| ■ 영문 제목 : Global Passenger Car Aerodynamic Components Market Growth 2024-2030 | |
 | ■ 상품코드 : LPI2406A11464 ■ 조사/발행회사 : LP Information ■ 발행일 : 2024년 6월 ■ 페이지수 : 약100 ■ 작성언어 : 영어 ■ 보고서 형태 : PDF ■ 납품 방식 : E메일 (주문후 2-3일 소요) ■ 조사대상 지역 : 글로벌 ■ 산업 분야 : 자동차&수송 |
| Single User (1명 열람용) | USD3,660 ⇒환산￦5,124,000 | 견적의뢰/주문/질문 |
| Multi User (5명 열람용) | USD5,490 ⇒환산￦7,686,000 | 견적의뢰/주문/질문 |
| Corporate User (동일기업내 공유가능) | USD7,320 ⇒환산￦10,248,000 | 견적의뢰/구입/질문 |
|
※가격옵션 설명 - 납기는 즉일~2일소요됩니다. 3일이상 소요되는 경우는 별도표기 또는 연락드립니다. - 지불방법은 계좌이체/무통장입금 또는 카드결제입니다. |
LP Information (LPI)사의 최신 조사에 따르면, 글로벌 승용차 공기 역학 부품 시장 규모는 2023년에 미화 XXX백만 달러로 산출되었습니다. 다운 스트림 시장의 수요가 증가함에 따라 승용차 공기 역학 부품은 조사 대상 기간 동안 XXX%의 CAGR(연평균 성장율)로 2030년까지 미화 XXX백만 달러의 시장규모로 예상됩니다.
본 조사 보고서는 글로벌 승용차 공기 역학 부품 시장의 성장 잠재력을 강조합니다. 승용차 공기 역학 부품은 향후 시장에서 안정적인 성장을 보일 것으로 예상됩니다. 그러나 제품 차별화, 비용 절감 및 공급망 최적화는 승용차 공기 역학 부품의 광범위한 채택을 위해 여전히 중요합니다. 시장 참여자들은 연구 개발에 투자하고, 전략적 파트너십을 구축하고, 진화하는 소비자 선호도에 맞춰 제품을 제공함으로써 승용차 공기 역학 부품 시장이 제공하는 막대한 기회를 활용해야 합니다.
[주요 특징]
승용차 공기 역학 부품 시장에 대한 보고서는 다양한 측면을 반영하고 업계에 대한 소중한 통찰력을 제공합니다.
시장 규모 및 성장: 본 조사 보고서는 승용차 공기 역학 부품 시장의 현재 규모와 성장에 대한 개요를 제공합니다. 여기에는 과거 데이터, 유형별 시장 세분화 (예 : 에어댐, 디퓨저, 갭 페어링, 그릴 셔터, 사이드 스커트, 스포일러, 프론트 스플리터, 기타) 및 지역 분류가 포함될 수 있습니다.
시장 동인 및 과제: 본 보고서는 정부 규제, 환경 문제, 기술 발전 및 소비자 선호도 변화와 같은 승용차 공기 역학 부품 시장의 성장을 주도하는 요인을 식별하고 분석 할 수 있습니다. 또한 인프라 제한, 범위 불안, 높은 초기 비용 등 업계가 직면한 과제를 강조할 수 있습니다.
경쟁 환경: 본 조사 보고서는 승용차 공기 역학 부품 시장 내 경쟁 환경에 대한 분석을 제공합니다. 여기에는 주요 업체의 프로필, 시장 점유율, 전략 및 제공 제품이 포함됩니다. 본 보고서는 또한 신흥 플레이어와 시장에 대한 잠재적 영향을 강조할 수 있습니다.
기술 개발: 본 조사 보고서는 승용차 공기 역학 부품 산업의 최신 기술 개발에 대해 자세히 살펴볼 수 있습니다. 여기에는 승용차 공기 역학 부품 기술의 발전, 승용차 공기 역학 부품 신규 진입자, 승용차 공기 역학 부품 신규 투자, 그리고 승용차 공기 역학 부품의 미래를 형성하는 기타 혁신이 포함됩니다.
다운스트림 고객 선호도: 본 보고서는 승용차 공기 역학 부품 시장의 고객 구매 행동 및 채택 동향을 조명할 수 있습니다. 여기에는 고객의 구매 결정에 영향을 미치는 요인, 승용차 공기 역학 부품 제품에 대한 선호도가 포함됩니다.
정부 정책 및 인센티브: 본 조사 보고서는 정부 정책 및 인센티브가 승용차 공기 역학 부품 시장에 미치는 영향을 분석합니다. 여기에는 규제 프레임워크, 보조금, 세금 인센티브 및 승용차 공기 역학 부품 시장을 촉진하기위한 기타 조치에 대한 평가가 포함될 수 있습니다. 본 보고서는 또한 이러한 정책이 시장 성장을 촉진하는데 미치는 효과도 분석합니다.
환경 영향 및 지속 가능성: 조사 보고서는 승용차 공기 역학 부품 시장의 환경 영향 및 지속 가능성 측면을 분석합니다.
시장 예측 및 미래 전망: 수행된 분석을 기반으로 본 조사 보고서는 승용차 공기 역학 부품 산업에 대한 시장 예측 및 전망을 제공합니다. 여기에는 시장 규모, 성장률, 지역 동향, 기술 발전 및 정책 개발에 대한 예측이 포함됩니다.
권장 사항 및 기회: 본 보고서는 업계 이해 관계자, 정책 입안자, 투자자를 위한 권장 사항으로 마무리됩니다. 본 보고서는 시장 참여자들이 새로운 트렌드를 활용하고, 도전 과제를 극복하며, 승용차 공기 역학 부품 시장의 성장과 발전에 기여할 수 있는 잠재적 기회를 강조합니다.
[시장 세분화]
승용차 공기 역학 부품 시장은 종류 및 용도별로 나뉩니다. 2019-2030년 기간 동안 세그먼트 간의 성장은 종류별 및 용도별로 시장규모에 대한 정확한 계산 및 예측을 수량 및 금액 측면에서 제공합니다.
*** 종류별 세분화 ***
에어댐, 디퓨저, 갭 페어링, 그릴 셔터, 사이드 스커트, 스포일러, 프론트 스플리터, 기타
*** 용도별 세분화 ***
전기 자동차, ICE
본 보고서는 또한 시장을 지역별로 분류합니다:
– 미주 (미국, 캐나다, 멕시코, 브라질)
– 아시아 태평양 (중국, 일본, 한국, 동남아시아, 인도, 호주)
– 유럽 (독일, 프랑스, 영국, 이탈리아, 러시아)
– 중동 및 아프리카 (이집트, 남아프리카 공화국, 이스라엘, 터키, GCC 국가)
아래 프로파일링 대상 기업은 주요 전문가로부터 수집한 정보를 바탕으로 해당 기업의 서비스 범위, 제품 포트폴리오, 시장 점유율을 분석하여 선정되었습니다.
HBPO Germany GmbH, INOAC Corporation, Magna International, Plasman Inc., Polytec Holding AG, Rehau Group, Röchling Group, SMP Deutschland GmbH, SRG Global Inc., Valeo
[본 보고서에서 다루는 주요 질문]
– 글로벌 승용차 공기 역학 부품 시장의 향후 10년 전망은 어떻게 될까요?
– 전 세계 및 지역별 승용차 공기 역학 부품 시장 성장을 주도하는 요인은 무엇입니까?
– 시장과 지역별로 가장 빠르게 성장할 것으로 예상되는 분야는 무엇인가요?
– 최종 시장 규모에 따라 승용차 공기 역학 부품 시장 기회는 어떻게 다른가요?
– 승용차 공기 역학 부품은 종류, 용도를 어떻게 분류합니까?
※납품 보고서의 구성항목 및 내용은 본 페이지에 기재된 내용과 다를 수 있습니다. 보고서 주문 전에 당사에 보고서 샘플을 요청해서 구성항목 및 기재 내용을 반드시 확인하시길 바랍니다. 보고서 샘플에 없는 내용은 납품 드리는 보고서에도 포함되지 않습니다.
■ 보고서 목차■ 보고서의 범위 ■ 보고서의 요약 ■ 기업별 세계 승용차 공기 역학 부품 시장분석 ■ 지역별 승용차 공기 역학 부품에 대한 추이 분석 ■ 미주 시장 ■ 아시아 태평양 시장 ■ 유럽 시장 ■ 중동 및 아프리카 시장 ■ 시장 동인, 도전 과제 및 동향 ■ 제조 비용 구조 분석 ■ 마케팅, 유통업체 및 고객 ■ 지역별 승용차 공기 역학 부품 시장 예측 ■ 주요 기업 분석 HBPO Germany GmbH, INOAC Corporation, Magna International, Plasman Inc., Polytec Holding AG, Rehau Group, Röchling Group, SMP Deutschland GmbH, SRG Global Inc., Valeo – HBPO Germany GmbH – INOAC Corporation – Magna International ■ 조사 결과 및 결론 [그림 목록]승용차 공기 역학 부품 이미지 승용차 공기 역학 부품 판매량 성장률 (2019-2030) 글로벌 승용차 공기 역학 부품 매출 성장률 (2019-2030) 지역별 승용차 공기 역학 부품 매출 (2019, 2023 및 2030) 글로벌 종류별 승용차 공기 역학 부품 판매량 시장 점유율 2023 글로벌 종류별 승용차 공기 역학 부품 매출 시장 점유율 (2019-2024) 글로벌 용도별 승용차 공기 역학 부품 판매량 시장 점유율 2023 글로벌 용도별 승용차 공기 역학 부품 매출 시장 점유율 기업별 승용차 공기 역학 부품 판매량 시장 2023 기업별 글로벌 승용차 공기 역학 부품 판매량 시장 점유율 2023 기업별 승용차 공기 역학 부품 매출 시장 2023 기업별 글로벌 승용차 공기 역학 부품 매출 시장 점유율 2023 지역별 글로벌 승용차 공기 역학 부품 판매량 시장 점유율 (2019-2024) 글로벌 승용차 공기 역학 부품 매출 시장 점유율 2023 미주 승용차 공기 역학 부품 판매량 (2019-2024) 미주 승용차 공기 역학 부품 매출 (2019-2024) 아시아 태평양 승용차 공기 역학 부품 판매량 (2019-2024) 아시아 태평양 승용차 공기 역학 부품 매출 (2019-2024) 유럽 승용차 공기 역학 부품 판매량 (2019-2024) 유럽 승용차 공기 역학 부품 매출 (2019-2024) 중동 및 아프리카 승용차 공기 역학 부품 판매량 (2019-2024) 중동 및 아프리카 승용차 공기 역학 부품 매출 (2019-2024) 미국 승용차 공기 역학 부품 시장규모 (2019-2024) 캐나다 승용차 공기 역학 부품 시장규모 (2019-2024) 멕시코 승용차 공기 역학 부품 시장규모 (2019-2024) 브라질 승용차 공기 역학 부품 시장규모 (2019-2024) 중국 승용차 공기 역학 부품 시장규모 (2019-2024) 일본 승용차 공기 역학 부품 시장규모 (2019-2024) 한국 승용차 공기 역학 부품 시장규모 (2019-2024) 동남아시아 승용차 공기 역학 부품 시장규모 (2019-2024) 인도 승용차 공기 역학 부품 시장규모 (2019-2024) 호주 승용차 공기 역학 부품 시장규모 (2019-2024) 독일 승용차 공기 역학 부품 시장규모 (2019-2024) 프랑스 승용차 공기 역학 부품 시장규모 (2019-2024) 영국 승용차 공기 역학 부품 시장규모 (2019-2024) 이탈리아 승용차 공기 역학 부품 시장규모 (2019-2024) 러시아 승용차 공기 역학 부품 시장규모 (2019-2024) 이집트 승용차 공기 역학 부품 시장규모 (2019-2024) 남아프리카 승용차 공기 역학 부품 시장규모 (2019-2024) 이스라엘 승용차 공기 역학 부품 시장규모 (2019-2024) 터키 승용차 공기 역학 부품 시장규모 (2019-2024) GCC 국가 승용차 공기 역학 부품 시장규모 (2019-2024) 승용차 공기 역학 부품의 제조 원가 구조 분석 승용차 공기 역학 부품의 제조 공정 분석 승용차 공기 역학 부품의 산업 체인 구조 승용차 공기 역학 부품의 유통 채널 글로벌 지역별 승용차 공기 역학 부품 판매량 시장 전망 (2025-2030) 글로벌 지역별 승용차 공기 역학 부품 매출 시장 점유율 예측 (2025-2030) 글로벌 종류별 승용차 공기 역학 부품 판매량 시장 점유율 예측 (2025-2030) 글로벌 종류별 승용차 공기 역학 부품 매출 시장 점유율 예측 (2025-2030) 글로벌 용도별 승용차 공기 역학 부품 판매량 시장 점유율 예측 (2025-2030) 글로벌 용도별 승용차 공기 역학 부품 매출 시장 점유율 예측 (2025-2030) ※납품 보고서의 구성항목 및 내용은 본 페이지에 기재된 내용과 다를 수 있습니다. 보고서 주문 전에 당사에 보고서 샘플을 요청해서 구성항목 및 기재 내용을 반드시 확인하시길 바랍니다. 보고서 샘플에 없는 내용은 납품 드리는 보고서에도 포함되지 않습니다. |
| ※참고 정보 승용차 공기 역학 부품은 차량의 움직임에 영향을 미치는 공기의 흐름을 제어하고 최적화하기 위해 설계된 다양한 부품들을 총칭하는 용어입니다. 이러한 부품들은 단순히 차량의 외관을 꾸미는 것을 넘어, 차량의 성능, 안전성, 연비 및 승차감에 지대한 영향을 미칩니다. 차량이 고속으로 주행할수록 공기 저항은 기하급수적으로 증가하며, 이 공기 저항을 효과적으로 관리하는 것은 현대 자동차 설계의 핵심 과제 중 하나입니다. 공기 역학 부품의 가장 기본적인 개념은 **항력(Drag)**을 줄이는 것입니다. 항력은 차량의 진행 방향과 반대되는 힘으로, 차량을 앞으로 나아가게 하는 엔진의 동력을 소모하게 만들어 연비를 저하시키고 최고 속도를 제한하는 주요 요인입니다. 승용차 공기 역학 부품은 이러한 항력을 최소화하기 위해 차체의 형상을 부드럽게 만들거나, 공기의 와류(vortex) 발생을 억제하며, 특정 부위의 공기 흐름을 효율적으로 분산시키는 등의 방식으로 작용합니다. 이와 더불어, 공기 역학 부품은 **양력(Lift)**을 제어하는 데에도 중요한 역할을 합니다. 양력은 차량의 무게와 반대되는 위로 뜨려는 힘으로, 과도한 양력은 고속 주행 시 차량의 접지력을 감소시켜 조향 안정성을 해치고 전복 위험을 높일 수 있습니다. 반대로, 때로는 의도적으로 음의 양력, 즉 **다운포스(Downforce)**를 발생시켜 차량을 지면으로 눌러줌으로써 타이어의 접지력을 향상시키고 코너링 성능을 극대화하기도 합니다. 승용차 공기 역학 부품의 특징은 크게 다음과 같습니다. 첫째, 대부분의 공기 역학 부품은 **차량의 외부**에 장착되어 직접적으로 공기의 흐름과 접촉합니다. 둘째, 부품의 형상과 배치, 각도 등은 **정밀한 공기 역학적 계산과 시뮬레이션**을 통해 최적화됩니다. 셋째, 최근에는 단순히 성능 향상을 넘어 **연비 개선**에도 기여하는 부품들이 주목받고 있습니다. 넷째, 디자인적인 요소와의 조화 역시 중요한 고려 사항이며, 차량의 전반적인 심미성을 해치지 않으면서 공기 역학적 성능을 향상시키는 것이 목표입니다. 승용차 공기 역학 부품의 종류는 매우 다양하며, 차량의 특정 부위에 따라 명칭과 기능이 달라집니다. 대표적인 종류들을 살펴보면 다음과 같습니다. 먼저, **프론트 스포일러(Front Spoiler) 또는 프론트 립(Front Lip)**은 차량 전면 하단에 장착되어 차량 하부로 유입되는 공기의 흐름을 제어하고, 차량 전면부의 양력을 감소시키거나 오히려 미세한 다운포스를 발생시키는 역할을 합니다. 이는 차량의 전면부가 뜨는 것을 방지하여 고속 주행 시 안정성을 높여줍니다. **리어 스포일러(Rear Spoiler) 또는 윙(Wing)**은 차량 후면 상단 또는 트렁크 리드 끝에 장착되어, 차량 후면부를 지나가는 공기의 흐름을 조절하여 후면부의 양력을 줄이거나 다운포스를 발생시킵니다. 특히 고속으로 달릴 때 차량이 들뜨는 것을 억제하여 후륜의 접지력을 높여주고 직진 안정성을 향상시키는 데 크게 기여합니다. 레이스 카에서 흔히 볼 수 있는 크고 높은 윙은 강력한 다운포스를 생성하여 코너링 시 안정성을 극대화합니다. **사이드 스커트(Side Skirt)**는 차량의 측면 하단에 장착되어, 차량 하부로 공기가 유입되는 것을 최소화하고 차체 측면의 공기 흐름을 부드럽게 유도하는 역할을 합니다. 이를 통해 차체 하부에서 발생하는 와류를 줄여 항력을 감소시키는 데 도움을 줍니다. **디퓨저(Diffuser)**는 차량 후면 하단 범퍼 아래쪽에 장착되는 부품으로, 차체 하부에서 가속된 공기가 후면으로 빠져나갈 때 압력을 낮추어 차량 하부에 다운포스를 발생시키는 역할을 합니다. 차체 하부의 공기 흐름을 효과적으로 제어함으로써 항력 감소와 동시에 다운포스 생성에 기여합니다. **언더 커버(Under Cover)**는 차량 하부 전체를 덮어주는 패널 형태의 부품으로, 차량 하부를 지나가는 공기의 흐름을 최대한 매끄럽게 만들어 난기류 발생을 억제하고 항력을 줄이는 데 매우 효과적입니다. 이 외에도 **에어 댐(Air Dam)**은 프론트 스포일러와 유사한 역할을 하지만, 좀 더 넓은 범위의 하부 공기 흐름을 제어하는 것을 목표로 합니다. 또한, **휠 가드(Wheel Guard)**나 **펜더(Fender)** 디자인 또한 바퀴 주변의 공기 흐름을 최적화하여 항력 감소에 기여할 수 있습니다. 이러한 공기 역학 부품들의 **용도**는 매우 다양합니다. 가장 근본적인 용도는 앞서 언급한 **항력 감소**를 통한 **연비 향상**입니다. 공기 저항이 줄어들면 동일한 속도를 유지하기 위해 필요한 엔진 동력이 감소하므로 연료 소비가 줄어듭니다. 또한, 고속 주행 시 **주행 안정성 향상**은 매우 중요한 용도입니다. 다운포스를 발생시켜 차량을 지면으로 눌러주거나 양력을 억제함으로써 고속에서의 조향 능력과 직진 안정성을 높여 운전자의 불안감을 줄이고 안전성을 확보합니다. **핸들링 성능 개선** 또한 공기 역학 부품의 중요한 용도 중 하나입니다. 특히 코너링 시 타이어의 접지력은 차량의 거동에 직접적인 영향을 미치는데, 적절한 다운포스는 타이어의 접지력을 향상시켜 더 빠른 속도로 코너를 통과할 수 있게 해줍니다. 승용차 공기 역학 부품과 관련된 **기술**은 매우 발전된 형태로 적용되고 있습니다. 과거에는 주로 차량의 외형적인 형태를 바꾸거나 간단한 스포일러 등을 장착하는 수준이었다면, 현대 자동차 산업에서는 **전산 유체 역학(CFD, Computational Fluid Dynamics)** 해석 기술이 핵심적인 역할을 합니다. CFD는 컴퓨터 시뮬레이션을 통해 차량 주변의 공기 흐름을 정밀하게 분석하고 예측하여, 부품의 최적 형상과 배치, 각도 등을 설계 단계에서부터 과학적으로 도출할 수 있도록 합니다. 이를 통해 실제 풍동 실험에 드는 시간과 비용을 절감하면서도 훨씬 더 정교한 공기 역학 성능을 구현할 수 있습니다. 또한, **풍동 실험(Wind Tunnel Test)**은 여전히 중요한 검증 과정입니다. CFD 결과의 신뢰성을 높이고, 실제 주행 환경에서의 공기 역학적 성능을 직접적으로 측정하기 위해 풍동 실험실에서 차량 모형이나 실차를 이용하여 다양한 조건에서의 공기 저항, 양력 등을 측정합니다. 재료 과학의 발전 또한 공기 역학 부품의 성능 향상에 기여하고 있습니다. **경량 고강도 복합 소재(Composite Materials)**, 예를 들어 탄소 섬유 강화 플라스틱(CFRP) 등이 사용되어 부품의 무게를 줄이면서도 높은 강성을 유지할 수 있습니다. 이는 차량의 전체적인 무게를 줄여 연비 향상과 운동 성능 개선에도 간접적으로 기여합니다. 최근에는 **능동형 공기 역학(Active Aerodynamics)** 기술도 주목받고 있습니다. 이는 주행 속도, 조향각, 브레이크 작동 여부 등 다양한 주행 조건에 따라 공기 역학 부품의 형상이나 각도를 능동적으로 조절하는 기술입니다. 예를 들어, 고속 주행 시에는 다운포스를 증가시키기 위해 리어 스포일러의 각도가 자동으로 조절되거나, 급제동 시에는 공기 저항을 증가시켜 제동 성능을 보조하는 에어 브레이크(Air Brake) 기능이 작동하기도 합니다. 이러한 능동형 공기 역학 기술은 차량의 성능과 안전성을 한 단계 더 끌어올릴 수 있는 미래 기술로 평가받고 있습니다. 결론적으로, 승용차 공기 역학 부품은 차량의 성능, 안전성, 연비라는 세 마리 토끼를 잡기 위한 필수적인 요소이며, 끊임없는 기술 개발을 통해 더욱 정교하고 효율적인 방향으로 발전하고 있습니다. 단순한 외장 액세서리를 넘어 차량의 본질적인 주행 성능을 결정짓는 중요한 기술 집약체라고 할 수 있습니다. |
| ※본 조사보고서 [세계의 승용차 공기 역학 부품 시장 2024-2030] (코드 : LPI2406A11464) 판매에 관한 면책사항을 반드시 확인하세요. |
| ※본 조사보고서 [세계의 승용차 공기 역학 부품 시장 2024-2030] 에 대해서 E메일 문의는 여기를 클릭하세요. |