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해양 & 컨테이너 터미널 운영 시장 전망 (2024~2034년)
연평균 6.9%의 성장률을 기록하고 있는 글로벌 해양 & 컨테이너 터미널 운영 시장은 2024년 707억 5천만 달러에서 2034년 1,379억 5천만 달러로 증가할 것으로 예상됩니다.
해양 서비스는 항구 접근 및 항구에서 선박 교통의 안전한 흐름을 보장하고 정박 또는 계류 중 안전한 정박을 위해 수행되는 항구 관련 활동입니다. 고객의 물품이 항구에 도착하여 선박에서 하선한 후, 해양 항구 서비스에는 수령, 취급, 하역, 그리고 추가 선적까지 포함됩니다. 도착 및 출발 시 항구 서비스에 대한 제품 개요도 제공됩니다.
이러한 서비스는 글로벌 무역과 해상 운송을 촉진하는 데 필수적입니다. 이 항구들은 사람과 상품의 원활하고 안전한 이동을 가능하게 해줌으로써 국제 무역과 운송의 중심지로서 필수적인 역할을 합니다. 컨테이너 터미널에서 제공하는 서비스는 매우 복잡하며, 주로 화물의 종류와 운송 방식에 따라 달라집니다. 자동차, 상품, 광물, 원유, 기타 재료도 화물로 간주됩니다. 여러 가지 화물을 취급하고 관리하려면 고유한 장비, 지식, 노동력이 필요합니다.
페리 서비스를 처리하기 위해서는 여러 종류의 항구가 필요합니다. 컨테이너 터미널의 비효율적인 운영은 바람직하지 않으며, 사고의 원인이 되기도 합니다. 따라서 컨테이너 터미널의 활동은 매우 효과적이고 결함이 없어야 합니다. 그 결과, 해양 산업의 핵심인 해양 & 컨테이너 터미널 운영 시장 규모는 주목할 만한 속도로 확대되고 있습니다.
해양 & 컨테이너 터미널 운영 시장은 주로 컨테이너 취급 서비스의 증가와 해상 교통량의 증가에 의해 주도됩니다. 항구 및 터미널 운영의 높은 비용은 시장을 제한하는 유일한 요소입니다. 자동화, 로봇, IoT, 인공지능과 같은 새로운 기술 발전이 이루어짐에 따라 기업에 새로운 가능성이 창출되고 있습니다.
화물 취급 및 컨테이너 터미널 운영에는 컨테이너를 픽업, 하차, 유지보수, 보관하거나, 트럭, 바지선, 철도 또는 선박과 같은 운송 수단 간에 컨테이너를 적재하거나 하역할 수 있는 터미널이 포함됩니다. 또한, 화물을 취급, 보관하고 컨테이너에 적재하거나 하역할 수 있는 곳이기도 합니다. 화물 단위를 한 운송 수단에서 다른 운송 수단으로 이동시키는 것이 컨테이너 터미널의 주요 기능입니다.
해양 & 컨테이너 터미널 운영이 그 어느 때보다 더 필요한 이유는 무엇일까요?
“항만 운영의 지속 가능성을 높이는 친환경 기술의 사용 증가”
요구 사항을 준수하기 위해 여러 항만에서 선박용 육상 전원, 재생 에너지 원, 친환경 장비와 같은 친환경 기술과 지속 가능한 관행을 점진적으로 도입하고 있습니다.
예를 들어, 로스앤젤레스, 상하이, 롱비치의 항구와 CMA CGM, COSCO Shipping Lines Co., Ltd., Maersk, ONE 등 세계의 주요 해운 회사들은 2023년 9월에 태평양 횡단 최초의 친환경 운송 통로에 대한 제안을 발표했습니다. 중국선급협회, 아시아 해양기술협력센터, 상하이국제항만(그룹)유한공사도 중요한 파트너입니다.
최첨단 기술, 탈탄소화 기술, 효과적인 관리 방법의 도움으로 해운 및 해양 항만 서비스와 관련된 활동에서 탄소 배출량을 줄임으로써, 이 항로는 세계에서 가장 분주한 컨테이너 해운 항로 중 하나에서 배출량 감축을 가속화하는 데 기여하고 있습니다.
2020년, 서프라이더 유럽 재단과 그린 얼라이언스는 자발적인 환경 인증 제도인 그린 마린 유럽 라벨을 도입했습니다. 해양 동물에 대한 영향을 줄이기 위해 이 이니셔티브는 선박 소유주와 해운 회사에 기름 유출, 온실가스 배출, 선박 재활용을 규제하고 스마트 선박 항구를 만들 것을 촉구했습니다. 이러한 모든 이니셔티브는 해양 & 컨테이너 터미널 운영 시장 동향에 긍정적인 영향을 미치고 있습니다.
“전자상거래의 증가와 함께 세계화의 확대가 수요 증가를 가져옴”
세계 경제의 확대는 해양 산업에 크게 의존하고 있습니다. 국제 해상 무역의 증가로 인해, 해양 항만 서비스 시장이 성장하고 있습니다. 유엔 무역개발회의(UNCTAD)에 따르면, 전 세계 무역의 약 80%가 항구에서 처리되고 바다를 통해 운송됩니다.
항구는 세계 무역이 확대됨에 따라 국가 간 상품의 흐름을 가능하게 하는 데 중요한 역할을 합니다. 터미널 취급, 체인 및 물류 솔루션, 화물 취급, 창고업과 같은 항만 서비스에 대한 필요성은 해상 무역과 운송의 확장과 함께 증가하고 있습니다. 또한, 컨테이너 화물의 급속한 확장으로 인해 시장이 확대되고 있으며, 이로 인해 컨테이너 취급 서비스에 대한 수요가 증가하고 있습니다.
이 시장에서 일하는 주요 업체들의 주요 단점은 무엇입니까?
“주요 시장 참여자들의 주요 관심사인 환경 문제”
항구는 환경적으로 민감한 지역에 자주 위치해 있으며, 항구 산업이 환경에 미치는 영향은 점점 더 면밀히 조사되고 있습니다. 항구 운영자들에게 배출, 밸러스트 및 기타 환경 문제에 관한 더 엄격한 법규는 높은 준수 비용을 초래합니다. 서식지 파괴, 대기 및 수질 오염과 같은 추가적인 요소는 시장 확장을 방해하고 항구 확장을 저해합니다.
배송의 탄소 배출량을 줄이기 위해 국제해사기구(IMO)의 2020 규정과 국제해운회의소(International Chamber of Shipping) 등 여러 가지 입법 변화가 이루어졌습니다. 해운 회사들이 엔진 가동을 위해 사용하는 휘발유가 변경될 예정입니다. 해운 산업은 전 세계적으로 진행되고 있는 보다 깨끗하고 환경 친화적인 해양 부문으로의 전환의 영향을 받고 있습니다. 황과 온실가스 배출에 대한 국제 해양 환경 기준의 강화는 해양 & 컨테이너 터미널 운영 시장의 성장에 부정적인 영향을 미치고 있습니다.
노즈비
국가별 분석
미국, 중국, 한국, 캐나다와 같은 국가들은 큰 해안선을 가지고 있으며, 이 해안선은 이들 국가들의 주요 수입원입니다. 이들 국가들은 세계적 영향력을 높이기 위해 해안선에 주요 거점을 구축하고 있습니다. 이들 국가들 중에서 미국은 북미 지역에서 해양 & 컨테이너 터미널 운영 시장 점유율이 상당히 높을 것으로 예상됩니다.
미국이 북미 지역에서 유일한 강력한 무역 강국으로 자리매김할 수 있었던 이유는 무엇일까요?
“거대한 해안선과 수요 급증의 원인이 된 세계 초강대국”
동아시아 지역의 대형 항구 무역에서 중국의 잠재력은 저렴한 원자재의 수출과 공격적인 인프라 개발 전략에서 비롯됩니다. 세계 제조업의 중심지인 중국은 경쟁력 있는 가격으로 다양한 제품을 생산하여 국제 시장의 중요한 공급자가 되고 있습니다. 일대일로 이니셔티브와 같은 이니셔티브를 통해 입증된 바와 같이, 항구 인프라에 대한 정부의 투자는 주변 국가 및 그 밖의 국가들과의 연결성을 향상시켜 지역 무역 파트너십을 촉진합니다.
카테고리별 인사이트
여러 터미널 운영은 국가 간 무역의 효율성을 높이기 위해 항구에서 수행됩니다. 이러한 항구는 소비자에게 훨씬 더 나은 서비스를 제공하기 위해 비즈니스의 물류를 개선하는 모든 시설로 구성되어 있습니다.
업계 플레이어에게 큰 수익을 가져다 주는 제품과 서비스는 무엇입니까?
“다른 서비스에 비해 더 높은 수익을 창출하는 터미널 운영”
터미널 운영은 해양 부문에서 업계 종사자들에게 중요한 수익 창출 수단으로 부상하고 있습니다. 터미널 운영의 복잡성과 규모는 상당한 투자를 필요로 하며, 이는 효율성 최적화와 화물 처리율 증가로 이어집니다. 세계 무역이 계속 확대됨에 따라 효율적이고 현대적인 터미널 시설에 대한 수요가 급증하고 있습니다. 업계 종사자들은 터미널의 장비와 기술을 업그레이드하는 데 점점 더 집중하고 있으며, 이는 운영 효율성을 향상시킬 뿐만 아니라 신뢰할 수 있는 처리 시간을 찾는 더 많은 해운 회사들을 유치합니다.
주요 시장이 항구에 막대한 투자를 하는 이유는 무엇일까요?
“선사들이 해운 회사에 비해 더 많은 돈을 가져다 준다”
전 세계 주요 시장은 무역 인프라를 강화하기 위해 전략적으로 항구에 막대한 투자를 하고 있습니다. 중국, 미국, 유럽 연합의 여러 국가와 같이 경제가 탄탄한 국가들은 효율적인 항구 시설이 경제 성장과 국제 무역 경쟁력에 중요하다는 것을 인식하고 있습니다.
투자 대상은 주로 더 큰 선박을 수용하고 물류 효율성을 개선하기 위해 용량을 확장하고 인프라를 현대화하는 것입니다. 특히, 선박 대리인은 이러한 환경에서 핵심적인 시장 참여자가 되어, 전통적인 해운 회사에 비해 더 많은 수익을 가져다 주는 경우가 많습니다. 이 대리인들은 보다 원활한 운영을 가능하게 할 뿐만 아니라, 항구로 사업을 유도하는 중요한 관계를 구축합니다.
비즈니스 경쟁
해양 & 컨테이너 터미널 운영 시장의 주요 업체들은 수익을 개선하기 위해 해양 바이오 연료를 포함한 새로운 시설을 항구에 추가하는 데 주력하고 있습니다.
항구 이용자와 기업에 실시간 화물 가시성을 제공하기 위해 International Container Terminal Services, Inc. (ICTSI)는 2023년 9월에 ICTSI 앱을 공개했습니다. ICTSI에 따르면, 이 앱은 항구 이용자와 화물 소유자가 항구 안팎으로 운송되는 화물의 진행 상황과 선박에 적재되거나 하역되는 화물의 진행 상황을 추적할 수 있는 안전한 운영 도구입니다. 현재 약 29,000명의 사용자가 있는 ICTSI 앱은 곧 더 많은 항구에서 고객들이 이용할 수 있게 될 것입니다.
컨테이너 운송 회사인 Ocean Network Express(ONE)가 HHLA PLT Italy로 알려진 이탈리아 트리에스테의 HHLA 다목적 항구에 입항했습니다. 새로운 아드리아 이스라엘 버터플라이(AIB) 서비스가 ONE과 함께 시작되어, ONE이 북부 아드리아 해의 도시로 첫 항해를 시작했습니다. 이 협력을 통해 HHLA PLT Italy는 아드리아 지역의 핵심 허브로서의 입지를 강화하고 관련 시장에 대한 추가적인 접근성을 확보합니다.
Fact.MR은 이 새로운 시장 보고서에서 전 세계에 위치한 해양 & 컨테이너 터미널 운영 시장의 주요 업체들의 가격대, 매출 성장, 생산 능력, 투기적 기술 확장에 대한 자세한 정보를 제공합니다.
해양 & 컨테이너 터미널 운영 시장 조사 세분화
제품 및 서비스별:
터미널 운영
기타 서비스
주요 시장별:
선적 대리인
해운 회사
화물 운송 중개업자
기타
지역별:
북미
서유럽
동유럽
중남미
동아시아
남아시아 및 태평양 지역
중동 및 아프리카
목차
1. 요약
2. 분류 및 시장 정의 등 산업 소개
3. 거시경제 요인, 시장 역학, 최근 산업 발전 등 시장 동향 및 성공 요인
4. 과거 분석과 미래 전망을 포함한 세계 시장 수요 분석 및 예측
5. 가격 분석
6. 세계 시장 분석 및 예측
6.1. 제품 및 서비스
6.2. 주요 시장
7. 제품 및 서비스별 세계 시장 분석 및 예측
7.1. 터미널 운영
7.2. 기타 서비스
8. 주요 시장별 세계 시장 분석 및 예측
8.1. 선박 대리점
8.2. 해운 회사
8.3. 화물 운송 중개업자
8.4. 기타
9. 지역별 글로벌 시장 분석 및 전망
9.1. 북미
9.2. 중남미
9.3. 서유럽
9.4. 동유럽
9.5. 아시아 태평양
9.6. 동아시아
9.7. 중동 및 아프리카
10. 북미 판매 분석 및 전망, 주요 부문 및 국가별
11. 라틴아메리카 판매 분석 및 전망, 주요 부문 및 국가별
12. 서유럽 판매 분석 및 전망, 주요 부문 및 국가별
13. 동유럽 판매 분석 및 전망, 주요 부문 및 국가별
14. 아시아 태평양 판매 분석 및 전망, 주요 부문 및 국가별
15. 동아시아 판매 분석 및 전망, 주요 부문 및 국가별
16. 주요 부문과 국가별 MEA 판매 분석 및 예측
17. 30개국의 제품 및 서비스와 주요 시장별 판매 예측
18. 시장 구조 분석, 주요 업체별 회사 점유율 분석, 경쟁 대시보드 등을 포함한 경쟁 전망
19. 회사 프로필
19.1. APM Terminals
19.2. DP World
19.3. Hutchison Ports
19.4. Ports America
19.5. COSCO Shipping Ports
19.6. PSA International
19.7. SSA Marine
19.8. Yang Ming Marine Transport Corporation
19.9. International Container Terminal Services, Inc. (ICTSI)
19.10. Port of Rotterdam Authority
– 자주 묻는 질문 –
2024년 해양 & 컨테이너 터미널 운영 시장의 규모는 어느 정도입니까?
해양 & 컨테이너 터미널 운영의 글로벌 시장은 2024년에 미화 707억 5천만 달러로 평가됩니다.
2034년 해양 & 컨테이너 터미널 운영에 대한 수요 예측은 어떻게 됩니까?
해양 & 컨테이너 터미널 운영에 대한 전 세계 수요는 2034년까지 미화 1,379억 5천만 달러의 시장 가치에 이를 것으로 평가됩니다.
해양 & 컨테이너 터미널 운영에 대한 수요가 어떤 CAGR로 가속화될 것으로 예상됩니까?
글로벌 시장은 2024년부터 2034년까지 연평균 6.9%의 성장률을 보일 것으로 예상됩니다.
북미가 글로벌 시장 매출에 기여하는 비중은 얼마입니까?
북미는 2034년 말까지 미화 123억 6천만 달러의 매출을 기록할 것으로 예상됩니다.
일본의 해양 & 컨테이너 터미널 운영의 성장률은 얼마입니까?
일본의 해상 및 컨테이너 터미널 운영에 대한 수요는 2034년까지 연평균 6.5%의 성장률을 보일 것으로 예상됩니다.
화물 중개업자가 글로벌 시장 수익에 기여하는 비중은 얼마입니까?
화물 중개업자는 2034년까지 글로벌 시장 수익의 약 9%를 차지할 것으로 분석됩니다.
해상 및 컨테이너 터미널 운영 업계의 주요 시장 참여자는 누구입니까?
이 시장의 주요 기업으로는 APM 터미널, DP 월드, 허친슨 포트가 있습니다.
