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전 세계 윈도우 리프트 모터 시장은 2024년 35억 달러에서 2030년 38억 달러로 1.6%의 연평균 성장률을 기록할 것으로 예상됩니다. 모든 차량 세그먼트에서 파워 윈도우와 같은 향상된 편의 및 편의 기능에 대한 수요가 급증하는 것이 이 시장을 이끄는 주요 요인입니다. 경량 구조 및 전자파 적합성(EMC)과 같은 모터 기술의 혁신은 윈도우 리프트 모터에 대한 수요를 더욱 촉진하고 있습니다. 예를 들어, Han Yale Ind. Co. Ltd. (대만)는 전류, 소음 및 속도 기준을 충족하거나 초과하는 LIN(로컬 상호 연결 네트워크)을 갖춘 스마트 모터를 제공합니다. 차량 제조업체가 경쟁력을 유지하고 소비자의 기대를 충족시키기 위해 끼임 방지 기술 및 자동 닫힘 창문과 같은 안전 기능을 계속 추가함에 따라 윈도우 리프트 모터 시장은 꾸준한 성장을 보일 것으로 예상됩니다.
윈도우 리프트 모터 시장
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창 리프트 모터 시장 기회
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시장 역학
운전자 프리미엄 차량에 대한 소비자 성향
윈도우 리프트 모터 시장은 프리미엄 차량에 대한 소비자 성향의 영향을 크게 받습니다. 이러한 차량에는 원터치 제어, 끼임 방지 안전, 소음 감소와 같은 최신 파워 윈도우 기능이 장착되어 있어 탑승객의 경험을 향상시킵니다. 이는 고급 윈도우 리프트 모터에 대한 수요를 촉진합니다. 아우디(독일), BMW(독일), 메르세데스-벤츠(독일)와 같은 고급 자동차 제조업체는 편안함, 편의성, 안전성에 대한 고객의 기대치를 충족하는 자동차를 만드는 데 앞장서고 있습니다. 따라서 이들은 최고 품질의 파워 윈도우 시스템을 자동차에 통합했습니다. 2023년 이들 자동차 제조업체는 혁신적인 파워 윈도우 기능 덕분에 괄목할 만한 성장을 이루었습니다. 아우디 Q3와 Q7의 전면 및 후면 파워 윈도우 모터는 독일 Robert Bosch GmbH에서 공급하고, BMW 530i와 X3, 메르세데스 GLB는 독일 Brose Fahrzeugteile SE & Co. KG(독일)의 파워 윈도우 모터를 사용합니다. 파워 윈도우 메커니즘의 구현으로 차량의 편의성과 고급스러움이 향상되면서 윈도우 리프트 모터의 필요성이 강조되고 있습니다. 이러한 추세는 시장을 발전시켜 프리미엄 차량 부문에 이러한 모터를 생산 및 공급하는 공급업체에 도움이 되고 있습니다.
제약: 공급망의 혼란
윈도우 리프트 모터 시장은 부품 조달과 모터 배송 모두에 영향을 미치는 공급망 불규칙성으로 인한 위협에 직면해 있습니다. 원자재 부족, 운송 제약 또는 파업과 같은 소싱 모호성은 자동차 생산을 지연시키고 윈도우 리프트 모터 제조업체의 비용을 증가시켜 이러한 모터의 가용성에 영향을 미칠 수 있습니다. 예를 들어, 반도체 칩의 전 세계적인 품귀 현상은 윈도우 리프트 모터를 비롯한 자동차 액세서리를 통해 자동차 제조 산업에 심각한 영향을 미쳤습니다. 공급망의 변동은 또한 공급업체와 제조업체의 자동차 부품 출하와 시장으로의 자동차 배송을 차단하여 시장 확장을 늦추고 회사 수익을 감소시킬 수 있습니다. 2021년 수에즈 운하 봉쇄와 같은 최근의 사건은 글로벌 무역 네트워크의 취약성을 드러냈습니다. 이러한 한계를 완화하기 위해 존슨 일렉트릭(홍콩)과 로버트 보쉬(독일) 같은 유명 기업들은 본국으로 돌아가 인근 생산업체로부터 부품과 자재를 구매하는 등 변동을 줄이고 제품 공급을 확보하기 위한 효과적인 전략을 채택하는 경향이 있습니다.
기회: 윈도우 리프트 모터 기술의 발전
자동차 제조업체들이 차량 설계에 끼임 방지 및 원터치 업/다운 기능을 점점 더 많이 통합함에 따라 윈도우 리프트 모터 시장은 수익성 높은 성장 전망을 보이고 있습니다. 끼임 방지 유리 기술은 창문이 물체에 부딪혀 닫히는 것을 방지하고, 원터치 위/아래 기능은 버튼 하나로 창문을 열고 닫을 수 있게 해줍니다. 이러한 기능은 고급 차량과 중형 차량 모두에서 널리 보급되고 있으며, 이를 수용할 수 있는 윈도우 리프트 모터에 대한 수요를 촉발하고 있습니다. 특히 안전 기준과 소비자 요구가 계속 진화함에 따라 주요 윈도우 리프트 모터 공급업체는 이러한 추세에서 더 많은 시장 점유율을 확보할 것으로 예상됩니다. 업계 성장을 더욱 촉진하기 위해 윈도우 리프트 모터 시스템의 개발도 확대되고 있습니다. 이러한 개발에는 차량 내부로 물이 들어오는 것을 방지하는 빗물 감지 자동 창문 닫힘, 바람과 도로 소음을 최소화하여 운전의 편안함을 향상시키는 무소음 모터 기술 등이 포함됩니다. 예를 들어, 일본 덴소(Denso Corporation)는 무소음과 연비를 개선한 최신 파워 윈도우 모터 모델을 출시하여 저소음 및 고연비 자동차 모델에 대한 시장 수요 증가에 대응하고 있습니다.
과제: 치열한 경쟁과 가격 압박
윈도우 리프트 모터 시장은 글로벌 및 현지 업체들의 치열한 경쟁과 가격 압박에 직면해 있으며, 이러한 업체들이 시장 점유율을 높이기 위해 노력함에 따라 시장이 세분화되고 있습니다. 이러한 환경은 기업들이 소비자의 관심을 끌고 자동차 제조업체와의 주요 거래를 따내기 위해 치열한 가격 경쟁을 부추깁니다. 그러나 이러한 가격 전략은 특히 고부가가치, 저마진 생산에 종사하는 기업의 총 마진과 전반적인 수익성을 위험에 빠뜨립니다. 제조업체는 경쟁력을 유지하기 위해 연구 개발(R&D) 역량을 강화해야 합니다. 여기에는 제조 비용을 줄이면서 고급 기능을 갖춘 프리미엄 제품을 만드는 것이 포함됩니다. 하지만 소규모 기업은 혁신을 위한 막대한 투자 요건을 충족하는 데 어려움을 겪습니다. 한편, 대기업은 시장 최고의 기업들이 제공하는 혁신의 속도, 소재의 향상, 효율성 개선 등을 따라잡는 데 어려움을 겪을 수 있습니다. 이는 시장 지배력 감소로 이어질 수 있습니다. 또한 자동차 제조업체의 요구를 충족하기 위해서는 엄격한 품질 및 신뢰성 표준을 준수하는 것이 필수적입니다. 품질을 타협하여 비용을 절감하면 제조업체의 평판과 고객과의 관계에 부정적인 영향을 미칠 수 있습니다.
시장 생태계
윈도우 리프트 모터 시장 생태계는 원자재 공급업체, 윈도우 리프트 모터 제조업체, 티어 1 공급업체, 자동차 OEM, 애프터마켓 공급업체 및 유통 채널로 구성됩니다. 아르셀로미탈(룩셈부르크), 바스프(독일) 같은 원자재 공급업체는 윈도우 리프트 모터에 사용되는 원자재를 제공합니다. 덴소 코퍼레이션(일본), 로버트 보쉬(독일)와 같은 모터 제조업체는 윈도우 리프트 모터를 생산합니다. Antolin(스페인)과 같은 1차 공급업체는 BMW(독일) 및 Tesla(미국)와 같은 자동차 OEM에 부품을 제공합니다. Dorman Products(미국)를 비롯한 애프터마켓 공급업체는 교체 부품을 제공하고, AutoZone(미국)과 같은 유통업체는 OEM 및 수리점에 대한 공급망을 관리합니다.
창문 리프트 모터 시장의 상위 기업
예측 기간 동안 선도적 위치를 확보할 12V 세그먼트
12V 모터는 승용차에서 광범위하게 사용됨에 따라 예측 기간 동안 윈도우 리프트 모터 시장에서 가장 큰 세그먼트가 될 것으로 예상됩니다. 이 모터는 자동차 창문이 원활하게 작동하도록 하는 데 중요한 역할을 하며, 전기 에너지를 기계적 운동으로 전환하여 쉽게 조정할 수 있도록 합니다. 내구성이 뛰어나고 크기가 작으며 차량 전기 시스템과의 통합이 용이하여 운전 편의성을 더욱 향상시킵니다. 많은 유명 윈도우 리프트 모터 제조업체는 자동차 산업의 변화하는 요구 사항을 충족하도록 설계된 12V 모터를 제공합니다. 예를 들어 Johnson Electric(홍콩)의 Compact S 시리즈와 IFB Industries Limited(인도)의 중간 토크 톱니형 윈도우 리프트 모터는 최신 차량용으로 특별히 설계되었으며, 전자는 12-13V 전원으로 작동합니다. 자동차 기술이 발전하고 소비자의 기대치가 높아짐에 따라 이러한 모터에 대한 수요는 계속 증가할 것입니다. 또한 전동화에 대한 관심이 높아지면서 12V 모터 부문이 윈도우 리프트 모터 시장에서 중요한 위치를 유지하며 발전할 것으로 예상됩니다. 전동화에는 소음이 적고 작동이 원활하며 차량의 전기 아키텍처와의 호환성을 보장하는 모터가 필요합니다.
예측 기간 동안 지배적일 승용차 세그먼트
예측 기간 동안 승용차는 편안함과 편리함에 대한 소비자 수요 증가로 인해 창문 리프트 모터 시장에서 가장 큰 점유율을 차지할 것으로 예상됩니다. 세단, 해치백, SUV 및 크로스오버로 구성된 이 차량 세그먼트는 일상적인 통근에 중추적인 역할을 하고 있으며, 파워 윈도우의 통합이 표준 기능이 되고 있습니다. 이러한 파워 윈도우는 바람과 소음을 줄여 탑승자의 승차감을 개선하고 차량의 현대적이고 고급스러운 분위기를 더합니다. 이러한 수요에 부응하여 자동차 제조업체들은 윈도우 리프트 모터를 모델에 기본 또는 옵션으로 제공하고 있습니다. 다이하츠 태프트의 경우, 앞뒤 창문에는 일본 덴소사의 파워 윈도우 모터를, 혼다 CR-V에는 일본 미쓰바사의 윈도우 리프트 모터를 사용하고 있습니다. 닛산 세레나 역시 미쓰바의 모터를 사용하며, 미쓰비시 이클립스 크로스에는 덴소의 파워 윈도우 모터가 장착되어 있습니다. 이러한 사례는 자동차에서 신뢰할 수 있는 윈도우 리프트 모터의 잠재력을 보여줍니다. 자동차 회사와 윈도우 리프트 모터 제조업체도 증가하는 수요를 충족하기 위해 제품군을 확장하고 있으며, 이는 이 산업의 성장에 더욱 기여하고 있습니다.
예측 기간 동안 가장 빠른 성장을 보일 이중 레일 케이블 / 와이어 유형 세그먼트
이중 레일 케이블 / 와이어 유형 레귤레이터는 예측 기간 동안 가장 빠른 성장을 경험할 것으로 예상됩니다. 안정성과 정밀도가 향상되고 소음과 진동이 감소한 고품질 자동차에 대한 소비자 수요가 이러한 성장을 주도하고 있습니다. 더블 레일 케이블/와이어 타입 윈도우 레귤레이터는 안정적이고 정확하게 윈도우 작동을 제어하기 위해 개발된 새로운 시스템입니다. 이 시스템은 두 개의 병렬 채널을 사용하여 케이블 또는 와이어를 사용하여 창 유리를 수직으로 조정합니다. 듀얼 레일 설정은 기존의 싱글 레일 디자인보다 더 부드럽고 조용한 성능을 제공합니다. 많은 창 조절기 생산업체, 예를 들어 Brose Fahrzeugteile SE & Co. KG(독일), Kuster Holdings GmbH(독일), SONTIAN AUTOMOTIVE CO., LTD. (중국)는 승용차 및 상용차용 이중 레일 케이블/와이어 타입 윈도우 레귤레이터를 제공합니다. 예를 들어, 일본 조난(Johnan Manufacturing Inc.)의 더블 레일 와이어 타입 윈도우 레귤레이터는 기존 메커니즘에 비해 30% 높은 고도 안정성과 35%의 무게 감소를 제공합니다. 더블 레일 케이블/와이어 방식의 윈도우 레귤레이터는 내구성이 뛰어나고 작동이 부드러워 상용차에서 점점 더 보편화되고 있습니다. 이 레귤레이터는 상용차에서 흔히 볼 수 있는 더 크고 무거운 창문에 향상된 안정성과 보강 기능을 제공하여 장시간 사용에도 신뢰할 수 있는 성능을 보장합니다. 이중 레일 구조로 내구성이 더욱 향상되어 잦고 격렬한 사용이 잦은 차량에 적합합니다.
예측 기간 동안 윈도우 리프트 모터의 최대 시장이 될 아시아 태평양 지역
아시아 태평양 지역은 예측 기간 동안 윈도우 리프트 모터의 가장 큰 시장이 될 것으로 예상됩니다. 중국이이 지역에서 가장 높은 점유율을 차지하고 있으며 일본과 인도가 그 뒤를이었습니다. 중국의 윈도우 리프트 모터에 대한 수요는 주로 차량 생산 및 수요 증가에 의해 주도되고 있습니다. 승객이 다치지 않도록 100N을 초과하는 클램핑력이 발생하기 전에 파워 윈도우가 자동으로 후진하도록 의무화한 중국의 GB 11552-2009와 같은 규제 표준도 주요 요인 중 하나입니다. 예를 들어, 2024년 6월 중국 Nio는 연간 약 60만 대를 생산할 수 있는 중국 내 세 번째 공장에 대한 허가를 받았다고 발표했습니다. 다른 아시아 태평양 국가에서도 자동차 생산이 증가하고 있습니다. 2024년 1월, 마루티 스즈키(인도)는 하리아나와 구자라트에 각각 2025년과 2029년에 생산을 시작할 예정인 신규 공장을 설립할 계획이라고 발표했습니다. 또한 신흥 경제국에서 파워 윈도우와 같은 고급 기능을 갖춘 자동차에 대한 소비자 수요가 증가함에 따라 시장이 더욱 확대되고 있습니다.
윈도우 리프트 모터 시장 규모 및 점유율
주요 시장 플레이어
글로벌 윈도우 리프트 모터 시장은 덴소 코퍼레이션(일본), 브로스 파르조그타일 GmbH & Co. KG(독일), 로버트 보쉬 GmbH(독일), 미쓰바 주식회사(일본), 하이렉스 주식회사(일본), 안톨린(스페인), 발레오(프랑스), 조난 제조 주식회사(일본), 인테바 제품(미국), 아이신 시로키(일본), 존슨 전기 홀딩스 제한(홍콩), 표준 모터 제품(미국), Hella GmbH & Co. KGaA(독일), 쿠스터 홀딩 GmbH(독일), 디와이 오토 코퍼레이션(한국), 손티안 오토모티브 주식회사(SONTIAN AUTOMOTIVE CO., LTD. (중국) 등이 있습니다.
창 리프트 모터 시장, 유형별:
12 V
24 V
차량 유형별 윈도우 리프트 모터 시장:
승용차
경 상용차
대형 상용차
승용차 윈도우 리프트 모터 시장, 차급별:
이코노미
중급
프리미엄
승용차 윈도우 리프트 모터 시장, 위치 별:
전면 창문
후면 창문
윈도우 레귤레이터 시장, 유형별
암 유형
단일 레일 케이블/와이어 유형
이중 레일 케이블/와이어 유형
윈도우 리프트 모터 애프터마켓, 최종 용도별:
DIFM
DIY
윈도우 리프트 모터 애프터마켓, 판매 채널별:
온라인
오프라인
윈도우 리프트 모터 애프터마켓, 차량 유형별:
승용차
상업용 차량
윈도우 리프트 모터 시장, 지역별
아시아 태평양
유럽
북미
기타 지역
최근 개발
2024년 5월, 덴소 코퍼레이션(일본)은 도쿄 미나토구에 영업, 엔지니어링, 비즈니스 및 기업 부서를 통합하여 수도권 지역의 고객, 파트너 및 정부 기관과의 대면 커뮤니케이션을 지원하는 새로운 사무소를 설립했습니다.
2024년 2월, ST마이크로일렉트로닉스(스위스)는 모터 인코더 없이 세 가지 유형의 전류 감지를 사용하고 유연한 구성 옵션과 고장 감지 기능을 제공하는 자동차 윈도우 리프터용 DC 모터 구동을 위한 AEK-MOT-WINH92 평가 보드를 발표했습니다.
2024년 1월, Han Yale Ind. Co. (대만)는 2024년 AAPEX 행사에서 새로운 스마트 윈도우 리프트 모터와 윈도우 레귤레이터를 선보일 예정이라고 발표했습니다.
2023년 12월, Brose Fahrzeugteile SE & Co., KG(독일)는 HASCO Co. (중국)와 25년 더 계약을 연장했습니다. 두 회사는 도어 모듈, 윈도우 레귤레이터, 시트 구조 및 래치를 개발 및 제조하는 합작 회사인 상하이 브로스 자동차 부품을 보유하고 있습니다.
2022년 4월, 손티안 오토모티브 코., LTD. (중국)는 생산 능력을 확장하기 위해 중국 루이안시에 있는 새 공장으로 이전한다고 발표했습니다.
1 서론 (페이지 번호 – 26)
1.1 연구 목표
1.2 시장 정의
1.3 연구 범위
1.3.1 대상 시장
1.3.2 고려 된 연도
1.4 고려되는 통화
1.5 고려 단위
1.6 이해관계자
2 연구 방법론 (페이지 번호 – 34)
2.1 연구 데이터
2.1.1 2차 데이터
2.1.1.1 2차 출처
2.1.1.2 2차 출처의 주요 데이터
2.1.2 1차 데이터
2.1.2.1 수요 및 공급 측면의 주요 인터뷰 대상자
2.1.2.2 1차 인터뷰의 분류
2.1.2.3 주요 참가자
2.1.2.4 주요 연구 목표
2.2 시장 규모 추정
2.2.1 상향식 접근 방식
2.2.2 하향식 접근 방식
2.3 데이터 삼각 측량
2.4 요인 분석
2.5 연구 가정
2.6 연구 제한 사항
2.7 위험 평가
3 실행 요약 (페이지 번호 – 49)
4 프리미엄 인사이트 (페이지 번호 – 52)
4.1 창 리프트 모터 시장의 플레이어를위한 매력적인 기회
4.2 유형별 창 리프트 모터 시장
4.3 차량 유형별 창 리프트 모터 시장
4.4 승용차 창 리프트 모터 시장, 차량 등급별
4.5 승용차 창 리프트 모터 시장, 위치 별
4.6 창 레귤레이터 시장, 유형별
4.7 창 리프트 모터 애프터 마켓, 최종 용도별
4.8 창 리프트 모터 애프터 마켓, 판매 채널 별
4.9 창 리프트 모터 애프터 마켓, 차량 유형별
4.1 창 리프트 모터 시장, 지역별
5 시장 개요 (페이지 번호 – 57)
5.1 소개
5.2 고객의 비즈니스에 영향을 미치는 트렌드 및 중단
5.3 시장 역학
5.3.1 동인
5.3.1.1 편안함과 편리함에 대한 소비자 수요 증가
5.3.1.2 차량 생산량 증가
5.3.1.3 프리미엄 및 고급 차량에 대한 고객 선호도 변화
5.3.2 제한
5.3.2.1 자동차 판매 감소
5.3.2.2 공급망 중단
5.3.3 기회
5.3.3.1 윈도우 리프트 모터 기술의 발전
5.3.3.2 신흥 시장에서 창문 리프트 모터에 대한 수요 증가
5.3.4 도전 과제
5.3.4.1 치열한 경쟁과 가격 압력
5.3.4.2 내구성과 효율성에 대한 높은 소비자 수요
5.4 가격 분석
5.4.1 유형별 평균 판매 가격 추세
5.4.2 지역별 평균 판매 가격 추세
5.5 생태계 분석
5.6 공급망 분석
5.7 사례 연구 분석
5.7.1 자동차 창문 핀치력 테스트
5.7.2 자동차 도어 윈도우 레귤레이터 최적화
5.7.3 윈도우 리프트 케이블 성능 개선
5.8 창문 리프트 모터 시장에 대한 제너레이티브 AI의 영향
5.9 투자 및 자금 조달 시나리오
5.1 특허 분석
5.11 기술 분석
5.11.1 주요 기술
5.11.1.1 핀치 방지 기술
5.11.1.2 브러시리스 DC 모터
5.11.1.3 원터치 업 / 다운 기술
5.11.2 보완 기술
5.11.2.1 모듈 식 창 레귤레이터
5.11.3 인접 기술
5.11.3.1 고급 재료 및 코팅
5.12 무역 분석
5.13 규제 환경
5.14 주요 컨퍼런스 및 이벤트, 2024-2025년
5.15 주요 이해관계자 및 구매 기준
5.15.1 구매 프로세스의 주요 이해 관계자
5.15.2 구매 기준
5.16 공급업체 분석
5.16.1 파워 윈도우 모터
5.16.2 창 조절기
6 유형별 창문 리프트 모터 시장 (페이지 번호 – 89)
6.1 소개
6.2 12 V
6.2.1 승용차에서 시장을 주도하는 광범위한 사용
6.3 24 V
6.3.1 물류 부문에서 시장을 주도하는 상업용 차량의 성장
6.4 주요 주요 통찰력
7 차량 유형별 창문 리프트 모터 시장 (페이지 번호 – 95)
7.1 소개
7.2 승용차
7.2.1 시장을 주도하는 고급 차량 기능에 대한 소비자 성향
7.3 경 상용차
7.3.1 북미에서 시장을 주도하는 픽업 트럭의 인기 증가
7.4 대형 상용차
7.4.1 시장을 주도하기위한 인체 공학적이고 운전자 친화적 인 기능에 대한 수요 증가
7.5 주요 주요 통찰력
8 승용차 윈도우 리프트 자동차 시장, 차량 등급별 (페이지 번호 – 104)
8.1 소개
8.2 경제
8.2.1 시장을 주도하기 위해 연료 가격 상승으로 인한 비용 효율적인 대안의 필요성
8.3 중급
8.3.1 시장을 주도하기 위해 경제 자동차보다 더 나은 성능
8.4 프리미엄
8.4.1 시장을 주도하기위한 핀치 방지 및 기타 첨단 기술의 통합
8.5 주요 주요 통찰력
9 승용차 창문 리프트 모터 시장, 위치 별 (페이지 번호 – 113)
9.1 소개
9.2 전면 창문
9.2.1 신흥 경제에서 시장을 주도하기위한 소비자 수요 증가
9.3 후면 창
9.3.1 시장을 주도하기위한 자동차 산업의 파워 윈도우 통합 추진
9.4 주요 주요 인사이트
10 창문 조절기 시장, 유형별 (페이지 번호 – 119)
10.1 소개
10.2 암 유형
10.2.1 시장을 주도하기 위해 아시아 태평양 지역의 자동차 생산 확대
10.3 단일 레일 케이블 / 와이어 유형
10.3.1 시장을 주도하기 위해 새로운 차량 모델에 배포 증가
10.4 이중 레일 케이블 / 와이어 유형
10.4.1 시장을 주도하는 고급 차량에 대한 수요 증가
10.5 주요 주요 통찰력
11 최종 용도별 윈도우 리프트 모터 애프터 마켓 (페이지 번호 – 130)
11.1 소개
11.2 DIFM
11.2.1 시장을 주도하는 현대 자동차의 복잡성 증가
11.3 DIY
11.3.1 시장을 주도하기위한 광범위한 자습서 및 가이드의 가용성
11.4 주요 주요 인사이트
12 판매 채널 별 창문 리프트 모터 애프터 마켓 (페이지 번호 – 136)
12.1 소개
12.2 온라인
12.2.1 시장을 주도하기위한 전자 상거래 플랫폼의 빠른 채택
12.3 오프라인
12.3.1 시장을 주도하기위한 대면 쇼핑에 대한 소비자 선호도
12.4 주요 주요 인사이트
13 차량 유형별 창문 리프트 모터 애프터 마켓 (페이지 번호 – 142)
13.1 소개
13.2 승용차
13.2.1 시장을 주도하는 부품 고장 가능성 증가
13.3 상용차
13.3.1 시장을 주도하기 위해 광범위한 사용으로 인해 빈번한 유지 보수가 필요합니다.
13.4 주요 주요 인사이트
14 창문 리프트 모터 시장, 지역별 (페이지 번호 – 149)
14.1 소개
14.2 아시아 태평양
14.2.1 거시 경제 전망
14.2.2 중국
14.2.2.1 시장을 주도하기 위해 차량 제조업체의 창 리프트 모터 통합 증가
14.2.3 인도
14.2.3.1 시장을 주도하는 국내 자동차 산업의 상당한 성장
14.2.4 일본
14.2.4.1 시장 추진을위한 엄격한 안전법
14.2.5 대한민국
14.2.5.1 시장을 주도하기위한 자동차 모델의 지속적인 발전
14.2.6 나머지 아시아 태평양 지역
14.3 유럽
14.3.1 거시 경제 전망
14.3.2 독일
14.3.2.1 시장을 주도하는 자동차 제조업체 및 창문 리프트 제조업체의 중요한 존재
14.3.3 프랑스
14.3.3.1 시장을 주도하기 위해 전기 및 하이브리드 자동차 모델로 전환
14.3.4 스페인
14.3.4.1 시장을 주도하기 위해 모든 차량 세그먼트에 파워 윈도우의 신속한 설치
14.3.5 이탈리아
14.3.5.1 시장을 주도하기위한 새로운 모터 설계 및 재료 개발을위한 인센티브
14.3.6 영국
14.3.6.1 시장을 주도하기위한 자동차 기술 발전에 대한 정부 지원
14.3.7 유럽의 나머지 지역
14.4 북미
14.4.1 거시 경제 전망
14.4.2 미국
14.4.2.1 시장을 주도하기위한 혁신과 품질에 대한 자동차 산업의 초점
14.4.3 캐나다
14.4.3.1 시장을 주도하기위한 강력한 현지 생산 능력
14.4.4 멕시코
14.4.4.1 시장을 주도하기위한 글로벌 플레이어의 상당한 투자
14.5 세계의 나머지 지역
14.5.1 거시 경제 전망
14.5.2 브라질
14.5.2.1 시장을 주도하기위한 자동차 산업 확장
14.5.3 남아프리카 공화국
14.5.3.1 시장을 주도하기 위해 최신 기능을 갖춘 자동차에 대한 소비자 수요 증가
15 경쟁 환경 (페이지 번호 – 196)
15.1 소개
15.3 시장 점유율 분석, 2023 년
15.4 수익 분석, 2019-2023
15.5 회사 가치 평가 및 재무 지표
15.6 브랜드 / 제품 비교
15.7 회사 평가 매트릭스 : 주요 업체, 2024 년
15.7.1 별
15.7.2 신흥 리더
15.7.3 퍼베이시브 플레이어
15.7.4 참가자
15.7.5 회사 발자국
15.7.5.1 회사 발자국
15.7.5.2 유형 발자국
15.7.5.3 규제 기관 유형 풋 프린트
15.7.5.4 지역 발자국
15.8 기업 평가 매트릭스: 스타트업/SME, 2024년
15.8.1 진보적 인 기업
15.8.2 반응형 기업
15.8.3 역동적 인 기업
15.8.4 시작 블록
15.8.5 경쟁적 벤치마킹
15.8.5.1 스타트 업 / 중소기업 목록
15.8.5.2 스타트 업 / 중소기업의 경쟁 벤치마킹
15.9 경쟁 시나리오
15.9.1 거래
15.9.2 확장
15.9.3 기타
16 회사 프로필 (페이지 번호 – 213)
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