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이 문서는 자동차 경량화 소재 시장에 대한 포괄적인 분석을 제공하고 있습니다. 시장의 세분화, 정의, 정보 조달 방법, 데이터 분석 모델, 검증 및 게시 과정 등을 포함한 방법론과 범위를 설명하고 있습니다. 시장 전망, 세그먼트별 전망, 경쟁사 인사이트 등도 다루고 있습니다. 자동차 경량화 소재 시장은 2024년 956억 4,000만 달러로 추정되며, 2025년부터 2030년까지 연평균 2.3% 성장할 것으로 예상됩니다. 이는 미국 환경보호청과 유럽연합의 CO2 배출 기준과 같은 규제 기관의 목표에 따라 자동차 제조업체들이 연비를 높이고 규제를 준수하기 위해 경량 소재를 채택해야 하기 때문입니다. 경량화는 차량의 무게를 줄여 연비를 개선하고, 소비자들에게 매력적인 옵션이 됩니다. 초기 비용이 높더라도 장기적인 이점으로 인해 경량 소재의 경제성이 증가하고 있습니다. 전기차의 경우, 배터리 수명과 주행 거리 극대화를 위해 경량화가 필수적입니다. 알루미늄, 탄소섬유 강화 폴리머, 고강도 강철 등의 경량 소재가 전기차 제조에 점점 더 많이 사용되고 있습니다. 경량 소재는 차량의 동역학, 가속 및 핸들링을 개선하여 소비자들의 기대를 충족시키고 있습니다. 복합재는 2024년 시장에서 66.0%의 매출 비중을 차지할 것으로 예상되며, 플라스틱은 가장 빠른 성장률을 기록할 것으로 보입니다. BiW(Body in White) 부문은 2024년에 가장 큰 매출 비중을 차지할 것으로 예상되며, 클로저 부문은 가장 빠른 성장률을 보일 것으로 예상됩니다. 인테리어 부문도 소비자들의 기대에 부응하기 위해 경량 소재를 활용하여 고급스러운 경험을 제공할 것으로 기대됩니다. 최종 용도별로는 승용차가 가장 큰 시장 점유율을 차지할 것으로 보이며, LCV(경량 상용차) 부문은 가장 빠른 성장률을 기록할 것으로 예상됩니다. 지역별로는 북미 시장이 가장 빠른 성장률을 보일 것으로 예상되며, 유럽과 아시아 태평양 시장도 큰 성장을 할 것으로 보입니다. 주요 기업으로는 도레이 인더스트리, 라이온델바젤, 아르셀로미탈 등이 있으며, 이들은 경량 소재 개발에 주력하고 있습니다. 이 보고서는 2018년부터 2030년까지의 시장 동향을 분석하고, 재료, 응용 분야, 최종 용도 및 지역별로 세분화된 데이터를 제공합니다. |
전 세계 자동차 경량화 소재 시장 규모는 2024년 956억 4,000만 달러로 추정되며 2025년부터 2030년까지 2.3%의 연평균 성장률을 기록할 것으로 예상됩니다. 미국 환경보호청(EPA)과 유럽연합의 CO2 배출 기준과 같은 규제 기관은 자동차 온실가스 배출량 감축을 위한 야심찬 목표를 설정했습니다. 이에 따라 자동차 제조업체는 연비를 높이고 이러한 규제를 준수하기 위해 경량 소재를 채택해야 합니다. 차량 무게를 줄임으로써 제조업체는 연비를 개선하여 규제 요건을 충족하고 환경에 민감한 소비자들에게 어필할 수 있습니다.
일부 경량화 옵션은 초기에는 기존 소재보다 비쌀 수 있지만, 연비 개선 및 운영 비용 절감과 같은 장기적인 이점으로 인해 시간이 지남에 따라 경제적으로 매력적입니다. 또한 제조업체는 이러한 첨단 소재의 생산 공정을 최적화하여 구현과 관련된 전반적인 비용을 절감할 수 있는 방법을 모색하고 있습니다. 업계에서 비용 압박이 지속됨에 따라 자동차 제조업체는 경량화 솔루션에 투자하면 차량의 수명 주기 동안 연료 소비와 유지보수를 크게 절감할 수 있다는 점을 인식하고 있습니다.
전기 자동차 (EV)는 배터리 수명과 주행 거리를 극대화하기 위해 효율적인 에너지 사용이 필요하므로 차량 무게를 줄이는 것이 매우 중요합니다. 이러한 목표를 달성하기 위해 알루미늄, 탄소섬유 강화 폴리머, 첨단 고강도 강철과 같은 경량 소재가 전기차 제조에 점점 더 많이 사용되고 있습니다. 환경적 이점과 낮은 운영 비용으로 인해 전기차를 선택하는 소비자가 늘어나면서 자동차 제조업체는 성능을 향상하고 주행 거리를 늘리기 위해 경량화 기술에 막대한 투자를 하고 있습니다.
경량 소재는 충돌 시 구조적 무결성을 유지하면서 차량의 동역학, 가속 및 핸들링을 크게 향상시킵니다. 이러한 두 가지 이점은 도로 위에서 짜릿한 주행감과 강력한 안전 기능을 제공하는 최신 차량에 대한 소비자의 기대에 부합합니다. 이처럼 진화하는 소비자 요구를 충족하기 위해 노력하는 자동차 제조업체들은 성능 기준과 안전 규정을 모두 충족하는 솔루션으로 경량 소재를 점점 더 많이 찾고 있습니다.
소재 인사이트
복합재 부문은 2024년 66.0%의 가장 큰 시장 매출 비중을 차지할 것으로 예상됩니다. 이 소재는 디자인과 동역학에 영향을 주지 않으면서 차량에 내구성과 경량 특성을 제공합니다. 복합재는 차량에 견고한 특성을 제공하고 성형이 용이하여 차량 제조에서 각광받고 있습니다. 전기 자동차 생산의 증가는 복합재 수요에 영향을 미칠 것으로 예상됩니다.
플라스틱 부문은 예측 기간 동안 3.8%의 가장 빠른 연평균 성장률(CAGR)로 성장할 것으로 예상됩니다. 전 세계적으로 배기가스에 대한 규제가 강화되면서 자동차 제조업체들은 연비 개선을 위해 차량 무게를 줄여야 한다는 압박을 받고 있습니다. 강철이나 알루미늄과 같은 기존 소재보다 훨씬 가벼운 플라스틱은 매력적인 솔루션을 제공합니다. 차체 패널, 인테리어 및 언더후드 애플리케이션과 같은 부품에 플라스틱을 사용하면 제조업체는 성능과 안전성을 유지하면서 이러한 엄격한 기준을 충족하는 데 도움이 됩니다.
애플리케이션 인사이트
2024년에 가장 큰 시장 매출 비중을 차지한 부문은 25.3%의 BiW(Body in White) 부문입니다. BiW는 차량의 구조적 프레임을 구성하며 전반적인 무게 관리에 매우 중요합니다. 제조업체는 첨단 고강도 강철(AHSS), 알루미늄 및 복합재와 같은 경량 소재를 통합함으로써 BiW의 무게를 효과적으로 줄여 차량의 효율성과 지속 가능성을 향상시킬 수 있습니다.
클로저 부문은 예측 기간 동안 가장 빠른 2.6%의 연평균 성장률(CAGR)로 성장할 것으로 예상됩니다. 클로저 부문에는 도어, 후드, 트렁크 리드 등이 포함됩니다. 연비 효율적인 차량에 대한 수요가 증가함에 따라 제조업체는 도어, 후드, 트렁크 리드 등 다양한 부품에 경량 소재를 채택하고 있습니다. 자동차 제조업체는 차량의 전체 무게를 줄임으로써 연비를 개선하고 탄소 배출을 줄이기 위한 엄격한 규제 기준을 준수할 수 있습니다. 이러한 추세는 특히 환경 규제가 엄격한 지역에서 널리 퍼져 있으며, 제조업체는 차량 경량화에 기여하는 소재를 혁신하고 활용해야 합니다.
인테리어 부문은 예측 기간 동안 크게 성장할 것으로 예상됩니다. 현대의 소비자들은 단순히 기능적인 차량만 찾는 것이 아니라 고급스러운 느낌과 경험을 제공하는 인테리어를 원합니다. 경량 소재를 사용하면 디자이너는 전체 무게를 가볍게 유지하면서 정교하고 스타일리시하며 편안한 인테리어 기능을 구현할 수 있습니다. 이러한 소재의 성형 및 성형 능력을 통해 전반적인 실내 경험을 향상시키는 혁신적인 디자인을 구현할 수 있으므로 경량 소재는 소비자의 기대치를 충족하고자 하는 자동차 제조업체의 핵심 고려 사항입니다.
최종 용도 인사이트
승용차는 2024년 83.2%의 가장 큰 시장 매출 비중을 차지할 것으로 예상됩니다. 소비자 선호도가 보다 지속 가능하고 효율적인 차량으로 변화하면서 경량 소재에 대한 수요가 증가하고 있습니다. 전기자동차(EV)와 하이브리드 자동차의 등장으로 배터리 주행거리와 전반적인 성능을 극대화하기 위해서는 무게를 줄이는 것이 중요하기 때문에 경량 솔루션의 필요성이 더욱 두드러지고 있습니다. 자동차 제조업체들은 규제 기준을 충족하고 환경에 민감한 소비자들에게 어필할 수 있는 차량을 만드는 데 점점 더 집중하고 있습니다. 이러한 추세에 따라 승용차에 특화된 혁신적인 경량 소재에 대한 연구 개발에 대한 투자가 활발해지고 있습니다.
LCV는 예측 기간 동안 3.3%의 가장 빠른 연평균 성장률(CAGR)로 성장할 것으로 예상됩니다. 온라인 쇼핑이 계속 증가함에 따라 물류 회사는 민첩하고 효율적으로 더 무거운 짐을 처리할 수 있는 차량을 찾고 있습니다. 경량 소재는 차량 무게를 크게 늘리지 않고도 적재 용량을 늘릴 수 있어 이러한 균형을 달성하는 데 도움이 됩니다. 이러한 기능은 경쟁이 치열한 물류 산업에서 중요한 요소인 배송 차량을 최적화하고 운영 비용을 절감하고자 하는 기업에게 필수적입니다.
지역별 인사이트
북미 자동차 경량화 소재 시장은 예측 기간 동안 가장 빠른 2.7%의 연평균 성장률(CAGR)로 성장할 것으로 예상됩니다. 미국과 캐나다 정부는 자동차 제조업체의 차량 효율성 향상을 요구하는 엄격한 연비 기준을 시행하고 있습니다. 기업 평균 연비(CAFE) 표준은 제조업체가 특정 연비 목표를 달성하도록 의무화하고 있으며, 차량 무게를 줄이면 연비를 크게 향상시킬 수 있습니다. 안전과 성능을 유지하면서 이러한 규정을 충족하기 위해 알루미늄, 탄소 섬유, 첨단 고강도 강철과 같은 경량 소재가 채택되고 있습니다.
미국 자동차 경량화 소재 시장 동향
연비 효율적이고 친환경적인 차량에 대한 소비자 수요가 증가하면서 미국의 경량화 소재 시장이 성장하고 있습니다. 기후 변화와 환경 문제에 대한 인식이 높아지면서 탄소 발자국을 최소화하는 차량을 선택하는 소비자가 늘고 있습니다. 경량 소재는 이러한 목표를 달성하는 데 매우 중요하며, 소비자의 기대에 부응하고자 하는 제조업체에게 매력적인 소재입니다. 이러한 소비자 선호도의 변화는 자동차 제조업체들이 경량화 기술에 더 많은 투자를 하도록 유도하여 시장 성장을 촉진합니다.
유럽 자동차 경량화 소재 시장 동향
유럽 자동차 경량화 소재 시장은 2024년 35.7%의 가장 큰 시장 매출 점유율을 차지할 것으로 예상됩니다. EU는 온실가스 배출량을 줄이기 위한 야심찬 목표를 설정하여 자동차 제조업체들이 연비를 향상시키는 솔루션을 찾도록 촉구하고 있습니다. 알루미늄, 탄소 섬유, 첨단 고강도 강철과 같은 경량 소재는 차량 무게를 줄이고 연비를 개선하며 규제 기준을 충족하는 데 매우 중요합니다.
독일의 자동차 경량화 소재 시장은 예측 기간 동안 6.3%의 연평균 성장률(CAGR)로 성장할 것으로 예상됩니다. 유럽에서 가장 큰 자동차 시장 중 하나인 독일은 알루미늄, 탄소섬유강화폴리머(CFRP), 첨단 고강도강(AHSS)과 같은 경량 소재를 채택하는 데 앞장서고 있습니다. 이러한 소재는 유럽 연합의 엄격한 배기가스 규제를 준수하면서 차량 성능을 향상시키려는 제조업체에게 필수적입니다.
아시아 태평양 자동차 경량화 소재 시장 동향
아시아 태평양 시장은 예측 기간 동안 크게 성장할 것으로 예상됩니다. 고강도강(HSS), 알루미늄 합금, 복합 소재와 같은 혁신 기술을 통해 구조적 무결성이나 안전성을 손상시키지 않으면서도 무게를 크게 줄일 수 있게 되었습니다. 아시아 태평양 지역의 연구 기관 및 대학은 자동차 제조업체와 협력하여 중량 대비 강도 및 내식성 향상과 같은 향상된 특성을 제공하는 차세대 소재를 개발하고 있습니다. 이러한 기술 발전은 더 가벼운 차량 설계를 가능하게 할 뿐만 아니라 차량 수명 주기 동안 비용 절감에도 기여합니다.
주요 자동차 경량화 소재 기업 인사이트
이 시장에서 활동하는 주요 기업으로는 도레이 인더스트리, 라이온델바젤, 아르셀로미탈 등이 있습니다:
일본에 본사를 둔 글로벌 제조업체인 토레이 인더스트리는 자동차, 섬유, 화학 등 다양한 분야의 첨단 소재와 기술을 전문으로 합니다. 이 회사는 혁신과 지속가능성을 위한 노력으로 유명하며, 연비를 높이고 차량 배기가스를 줄이는 경량 소재 개발에 주력하고 있습니다.
라이온델바젤은 플라스틱, 화학, 정유를 생산하는 글로벌 기업으로 혁신과 지속가능성을 강조하는 기업입니다. 이 회사는 자동차 산업을 위해 특별히 설계된 다양한 경량 소재를 제공하며 연비 향상과 배기가스 저감에 중점을 두고 있습니다. 제품 포트폴리오에는 내부 부품, 외장 패널, 구조 부품 등 다양한 자동차 애플리케이션에 사용되는 폴리프로필렌(PP) 및 폴리에틸렌(PE)과 같은 고급 폴리머가 포함됩니다.
– 글로벌 자동차 경량화 소재 시장 보고서 세분화
– 이 보고서는 글로벌, 지역 및 국가 수준에서 매출 성장을 예측하고 2018 년부터 2030 년까지 각 하위 세그먼트의 산업 동향에 대한 분석을 제공합니다. 이 연구를 위해 Grand View Research는 재료, 응용 분야, 최종 용도 및 지역을 기준으로 자동차 경량 재료 시장을 세분화했습니다:
재료 전망 (킬로 톤 단위의 볼륨 및 미화 백만 달러의 수익, 2018 – 2030)
금속
복합재
플라스틱
엘라스토머
최종 용도 전망(2018~2030년 킬로톤 거래량 및 미화 백만 달러 매출, 2018~2030년)
승용차
경 상용차(LCV)
대형 상용차(HCV)
애플리케이션 전망 (2018 – 2030년, 킬로톤 규모 및 미화 백만 달러 매출)
차체
섀시 및 서스펜션
파워트레인
클로저
인테리어
기타
지역별 전망(킬로톤 규모 및 미화 백만 달러 매출, 2018~2030년)
북미
미국
캐나다
멕시코
유럽
영국
독일
프랑스
이탈리아
스페인
러시아
아시아 태평양
중국
일본
인도
대한민국
중남미
브라질
아르헨티나
중동 및 아프리카
1장. 방법론 및 범위
1.1. 시장 세분화 및 범위
1.2. 시장 정의
1.3. 정보 조달
1.3.1. 구매한 데이터베이스
1.3.2. GVR의 내부 데이터베이스
1.3.3. 보조 소스
1.3.4. 제3자 관점
1.3.5. 1차 연구
1.4. 정보 분석
1.4.1. 데이터 분석 모델
1.5. 시장 공식화 및 데이터 시각화
1.6. 데이터 검증 및 게시
2장 요약
2.1. 시장 전망
2.2. 세그먼트별 전망
2.3. 경쟁사 인사이트
3장. 자동차 경량화 소재 시장 변수, 동향 및 범위
3.1. 상위 시장 전망
3.2. 자동차 경량화 소재 시장 – 가치 사슬 분석
3.2.1. 제조 동향
3.2.2. 판매 채널 분석
3.3. 기술 개요
3.4. 규제 프레임워크
3.4.1. 분석가 관점
3.5. 자동차 경량화 소재 시장 – 시장 역학 관계
3.5.1. 시장 동인 분석
3.5.2. 시장 구속 분석
3.5.3. 시장 기회 분석
3.5.4. 산업 과제
3.5.5. 산업 분석 – 포터
3.5.5.1. 신규 진입자의 위협
3.5.5.2. 구매자의 협상력
3.5.5.3. 경쟁적 경쟁
3.5.5.4. 대체재의 위협
3.5.5.5. 공급업체의 협상력
3.5.5.6. 대체 재료 분석
3.5.6. SWOT별 페스텔 분석
3.5.6.1. 정치적 환경
3.5.6.2. 환경적 풍경
3.5.6.3. 사회적 풍경
3.5.6.4. 기술 경관
3.5.6.5. 경제 환경
3.5.6.6. 법적 환경
3.5.6.7. 시장 파괴 분석
4 장. 자동차 경량화 소재 시장 재료 추정 및 동향 분석
4.1. 주요 테이크어웨이
4.2. 소재 시장 점유율 분석, 2024년 및 2030년
4.3. 자동차 경량화 재료 시장 추정 및 예측, 재료 별, 2018 – 2030 (킬로톤) (미화 백만 달러)
4.4. 금속
4.5. 복합재
4.6. 플라스틱
4.7. 엘라스토머
5장. 자동차 경량화 소재 시장 애플리케이션 추정 및 동향 분석
5.1. 주요 테이크어웨이
5.2. 애플리케이션 시장 점유율 분석, 2024 년 및 2030 년
5.3. 자동차 경량화 재료 시장 추정 및 예측, 애플리케이션 별, 2018 – 2030 (킬로톤) (백만 달러) (USD)
5.4. 화이트 바디
5.5. 섀시 및 서스펜션
5.6. 파워트레인
5.7. 클로저
5.8. 인테리어
5.9. 기타
6장. 자동차 경량화 소재 시장 최종 용도 추정 및 동향 분석
6.1. 주요 테이크아웃
6.2. 최종 용도 시장 점유율 분석, 2024 년 및 2030 년
6.3. 자동차 경량화 재료 시장 추정 및 예측, 최종 용도별, 2018 – 2030 (킬로톤) (백만 달러) (미화)
6.4. 금속 승용차
6.5. LCV
6.6. HCV
7장. 자동차 경량화 소재 시장 지역별 추정치 및 동향 분석
7.1. 자동차 경량화 소재 시장 지역별 전망
7.2. 북미
7.2.1. 북미 자동차 경량 재료 시장 추정 및 예측, 2018 – 2030 (킬로톤) (백만 달러) (미화)
7.2.2. 미국
7.2.2.1. 미국 자동차 경량화 재료 시장 추정 및 예측, 2018 – 2030 (킬로톤) (백만 달러) (USD 백만)
7.2.3. 캐나다
7.2.3.1. 캐나다 자동차 경량화 소재 시장 추정 및 예측, 2018 – 2030 (킬로톤) (미화 백만 달러) (백만 달러)
7.2.4. 멕시코
7.2.4.1. 멕시코 자동차 경량화 재료 시장 추정 및 예측, 2018 – 2030 (킬로톤) (백만 달러) (USD 백만)
7.3. 유럽
7.3.1. 유럽 자동차 경량화 재료 시장 추정 및 예측, 2018 – 2030 (킬로톤) (백만 달러) (USD 백만)
7.3.2. 독일
7.3.2.1. 독일 자동차 경량화 재료 시장 추정 및 예측, 2018 – 2030 (킬로톤) (백만 달러) (USD 백만)
7.3.3. 영국
7.3.3.1. 영국 자동차 경량화 재료 시장 추정 및 예측, 2018 – 2030 (킬로톤) (백만 달러) (USD 백만)
7.3.4. 프랑스
7.3.4.1. 프랑스 자동차 경량화 소재 시장 추정 및 예측, 2018 – 2030 (킬로톤) (미화 백만 달러) (백만 달러)
7.3.5. 이탈리아
7.3.5.1. 이탈리아 자동차 경량화 재료 시장 추정 및 예측, 2018 – 2030 (킬로톤) (백만 달러) (USD 백만)
7.4. 아시아 태평양
7.4.1. 아시아 태평양 자동차 경량화 재료 시장 추정 및 예측, 2018 – 2030 (킬로톤) (백만 달러) (미화 백만 달러)
7.4.2. 중국
7.4.2.1. 중국 자동차 경량화 재료 시장 추정 및 예측, 2018 – 2030 (킬로톤) (백만 달러) (USD 백만)
7.4.3. 일본
7.4.3.1. 일본 자동차 경량화 재료 시장 추정 및 예측, 2018 – 2030 (킬로톤) (백만 달러) (USD 백만)
7.4.4. 인도
7.4.4.1. 인도 자동차 경량화 재료 시장 추정 및 예측, 2018 – 2030 (킬로톤) (백만 달러) (USD 백만)
7.4.5. 호주
7.4.5.1. 호주 자동차 경량화 재료 시장 추정 및 예측, 2018 – 2030 (킬로톤) (백만 달러) (USD 백만)
7.4.6. 한국
7.4.6.1. 한국 자동차 경량화 재료 시장 추정 및 예측, 2018 – 2030 (킬로톤) (백만 달러) (USD 백만)
7.5. 중남미
7.5.1. 중남미 자동차 경량화 재료 시장 추정 및 예측, 2018 – 2030 (킬로톤) (미화 백만 달러) (백만 달러)
7.5.2. 브라질
7.5.2.1. 브라질 자동차 경량화 재료 시장 추정 및 예측, 2018 – 2030 (킬로톤) (백만 달러) (USD 백만)
7.6. 중동 및 아프리카
7.6.1. 중동 및 아프리카 자동차 경량화 재료 시장 추정 및 예측, 2018 – 2030 (킬로톤) (미화 백만 달러) (백만 달러)
7.6.2. 남아프리카 공화국
7.6.2.1. 남아프리카 자동차 경량화 재료 시장 추정 및 예측, 2018 – 2030 (킬로톤) (백만 달러) (USD 백만)
8장. 경쟁 환경
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