ICE & BEV 안전벨트 소재 시장 : 구성품별 (리트랙터, 버클, 앵커 및 기타), 소재별 구성품 유형 (강철/알루미늄, 폴리카보네이트, 나일론), 차량 유형 (승용차, LCV, HCV) 및 지역 – 2032년까지 글로벌 예측

※본 조사 자료는 영문 PDF 형식이며, 아래는 영문을 국어로 기계번역한 내용입니다. 자료의 자세한 내용은 샘플을 통해 확인해 주세요.

❖본 조사 자료의 견적의뢰 / 샘플 / 구입 / 질문 양식❖

BEV 안전벨트 소재 시장은 2025년 96.52메가톤에서 2032년 248.97메가톤으로 연평균 복합 성장률(CAGR) 14.5%를 기록하며 성장할 것으로 전망됩니다. 안전 규범 및 규정 강화, 차량 생산 및 소유 증가, 안전에 대한 소비자 인식 제고로 인해 안전벨트 소재 시장이 성장하고 있습니다. 자율주행 및 반자율주행 차량의 부상은 고급 안전벨트 소재 수요를 가속화하고 있는데, 이러한 차량들은 더 다양한 좌석 위치와 충돌 시나리오에서 탑승자를 보호할 수 있는 안전 시스템이 필요하기 때문입니다.

ICE 및 BEV 안전벨트 소재 시장의 매력적인 기회

아시아 태평양

아시아 태평양 지역의 시장 성장은 승용차 생산량 증가와 차량 소유율 상승에 기인합니다. 또한 안전 기준 및 규제 강화가 안전벨트 소재 시장 성장으로 이어졌습니다.

OEM 업체들은 글로벌 차원에서 차량의 5성급 안전 등급 획득에 주력하고 있습니다. 자동차 제조사들은 차량의 후열 및 중열 좌석에 프리텐셔너와 리미트 로더 옵션을 제공하고 있습니다.

모든 차량 유형의 후석 및 중석용 안전벨트 리마인더와 같은 기술 발전은 아시아 태평양 지역의 주요 업체들에게 유리한 기회를 창출할 것입니다.

주요 업체들의 수동 안전 시스템 제품 확대 및 UBI 보험료 산출을 위한 기타 안전 측정 소프트웨어는 안전벨트 소재 시장을 주도하고 있습니다.

전 세계적으로 차량의 모든 열에 안전벨트 착용에 대한 안전 규정이 강화되면서 안전벨트 소재 시장이 성장하고 있습니다.

글로벌 ICE 및 BEV 안전벨트 소재 시장 역학

추동 요인: 안전 기준의 강화

전 세계 자동차 부문은 사망자 수를 줄이고 탑승자 보호를 개선하기 위한 점점 더 엄격해지는 안전 규제로 인해 중대한 변화를 겪고 있습니다. 미국, 유럽, 중국, 인도 등 주요 자동차 시장의 규제 기관들은 첨단 안전 장치 시스템, 개선된 탑승자 감지 기술, 강화된 충돌 성능을 의무화하고 있습니다. 이러한 규제 추진은 특히 안전벨트 관련 표준의 진화에서 두드러지며, 이제는 기계적 강도뿐만 아니라 안전벨트 리마인더(SBR), 하중 제한기, 프리텐셔너와 같은 통합 전자 기능도 강조하고 있습니다.

결과적으로 OEM 및 1차 공급업체는 안전벨트 부품이 향상된 기계적 내구성, 내화성, 색상 견뢰도 및 독성 기준을 충족하도록 보장해야 합니다. 이는 다양한 글로벌 테스트 프로토콜을 준수하면서도 편의성, 미적 요소 및 경량화 이니셔티브를 지원할 수 있는 고성능 소재 선택에 더욱 중점을 두게 합니다.

안전장치: 능동 안전 시스템의 통합 확대

첨단 운전자 보조 시스템(ADAS)의 확산은 특히 비상 상황에서 탑승자 안전을 극대화하기 위해 현대식 자동차 안전벨트 시스템과 협력합니다. 이 통합은 카메라, 레이더, 라이다(LiDAR) 등 ADAS 센서의 실시간 데이터를 활용하여 잠재적 충돌이나 위험한 조작을 예측하고 이에 맞춰 안전벨트 반응을 조정합니다. 이러한 시스템은 충돌 가능성을 크게 줄이지만, 동시에 안전벨트와 같은 수동 안전 시스템에 대한 의존도가 낮아졌다는 인식을 조성합니다. 다양한 자동차 제조사들은 전자식 및 센서 기반 안전 시스템 연구 개발에 투자하고 있습니다. 능동 안전 기술이 소비자 결정의 핵심 차별화 요소로 부상함에 따라, 수동 시스템은 의무적임에도 불구하고 혁신적 관심도가 상대적으로 낮아지고 있습니다. 이로 인해 아라미드-폴리에스터 혼방, 적층 TPU 직물, 친환경 코팅 직물 등 고급 안전벨트 소재의 발전 속도가 둔화되고 조달량이 감소하고 있습니다. 충돌 회피 기능의 존재는 제조업체와 최종 사용자 모두에게 차량이 본질적으로 더 안전하다는 인식을 심어주어, 고성능 안전벨트 솔루션에 대한 투자 필요성을 상대적으로 낮게 느끼게 합니다. 이는 특히 수동 안전 기술에 대한 소비자 인식이 상대적으로 낮은 시장에서 두드러집니다.

FMVSS 209/210(미국), ECE R16(유럽), Bharat NCAP(인도)와 같은 규제 프레임워크는 여전히 견고한 안전벨트 설계를 의무화하여 기본 수요를 유지할 것입니다. 그러나 수동 시스템이 부가가치(예: 통합 센서, 스마트 텍스타일)를 제공하도록 진화하지 않는 한, 그 성장 궤적은 급속히 확장되는 능동 안전 시장보다 뒤처질 수 있습니다.

기회: 경량화 및 지속가능 소재로의 전환

자동차 업계는 안전벨트 제조 분야에서 경량화 및 지속가능 소재로의 전략적 전환을 진행 중입니다. 강화되는 글로벌 규제와 차량 중량 및 배출가스 감축을 위한 OEM 노력에 대응하여 초고강도 폴리에스터와 나일론이 선호 솔루션으로 부상하고 있습니다. 이러한 첨단 섬유는 높은 인장 강도 대 중량 비율을 제공하여 FMVSS 209, ECE R16, IS 16833과 같은 엄격한 안전 기준을 충족하는 더 얇고 가벼운 안전벨트를 가능하게 합니다.

동시에 재활용 PET(rPET)와 PLA와 같은 바이오 기반 폴리머와 같은 지속 가능한 대안도 주목받고 있습니다. 이러한 소재는 성능 무결성을 유지하면서 신규 플라스틱 의존도를 줄이고 탄소 배출량을 낮춥니다. 토요타와 포드를 포함한 OEM 업체들은 이미 이러한 친환경 안전벨트 소재를 생산에 도입하여 광범위한 환경 목표와 부합하고 있습니다.

경량화되고 지속 가능한 안전벨트 소재의 채택은 공급업체에게 경쟁 우위를 제공합니다. 이는 진화하는 안전 규범 준수를 가능하게 하고, 자동차 제조사의 ESG 전략을 지원하며, 친환경 차량에 대한 증가하는 소비자 수요를 충족시켜 이러한 혁신을 미래 모빌리티 솔루션의 최전선에 위치시킵니다.

과제: 화학적 호환성

안전벨트 소재 시장에서 중요한 과제는 화학적 호환성 확보입니다. 즉, 차량 내 흔히 발견되는 다양한 화학 물질(연료, 오일, 가소제, 실내 관리용 세정제 등)에 노출되어도 소재가 안정성을 유지하고 기계적 특성을 보존해야 합니다. 이러한 물질에 노출되면 열화, 변색 또는 인장 강도 저하가 발생할 수 있으며, 이는 시간이 지남에 따라 안전벨트의 안전성과 내구성을 저해할 수 있습니다.

안전벨트 웨빙의 업계 표준인 폴리에스터는 대부분의 자동차용 화학물질, 습기, 자외선, 마모에 대한 탁월한 내성을 제공하여 장기 사용에 적합합니다. 그러나 제조업체들이 아라미드 섬유나 고급 나일론과 같은 대체 또는 지속 가능한 소재를 탐구함에 따라 내화학성 프로필은 크게 달라질 수 있습니다. 이는 해당 소재들이 성능 저하 없이 노출을 견딜 수 있는지 확인하기 위한 엄격한 테스트와 검증이 필요함을 의미합니다.

결론적으로, 화학 호환성 유지가 안전벨트의 수명 주기 전반에 걸친 신뢰성과 안전성에 핵심적입니다. 혁신이 가속화되고 신소재가 도입됨에 따라, 안전 기준 충족과 소비자 신뢰 확보를 위해 다양한 자동차용 화학물질 및 세정제에 대한 지속적인 평가가 필수적입니다.

글로벌 ICE 및 BEV 안전벨트 소재 시장 생태계 분석

주요 안전벨트 소재 시장 기업들은 최신 기술, 다각화된 포트폴리오, 글로벌 유통망을 보유하고 있습니다. 안전벨트 소재 시장의 주요 업체로는 Autoliv(스웨덴), Joyson Safety Systems(미국), ZF Friedrichshafen AG(독일), Tokairika, Co., Ltd.(일본), Yanfeng(일본) 등이 있습니다.

폴리카보네이트 소재는 시장에서 가장 빠르게 성장하는 부문입니다.

폴리카보네이트 소재는 리트랙터, 필러 루프, 버클, 앵커 등 주요 안전벨트 부품에 점점 더 많이 사용되고 있습니다. 이러한 플라스틱은 높은 강도 대 중량 비율, 내구성 및 복잡한 형태로 성형할 수 있는 능력을 제공합니다. 예를 들어, 앵커는 소음 감소 및 웨빙 롤링을 위해 폴리프로필렌 및 유사 플라스틱으로 오버몰딩된 금속 코어를 특징으로 하는 경우가 많습니다. 반면 필러 루프와 리트랙터 하우징은 강도와 경량화를 동시에 보장하기 위해 일반적으로 폴리카보네이트 및 강화 플라스틱으로 제작됩니다. 안전벨트의 플라스틱 부품은 금속 부품 대비 최대 50~70% 가벼울 수 있어, 안전 장치 시스템의 전체 중량을 직접적으로 감소시키고 결과적으로 차량 중량도 줄입니다. 현대 차량에서 플라스틱은 전체 차량 중량의 약 12~15%를 차지하며, 안전벨트 시스템 내 플라스틱 사용량은 좌석당 약 1,400~1,550그램에 달하는 전체 안전벨트 어셈블리 중량의 10~15%를 기여합니다. 이는 기존 강철/알루미늄 설계 대비 상당한 중량 절감 효과를 의미합니다. 2021년 5월 “Plasticeurope.org” 기사에 따르면, 차량 중량을 100kg 줄이면 연비가 100km당 약 0.2리터 개선되고 CO2 배출량이 km당 약 10g 감소합니다. 배출량 저감과 효율 증대를 위해 경량 소재의 필요성은 매우 중요합니다. 또한, 모든 신형 차량은 경량 플라스틱을 집중적으로 사용한 안전 장치 시스템을 판매 포인트로 자주 활용합니다. 더불어 폴리카보네이트는 손상 없이 쉽게 구부러집니다.

안전벨트 리트랙터는 예측 기간 동안 가장 큰 시장 부문이 될 것으로 전망됩니다.

안전벨트 리트랙터는 차량의 B-필러 하단에 위치하는 핵심 안전 부품으로, 안전벨트 웨빙의 연장 및 수축을 관리합니다. 승용차, LCV(경상용차), HCV(중상용차)의 앞좌석에는 두 개의 리트랙터만 제공되는 반면, 중간 및 뒷좌석 열에는 세 개의 리트랙터가 제공됩니다. 중열에 캡틴 시트가 적용된 SUV의 증가로 개별 통합형 안전벨트 리트랙터 수요가 특히 고급 트림에서 촉진되고 있습니다. 승객 운송용 버스 및 LCV의 경우, 리트랙터는 지역별 규정에 따라 OEM이 지역 안전 기준을 준수하면서 높은 내구성과 쉬운 유지보수를 위해 설계되는 경우가 많습니다.

엄격한 안전 규제도 향상된 리트랙터 시스템 도입을 가속화하고 있습니다. 인도와 아세안에서는 5성급 NCAP 안전 등급 획득을 위해 모든 좌석 열에 안전벨트 리마인더와 리트랙터가 필수입니다. 마찬가지로 유럽은 UNECE 규정에 따라 모든 승객석에 3점식 리트랙터와 안전벨트 리마인더를 의무화하고 있습니다. 미주 시장에서 판매되는 프리미엄 차량에서는 특히 고급 시트나 자율주행 준비 플랫폼을 갖춘 모델에서 3열 및 후석 리트랙터에 하중 제한 장치와 프리텐셔너가 점점 더 많이 장착되고 있습니다. 기술 발전으로 리트랙터는 이제 센서가 임박한 충돌을 감지할 때 사전 충돌 장력 조절과 같은 ADAS 기능과 연동되어 사전 예방적 안전 계층을 제공합니다. 차량의 자율주행 수준이 높아짐에 따라 안전벨트 리트랙터는 단순히 고정하는 기능을 넘어 차량 내 상황을 동적으로 감지하여 대응하는 지능형 시스템으로 진화하고 있습니다. 이러한 규제, 소비자 선호도, 기술 통합의 융합으로 인해 안전벨트 리트랙터는 글로벌 자동차 안전 시장에서 빠르게 진화하는 고부가가치 분야로 부상하고 있습니다.

아시아 태평양 지역이 안전벨트 소재 시장의 최대 점유율을 차지하고 있습니다.

아시아 태평양 지역은 중국, 인도, 일본 등 국가에서 차량 소유율을 크게 증가시킨 견고한 차량 생산, 급속한 도시화, 증가하는 가처분 소득에 힘입어 글로벌 자동차 안전벨트 시장에서 가장 큰 점유율을 차지하고 있습니다. 2024년 중국은 세계 최대 시장 점유율을 기록했으며, 전 세계 차량 생산량의 약 33.8%를 차지할 것으로 추정되었습니다. 아시아 태평양 시장은 내연기관(ICE) 및 전기차(EV) 부문에서 시장을 선도하고 있습니다.

현대, 타타 모터스, 토요타, 마루티 스즈키, 마힌드라 & 마힌드라, MG 모터스 등 주요 OEM 업체와 지역 업체들의 영향으로 아시아 태평양 시장에서 소형 SUV 수요가 급증하고 있으며, 많은 신차 모델이 중간 열에 캡틴 시트를 적용하고 있으며, 승객 보호 강화를 위해 각 좌석에 전용 안전벨트 리트랙터를 장착하고 있습니다. 경제형 모델, 특히 ICE 차량은 일반적으로 전방 캡틴 시트나 후방 벤치 시트에 리트랙터를 장착하지만, 아시아 태평양 시장에서 프리미엄 차량 수요가 증가함에 따라 엄격한 안전 기준을 충족하기 위해 후방 및 3열 시트 위치까지 리트랙터가 광범위하게 채택되고 있습니다. 인도의 후석 안전벨트 경고 장치 의무화 같은 규제 조치도 채택률을 더욱 높이고 있습니다. 모든 세그먼트에서 안전벨트 리트랙터는 고강도 폴리에스터 또는 나일론 웨빙, 강철 또는 강화 플라스틱 하우징, 금속 합금 잠금 장치를 사용합니다. 중국의 압도적인 생산 점유율, 전기차로의 급속한 전환, SUV 및 프리미엄 차량 수요 증가로 아시아 태평양 시장은 진화하는 규제와 첨단 안전에 대한 소비자 기대에 힘입어 안전벨트 리트랙터 채택이 지속적으로 견조한 성장을 보일 전망입니다.

내연기관 및 전기차 안전벨트 소재 시장의 최근 동향

2024년 12월, ZF 라이프텍(ZF LIFETEC)은 기존 안전벨트 잠금 장치의 전기기계적 업그레이드인 전자식 잠금 시스템을 선보였다. 이 시스템은 중앙 ECU로 제어되는 전자기 코일로 강철 볼 센서를 대체했다. ADAS와 연동된 충돌 전 작동 기능으로 안전성을 강화하고, 울퉁불퉁한 도로에서 불필요한 잠금을 줄여 편의성을 개선했다.

2024년 9월, Holmbergs는 2020년 초 아동용 카시트 부품 및 안전벨트 생산을 위해 인수한 루마니아 자회사 Te-Rox Prod의 파산을 신청했습니다. 파산 신청은 증가하는 에너지/인건비와 고비용 재인증에 대한 유럽의 규제적 어려움 때문이었습니다. 또한 회사는 헝가리와 리투아니아에서 일부 운영을 이전했습니다.

주요 시장 참여자

내연기관 및 전기차(BEV) 안전벨트 소재 시장 주요 기업 목록

내연기관 및 전기차(BEV) 안전벨트 소재 시장은 광범위한 지역적 입지를 가진 소수의 주요 기업들이 주도하고 있습니다. 내연기관 및 전기차(BEV) 안전벨트 소재 시장의 주요 기업들은 다음과 같습니다.

Autoliv (Sweden)
Joyson Safety Systems (US)
ZF Friedrichshafen AG (Germany)
Tokairika, Co., Ltd. (Japan)
Yanfeng (Japan)
Far Europe Inc. (China)
GWR Safety System (US)
Holmbergs Safety System Holding AB (Sweden)
Ashimori Industrial Co. Ltd. (Japan)
Samsong Industries, Ltd, (South Korea)

5.1 소개
5.2 시장 역학 동인- 안전 기준 강화- 충돌 테스트 증가 제약- 능동 안전 시스템 개발 증가 기회- 경량 및 지속 가능한 소재로의 전환- 스마트 텍스타일 통합 과제- 화학적 호환성
5.3 무역 데이터 분석 HS 코드 870821 수입 현황 – 미국 – 독일 – 프랑스 – 스페인 HS 코드 870821 수출 현황 – 미국 – 루마니아 – 프랑스 – 폴란드 – 헝가리 – 독일 – 멕시코
5.4 고객 비즈니스에 영향을 미치는 트렌드/파괴적 변화
5.5 사례 연구 분석 자동차 제조업체 초음파 용접 기술로 강화된 안전벨트 버클 오토리브 안전벨트 웨빙의 내화성 향상 지속가능성 중심의 안전벨트 소재 개발 – 도요타-테이진(Teijin) 디자인 결함-전복 사고 시 안전벨트 해제
5.6 특허 분석
5.7 공급망 분석
5.8 생태계 분석
5.9 규제 환경 규제 기관, 정부 기관 및 기타 조직 주요 규정
5.10 소재별 가격 분석
5.11 주요 이해관계자 및 구매 기준 구매 과정의 주요 이해관계자
5.12 기술 분석 핵심 기술- 스마트 안전벨트- 공기주입식 안전벨트- 능동형 또는 가역형 프리텐셔너- 첨단 소재 보완 기술- 첨단 코팅 및 표면 처리- 힘 제한 장치- 가열식 안전벨트- 자동차 안전벨트용 첨단 소재 제공- 안전벨트 소재 혁신 인접 기술- 안전벨트 연동 시스템- 안전벨트 부품 내 플라스틱 부품의 3D 프린팅 및 신속 시제품 제작
5.13 주요 컨퍼런스 및 행사, 2025–2026
5.14 투자 시나리오 자금 조달 시나리오
5.15 2025년 미국 관세의 영향: 개요 주요 관세율 국가별 자동차 완제품 및 부품 관세- 북미- 유럽- 아시아 2025년 미국 관세가 안전벨트 소재 시장에 미치는 영향 공급업체 분석

차량 유형별 안전벨트 소재 시장(내연기관)

6.1 소개
6.2 승용차 수동 및 능동 시스템으로 차량 안전성 향상, 시장 주도
6.3 경상용차: 전자상거래 및 도시 물류 증가로 시장 주도
6.4 중상용차: 인프라 활동 증가로 시장 주도
6.5
산업 통찰
6.5
산업 통찰

안전벨트 소재 시장(ICE), 구성 요소별

105

7.1 소개
7.2 리트랙터 안전 규정 강화로 시장 주도
7.3 버클 안전에 대한 소비자 인식 증가로 시장 주도
7.4 앵커 SUV 수요 증가로 시장 주도
7.5 기타
7.6 산업 통찰

안전벨트 버클 시장 (ICE), 소재별

114

8.1 소개
8.2 강철/알루미늄 아시아 태평양 지역이 주도 시장
8.3 폴리카보네이트 견고한 플라스틱으로의 전환이 시장 주도
8.4 나일론 유연성과 사용 편의성이 수요 주도
8.5 산업 통찰

재질별 안전벨트 리트랙터 시장(ICE)

120

9.1 소개
9.2 강철/알루미늄 리트랙터에 고강도 강철 사용 증가로 시장 주도
9.3 폴리카보네이트 경량 부품 수요 증가로 시장 주도
9.4 나일론 안전벨트에 대한 엄격한 안전 규제로 시장 성장
9.5 산업 통찰

안전벨트 앵커 시장 (ICE), 소재별

125

10.1 소개
10.2 주요 업체들의 강철/알루미늄 R&D 투자로 시장 주도
10.3 주요 업체들의 폴리카보네이트 혁신으로 시장 주도
10.4 업계 통찰

안전벨트 소재 시장(EV), 구성 요소별

129

11.1 소개
11.2 리트랙터 능동 안전 시스템 수요 증가가 성장을 주도
11.3 버클 경량 소재 수요 증가가 성장을 주도
11.4 앵커 프리미엄 차량 수요 증가가 성장 주도
11.5 기타
11.6 산업 통찰

차량용 안전벨트 리트랙터 시장 (전기차), 소재별

138

12.1 소개
12.2 강철/알루미늄 SUV 판매 증가가 시장 주도
12.3 폴리카보네이트 차량 경량화 수요 증가가 시장 주도
12.4 나일론 나일론 웨빙 혁신이 시장 주도
12.5 산업 통찰

소재별 안전벨트 앵커 시장(전기차)

143

13.1 개요
13.2 고급 안전 시스템과의 통합으로 시장 성장 촉진
13.3 폴리카보네이트 SUV 판매 증가가 시장 주도
13.4
산업 통찰

소재별 안전벨트 버클 시장(전기차)

148

14.1 소개
14.2 강철/알루미늄 차량 경량화 및 공간 효율성에 대한 집중이 시장 주도
14.3 폴리카보네이트 경량 및 고강도 소재 사용으로의 전환이 시장 주도
14.4 나일론 신흥 경제국에서의 소형 SUV 수요 증가가 시장 주도
14.5
산업 통찰

안전벨트 소재 시장 (내연기관), 지역별

154

15.1 소개
15.2 아시아 태평양 거시경제 전망 중국 – 중형 SUV 및 해치백 수요 증가로 시장 주도 일본 – 경차 및 해치백 차량 수요 증가로 시장 주도 인도 – 자동차 중상위 트림에 ADAS 기능 탑재로 시장 주도 한국 – 경형 상용차 급속 성장으로 시장 주도
15.3 유럽 거시경제 전망 독일 – 세단 생산 증가로 시장 주도 프랑스 – 유명 자동차 제조사들의 입지로 시장 주도 영국 – SUV에 대한 꾸준한 수요로 시장 주도 스페인 – 승용차 안전 규제의 강화로 성장 주도 이탈리아 – SUV의 대규모 판매로 성장 주도
15.4 미주 지역 거시경제 전망 미국 – SUV 및 픽업트럭의 지배력 강화로 시장 주도 캐나다 – 캐나다 인프라 은행의 투자 증가로 시장 주도 멕시코 – 세단 수요 급증으로 시장 주도 브라질 – 해치백 및 소형 SUV에 대한 소비자 수요로 시장 주도 아르헨티나 – 신형 경차 판매 증가로 시장 주도

경쟁 환경

186

16.1 개요16.2 주요 업체 전략/성공 요인16.3 매출 분석, 2020–202416.4 시장 점유율 분석, 2024년 안전벨트 소재 시장 점유율 분석, 2024년 일본: 자동차 안전벨트 제조업체 시장 점유율, 2024년 유럽: 자동차 안전벨트 제조업체 시장 순위, 2024년 중국: 자동차 안전벨트 제조업체 시장 순위, 2024년 인도: 자동차 안전벨트 제조업체 시장 순위, 2024년16.5 기업 가치 평가, 2025년 3월16.6 재무 지표, 2025년 2월16.7 브랜드 비교16.8 기업 평가 매트릭스: 주요 업체, 2024 스타 신흥 리더 퍼베이시브 플레이어 참가자 기업 발자국, 주요 업체, 2024- 기업 발자국- 지역 발자국- 부품 발자국- 차량 유형 발자국16.9 경쟁 시나리오 제품 출시/개발, 2024년 12월 거래, 2024년 3월–2025년 1월 확장, 2024년 7월 기타 개발, 2023년 5월–2025년 2월

기업 프로필

205

17.1 주요 업체
AUTOLIV

– Business overview

– Products offered

– Recent developments

– MnM view

JOYSON SAFETY SYSTEMS

– Business overview

– Products offered

– Recent developments

– MnM view

ZF FRIEDRICHSHAFEN AG

– Business overview

– Products offered

– Recent developments

– MnM view

TOKAIRIKA, CO, LTD.

– Business overview

– Products offered

– Recent developments

– MnM view

YANFENG

– Business overview

– Products offered

– Recent developments

– MnM view

FAR EUROPE INC.

– Business overview

– Products offered

GWR SAFETY SYSTEMS

– Business overview

– Products offered

HOLMBERGS SAFETY SYSTEM HOLDING AB

– Business overview

– Products offered

– Recent developments

ASHIMORI INDUSTRY CO., LTD.

– Business overview

– Products offered

– Recent developments

SAMSONG INDUSTRIES, LTD

– Business overview

– Products offered

ITW AUTOMOTIVE

– Business overview

– Products offered
17.2 OTHER PLAYERS

SS MANUFACTURING PVT LTD.

BEIJING SHIJIN AUTOMOTIVE COMPONENTS CO., LTD.

CHONGQING GUANGDA INDUSTRIAL CO., LTD.

THAI SEATBELT

GORADIA INDUSTRIES

SEATBELT SOLUTIONS LLC

ZHEJIANG SONGYUAN AUTOMOTIVE SAFETY SYSTEMS CO., LTD.

KINGFISHER AUTOMOTIVE

APV SAFETY PRODUCTS

SCHROTH SAFETY PRODUCTS

마켓샌드마켓스의 권고 사항

246

18.1 아시아 태평양 지역, 자동차 안전벨트 소재의 핵심 시장으로 부상
18.2 주요 공급업체들의 혁신 및 기술 발전 가속화
18.3 전기차 및 자율주행차 시장에서의 기회 확대
18.4 결론

부록

248

19.1 업계 전문가의 통찰력
19.2 토론 가이드
19.3 지식스토어: 마켓스앤드마켓스의 구독 포털
19.4 맞춤 옵션 안전벨트 소재 시장, 필러 루프별 – 폴리카보네이트 – 스틸/알루미늄 안전벨트 소재 시장, 래치 플레이트별 – 스틸/알루미늄 – 기타 추가 시장 참여자에 대한 상세 분석 및 프로파일링 (최대 3개)
19.5 관련 보고서
19.6 저자 정보

❖본 조사 자료에 관한 문의는 여기를 클릭하세요.❖