| ■ 영문 제목 : Fuel Efficient Internal Combustion Engine Market, Global Outlook and Forecast 2024-2030 | |
 | ■ 상품코드 : MONT2407F21690 ■ 조사/발행회사 : Market Monitor Global ■ 발행일 : 2024년 5월 ■ 페이지수 : 약100 ■ 작성언어 : 영어 ■ 보고서 형태 : PDF ■ 납품 방식 : E메일 (주문후 2-3일 소요) ■ 조사대상 지역 : 글로벌 ■ 산업 분야 : 자동차 |
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본 조사 보고서는 현재 동향, 시장 역학 및 미래 전망에 초점을 맞춰, 저연비 내연 기관 시장에 대한 포괄적인 분석을 제공합니다. 본 보고서는 북미, 유럽, 아시아 태평양 및 신흥 시장과 같은 주요 지역을 포함한 전 세계 저연비 내연 기관 시장을 대상으로 합니다. 또한 저연비 내연 기관의 성장을 주도하는 주요 요인, 업계가 직면한 과제 및 시장 참여자를 위한 잠재적 기회도 기재합니다.
글로벌 저연비 내연 기관 시장은 최근 몇 년 동안 환경 문제, 정부 인센티브 및 기술 발전의 증가로 인해 급속한 성장을 목격했습니다. 저연비 내연 기관 시장은 운송, 산업용, 농업, 기타를 포함한 다양한 이해 관계자에게 기회를 제공합니다. 민간 부문과 정부 간의 협력은 저연비 내연 기관 시장에 대한 지원 정책, 연구 개발 노력 및 투자를 가속화 할 수 있습니다. 또한 증가하는 소비자 수요는 시장 확장의 길을 제시합니다.
글로벌 저연비 내연 기관 시장은 2023년에 미화 XXX백만 달러로 조사되었으며 2030년까지 미화 XXX백만 달러에 도달할 것으로 예상되며, 예측 기간 동안 XXX%의 CAGR로 성장할 것으로 예상됩니다.
[주요 특징]
저연비 내연 기관 시장에 대한 조사 보고서에는 포괄적인 통찰력을 제공하고 이해 관계자의 의사 결정을 용이하게하는 몇 가지 주요 항목이 포함되어 있습니다.
요약 : 본 보고서는 저연비 내연 기관 시장의 주요 결과, 시장 동향 및 주요 통찰력에 대한 개요를 제공합니다.
시장 개요: 본 보고서는 저연비 내연 기관 시장의 정의, 역사적 추이, 현재 시장 규모를 포함한 포괄적인 개요를 제공합니다. 종류(예: 대향 피스톤/대향 실린더 엔진, 배기량 감소 엔진, 스플릿 사이클 엔진, 기타), 지역 및 용도별로 시장을 세분화하여 각 세그먼트 내의 주요 동인, 과제 및 기회를 중점적으로 다룹니다.
시장 역학: 본 보고서는 저연비 내연 기관 시장의 성장과 발전을 주도하는 시장 역학을 분석합니다. 본 보고서에는 정부 정책 및 규정, 기술 발전, 소비자 동향 및 선호도, 인프라 개발, 업계 협력에 대한 평가가 포함되어 있습니다. 이 분석은 이해 관계자가 저연비 내연 기관 시장의 궤적에 영향을 미치는 요인을 이해하는데 도움이됩니다.
경쟁 환경: 본 보고서는 저연비 내연 기관 시장내 경쟁 환경에 대한 심층 분석을 제공합니다. 여기에는 주요 시장 플레이어의 프로필, 시장 점유율, 전략, 제품 포트폴리오 및 최근 동향이 포함됩니다.
시장 세분화 및 예측: 본 보고서는 종류, 지역 및 용도와 같은 다양한 매개 변수를 기반으로 저연비 내연 기관 시장을 세분화합니다. 정량적 데이터 및 분석을 통해 각 세그먼트의 시장 규모와 성장 예측을 제공합니다. 이를 통해 이해 관계자가 성장 기회를 파악하고 정보에 입각한 투자 결정을 내릴 수 있습니다.
기술 동향: 본 보고서는 주요기술의 발전과 새로운 대체품 등 저연비 내연 기관 시장을 형성하는 주요 기술 동향을 강조합니다. 이러한 트렌드가 시장 성장, 채택률, 소비자 선호도에 미치는 영향을 분석합니다.
시장 과제와 기회: 본 보고서는 기술적 병목 현상, 비용 제한, 높은 진입 장벽 등 저연비 내연 기관 시장이 직면한 주요 과제를 파악하고 분석합니다. 또한 정부 인센티브, 신흥 시장, 이해관계자 간의 협업 등 시장 성장의 기회에 대해서도 강조합니다.
규제 및 정책 분석: 본 보고서는 정부 인센티브, 배출 기준, 인프라 개발 계획 등 저연비 내연 기관에 대한 규제 및 정책 환경을 평가합니다. 이러한 정책이 시장 성장에 미치는 영향을 분석하고 향후 규제 동향에 대한 인사이트를 제공합니다.
권장 사항 및 결론: 본 보고서는 소비자, 정책 입안자, 투자자, 인프라 제공업체 등 이해관계자를 위한 실행 가능한 권고 사항으로 마무리합니다. 이러한 권장 사항은 조사 결과를 바탕으로 저연비 내연 기관 시장의 주요 과제와 기회를 해결할 수 있습니다.
참고 데이터 및 부록: 보고서에는 분석 및 조사 결과를 입증하기 위한 보조 데이터, 차트, 그래프가 포함되어 있습니다. 또한 데이터 소스, 설문조사, 상세한 시장 예측과 같은 추가 세부 정보가 담긴 부록도 포함되어 있습니다.
[시장 세분화]
저연비 내연 기관 시장은 종류별 및 용도별로 세분화됩니다. 2019-2030년 기간 동안 세그먼트 간의 성장은 종류별 및 용도별로 시장규모에 대한 정확한 계산 및 예측을 볼륨 및 금액 측면에서 제공합니다.
■ 종류별 시장 세그먼트
– 대향 피스톤/대향 실린더 엔진, 배기량 감소 엔진, 스플릿 사이클 엔진, 기타
■ 용도별 시장 세그먼트
– 운송, 산업용, 농업, 기타
■ 지역별 및 국가별 글로벌 저연비 내연 기관 시장 점유율, 2023년(%)
– 북미 (미국, 캐나다, 멕시코)
– 유럽 (독일, 프랑스, 영국, 이탈리아, 러시아)
– 아시아 (중국, 일본, 한국, 동남아시아, 인도)
– 남미 (브라질, 아르헨티나)
– 중동 및 아프리카 (터키, 이스라엘, 사우디 아라비아, UAE)
■ 주요 업체
– Delphi Automotive Systems, LLC, Detroit Diesel Corporation, Revtec, Transonic Combustion, Ecomotors, Volvo, Zajac Motors, Ford Motor Company, General Electric, General Motors, Cummins, Daimler, Honeywell, LiquidPiston, Navistar
[주요 챕터의 개요]
1 장 : 저연비 내연 기관의 정의, 시장 개요를 소개
2 장 : 매출 및 판매량을 기준으로한 글로벌 저연비 내연 기관 시장 규모
3 장 : 저연비 내연 기관 제조업체 경쟁 환경, 가격, 판매량 및 매출 시장 점유율, 최신 동향, M&A 정보 등에 대한 자세한 분석
4 장 : 종류별 시장 분석을 제공 (각 세그먼트의 시장 규모와 성장 잠재력을 다룸)
5 장 : 용도별 시장 분석을 제공 (각 세그먼트의 시장 규모와 성장 잠재력을 다룸)
6 장 : 지역 및 국가별 저연비 내연 기관 판매량. 각 지역 및 주요 국가의 시장 규모와 성장 잠재력에 대한 정량적 분석을 제공. 세계 각국의 시장 개발, 향후 개발 전망, 시장 기회을 소개
7 장 : 주요 업체의 프로필을 제공. 제품 판매, 매출, 가격, 총 마진, 제품 소개, 최근 동향 등 시장 내 주요 업체의 기본 상황을 자세히 소개
8 장 : 지역별 및 국가별 글로벌 저연비 내연 기관 시장규모
9 장 : 시장 역학, 시장의 최신 동향, 시장의 추진 요인 및 제한 요인, 업계내 업체가 직면한 과제 및 리스크, 업계의 관련 정책 분석을 소개
10 장 : 산업의 업 스트림 및 다운 스트림을 포함한 산업 체인 분석
11 장 : 보고서의 주요 요점 및 결론
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■ 보고서 목차1. 조사 및 분석 보고서 소개 2. 글로벌 저연비 내연 기관 전체 시장 규모 3. 기업 환경 4. 종류별 시장 분석 5. 용도별 시장 분석 6. 지역별 시장 분석 7. 제조업체 및 브랜드 프로필 Delphi Automotive Systems, LLC, Detroit Diesel Corporation, Revtec, Transonic Combustion, Ecomotors, Volvo, Zajac Motors, Ford Motor Company, General Electric, General Motors, Cummins, Daimler, Honeywell, LiquidPiston, Navistar Delphi Automotive Systems Detroit Diesel Corporation Revtec 8. 글로벌 저연비 내연 기관 생산 능력 분석 9. 주요 시장 동향, 기회, 동인 및 제약 요인 10. 저연비 내연 기관 공급망 분석 11. 결론 [그림 목록]- 종류별 저연비 내연 기관 세그먼트, 2023년 - 용도별 저연비 내연 기관 세그먼트, 2023년 - 글로벌 저연비 내연 기관 시장 개요, 2023년 - 글로벌 저연비 내연 기관 시장 규모: 2023년 VS 2030년 - 글로벌 저연비 내연 기관 매출, 2019-2030 - 글로벌 저연비 내연 기관 판매량: 2019-2030 - 저연비 내연 기관 매출 기준 상위 3개 및 5개 업체 시장 점유율, 2023년 - 글로벌 종류별 저연비 내연 기관 매출, 2023년 VS 2030년 - 글로벌 종류별 저연비 내연 기관 매출 시장 점유율 - 글로벌 종류별 저연비 내연 기관 판매량 시장 점유율 - 글로벌 종류별 저연비 내연 기관 가격 - 글로벌 용도별 저연비 내연 기관 매출, 2023년 VS 2030년 - 글로벌 용도별 저연비 내연 기관 매출 시장 점유율 - 글로벌 용도별 저연비 내연 기관 판매량 시장 점유율 - 글로벌 용도별 저연비 내연 기관 가격 - 지역별 저연비 내연 기관 매출, 2023년 VS 2030년 - 지역별 저연비 내연 기관 매출 시장 점유율 - 지역별 저연비 내연 기관 매출 시장 점유율 - 지역별 저연비 내연 기관 판매량 시장 점유율 - 북미 국가별 저연비 내연 기관 매출 시장 점유율 - 북미 국가별 저연비 내연 기관 판매량 시장 점유율 - 미국 저연비 내연 기관 시장규모 - 캐나다 저연비 내연 기관 시장규모 - 멕시코 저연비 내연 기관 시장규모 - 유럽 국가별 저연비 내연 기관 매출 시장 점유율 - 유럽 국가별 저연비 내연 기관 판매량 시장 점유율 - 독일 저연비 내연 기관 시장규모 - 프랑스 저연비 내연 기관 시장규모 - 영국 저연비 내연 기관 시장규모 - 이탈리아 저연비 내연 기관 시장규모 - 러시아 저연비 내연 기관 시장규모 - 아시아 지역별 저연비 내연 기관 매출 시장 점유율 - 아시아 지역별 저연비 내연 기관 판매량 시장 점유율 - 중국 저연비 내연 기관 시장규모 - 일본 저연비 내연 기관 시장규모 - 한국 저연비 내연 기관 시장규모 - 동남아시아 저연비 내연 기관 시장규모 - 인도 저연비 내연 기관 시장규모 - 남미 국가별 저연비 내연 기관 매출 시장 점유율 - 남미 국가별 저연비 내연 기관 판매량 시장 점유율 - 브라질 저연비 내연 기관 시장규모 - 아르헨티나 저연비 내연 기관 시장규모 - 중동 및 아프리카 국가별 저연비 내연 기관 매출 시장 점유율 - 중동 및 아프리카 국가별 저연비 내연 기관 판매량 시장 점유율 - 터키 저연비 내연 기관 시장규모 - 이스라엘 저연비 내연 기관 시장규모 - 사우디 아라비아 저연비 내연 기관 시장규모 - 아랍에미리트 저연비 내연 기관 시장규모 - 글로벌 저연비 내연 기관 생산 능력 - 지역별 저연비 내연 기관 생산량 비중, 2023년 VS 2030년 - 저연비 내연 기관 산업 가치 사슬 - 마케팅 채널 ※납품 보고서의 구성항목 및 내용은 본 페이지에 기재된 내용과 다를 수 있습니다. 보고서 주문 전에 당사에 보고서 샘플을 요청해서 구성항목 및 기재 내용을 반드시 확인하시길 바랍니다. 보고서 샘플에 없는 내용은 납품 드리는 보고서에도 포함되지 않습니다. |
| ※참고 정보 ## 저연비 내연 기관의 개념 저연비 내연 기관은 기존 내연 기관의 단점인 높은 연료 소비를 개선하여, 단위 연료당 더 많은 거리를 주행하거나 더 많은 일을 수행할 수 있도록 효율성을 극대화한 엔진을 의미합니다. 이는 단순히 연료 소비량을 줄이는 것을 넘어, 환경 보호와 경제성 향상이라는 두 가지 중요한 목표를 달성하기 위한 핵심 기술이라 할 수 있습니다. 지구 온난화의 주범으로 지목되는 온실가스 배출량 감소와 함께, 고유가 시대에 따른 경제적 부담 완화는 현대 사회에서 매우 중요한 과제이며, 저연비 내연 기관은 이러한 문제 해결에 기여하는 근본적인 솔루션 중 하나입니다. 저연비 내연 기관의 핵심적인 특징은 다음과 같습니다. 첫째, **연료 연소 효율의 극대화**입니다. 이는 연료가 엔진 내부에서 최대한 완전하게 연소되도록 함으로써 에너지 손실을 최소화하는 것을 의미합니다. 불완전 연소는 엔진 출력을 저하시키는 주요 원인이자, 유해 물질 배출량 증가의 주요 원인이기도 합니다. 둘째, **동력 전달 효율의 향상**입니다. 엔진에서 발생한 동력이 바퀴까지 전달되는 과정에서 발생하는 손실을 줄이는 것도 저연비의 중요한 요소입니다. 이는 변속기, 구동계 등 동력 전달 장치의 효율 개선을 통해 이루어집니다. 셋째, **차량 경량화 및 공기 저항 감소**입니다. 엔진 자체의 효율뿐만 아니라, 차량 전체의 무게를 줄이고 공기 저항을 최소화하는 것도 연비를 높이는 데 중요한 역할을 합니다. 경량화는 동일한 힘으로 더 멀리 나아갈 수 있게 하며, 공기 저항 감소는 고속 주행 시 연료 소비를 줄이는 데 효과적입니다. 넷째, **첨단 제어 기술의 적용**입니다. 엔진의 작동 상태를 실시간으로 감지하고 최적의 연소 조건을 유지하기 위한 정밀한 제어 시스템은 저연비 내연 기관의 필수적인 요소입니다. 이러한 제어 시스템은 연료 분사량, 점화 시점, 흡기 및 배기 제어 등을 정밀하게 조절하여 연료 효율을 극대화합니다. 저연비 내연 기관은 그 작동 방식과 특징에 따라 다양한 종류로 분류될 수 있습니다. 가장 대표적인 것은 **직분사 엔진(GDI, Gasoline Direct Injection)**입니다. 기존의 간접 분사 방식과 달리, 연료를 흡기 포트가 아닌 연소실 내부에 직접 분사함으로써 연료의 증발 잠열을 이용한 냉각 효과를 얻고 압축비를 높여 연소 효율을 향상시킵니다. 또한, 연료를 보다 정밀하게 제어하여 연소실 내의 연료 분포를 최적화할 수 있습니다. 가솔린 엔진에서는 **가변 밸브 타이밍(VVT, Variable Valve Timing)** 및 **가변 밸브 리프트(VVL, Variable Valve Lift)** 기술이 적용된 엔진들이 보편화되었습니다. 이는 엔진 회전수와 부하에 따라 밸브의 열리는 시점과 열리는 정도를 조절하여 흡기 및 배기 효율을 최적화하고, 결과적으로 연비와 출력을 동시에 향상시키는 기술입니다. 디젤 엔진에서는 **커먼레일 직분사 시스템(Common Rail Direct Injection)**이 연비 향상에 크게 기여했습니다. 이는 고압으로 연료를 저장하는 커먼레일 장치를 통해 연료를 여러 번에 나누어 정밀하게 분사함으로써 연소 압력을 낮추고 연소 효율을 높여 매연 발생을 줄이고 연비를 개선하는 기술입니다. 최근에는 **터보차저(Turbocharger)** 기술과 **과급(Supercharging)** 기술의 발전이 저연비 내연 기관의 핵심 동력원으로 자리 잡았습니다. 터보차저는 배기가스의 에너지를 이용하여 터빈을 회전시키고, 이 터빈이 압축기를 돌려 더 많은 공기를 연소실로 불어넣는 방식입니다. 이를 통해 엔진 배기량을 줄이면서도(다운사이징) 강력한 출력을 얻을 수 있으며, 이는 곧 연비 향상으로 이어집니다. 다운사이징 터보 엔진은 동일한 출력을 내는 자연 흡기 엔진에 비해 배기량이 작아 연료 소비량이 적습니다. 더 나아가, **전동화 기술과의 융합**은 저연비 내연 기관의 효율성을 한 단계 끌어올리고 있습니다. 대표적인 예가 **하이브리드 자동차(Hybrid Electric Vehicle, HEV)**입니다. 하이브리드 자동차는 내연 기관과 전기 모터를 함께 사용하여 차량을 구동하며, 감속 시 발생하는 에너지를 회수하여 배터리에 저장하는 회생 제동 시스템을 통해 연료 효율을 크게 높입니다. 또한, **플러그인 하이브리드 자동차(PHEV, Plug-in Hybrid Electric Vehicle)**는 외부 전원을 통해 배터리를 충전할 수 있어 일정 거리를 전동 모드로만 주행할 수 있어 내연 기관의 사용 빈도를 더욱 줄여 연비를 극대화합니다. 저연비 내연 기관은 단순히 자동차 산업에만 국한되는 기술이 아닙니다. 넓은 범위에서 이 기술은 **친환경 교통수단 개발**에 필수적입니다. 승용차뿐만 아니라 트럭, 버스, 기차 등 대형 운송 수단의 연료 효율을 높이는 것은 물류 비용 절감과 대기오염 감소에 직접적으로 기여합니다. 또한, **건설 장비, 농업 기계, 발전기** 등 내연 기관을 사용하는 다양한 산업 분야에서도 저연비 기술의 적용은 운영 비용 절감과 환경 규제 준수를 위해 매우 중요합니다. 예를 들어, 건설 현장에서 사용되는 굴삭기나 로더의 연료 효율이 높아지면 건설 프로젝트 전반의 비용이 절감될 수 있으며, 농업용 트랙터의 연비 개선은 농가의 수익성 증대에 직접적인 영향을 미칩니다. 또한, 내연 기관은 아직까지 전력 공급망이 불안정한 지역이나 독립적인 전력 생산이 필요한 상황에서 중요한 역할을 수행하며, 이러한 분야에서도 저연비 기술은 필수적입니다. 저연비 내연 기관과 관련된 주요 기술들은 다음과 같습니다. 앞서 언급된 **직분사 기술, 가변 밸브 타이밍 및 리프트 기술, 터보차저 및 슈퍼차저 기술, 하이브리드 시스템** 등이 대표적입니다. 여기에 더해, **마찰 저감 기술**도 중요합니다. 엔진 내부 부품 간의 마찰을 줄임으로써 동력 손실을 최소화하는 기술로, 엔진 오일의 점도를 최적화하거나 특수 코팅을 적용하는 방식 등이 있습니다. 또한, **연소 제어 기술의 정밀화**는 저연비 엔진의 핵심입니다. 희박 연소(lean burn) 기술은 연료를 적게 사용하고 공기를 많이 혼합하여 연소시키는 방식으로, 연소 효율을 높이지만 질소산화물(NOx) 발생량이 증가할 수 있어 이를 제어하는 기술과 결합되어야 합니다. 또한, **배기가스 후처리 장치**의 성능 향상도 중요합니다. 저연비 엔진은 연료를 효율적으로 연소시키지만, 여전히 일부 유해 물질이 배출될 수 있으며, 이를 효과적으로 제거하기 위한 촉매 변환 장치(catalytic converter) 등의 성능 향상이 필수적입니다. 더 나아가, **연료 자체의 품질 개선**도 저연비 엔진의 성능을 뒷받침하는 중요한 요소입니다. 고품질의 연료는 연소 효율을 높이고 엔진 부품의 마모를 줄이는 데 기여할 수 있습니다. 미래에는 더욱 엄격해지는 환경 규제와 에너지 효율 요구에 부응하기 위해 **열효율을 극대화하는 새로운 연소 방식 연구**가 활발히 진행되고 있습니다. 예를 들어, **압축 착화 방식의 가솔린 엔진(HCCI, Homogeneous Charge Compression Ignition)**과 같은 기술들은 기존 가솔린 엔진의 연소 방식을 개선하여 디젤 엔진에 버금가는 열효율을 달성할 수 있는 잠재력을 가지고 있습니다. 이러한 첨단 기술들은 복합적으로 작용하여 저연비 내연 기관의 지속적인 발전을 이끌어갈 것입니다. 궁극적으로 저연비 내연 기관 기술은 지속 가능한 사회를 위한 핵심 동력원으로서 그 중요성을 더욱 증대시킬 것으로 전망됩니다. |
| ※본 조사보고서 [글로벌 저연비 내연 기관 시장예측 2024-2030] (코드 : MONT2407F21690) 판매에 관한 면책사항을 반드시 확인하세요. |
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