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제트 연료 시장 조사, 2031년
2021년 전 세계 제트 연료 시장 규모는 1,878억 달러로 추정되었으며, 제트 연료 산업은 2031년까지 2,964억 달러에 이를 것으로 예상되며, 2022년부터 2031년까지 연평균 4.7%의 성장률을 보일 것으로 예상됩니다.
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제트 연료 시장은 용도와 연료 등급으로 구분됩니다.
제트 연료는 주로 미국과 기타 북대서양조약기구(NATO) 회원국에서 군사 시설을 위해 사용하는 항공 연료입니다. 제트 A와 제트 A-1이라고 불리는 다른 연료는 상업용 항공사가 사용하는 연료와 밀접한 관련이 있습니다. 제트 연료는 세 번째로 중요한 운송 연료입니다. 제트 연료(상업용 및 군사용)로 사용되는 중간 증류 제품으로, 전 세계적으로 요리 및 난방(등유)에 사용됩니다. 제트 연료로 사용될 때, 휘발유의 중요한 특성 중 일부는 빙점, 인화점, 발화점입니다. 상업용 제트 연료의 끓는점 범위는 약 190-275°C이고, 군용 제트 연료의 끓는점 범위는 55-285°C입니다.
상업용 항공기를 이용하면 가전제품, 정부, 식품 등 다양한 산업 분야에서 관광, 승객 운송, 출장, 화물 운송이 가능합니다. 상업용 항공기는 경제, 사회, 환경 효율성의 장기적인 개선을 가능하게 하는 글로벌 항공 시스템의 중요한 부분입니다. 2021년, 상업용 항공기에서 사용된 제트 연료의 양은 약 57억 갤런에 달했으며, 이는 일반 항공 다음으로 제트 연료 시장 규모가 두 번째로 큰 시장이기도 합니다. 또한, 아프리카, 중국, 인도, 싱가포르를 포함한 개발도상국에서 상업용 항공기 시장과 공항 확장을 촉진하려는 정부의 이니셔티브는 주요 시장 참여자들에게 유리한 기회를 제공할 것으로 예상됩니다.
항공 교통량은 향후 상당한 속도로 증가할 것으로 예상되며, 항공 교통량 증가, 항공 네트워크 개선, 연료 가격 하락, 항공 여행 횟수 급증으로 인해 전 세계적으로 상업용 항공기에 대한 수요가 증가할 것으로 예상됩니다. 국제 민간 항공 기구(ICAO)에 따르면, 2035년까지 승객 수송량과 화물 운송량이 증가할 것으로 예상됩니다. 중산층 가처분 소득 증가, 저가 항공사의 등장 등의 요인으로 인해 항공 승객 수가 증가했습니다. 또한, 항공 승객 수가 증가함에 따라 상업용 항공기 서비스에 대한 수요가 크게 증가하고 있습니다. 캐나다, 미국, 브라질, 인도네시아, 필리핀, 중국, 사우디아라비아, 인도 등 주요 국가에서 항공 승객 수가 증가하고 있습니다. 승객의 급증과 다양한 목적으로 항공 운송 이용의 증가가 제트 연료 시장의 성장을 견인할 것으로 예상됩니다.
연료 등급에 따라 시장은 제트 A, 제트 A-1, 제트 B, TS-1으로 분류됩니다. 또한, 용도에 따라 상업용, 방위용, 일반 항공용, 개인용으로 분류됩니다.
지역별로 보면, 시장은 북미, 유럽, 아시아 태평양, LAMEA로 나뉩니다. 현재, 북미가 시장 점유율에서 가장 큰 비중을 차지하고 있으며, 그 뒤를 유럽과 아시아 태평양이 따르고 있습니다.
지역별 제트 연료 시장
북미 시장은 미국, 캐나다, 멕시코를 대상으로 분석됩니다. 시장 점유율의 상당 부분은 미국이 차지하고 있으며, 그 뒤를 캐나다와 멕시코가 따르고 있습니다. 일반 항공에는 2인승 훈련용 항공기, 다목적 헬리콥터, 대륙간 비즈니스 제트기 등 2019년 기준 전 세계에서 비행 중인 일반 항공기 총 440,000대가 포함되어 있습니다. 211,000대 이상의 일반 항공기가 미국에 기반을 두고 있으며, 이로 인해 미국이 이 분야에서 지배적인 위치를 차지하고 있습니다. 또한, 방위 산업은 항공 연료를 많이 소비합니다. 미국 공군은 매년 평균 약 20억 갤런의 항공 연료를 소비하는데, 이는 전체 공군 에너지 예산의 약 81%에 해당합니다. 2019년 군사 지출이 약 7,320억 달러에 달하는 미국은 국방비 지출에서 선두를 달리고 있습니다. 앞서 언급한 이니셔티브는 예측 기간 동안 이 지역의 시장 성장을 주도하는 주요 요인이 될 것으로 예상됩니다.
연료 등급별 제트 연료 시장
제트 A 부문이 세계 제트 연료 시장 점유율을 지배하고 있습니다. 제트 A 연료는 1950년대부터 미국에서 사용되어 온 제트 연료 유형 중 하나이며, 순수한 등유로 구성되어 있습니다. 이 유형의 연료는 인화점이 100°F 이상이고, 자연 발화 온도는 410°F입니다. 또한, 빙점은 -40°F로 제트 A-1 연료보다 높습니다. 제트 A 연료는 민간 항공 산업에서 널리 사용됩니다. 보잉 737MAX의 운항 재개와 국내 수요 회복으로 인해 OEM 업체들은 2021년에 더 많은 주문을 받고 항공기 납품을 늘릴 수 있었습니다. 한편, 2020년에는 2019년에 비해 일반 항공기의 주문과 배송이 감소했지만, 의료 물품 운송, 화물 전세 운항, VIP 운송을 위한 헬리콥터와 비즈니스 제트기에 대한 수요가 증가하고 있습니다. 위에서 언급한 활동은 시장 발전에 충분한 기회를 제공할 것으로 예상됩니다.
제트 연료 시장(용도별)
일반 항공 부문은 세계 제트 연료 시장을 지배하고 있습니다. 일반 항공은 군용 및 상업용 항공을 제외한 모든 유형의 항공을 포괄하는 용어입니다. 여기에는 다양한 비즈니스 모델과 모든 개인 비행 운송 수단이 포함됩니다. 일반 항공은 전 세계 비행의 대부분을 차지합니다. 일부 자료에 따르면, 현재 전 세계적으로 약 440,000대의 일반 항공기가 있으며, 그 중 절반이 미국에 있습니다. 급속한 산업화와 기술 발전으로 인해 더 빠른 운송 서비스에 대한 필요성이 대두되었고, 이에 따라 일반 항공이 제트 연료 시장에 대한 수요를 더욱 촉진하는 서비스로 등장하게 되었습니다. 일반 항공은 전세 항공편, 개인 항공편 및 기타 목적 항공편으로 구성됩니다. 위에서 언급한 특수 서비스 항공편에 대한 수요가 지속적으로 증가함에 따라 제트 연료에 대한 수요도 증가하고 있습니다. 위에서 언급한 장점들이 시장의 성장을 견인할 것으로 예상됩니다.
코로나19 분석:
코로나19는 세계 무역에 치명적인 영향을 미치면서 세계 경제에 심각한 타격을 입혔고, 이는 동시에 가정, 기업, 금융 기관, 산업 시설 및 인프라 회사에 영향을 미쳤습니다. 신종 코로나바이러스는 여러 경제에 영향을 미쳤고, 많은 나라에서 봉쇄 조치가 내려지면서 시장 성장에 제한이 생겼습니다. 전 세계 대부분의 나라에서 산업 제조업체의 폐쇄로 인해 태양광 관련 장비에 대한 수요가 감소했고, 그 결과 제트 연료 시장 수요가 감소했습니다. 전염병이 유행하는 동안 전 세계 산업 시설의 전력 사용량이 감소하면서 시장 발전에 부정적인 영향을 미쳤습니다.
전 세계적으로 백신 접종이 시작된 후, 여러 나라의 정부가 관광 부문을 활성화하기 위한 정책을 시행하면서 항공 운송 수요가 급증했습니다. 팬데믹으로 인한 봉쇄 이후 개인들이 여가 활동에 돈을 쓰는 경향이 시장에도 긍정적인 영향을 미쳤습니다. 위에서 언급한 활동의 존재와 팬데믹으로 인한 정책 변화는 예측 기간 동안 시장 발전에 긍정적인 영향을 미칩니다.
제1장: 서론
제2장: 요약
제3장: 시장 개요
제4장: 연료 등급별 제트 연료 시장
4.1. 개요
4.1.1. 시장 규모 및 예측
4.2. 제트 A 연료
4.2.1. 주요 시장 동향, 성장 요인 및 기회
4.2.2. 지역별 시장 규모 및 예측
4.2.3. 국가별 비교 점유율 분석
4.3. 제트 A1
4.3.1. 주요 시장 동향, 성장 요인, 기회
4.3.2. 지역별 시장 규모 및 예측
4.3.3. 국가별 비교 점유율 분석
4.4. 제트 B
4.4.1. 주요 시장 동향, 성장 요인, 기회
4.4.2. 지역별 시장 규모 및 예측
4.4.3. 국가별 비교 점유율 분석
4.5. TS-1
4.5.1. 주요 시장 동향, 성장 요인, 기회
4.5.2. 지역별 시장 규모 및 예측
4.5.3. 국가별 비교 점유율 분석
제5장: 제트 연료 시장, 용도별
제6장: 제트 연료 시장, 지역별
제7장: 경쟁 구도
제8장: 기업 프로필
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