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이 문서는 운송 복합재 시장에 대한 연구 보고서의 개요를 제공합니다. 서론에서는 연구의 목표와 시장 정의, 범위, 세분화, 제한 사항, 이해관계자, 그리고 경기 침체의 영향을 다룹니다. 연구 방법론에서는 데이터 수집 방법, 시장 규모 추정 방식, 기본 숫자 계산, 시장 예측 접근 방식, 데이터 삼각 측량, 요인 분석, 연구 가정 및 한계를 설명합니다. 실행 요약과 프리미엄 인사이트에서는 운송 복합재 시장의 주요 기회와 제조 공정, 섬유 및 수지별 시장 현황을 제시합니다. 시장 개요에서는 시장 역학, 동인, 제약, 기회, 도전 과제, 포터의 5 Forces 분석, 공급망 분석, 가격 분석, 가치 사슬 분석, 무역 분석, 기술 분석, 주요 이해관계자 및 구매 기준, 특허 분석, 규제 환경, 주요 컨퍼런스 및 이벤트, 사례 연구 분석, 고객 비즈니스에 영향을 미치는 트렌드, 투자 및 자금 조달 시나리오를 다룹니다. 운송 유형별 시장에서는 항공 우주 및 방위, 철도, 수로, 도로 등 다양한 운송 수단에서의 복합재 시장 현황을 설명합니다. 애플리케이션별 시장에서는 인테리어와 외부 응용 분야의 시장 동향을 다루며, 섬유별 시장에서는 유리 섬유, 탄소 섬유, 천연 섬유 복합재의 시장 현황을 설명합니다. 수지별 시장에서는 열경화성 및 열가소성 수지의 시장 동향을 다루며, 제조 공정별 시장에서는 사출 성형, 압축 성형, 수지 트랜스퍼 성형 등 다양한 제조 공정의 현황을 설명합니다. 이 보고서는 운송 복합재 시장의 현재와 미래를 이해하는 데 필요한 포괄적인 정보를 제공하며, 시장의 기회와 도전 과제를 분석하여 이해관계자들이 전략을 수립하는 데 도움을 줍니다. |
운송용 복합재 시장은 올해 12.7%의 놀라운 연평균 성장률(CAGR)로 발전할 것으로 예상됩니다. 예측에 따르면 2024년 현재 447억 달러 규모인 이 시장은 2029년에는 814억 달러로 성장할 것으로 예상됩니다. 글로벌 기업들이 변화하는 고객의 요구와 규제 요건을 충족하기 위해 경량, 고성능 소재에 대한 관심을 높이면서 운송용 복합재는 다양한 산업 분야에서 선택되는 소재로 점점 더 인정받고 있습니다. 이러한 복합재는 자동차 업계에서 경량화 차량을 설계하여 연비를 개선하고 오염을 줄일 수 있는 가능성을 제시합니다. 마찬가지로 항공우주 분야에서도 항공기 제조업체의 운영 비용 절감 및 연비 개선 노력으로 인해 복합재에 대한 수요가 급증할 것으로 예상됩니다.
운송 복합재 시장의 매력적인 기회
운송 복합재 시장
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운송 복합재 시장
글로벌 운송 복합재 시장 역학:
동인: 항공 우주 부문에서 복합 재료에 대한 요구 사항 증가
복합 재료는 항공 우주, 해양, 철도 및 자동차 부문을 포함한 다양한 산업에서 내부 및 외부의 샌드위치 구조로 널리 활용됩니다. 경량 특성과 뛰어난 인장 강도는 연비 향상, 유지보수 비용 절감, 유럽과 북미에서 널리 퍼진 엄격한 환경 규제를 충족하는 주문자 상표 부착 생산업체(OEM)를 지원하는 데 중요한 역할을 합니다. 유럽항공연구자문위원회(ACARE)가 항공기 OEM에 환경적으로 지속 가능한 관행을 우선시하고 CO2 및 질소산화물 배출을 크게 줄이도록 촉구하는 의무와 같은 이니셔티브는 복합 소재의 채택을 촉진하고 있습니다. 저명한 항공기 제조업체인 Airbus는 이 지침을 수용하여 A350XWB 모델의 연료 효율을 25% 개선했습니다. 복합 소재의 활용으로 항공기 무게가 약 20% 감소하여 항공우주 산업 내 수요를 촉진했습니다. 보잉의 2023~2042년 상용 항공기 전망에 따르면 2042년까지 전 세계 항공기 규모는 약 48,575대에 달할 것으로 예상됩니다. 이러한 예상 성장은 전 세계적으로 항공 여행에 대한 수요가 증가하고 연료 효율이 낮은 구형 항공기를 점진적으로 최신 모델로 교체하는 추세에 힘입은 것입니다. 국제항공운송협회(IATA)와 에어버스 모두 항공 여행 산업이 크게 확장될 것으로 예상하고 있습니다. IATA에 따르면 항공 여행 수요는 2040년까지 연평균 3.4%의 성장률로 두 배로 증가할 것으로 전망됩니다. 마찬가지로 에어버스도 2019년부터 2042년까지 승객 수가 연간 3.6% 증가할 것으로 예상하며 비슷한 궤적을 그릴 것으로 전망하고 있습니다.
제약: 생산 확대의 장애물
운송용 복합재 시장에서는 내재된 비효율성으로 인해 생산량을 늘리는 데 상당한 어려움이 있습니다. 복합재는 현대 항공기 제작에서 중추적인 역할을 하며 연료 효율성과 성능을 모두 향상시킵니다. 그러나 증가하는 수요를 충족하려면 복잡한 환경을 헤쳐나가야 합니다. 가장 큰 장애물은 복합재 제조와 관련된 복잡한 공정에 있습니다. 기존 소재와 달리 복합재는 정밀한 소재 레이어링과 엄격한 품질 관리 프로토콜 등 제조 과정에서 세심한 주의가 필요합니다. 생산 규모가 확대됨에 따라 일관성을 유지하기가 점점 더 어려워지고, 이로 인해 품질이 저하되고 불량률이 높아지는 경우가 많습니다. 게다가 복합재 생산에 필요한 특수 기계와 전문 지식은 이러한 비효율을 더욱 가중시킵니다. 기존 시설을 업그레이드하거나 새로운 시설을 건설하려면 상당한 시간과 자원을 투자해야 합니다. 또한 항공우주 산업의 엄격한 안전 표준은 엄격한 테스트 및 인증 절차를 요구하기 때문에 생산 일정이 더욱 길어집니다. 특수 원자재에 대한 의존으로 인한 공급망 중단으로 인한 문제도 큰 걸림돌입니다.
이러한 비효율성을 해결하려면 자동화, 프로세스 최적화, 공급망 복원력 등의 발전을 포괄하는 다각적인 전략이 필요합니다. 이러한 장애물을 극복함으로써 운송용 복합재 시장은 잠재력을 최대한 발휘하여 항공 분야의 혁신과 지속 가능성의 새로운 시대를 열 수 있습니다.
기회: 상업용 항공기에 대한 수요 증가
2020년 경기 침체로 인한 어려움에도 불구하고 주요 항공기 제조업체들은 2021~2023년에 주목할 만한 반등을 경험했습니다. 에어버스는 팬데믹 이전 수준으로 빠르게 회복될 것으로 예상되지만, 보잉은 과거의 납품 기록을 경신할 것으로 예상됩니다. 소비자 신뢰 회복, 국제 무역 재개, 항공사 보유 항공기의 성장이 상업용 항공기 시장 반등의 주요 동력입니다. 이러한 추세로 볼 때 항공 산업의 미래는 밝아 보입니다. 에어버스는 2023년 12월 Flightglobal의 보고에 따르면 수주잔고(8,598대), 총 주문량(2,319대), 순 신규 주문량(2,094대)에서 업계 신기록을 세우며 주요 이정표를 달성했습니다. 한편, 보잉은 6,216대의 기록적인 항공기 수주잔고를 보유하고 있다고 밝혔습니다. 매년 1,000대의 항공기를 인도하면 에어버스는 최초의 상용 항공기 생산업체가 될 것입니다. 에어버스는 2023년 12월에만 보잉의 67대보다 많은 112대의 항공기를 인도했습니다. 또한 에어버스는 2023년에 총 735대의 항공기를 인도하여 보잉의 528대보다 더 많은 항공기를 인도했습니다. 에어버스는 5년 연속 보잉보다 우위를 점하고 있습니다. 상업용 항공기 사업은 혁신과 효율성을 바탕으로 두 제조업체 간의 건전한 경쟁이 이루어지고 있습니다.
도전 과제: 시장 성장을 위한 주요 과제가 될 운송용 복합재의 재활용
운송 업계는 복합재를 사용하여 무게를 줄임으로써 사고에 대한 안전성을 높이고 성능과 연료 효율을 높이는 동시에 CO2 배출량을 낮추고 있습니다. 하지만 복합재 재활용에는 내재적인 어려움이 있습니다.
복잡한 부품 구성과 열경화성 수지의 가교 특성으로 인해 자동차 복합재는 특히 재활용하기가 어렵습니다. 열경화성 폴리머는 재성형을 꺼리기 때문에 재활용 공정이 더욱 까다로워집니다. 수명이 거의 다한 6가 크롬 프라이밍 탄소섬유 복합재 항공기 구조물은 관련 문제를 야기합니다. 이러한 복합재는 유해 폐기물로 분류되며 6가 크롬이 환경으로 스며들 수 있기 때문에 육상에서 폐기할 수 없습니다.
운송 복합재 시장: 생태계
운송 복합재 시장 생태계
항공 운송은 글로벌 운송 복합재 시장에서 가치 측면에서 가장 큰 부분을 차지하고 있습니다.
운송용 복합재 시장은 주로 상업용 및 방위용 항공기 부문의 상당한 수요로 인해 항공 산업이 주도하고 있습니다. 운송용 복합재는 다른 소재보다 가격이 비싸기 때문에 항공우주 및 방위 분야로 사용이 제한되어 왔습니다. 반면에 뛰어난 인장 강도와 가벼운 무게 등 복합재의 장점은 연비 개선, 유지보수 비용 절감, 북미와 유럽의 엄격한 환경 기준을 준수하는 주문자 상표 부착 생산업체(OEM)에 도움이 됩니다. 그 결과 항공 업계에서는 운송용 복합재에 대한 수요가 눈에 띄게 증가하고 있습니다.
운송용 복합재 시장에서 가장 빠르게 성장하고 있는 분야는 인테리어 분야입니다.
운송용 복합재는 강도, 유연성, 내구성, 경량 설계, 열, 온도, 습기에 대한 저항성 등 뛰어난 특성으로 인해 자동차 및 항공우주 분야 인테리어에 널리 사용되고 있습니다. 예측에 따르면 운송용 복합재 시장의 인테리어 부문은 가장 빠른 속도로 성장할 것으로 예상됩니다. 특히 북미와 유럽의 운송 및 항공우주 산업에서 복합재에 대한 수요가 눈에 띄게 증가하고 있습니다. 또한 전기 자동차(EV) 시장의 성장도 인테리어용 복합재 수요 증가의 주요 요인입니다.
압축 성형 제조 공정은 물량 측면에서 시장을 주도할 것으로 예상됩니다.
압축 성형은 효율성과 다용도로 인해 운송용 복합재 시장에서 가장 큰 점유율을 차지하는 주요 제조 공정으로 자리 잡았습니다. 압력과 열을 사용하여 복합 재료를 올바른 모양으로 성형하는 이 공정은 뛰어난 강도와 수명을 갖춘 복잡한 부품을 만드는 데 적합합니다. 자동차 업계에서 압축 성형의 광범위한 사용은 압축 성형의 우수성을 입증하는 강력한 사례입니다. 압축 성형은 대형 자동차 제조업체에서 차체 패널, 인테리어 트림, 구조 보강재 등 다양한 부품을 제작하는 데 사용하는 공정입니다. 예를 들어 북미의 한 유명 자동차 제조업체는 다양한 전기 자동차를 위한 강력하고 가벼운 탄소 섬유 부품을 제작하기 위해 압축 성형 공법을 사용했습니다. 이 회사는 차량의 구조적 무결성을 유지하면서 무게를 크게 줄여 성능과 주행 거리를 개선했습니다. 이는 압축 성형을 활용하여 달성할 수 있었습니다.
유리 섬유 복합재 부문, 규모 면에서 시장 지배력 강화
유리 섬유 복합재 부문은 열, 온도 변동 및 습기에 대한 저항성, 강도, 유연성, 안정성 및 내구성을 포함한 뛰어난 특성으로 인해 양과 가치 측면에서 시장을 지배하고 있습니다. 유리 섬유의 우위는 경제성, 대량 생산 적응성, 다양한 응용 분야에서의 폭넓은 수요에 기인한다고 할 수 있습니다. 유리 섬유 복합재는 에어 덕트, 엔진 커버, 데크 덮개, 프론트 엔드 모듈, 언더바디 시스템, 범퍼 빔 등 다양한 운송 관련 부품에 널리 사용됩니다.
북미는 전 세계 운송용 복합재 시장에서 가장 큰 점유율을 차지하고 있습니다.
북미의 강력한 자동차, 항공우주 및 해양 산업은 운송용 복합재 부문에서 북미 지역이 가장 큰 시장 점유율을 차지하고 있습니다. 엄격한 규제 요건, 혁신에 대한 집중, 기술 발전이 이러한 우위를 뒷받침하고 있습니다. 항공우주 산업에서 비행기 제작에 복합 소재를 사용하는 것은 북미의 리더십을 강조하는 강력한 사례 연구입니다. 보잉과 록히드 마틴과 같은 유명 기업들은 비행기의 내구성, 성능, 연비를 개선하기 위해 최첨단 복합 소재를 비행기에 도입했습니다. 예를 들어, 보잉의 드림라이너 787에는 복합 소재가 광범위하게 사용되어 무게를 크게 줄이고 연비를 개선했습니다. 자동차 산업에서도 포드나 제너럴 모터스와 같은 최고의 생산업체들이 지속 가능성과 연비를 개선하는 튼튼하고 가벼운 자동차 부품을 만들기 위해 복합 소재를 채택하고 있습니다.
전 세계적으로 고속 레일 수요 증가로 인한 시장 확대
지난 몇 년 동안 다른 레일보다 복합재 부품을 더 많이 사용하는 고속 열차에 대한 수요가 증가했습니다. 중국, 일본, 오스트리아, 벨기에, 영국, 프랑스, 독일, 러시아, 폴란드, 스페인을 비롯한 많은 국가에서 인구 급증에 따라 고속 열차를 건설하고 있습니다. 독일은 최고 시속 280km/h로 달릴 수 있는 인터시티 익스프레스를 도입한 후 유럽에서 두 번째로 고속 열차를 도입한 국가가 되었습니다. 유럽과 아시아 각국 정부는 고속철도를 적극적으로 지원하고 있습니다.
인도 고속철도공사(HSRC)는 다양한 이니셔티브를 통해 인도에 고속철도를 구축했습니다. 이 그룹은 델리-첸나이, 첸나이-벵갈루루-마이소르, 뭄바이-아메다바드를 비롯한 여러 프로젝트를 진행했습니다.
지역별 운송 복합재 시장
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주요 시장 플레이어
복합재 시장의 저명한 기업으로는 Owens Corning(미국), Toray Industries, Inc.(일본), 테이진 주식회사(일본), 미쓰비시 화학 홀딩스 주식회사(일본), 헥셀 주식회사(미국), SGL 그룹(독일), 시엔스코 주식회사(벨기에)가 운송 복합재 시장의 주요 플레이어 중 일부입니다. 이 기업들은 다양한 무기적 및 유기적 접근 방식을 사용하여 복합재 시장에서 입지를 다지려고 노력하고 있습니다. 이러한 주요 복합재 시장 참여업체들에 대한 철저한 경쟁 분석과 함께 회사 프로필, 최근의 발전, 주요 시장 전략에 대한 정보도 조사에 포함되어 있습니다.
1 서론 (페이지 번호 – 30)
1.1 연구 목표
1.2 시장 정의
1.2.1 포함 및 제외 사항
1.3 시장 범위
1.3.1 운송 복합재 시장 세분화
1.3.2 대상 지역
1.3.3 고려 된 연도
1.3.4 고려되는 통화
1.3.5 고려 된 단위
1.4 제한 사항
1.5 이해관계자
1.6 변경 사항 요약
1.7 경기 침체의 영향
2 연구 방법론(페이지 번호 – 35)
2.1 연구 데이터
2.1.1 2차 데이터
2.1.1.1 2차 출처의 주요 데이터
2.1.2 1차 데이터
2.1.2.1 주요 출처의 주요 데이터
2.1.2.2 최고의 운송 복합재 제조업체와의 인터뷰
2.1.2.3 전문가 인터뷰
2.1.2.4 주요 산업 통찰력
2.2 시장 규모 추정
2.2.1 상향식 접근 방식
2.2.2 하향식 접근 방식
2.3 기본 숫자 계산
2.4 시장 예측 접근 방식
2.4.1 공급 측면
2.4.2 수요 측면
2.5 데이터 삼각 측량
2.6 요인 분석
2.7 불황의 영향
2.8 연구 가정
2.9 연구 한계
3 실행 요약 (페이지 번호 – 45)
4 프리미엄 인사이트 (페이지 번호 – 49)
4.1 운송 복합재 시장의 플레이어를위한 매력적인 기회
4.2 운송 복합재 시장, 운송 유형 및 지역별, 2023 년
4.3 제조 공정 별 운송 복합재 시장
4.4 섬유 별 운송 복합재 시장
4.5 수지 별 운송 복합재 시장
4.6 운송 복합재 시장, 애플리케이션 별
4.7 주요 국가 별 운송 복합재 시장
5 시장 개요 (페이지 번호 – 52)
5.1 소개
5.2 시장 역학
5.2.1 동인
5.2.1.1 항공 우주 부문에서 복합 재료에 대한 요구 사항 증가
5.2.1.2 환경 친화적 인 전기 자동차의 성장
5.2.1.3 고속철도(HSR)에 대한 수요 증가
5.2.2 제약
5.2.2.1 생산 확대의 장애물
5.2.2.2 신흥 경제의 기술 발전 부족
5.2.3 기회
5.2.3.1 탄소 섬유 비용 절감
5.2.3.2 상업용 항공기 수요 증가
5.2.3.3 레저 보트 수요 증가
5.2.4 도전 과제
5.2.4.1 복합 재료의 재활용
5.2.4.2 저비용 기술 개발
5.3 포터의 5 가지 힘 분석
5.3.1 신규 진입자의 위협
5.3.2 대체재의 위협
5.3.3 공급 업체의 협상력
5.3.4 구매자의 협상력
5.3.5 경쟁 경쟁의 강도
5.4 공급망 분석
5.4.1 원자재
5.4.2 제조 공정
5.4.3 최종 제품
5.5 생태계 / 시장지도
5.6 가격 분석
5.6.1 애플리케이션 별 주요 플레이어의 평균 판매 가격 추세
5.6.2 섬유 별 평균 판매 가격 추세
5.6.3 수지 유형별 평균 판매 가격 추세
5.6.4 운송 유형별 평균 판매 가격 추세
5.6.5 지역별 평균 판매 가격 추세
5.7 가치 사슬 분석
5.8 무역 분석
5.8.1 HS 코드 7019에 대한 수출 시나리오
5.8.2 HS 코드 7019에 대한 수입 시나리오
5.8.3 HS 코드 681511에 대한 수출 시나리오
5.8.4 HS 코드 681511에 대한 수입 시나리오
5.9 기술 분석
5.9.1 핵심 기술
5.9.1.1 유리 섬유 복합재에 대한 기술 분석
5.9.1.2 탄소 섬유 복합재에 대한 기술 분석
5.9.2 보완 기술
5.9.3 인접 기술
5.10 주요 이해관계자 및 구매 기준
5.10.1 구매 과정의 주요 이해관계자
5.10.2 구매 기준
5.11 특허 분석
5.11.1 소개
5.11.2 방법론
5.11.3 문서 유형
5.11.4 인사이트
5.11.5 법적 지위
5.11.6 관할권 분석
5.11.7 상위 신청자
5.11.8 심양 젠주 대학교의 특허
5.11.9 남 중국 공과 대학의 특허
5.11.10 지난 10 년 동안 상위 10 대 특허 소유자 (미국)
5.12 규제 환경
5.12.1 규제 기관, 정부 기관 및 기타 조직
5.13 주요 컨퍼런스 및 이벤트
5.14 사례 연구 분석
5.14.1 사례 연구 1 : 속도 복합재는 미국 시장으로 확장하고 Gkn 항공 구조에 지원을 제공하고 있습니다.
5.14.2 사례 연구 2: 항공 엔진 개발 및 생산을 위한 파트너십을 확대하는 GKN 항공우주와 GE 항공우주
5.14.3 사례 연구 3: 헥셀, 최신 헥토우 탄소 섬유 혁신 도입
5.15 고객 비즈니스에 영향을 미치는 트렌드/중단 사태
5.16 투자 및 자금 조달 시나리오
6 운송 유형별 운송용 복합재 시장 (페이지 번호 – 87)
6.1 소개
6.2 항공 우주 및 방위
6.2.1 고강도, 연료 효율성 증가 및 온실 가스 배출 감소 특성으로 시장 주도
6.2.2 민수
6.2.3 방위
6.3 철도
6.3.1 시장을 주도하기위한 열 및 음향 성능 향상
6.3.2 지하철 및 모노레일
6.3.3 여객 레일
6.3.4 고속 및 초고속 열차
6.4 수로
6.4.1 시장을 주도하는 부식 방지 및 경량화 특성
6.4.2 파워 보트
6.4.3 요트
6.4.4 유람선
6.4.5 기타 보트 유형
6.5 도로
6.5.1 시장을 주도하는 전기 자동차의 높은 보급률
6.5.2 자동차
6.5.3 레크리에이션 차량
6.5.4 버스, 트럭 및 기타 대형 차량
7 운송 복합재 시장, 애플리케이션 별 (페이지 번호 – 104)
7.1 소개
7.2 인테리어
7.2.1 시장을 주도하기 위해 항공 우주 및 방위 산업에 대한 의존도 증가
7.3 외부
7.3.1 시장을 주도하기위한 경량 재료에 대한 수요 증가
7.4 기타 응용 분야
8 운송 복합재 시장, 섬유 별 (페이지 번호 – 113)
8.1 소개
8.2 유리 섬유 복합재
8.2.1 가혹한 조건에 대한 저항, 강도 및 내구성으로 시장 주도
8.3 탄소 섬유 복합재
8.3.1 시장을 주도하기위한 제조 기술의 발전
8.4 천연 섬유 복합재
8.4.1 시장을 주도하는 다양성과 미적 매력 속성
8.5 기타 섬유 복합재
9 수지 별 운송 복합재 시장 (페이지 번호 – 124)
9.1 소개
9.2 써모 세트
9.2.1 시장을 주도하는 탁월한 내구성과 다목적 성
9.2.2 EPOXY
9.2.3 폴리 에스터
9.2.4 비닐 에스테르
9.2.5 기타 열경화성 수지
9.3 열가소성 수지
9.3.1 시장을 주도하는 경량 재료에 대한 높은 수요
9.3.2 폴리 페닐 렌 설파이드 (PPS)
9.3.3 폴리 아미드 (PA)
9.3.4 폴리 프로필렌 (PP)
9.3.5 기타 열가소성 수지
10 제조 공정 별 운송 복합재 시장 (페이지 번호 – 132)
10.1 소개
10.2 사출 성형 공정
10.3 압축 성형 공정
10.4 수지 트랜스퍼 성형 공정 (RTM)
10.5 기타 제조 공정
11 운송 복합재 시장, 지역별 (페이지 번호 – 136)
11.1 소개
11.2 북미
11.2.1 경기 침체 영향
11.2.2 미국
11.2.2.1 시장을 주도하기 위해 항공기 구조용 복합재에 대한 의존도 증가
11.2.3 캐나다
11.2.3.1 도로 및 항공 우주 부문의 수요 증가로 시장 주도
11.3 유럽
11.3.1 경기 침체 영향
11.3.2 독일
11.3.2.1 시장을 주도하기위한 연료 효율성과 지속 가능성에 대한 관심 증가
11.3.3 프랑스
11.3.3.1 시장을 주도하는 혁신과 산업 리더십
11.3.4 영국
11.3.4.1 시장을 주도하기위한 강력한 연구 및 제조 역량
11.3.5 이탈리아
11.3.5.1 항공 우주 및 운송 산업 전반에 걸친 선구적인 혁신으로 시장 주도
11.3.6 스페인
11.3.6.1 시장을 주도하기 위해 연구 및 생산에 대한 투자 증가
11.3.7 러시아
11.3.7.1 시장을 주도하기 위해 경량 및 고성능 재료에 대한 수요 증가
11.3.8 유럽의 나머지 지역
11.4 아시아 태평양
11.4.1 경기 침체 영향
11.4.2 중국
11.4.2.1 시장을 주도하기위한 전기 자동차 및 항공 우주 프로젝트에 대한 수요 증가
11.4.3 일본
11.4.3.1 시장을 주도하기 위해 연료 효율적이고 환경 친화적 인 차량에 대한 수요 증가
11.4.4 인도
11.4.4.1 시장을 주도하기 위해 현지 R & D 시설에 대한 투자 증가
11.4.5 대한민국
11.4.5.1 시장을 주도하기 위해 항공 우주 산업의 보급 증가
11.4.6 나머지 아시아 태평양 지역
11.5 중동 및 아프리카
11.5.1 경기 침체 영향
11.5.2 GCC 국가
11.5.2.1 UAE
11.5.2.1.1 정부는 시장을 주도하기 위해 에너지 효율적인 복합재 사용을 지원합니다.
11.5.2.2 사우디 아라비아
11.5.2.2.1 시장을 주도하기 위해 고강도 대 중량 비율 및 내식성 복합재에 대한 수요 증가
11.5.2.3 나머지 GCC 국가
11.5.3 남아프리카
11.5.3.1 시장을 주도하기위한 항공 우주 수요 증가
11.5.4 중동 및 아프리카의 나머지 지역
11.6 라틴 아메리카
11.6.1 경기 침체 영향
11.6.2 브라질
11.6.2.1 시장을 주도하기 위해 지속 가능하고 효율적이며 안전한 자동차에 대한 수요 증가
11.6.3 멕시코
11.6.3.1 시장을 주도하기 위해 더 가볍고 내구성이 뛰어난 열차 부품에 대한 필요성
11.6.4 라틴 아메리카의 나머지 지역
12 경쟁 환경 (페이지 번호 – 208)
12.1 개요
12.2 주요 플레이어 전략 / 승리 할 권리
12.3 수익 분석
12.4 시장 점유율 분석
12.4.1 시장 순위
12.4.2 운송 복합 제품 별 브랜드 / 제품 비교 분석
12.5 회사 평가 매트릭스 : 주요 업체, 2023 년
12.5.1 별
12.5.2 신흥 리더
12.5.3 퍼베이시브 플레이어
12.5.4 참가자
12.5.5 회사 발자국 : 주요 업체, 2023 년
12.5.5.1 회사 발자국
12.5.5.2 지역 발자국
12.5.5.3 운송 유형 발자국
12.5.5.4 애플리케이션 풋 프린트
12.5.5.5 섬유 발자국
12.6 기업 평가 매트릭스 : 스타트 업 / SME, 2023 년
12.6.1 진보적 인 기업
12.6.2 반응 형 기업
12.6.3 역동적 인 기업
12.6.4 시작 블록
12.6.5 주요 스타트 업 / SME의 경쟁 벤치마킹
12.7 운송 복합 공급 업체의 가치 평가 및 재무 지표
12.8 경쟁 시나리오 및 동향
12.8.1 제품 출시
12.8.2 거래
12.8.3 확장
12.8.4 기타 개발
13 회사 프로필 (페이지 번호 – 236)
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