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전 세계 해안 전력 시장 규모는 2023년 18억 달러였으며, 2024년부터 2030년까지 연평균 11.4%의 성장률을 기록하며 2030년에는 38억 달러에 이를 것으로 예상됩니다.
시장 소개 및 정의
육상 전력은 선박이 항구에 정박해 있는 동안 육상 전기 공급 장치에 연결하여 선박에 탑재된 발전기를 차단하는 방식을 말합니다. 이 시스템은 선박이 필수 기능에 필요한 전력을 생산하기 위해 연료를 연소할 필요성을 줄여 오염 물질과 온실가스 배출을 최소화합니다. 육상 전력은 대기 오염을 줄이고 해양 산업의 지속 가능성을 높이기 위한 노력을 지원하기 때문에 특히 항구 도시에서 중요한 환경 대책입니다.
주요 요점
해안 전력 시장 점유율은 20개국을 대상으로 합니다. 이 연구에는 예상 기간 동안의 가치 측면에서 각 국가에 대한 세그먼트 분석이 포함됩니다.
1,500개 이상의 제품 문헌, 업계 발표 자료, 연례 보고서, 주요 해안 전력 산업 참여자들의 기타 문서와 함께 실제 산업 저널, 무역 협회 발표 자료, 정부 웹사이트 등을 검토하여 고부가가치 산업 인사이트를 도출했습니다.
이 연구는 고품질 데이터, 전문가 의견 및 분석, 비판적인 독립적 관점을 통합했습니다. 이 연구 접근 방식은 글로벌 시장에 대한 균형 잡힌 시각을 제공하고 이해관계자가 가장 야심찬 성장 목표를 달성하기 위해 현명한 결정을 내리는 데 도움을 주기 위한 것입니다.
주요 시장 역학
해양 산업이 친환경 기술로 전환함에 따라 전기 및 하이브리드 선박은 온실가스 배출을 줄이고 에너지 효율성을 개선할 수 있는 잠재력으로 인해 주목받고 있습니다. 이러한 선박은 특히 항구에 정박할 때 전력에 크게 의존하며, 전통적으로 조명, 난방, 냉방, 통신과 같은 필수 기능을 유지하기 위해 온보드 디젤 발전기를 사용합니다. 또한 전기 및 하이브리드 선박의 보급이 확대됨에 따라 전 세계 항만에서는 이러한 선박을 수용하기 위해 필요한 해안 전력 시스템에 투자하고 있습니다. 이러한 인프라는 해양 산업의 환경 목표를 지원하고 글로벌 운송 네트워크에서 탈탄소화 및 청정 에너지를 향한 광범위한 추진과도 일치합니다. 이러한 모든 요인이 해안 전력 시장의 성장을 견인할 것으로 예상됩니다.
그러나 높은 초기 설치 비용은 육상 발전 시스템의 광범위한 채택을 가로막는 중요한 장벽으로 작용하여 시장 성장을 저해하고 있습니다. 육상 전력 인프라를 구축하려면 항만과 육상 전력 연결에 필요한 기술을 장착해야 하는 선박 모두에 상당한 자본 지출이 필요합니다. 항구의 경우 전력망 업그레이드, 변압기, 케이블, 전력 관리 시스템 설치, 인프라가 여러 선박의 전력 수요를 동시에 처리할 수 있도록 하는 데 드는 비용이 여기에 포함됩니다. 이러한 모든 요인이 해안 전력 시장의 성장을 저해할 것으로 예상됩니다.
기술 발전으로 전력 변환 기술이 발전하면서 해안 전력 시스템이 다양한 지역의 선박에서 요구하는 다양한 전압과 주파수를 수용할 수 있게 되었습니다. 이러한 유연성은 전기 표준이 서로 다른 다양한 선박에 서비스를 제공하는 국제 항구에 매우 중요합니다. 첨단 전력 변환 시스템을 통해 항구는 이제 선박의 출발지에 관계없이 선박을 원활하게 연결하여 육상 전력의 매력과 실현 가능성을 향상시킵니다. 이러한 모든 요인은 해안 전력 시장 예측에 새로운 성장 기회를 제공할 것으로 예상됩니다.
글로벌 해안 전력 시장 – 국가별 특허 전망
미국과 PCT가 전체 육상 발전 특허의 거의 절반을 보유하고 있으며, 이는 두 나라에서 이 기술에 대한 혁신과 투자가 활발히 이루어지고 있음을 나타냅니다. 이는 이들 주요 국가에서 치열한 경쟁과 육상 전력 R&D에 대한 상당한 집중이 이루어지고 있음을 나타냅니다. 미국은 육상 발전 시장과 관련된 전 세계 특허 중 46%를 차지하는 가장 높은 특허를 출원했습니다. 인도와 중국은 개별적으로는 더 적은 비율의 육상 발전 특허를 보유하고 있지만, 전체적으로는 육상 발전 혁신에서 아시아의 전반적인 우위에 기여하고 있습니다.
육상 전력 시장의 혁신
자동 연결 시스템: 선박과 육상 전력 시설을 보다 빠르고 효율적으로 연결하기 위해 로봇 팔 또는 자동화된 시스템이 개발되고 있습니다.
고전력 해안 연결 시스템: 고전력 연결의 혁신으로 크루즈선이나 컨테이너선과 같은 대형 선박이 육상 전력을 활용할 수 있게 되었습니다.
이동식 해안 발전 장치: 고정된 인프라 없이 정박 중인 선박에 유연하게 전력을 공급할 수 있는 이동식 육상 발전 장치가 개발되고 있습니다.
스마트 그리드와의 통합: 스마트 그리드 기술은 육상 전력을 지역 전력망에 최적화하여 그리드 안정성과 효율적인 에너지 관리를 보장할 수 있습니다.
시장 세분화
육상 전력 시장은 전력 출력, 구성 요소, 연결 및 지역으로 세분화됩니다. 전력 출력에 따라 시장은 100kW 미만, 100~500kW, 500~1,000kW, 1,000kW 이상으로 분류됩니다. 구성 요소별로 시장은 변압기, 제어반, 주파수 변환기, 커넥터 및 케이블 등으로 나뉩니다. 연결에 따라 시장은 여객선, 해양 공급선, 어선, 컨테이너선, 유조선 등으로 분류됩니다. 지역별로는 북미, 유럽, 아시아 태평양 및 LAMEA 시장을 분석합니다.
지역별 시장 전망
유럽 정부와 EU는 해안 전력 인프라 설치에 상당한 재정적 지원과 인센티브를 제공합니다. 여기에는 육상 전력 시스템 설치에 드는 높은 초기 비용을 상쇄하기 위한 보조금, 보조금, 저금리 대출이 포함됩니다. 이러한 재정 지원은 항만과 해운업체의 투자 매력을 높여 해안 전력 설비의 신속한 도입과 확장을 촉진합니다.
경쟁 환경
육상 전력 시장에서 활동하는 주요 업체로는 슈나이더 일렉트릭, 지멘스 AG, ABB Ltd, 바르질라, 프리즈미안 그룹, 이튼 코퍼레이션, ESL 파워 시스템즈, 테라사키 전기, 카보텍 SA, 만타 마린 테크놀로지스 등이 있습니다.
최근 주요 전략 및 개발
2023년 9월, 바르질라 코퍼레이션은 스웨덴 해운사인 스테나 RoRo를 위해 현재 중국 머천트 진링 조선소(웨이하이)에서 건조 중인 선구적인 하이브리드 RoRo 선박 2척에 통합 하이브리드 추진 시스템을 공급할 예정입니다. 이 선박은 세계 최초로 하이브리드 추진 기술과 결합된 메탄올 연료로 운항하게 될 것입니다. 건조가 완료되면 스테나 라인의 아일랜드 해 시스템에 투입될 예정입니다. 이 이니셔티브는 환경 영향을 줄이기 위해 새로운 친환경 연료와 전기화를 통합하여 지속 가능한 운영을 추구하는 스테나 로로의 노력에 부합합니다.
2024년 4월, Cavotec SA는 주요 글로벌 해운사로부터 약 500만 달러 상당의 해안 전력 솔루션을 수주했다고 발표했습니다. 이 계약에는 선박이 정박 중에도 육상 전력에 원활하게 연결할 수 있도록 설계된 Cavotec의 PowerFit 육상 전력 장치가 다수 포함됩니다.
2024년 4월, 만타 마린 테크놀로지스는 핀레이디, 핀메이드, 핀스타 등 3척의 핀라인 선박에 선상 전력 시스템을 성공적으로 설치 및 시운전했습니다. 이러한 설치는 해양 산업이 저탄소 제로 미래로 전환함에 따라 채택이 증가할 것으로 예상되는 턴키 해안 전력 솔루션의 선도적 공급업체로서 만타 마린 테크놀로지스의 입지를 강화합니다.
업계 동향
기술의 발전으로 선박 운영 및 성능 모니터링이 점점 더 정교해지고 있습니다. 미래의 선박에는 결함 감지부터 유지보수 또는 수리가 필요한 부분 식별에 이르기까지 선박 운영의 모든 측면을 측정할 수 있는 종합적인 센서 네트워크가 장착될 것입니다. 향상된 선박-육상 간 통신과 함께 육상의 선단 관리자가 선박 운영의 대부분의 측면을 원격으로 감독하고 제어할 수 있게 되어 해상 운항 관리 방식이 혁신적으로 변화할 것입니다.
해운 업계는 미래의 선박에 동력을 공급하기 위해 재생 에너지를 모색하고 있습니다. 이 기술 중 일부는 이미 시험 및 테스트 중입니다. 투라노르 플래닛 솔라는 29, 000개의 태양전지로 구동되는 쌍동선으로 지구를 성공적으로 일주한 바 있습니다. 그러나 이 기술이 상업용 선박에 적용될 가능성이 가장 높은 것은 선상 풍력 터빈이나 태양광 패널로 기존 전력 공급을 보완하여 연료 소비를 줄이는 시스템이 될 것입니다.
선박 기술, 구조 및 재료의 개선은 특히 컨테이너 운송 업계에서 더 큰 메가십으로 이어질 것입니다. 올해 3월에 완공된 MOL 트라이엄프는 세계에서 가장 큰 컨테이너선입니다. 길이가 400m에 달합니다(비교를 위해 런던의 샤드 빌딩은 310m입니다). 이 거대한 선박은 최대 20,150 TEU 컨테이너를 실을 수 있습니다. 제조업체들은 이 컨테이너 공간을 최대한 효율적으로 활용할 수 있도록 생산을 조정함으로써 이 선박이 제공할 수 있는 낮은 운송 비용을 활용하려고 할 것입니다.
상업용 선박 연료로서 LNG의 잠재력에 대한 관심이 높아지고 있습니다. LNG를 지지하는 사람들은 LNG가 운송업체가 배출량 감축 목표를 달성하는 데 도움이 될 뿐만 아니라 가격 경쟁력도 있다고 믿습니다. 디젤 엔진과 비교했을 때 CO2 배출량을 최대 25%까지 줄일 수 있습니다. 가까운 미래에는 기존의 석유 기반 연료가 계속 지배적일 것이지만, 특수 선박에 대한 LNG 채택이 증가하여 이 기술이 더 큰 규모로 입증되고 개발될 수 있는 기회가 될 것입니다.
참조된 주요 출처
인도 투자
국제 재생 에너지 기구(IREA)
국제 에너지 기구(IEA)
인도 브랜드 에퀴티 재단(IBEF)
전원 제조업체 협회
에너지 스타
유럽 전원 공급 장치 제조업체 협회
인도 전기 및 전자 제조업체? 협회
1장 : 소개
2장 : 임원 요약
3장 : 시장 풍경
4장 : 전력 출력별 해안 전력 시장
4.1. 시장 개요
4.1.1 전력 출력별 시장 규모 및 예측
4.2. 100kW 이하
4.2.1. 주요 시장 동향, 성장 요인 및 기회
4.2.2. 지역별 시장 규모 및 예측
4.2.3. 국가별 시장 점유율 분석
4.3. 100-500kW
4.3.1. 주요 시장 동향, 성장 요인 및 기회
4.3.2. 지역별 시장 규모 및 예측
4.3.3. 국가별 시장 점유율 분석
4.4. 500-1000kW
4.4.1. 주요 시장 동향, 성장 요인 및 기회
4.4.2. 지역별 시장 규모 및 예측
4.4.3. 국가별 시장 점유율 분석
4.5. 1000KW
4.5.1. 주요 시장 동향, 성장 요인 및 기회
4.5.2. 지역별 시장 규모 및 예측
4.5.3. 국가 별 시장 점유율 분석
5 장 : 구성 요소 별 해안 전력 시장
6 장 : 연결 별 해안 전력 시장
7 장 : 지역별 해안 전력 시장
8장 : 경쟁적 랜드스케이프
9장 : 회사 프로필
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