발전에 기여할 수 있는 잠재적 기회를 강조합니다.
[시장 세분화]
자동차 디젤 엔진 시장은 종류 및 용도별로 나뉩니다. 2019-2030년 기간 동안 세그먼트 간의 성장은 종류별 및 용도별로 시장규모에 대한 정확한 계산 및 예측을 수량 및 금액 측면에서 제공합니다.
*** 종류별 세분화 ***
소형, 중형, 대형
*** 용도별 세분화 ***
상용차, 승용차
본 보고서는 또한 시장을 지역별로 분류합니다:
– 미주 (미국, 캐나다, 멕시코, 브라질)
– 아시아 태평양 (중국, 일본, 한국, 동남아시아, 인도, 호주)
– 유럽 (독일, 프랑스, 영국, 이탈리아, 러시아)
– 중동 및 아프리카 (이집트, 남아프리카 공화국, 이스라엘, 터키, GCC 국가)
아래 프로파일링 대상 기업은 주요 전문가로부터 수집한 정보를 바탕으로 해당 기업의 서비스 범위, 제품 포트폴리오, 시장 점유율을 분석하여 선정되었습니다.
Cummins, DEUTZ, Perkins, MAN, VOLVO, MITSUBISHI, MTU, Caterpiller, EMD, Weichai
[본 보고서에서 다루는 주요 질문]
– 글로벌 자동차 디젤 엔진 시장의 향후 10년 전망은 어떻게 될까요?
– 전 세계 및 지역별 자동차 디젤 엔진 시장 성장을 주도하는 요인은 무엇입니까?
– 시장과 지역별로 가장 빠르게 성장할 것으로 예상되는 분야는 무엇인가요?
– 최종 시장 규모에 따라 자동차 디젤 엔진 시장 기회는 어떻게 다른가요?
– 자동차 디젤 엔진은 종류, 용도를 어떻게 분류합니까?
※납품 보고서의 구성항목 및 내용은 본 페이지에 기재된 내용과 다를 수 있습니다. 보고서 주문 전에 당사에 보고서 샘플을 요청해서 구성항목 및 기재 내용을 반드시 확인하시길 바랍니다. 보고서 샘플에 없는 내용은 납품 드리는 보고서에도 포함되지 않습니다.
■ 보고서 목차■ 보고서의 범위 ■ 보고서의 요약 ■ 기업별 세계 자동차 디젤 엔진 시장분석 ■ 지역별 자동차 디젤 엔진에 대한 추이 분석 ■ 미주 시장 ■ 아시아 태평양 시장 ■ 유럽 시장 ■ 중동 및 아프리카 시장 ■ 시장 동인, 도전 과제 및 동향 ■ 제조 비용 구조 분석 ■ 마케팅, 유통업체 및 고객 ■ 지역별 자동차 디젤 엔진 시장 예측 ■ 주요 기업 분석 Cummins, DEUTZ, Perkins, MAN, VOLVO, MITSUBISHI, MTU, Caterpiller, EMD, Weichai – Cummins – DEUTZ – Perkins ■ 조사 결과 및 결론 [그림 목록]자동차 디젤 엔진 이미지 자동차 디젤 엔진 판매량 성장률 (2019-2030) 글로벌 자동차 디젤 엔진 매출 성장률 (2019-2030) 지역별 자동차 디젤 엔진 매출 (2019, 2023 및 2030) 글로벌 종류별 자동차 디젤 엔진 판매량 시장 점유율 2023 글로벌 종류별 자동차 디젤 엔진 매출 시장 점유율 (2019-2024) 글로벌 용도별 자동차 디젤 엔진 판매량 시장 점유율 2023 글로벌 용도별 자동차 디젤 엔진 매출 시장 점유율 기업별 자동차 디젤 엔진 판매량 시장 2023 기업별 글로벌 자동차 디젤 엔진 판매량 시장 점유율 2023 기업별 자동차 디젤 엔진 매출 시장 2023 기업별 글로벌 자동차 디젤 엔진 매출 시장 점유율 2023 지역별 글로벌 자동차 디젤 엔진 판매량 시장 점유율 (2019-2024) 글로벌 자동차 디젤 엔진 매출 시장 점유율 2023 미주 자동차 디젤 엔진 판매량 (2019-2024) 미주 자동차 디젤 엔진 매출 (2019-2024) 아시아 태평양 자동차 디젤 엔진 판매량 (2019-2024) 아시아 태평양 자동차 디젤 엔진 매출 (2019-2024) 유럽 자동차 디젤 엔진 판매량 (2019-2024) 유럽 자동차 디젤 엔진 매출 (2019-2024) 중동 및 아프리카 자동차 디젤 엔진 판매량 (2019-2024) 중동 및 아프리카 자동차 디젤 엔진 매출 (2019-2024) 미국 자동차 디젤 엔진 시장규모 (2019-2024) 캐나다 자동차 디젤 엔진 시장규모 (2019-2024) 멕시코 자동차 디젤 엔진 시장규모 (2019-2024) 브라질 자동차 디젤 엔진 시장규모 (2019-2024) 중국 자동차 디젤 엔진 시장규모 (2019-2024) 일본 자동차 디젤 엔진 시장규모 (2019-2024) 한국 자동차 디젤 엔진 시장규모 (2019-2024) 동남아시아 자동차 디젤 엔진 시장규모 (2019-2024) 인도 자동차 디젤 엔진 시장규모 (2019-2024) 호주 자동차 디젤 엔진 시장규모 (2019-2024) 독일 자동차 디젤 엔진 시장규모 (2019-2024) 프랑스 자동차 디젤 엔진 시장규모 (2019-2024) 영국 자동차 디젤 엔진 시장규모 (2019-2024) 이탈리아 자동차 디젤 엔진 시장규모 (2019-2024) 러시아 자동차 디젤 엔진 시장규모 (2019-2024) 이집트 자동차 디젤 엔진 시장규모 (2019-2024) 남아프리카 자동차 디젤 엔진 시장규모 (2019-2024) 이스라엘 자동차 디젤 엔진 시장규모 (2019-2024) 터키 자동차 디젤 엔진 시장규모 (2019-2024) GCC 국가 자동차 디젤 엔진 시장규모 (2019-2024) 자동차 디젤 엔진의 제조 원가 구조 분석 자동차 디젤 엔진의 제조 공정 분석 자동차 디젤 엔진의 산업 체인 구조 자동차 디젤 엔진의 유통 채널 글로벌 지역별 자동차 디젤 엔진 판매량 시장 전망 (2025-2030) 글로벌 지역별 자동차 디젤 엔진 매출 시장 점유율 예측 (2025-2030) 글로벌 종류별 자동차 디젤 엔진 판매량 시장 점유율 예측 (2025-2030) 글로벌 종류별 자동차 디젤 엔진 매출 시장 점유율 예측 (2025-2030) 글로벌 용도별 자동차 디젤 엔진 판매량 시장 점유율 예측 (2025-2030) 글로벌 용도별 자동차 디젤 엔진 매출 시장 점유율 예측 (2025-2030) ※납품 보고서의 구성항목 및 내용은 본 페이지에 기재된 내용과 다를 수 있습니다. 보고서 주문 전에 당사에 보고서 샘플을 요청해서 구성항목 및 기재 내용을 반드시 확인하시길 바랍니다. 보고서 샘플에 없는 내용은 납품 드리는 보고서에도 포함되지 않습니다. |
| ※참고 정보 ## 자동차 디젤 엔진 자동차 디젤 엔진은 경유(디젤 연료)를 연료로 사용하여 동력을 생산하는 내연기관입니다. 가솔린 엔진이 스파크 플러그를 이용해 연료와 공기의 혼합물에 불꽃을 일으켜 연소시키는 반면, 디젤 엔진은 압축된 공기의 높은 온도를 이용해 연료를 자체적으로 점화시키는 압축 착화 방식을 사용합니다. 이러한 작동 방식의 차이는 디젤 엔진이 가솔린 엔진에 비해 여러 가지 독특한 특징을 갖게 합니다. 디젤 엔진의 가장 두드러진 특징 중 하나는 높은 열효율입니다. 압축 착화 방식은 연소 과정에서 연료가 고온 고압 상태에서 연소되도록 하여 더 많은 에너지를 추출할 수 있게 합니다. 이는 동일한 양의 연료로 더 먼 거리를 주행할 수 있다는 것을 의미하며, 연비 측면에서 디젤 엔진의 강력한 장점으로 작용합니다. 또한, 디젤 엔진은 낮은 RPM에서도 높은 토크를 발휘하는 경향이 있습니다. 이는 무거운 하중을 견인하거나 가파른 경사를 오를 때 유리하며, 특히 상용차나 SUV와 같이 강력한 출력이 요구되는 차량에 적합합니다. 이러한 토크 특성은 운전자가 부드럽게 출발하고 가속할 수 있도록 도와줍니다. 디젤 엔진은 구조적으로도 가솔린 엔진과 차이가 있습니다. 높은 압축비를 견뎌야 하기 때문에 엔진 블록, 실린더 헤드, 피스톤 등 주요 부품들이 더욱 견고하고 두껍게 제작됩니다. 이는 엔진의 무게를 증가시키는 요인이 되기도 하지만, 결과적으로 디젤 엔진의 내구성과 수명을 향상시키는 데 기여합니다. 또한, 디젤 엔진은 점화 플러그가 없으므로 가솔린 엔진에 비해 구조가 비교적 단순하고 부품 수가 적다는 장점이 있습니다. 디젤 엔진의 역사적인 발전 과정에는 몇 가지 중요한 분기점이 있습니다. 최초의 디젤 엔진은 1890년대에 루돌프 디젤에 의해 발명되었습니다. 그의 초기 엔진은 오늘날의 디젤 엔진과는 다소 차이가 있었지만, 압축열을 이용한 연료 자체 착화라는 핵심 원리는 동일했습니다. 초창기 디젤 엔진은 주로 산업용으로 사용되었으나, 뛰어난 효율성과 내구성 덕분에 점차 자동차 분야에도 도입되기 시작했습니다. 특히 20세기 중반 이후 디젤 엔진의 기술 발전은 눈부셨습니다. 초기에는 연료 분사 방식이 비효율적이고 배출가스 문제가 심각했으나, 점차 직접 분사 방식(Direct Injection)과 커먼레일 직접 분사 방식(Common Rail Direct Injection, CRDi)과 같은 첨단 연료 분사 시스템이 개발되면서 성능과 연비, 배출가스 측면에서 혁신적인 발전을 이루었습니다. 이러한 기술 발전은 디젤 엔진이 가솔린 엔진과 경쟁할 수 있는 수준으로 발전하는 데 결정적인 역할을 했습니다. 디젤 엔진의 용도는 매우 다양합니다. 승용차 분야에서는 뛰어난 연비와 토크 성능을 바탕으로 SUV, 세단 등 다양한 차종에 적용되어 왔습니다. 특히 장거리 주행이 잦거나 높은 연비를 추구하는 소비자들에게 인기가 많았습니다. 상용차 분야에서는 디젤 엔진의 가장 중요한 영역이라고 할 수 있습니다. 트럭, 버스, 건설 기계 등 강력한 힘과 높은 내구성이 요구되는 장비에는 디젤 엔진이 필수적으로 사용됩니다. 또한, 농업용 기계, 선박, 발전기 등에서도 디젤 엔진의 활용도를 찾아볼 수 있습니다. 이는 디젤 연료의 높은 에너지 밀도와 디젤 엔진의 견고한 설계 덕분에 가능한 일입니다. 디젤 엔진과 관련된 핵심 기술들을 살펴보면 다음과 같습니다. 첫째, **연료 분사 시스템**은 디젤 엔진의 성능과 효율을 좌우하는 가장 중요한 기술입니다. 초기 디젤 엔진은 분사 펌프를 통해 각 실린더에 연료를 공급하는 방식이었으나, 점차 분사 압력과 정밀도를 높이는 방향으로 발전했습니다. 현재는 **커먼레일 직접 분사(CRDi)** 시스템이 디젤 엔진의 표준으로 자리 잡았습니다. CRDi 시스템은 고압의 연료을 커먼레일이라는 공통 레일에 저장했다가 전자 제어 밸브를 통해 각 인젝터로 정밀하게 분사하는 방식입니다. 이 시스템은 연료 분사 압력을 획기적으로 높이고(최대 2000 bar 이상), 여러 번에 걸쳐 연료를 분사할 수 있도록 하여 연소 효율을 극대화하고 배출가스를 저감하는 데 크게 기여했습니다. 또한, **가변 터보차저(Variable Turbocharger)** 기술은 디젤 엔진의 출력과 응답성을 향상시키는 데 중요한 역할을 합니다. 터보차저는 엔진 배기가스의 에너지를 이용하여 공기를 압축해 엔진으로 더 많은 공기를 공급함으로써 출력을 높이는 장치입니다. 가변 터보차저는 엔진 회전수와 부하에 따라 터빈 날개의 각도를 조절하여 저속에서는 빠른 응답성을, 고속에서는 높은 출력을 얻을 수 있게 합니다. 이는 터보랙(Turbo Lag) 현상을 줄이고 디젤 엔진의 전반적인 성능을 향상시키는 효과를 가져옵니다. 둘째, **배출가스 저감 기술**은 현대 디젤 엔진에서 가장 중요한 과제 중 하나입니다. 디젤 엔진은 연소 과정에서 질소산화물(NOx)과 미세먼지(PM)를 주로 배출하는데, 이는 환경 오염 및 건강에 악영향을 미칩니다. 이러한 문제를 해결하기 위해 다양한 기술들이 개발되었습니다. **배기가스 재순환(Exhaust Gas Recirculation, EGR)** 장치는 엔진 연소 시 발생하는 질소산화물(NOx)을 줄이기 위해 배기가스의 일부를 다시 연소실로 보내 연소 온도를 낮추는 기술입니다. 이는 NOx 생성의 주요 원인인 고온 연소를 억제하는 효과가 있습니다. 또한, **선택적 촉매 환원(Selective Catalytic Reduction, SCR)** 시스템은 요소수(Urea Solution)를 배기가스에 분사하여 질소산화물을 질소와 물로 환원시키는 촉매 기술입니다. SCR 시스템은 매우 효과적으로 NOx를 저감시키며, 이를 위해 **요소수 분사 시스템**이 함께 사용됩니다. 미세먼지(PM)를 저감하기 위해서는 **매연 저감 장치(Diesel Particulate Filter, DPF)**가 필수적으로 사용됩니다. DPF는 배기가스 중에 포함된 미세먼지를 필터로 포집하고, 일정량이 쌓이면 고온으로 연소시켜 제거하는 장치입니다. 이러한 배출가스 저감 기술들의 발전으로 인해 현대 디젤 엔진은 과거에 비해 훨씬 깨끗한 배출가스를 배출하게 되었습니다. 셋째, **엔진 제어 기술**은 디젤 엔진의 최적 성능을 발휘하고 배출가스를 효율적으로 관리하는 데 필수적입니다. **전자식 엔진 제어 장치(Engine Control Unit, ECU)**는 센서로부터 다양한 정보를 받아 연료 분사 시점, 분사량, 터보차저 작동, EGR 작동 등을 정밀하게 제어합니다. 이를 통해 엔진의 성능, 연비, 배출가스 특성을 최적화할 수 있습니다. 최근에는 **인공지능(AI) 및 머신러닝 기술**을 활용하여 더욱 정밀하고 예측 가능한 엔진 제어를 구현하려는 연구도 진행되고 있습니다. 넷째, **예열 플러그(Glow Plug)**는 디젤 엔진이 저온에서 시동될 때 연소실 내부 온도를 높여 연료의 원활한 착화를 돕는 장치입니다. 특히 추운 날씨에 시동성을 확보하는 데 중요한 역할을 합니다. 최근에는 디젤 엔진의 입지가 과거에 비해 다소 위축되는 경향을 보이고 있습니다. 이는 엄격해지는 배출가스 규제와 디젤 엔진에서 발생하는 특정 유해 물질에 대한 우려 때문입니다. 특히 질소산화물(NOx)과 미세먼지(PM)에 대한 규제가 강화되면서 디젤 엔진 차량의 개발 및 판매에 부담이 커지고 있습니다. 또한, 전기 자동차 및 하이브리드 자동차의 발전으로 친환경 대체 동력원에 대한 관심이 높아지면서 디젤 엔진의 시장 점유율이 감소하는 추세입니다. 그러나 여전히 디젤 엔진은 뛰어난 연비와 강력한 토크 성능을 바탕으로 상용차 분야에서는 필수적인 동력원으로 자리매김하고 있으며, 기술 개발을 통해 이러한 단점을 극복하고 친환경성을 높이려는 노력이 계속되고 있습니다. 향후 디젤 엔진은 더욱 엄격한 환경 규제를 만족시키면서도 기존의 장점을 유지하는 방향으로 발전해 나갈 것으로 예상됩니다. |
| ※본 조사보고서 [세계의 자동차 디젤 엔진 시장 2024-2030] (코드 : LPI2407D4745) 판매에 관한 면책사항을 반드시 확인하세요. |
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