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탄소 배출권 시장 조사, 2032년
전 세계 탄소 배출권 시장은 2022년에 20억 달러 규모였으며, 2032년에는 1,435억 달러에 이를 것으로 예상되며, 2023년부터 2032년까지 연평균 55.5%의 성장률을 보일 것으로 예상됩니다. 탄소 배출권은 일종의 허가증으로, 1개의 탄소 배출권은 환경에서 제거된 1톤의 이산화탄소를 나타냅니다. 이 탄소 배출권은 주로 개인이나 기업이 산업 활동의 결과로 발생하는 탄소 배출량을 보상하기 위해 구매합니다. 탄소 배출권은 주로 미국 탄소 등록소(ACR), 기후 행동 예비(CAR), 유엔 청정 개발 체제(UN CDM) 등 여러 등록 기관에 의해 관리됩니다. 또한, 탄소 배출권 판매로 발생한 수익은 배출 감소 프로젝트에 재정적 지원을 제공합니다. 이 기금은 추가적인 프로젝트에 인센티브를 제공하고 자금을 지원함으로써 기후 변화를 완화하고 저탄소 경제로 전환하려는 전 세계적 노력에 기여합니다.
탄소 배출권 시장
탄소 시장은 탄소 배출권의 구매와 판매를 가능하게 합니다. 기업, 정부, 개인과 같은 구매자는 자체 배출량을 상쇄하고 지속 가능성 목표를 달성하기 위해 탄소 배출권을 구매합니다. 전문 플랫폼이나 거래소를 통해 판매자로부터 구매자에게 탄소 배출권이 이전됩니다. 탄소 배출권이 구매되면, 일반적으로 사용이 중지되거나 취소되어 다시 사용되거나 거래될 수 없도록 합니다. 정부나 규제 기관은 일반적으로 탄소 배출권의 발행, 소유권, 사용 중지 등을 기록하기 위해 등록부나 추적 시스템을 구축합니다. 이러한 시스템은 거래에 대한 투명하고 감사 가능한 기록을 제공하고 배출량 감축에 대한 정확한 계산을 보장합니다. 등록부는 또한 탄소 배출권의 이중 계산이나 이중 판매를 방지하는 데 도움이 됩니다.
(규정 준수 목적의 탄소 배출권과 비교하여) 자발적으로 구매되는 탄소 배출권 시장은 상당히 성장하고 있습니다. 자발적인 탄소 배출권을 사용함으로써, 민간 자금이 기후 변화 프로젝트에 투입될 수 있게 됩니다. 탄소 배출권의 추가적인 장점으로는 생물 다양성의 보존과 오염 감소가 있습니다. 탄소 배출권은 또한 탄소 발자국을 줄임으로써 지속 가능성을 달성하는 데 도움이 되는 새로운 기후 기술의 가격을 낮추는 데 필요한 혁신에 대한 지출을 장려합니다. 이러한 요인들은 예측 기간 동안 탄소 크레딧 시장의 성장을 촉진할 것으로 예상됩니다.
시장에서는 탄소 크레딧 가격 상승으로 인해 어려움을 겪을 것으로 예상됩니다. 탄소 크레딧의 한계 중 하나는 탄소 크레딧의 도움으로 기업들이 탄소 배출량을 줄이기 위한 노력에 투자하지 않고 무제한으로 탄소 크레딧을 구매할 수 있다는 점입니다. 이러한 요인들은 향후 몇 년 동안 탄소 크레딧 시장의 기회를 제한할 것으로 예상됩니다.
탄소 배출이 환경에 미치는 영향을 줄이는 데 탄소 배출권이 도움이 될 수 있습니다. 따라서 탄소 배출권의 도움으로 기업들은 탄소 배출권을 구매함으로써 온실가스 배출을 줄이는 다른 이니셔티브에 효과적으로 투자할 수 있습니다. 태양 에너지, 풍력 발전 등과 같은 재생 에너지 프로젝트의 채택과 실행이 전 세계적으로 증가하고 있습니다. 이러한 재생 에너지 프로젝트는 탄소 배출권 생성에 도움이 됩니다. 예를 들어, 인도는 유해한 온실가스 배출에 크게 기여하고 있습니다. 따라서, 인도는 탄소 발자국을 줄이기 위해 지속 가능한 개발 목표에 적극적으로 참여하고 있으며, 이는 향후 몇 년 동안 글로벌 탄소 배출권 시장에서 좋은 기회를 창출할 것으로 예상됩니다.
이 보고서에서 소개된 주요 업체로는 South Pole, 3Degrees, EKI Energy Services Ltd, TerraPass, NATUREOFFICE, Moss.Earth, Climate Impact Partners, Carbon Credit Capital, LLC, CarbonBetter, NativeEnergy 등이 있습니다. 투자와 계약은 주요 시장 참여자들이 흔히 따르는 전략입니다. 예를 들어, 2022년 2월 17일, 기후케어(ClimateCare)와 릴리프 인터내셔널(Relief International)의 성명에 따르면, 자파TM 쿡스토브 프로젝트는 추가로 1백만 톤의 독립적으로 검증된 골드 스탠다드 탄소 크레딧을 공개했습니다. 이로써 이 프로젝트는 12년 동안 5백만 톤 이상의 배출량을 성공적으로 감축했습니다.
탄소 크레딧 시장은 유형, 시스템, 최종 사용 산업, 지역별로 세분화됩니다. 유형에 따라 시장은 규제와 자발적으로 세분화됩니다. 시스템에 따라 시장은 상한선과 거래와 기준선과 크레딧으로 분류됩니다. 최종 사용 산업에 따라 시장은 항공, 에너지, 산업, 석유화학 및 기타로 분류됩니다. 지역별로 시장은 북미, 유럽, 아시아 태평양 및 LAMEA로 분석됩니다.
탄소 배출권 시장은 유형, 시스템, 최종 사용 산업으로 세분화됩니다.
유형별 탄소 배출권 시장
유형별로 보면, 2022년에는 규제 하위 부문이 시장을 지배했습니다. 규제 탄소 배출권 시장에서 기업은 법적으로 탄소 배출량을 상쇄해야 합니다. 이 하위 부문에서 탄소 배출 산업은 유엔 기후 변화 협약(UNFCCC)의 틀에 따라 수립된 배출 기준에 의해 규제됩니다. 규제 탄소 크레딧의 장점은 배출량 감소 규범이 지정된 운영 기관에 의해 검증되어 측정 가능하고 실제 탄소 배출량 감소가 이루어졌음을 보장한다는 것입니다. 규제 탄소 크레딧을 구매하는 기업이나 개인은 검증된 배출량 감소(VER)에 의해 검증되어야 합니다. 이는 예측 기간 동안 탄소 크레딧 시장 규모에 영향을 미치는 주요 요인으로 예상됩니다.
시스템별 탄소 크레딧 시장
시스템별로, 2022년 세계 탄소 배출권 시장의 대부분을 상한 및 거래 하위 부문이 차지했습니다. 상한 및 거래를 사용하는 시스템은 오프셋을 허용하는 경우가 많습니다. 오프셋은 상한에 해당되지 않지만 전체 배출량을 줄이는 데 도움이 되는 배출량 감축 프로젝트를 통해 생성된 크레딧입니다. 상한 및 거래 프로그램은 온실가스 배출량을 줄이는 데 도움이 됩니다. 이 시스템에서는 배출자 집단의 총 배출량에 대해 일정한 제한이 언급되는데, 이를 ‘상한선(cap)’이라고 합니다. 상한선 거래 프로그램은 변동하는 배출 감소 비용을 고려하고 비용 효율성을 향상시키기 위해 자주 조정 가능한 메커니즘을 제공합니다. 이 시스템에서 정부는 탄소 배출권을 경매하거나 해당 기관에 직접 판매하여 수익을 창출할 수 있습니다. 상한선 거래 시스템은 프로세스의 투명성을 보장하기 위해 탄소 배출권에 대한 정기적인 모니터링, 검증, 보고 및 평가가 필요합니다.
최종 용도별 탄소 배출권 시장
최종 용도별로 보면, 2022년 세계 탄소 배출권 시장 점유율은 산업 하위 부문이 주도했습니다. 산업 부문은 주요 탄소 배출 부문 중 하나입니다. 석유 및 가스, 제조, 철강 가공 등과 같은 산업 부문은 에너지 수요가 높고, 이러한 산업 부문에서 연료를 연소하면 온실가스가 배출되기 때문입니다. 산업 부문에서 진행 중인 연구개발은 탄소 배출량을 줄이고 에너지 효율을 향상시키는 것을 목표로 하고 있습니다. 따라서 탄소 배출권은 유해한 탄소 배출량을 줄이는 데 중요한 역할을 할 수 있습니다. 탄소 배출권은 기업이 탄소 감축 목표를 달성할 수 있도록 유연성을 제공하기 때문입니다. 탄소 배출권 또는 할당량의 거래를 통해 산업체는 배출량 감축 노력으로 경제적 이익을 얻을 수 있습니다. 이는 청정 기술과 관행의 채택을 장려하고, 배출량 감축 프로젝트의 이전을 촉진하며, 지속 가능한 산업 발전을 촉진합니다.
지역별 탄소 배출권 시장
지역별로 보면, 아시아 태평양 지역이 2022년 세계 시장을 장악할 것으로 예상되며, 예측 기간 동안 가장 빠르게 성장하는 지역이 될 것으로 전망됩니다. 중국, 일본, 인도 등 여러 국가에서 탄소 배출권 시장의 인기가 높은 것은 이 지역의 기업들이 지속 가능성 이니셔티브를 여러 가지 도입했기 때문일 수 있습니다. 예를 들어, 2022년 5월 일본은 탄소 배출권 거래를 위한 최초의 거래소를 개설하기로 결정했습니다. 이 거래 플랫폼은 이산화탄소 감축에 중점을 둔 경제산업성(METI)과 함께 설립된 일본거래소그룹(JPX)으로 명명되었습니다. 이 계획에 따라 JPX는 2022년 9월에 탄소 배출권 거래 시범 운영을 시작했습니다. 또한, 중국은 탄소 배출권 시장의 선두 주자 중 하나이며, 2023년 5월에 중국 자발적 탄소 감축 프로그램(China Certified Emission Reduction program)이라는 국내 자발적 탄소 메커니즘을 재개하기로 결정했습니다. 2023년 1분기, 탄소 배출권의 주요 공급국인 중국은 전체 자발적 탄소 배출권 발행량의 20.8%를 차지했습니다. 이러한 요인들은 향후 몇 년 동안 지역 탄소 배출권 시장의 확장을 촉진할 것으로 예상됩니다.
코로나19가 글로벌 탄소 배출권 산업에 미치는 영향
코로나19 팬데믹의 발발은 탄소 배출권 시장에 부정적인 영향을 미쳤습니다. 이는 주로 산업 및 제조 활동의 감소로 인해 탄소 배출권 수요가 감소했기 때문입니다.
재생에너지 프로젝트, 재조림 사업, 탄소 배출권과 같은 탄소배출 감소 프로젝트에 대한 투자가 크게 감소했습니다. 이는 주로 공급망의 붕괴, 제조 활동 감소로 인한 탄소 배출권 발행 지연 또는 취소 때문입니다.
많은 기업들이 제조 공장 폐쇄, 노동력 부족, 제품 수요 감소로 인한 재정적 불확실성에 직면하여 재정 위기를 극복하기 위해 수익 절감에 초점을 맞추게 되었습니다. 따라서 많은 국가들이 심각한 경제적 손실을 입었고 미래에 대한 불확실성이 커지면서 탄소 배출권 수요와 시장 기회가 크게 감소했습니다.
제1장: 서론
제2장: 요약
제3장: 시장 개요
제4장: 탄소 배출권 시장, 유형별
4.1. 개요
4.1.1. 시장 규모 및 예측
4.2. 규제
4.2.1. 주요 시장 동향, 성장 요인 및 기회
4.2.2. 지역별 시장 규모 및 예측
4.2.3. 국가별 시장 점유율 분석
4.3. 자발적
4.3.1. 주요 시장 동향, 성장 요인 및 기회
4.3.2. 지역별 시장 규모 및 예측
4.3.3. 국가별 시장 점유율 분석
제5장: 시스템별 탄소 배출권 시장
제6장: 최종 사용 산업별 탄소 배출권 시장
제7장: 지역별 탄소 배출권 시장
제8장: 경쟁 구도
제9장: 회사 프로필
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