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이 문서는 전자 통행료 징수 시장에 대한 연구 보고서의 개요를 제공합니다. 서론에서는 연구의 목표, 시장 정의, 연구 범위, 포함 및 제외 사항, 대상 시장, 지역 범위, 고려된 연도, 통화 및 단위, 제한 사항, 이해관계자, 변경 사항 요약, 경기 침체의 영향 등을 다룹니다. 연구 방법론에서는 연구 설계와 데이터 수집 방법을 설명합니다. 2차 데이터와 1차 데이터의 주요 출처 및 분석 방법이 포함되어 있으며, 공급 측면 분석과 시장 규모 추정 방법론도 다루어집니다. 성장 전망 및 예측 관련 가정, 시장 분류 및 데이터 삼각측량, 연구 제한 사항 및 위험 평가도 포함되어 있습니다. 경영진 요약에서는 2020년부터 2029년까지의 시장 전망과 주요 기술 및 지역별 시장 점유율을 제시합니다. 프리미엄 인사이트에서는 전자 통행료 징수 시장의 성장 기회, 지역별 시장 분석, 애플리케이션별 시장 동향 등을 다룹니다. 시장 개요에서는 시장 역학, 드라이버, 제한 사항, 기회, 도전 과제, 고객 비즈니스에 영향을 미치는 트렌드 및 가격 분석을 포함합니다. 가치 사슬 분석과 생태계 분석, 투자 및 자금 조달 시나리오, 기술 분석, 특허 분석, 무역 분석, 주요 컨퍼런스 및 이벤트, 사례 연구 분석, 관세 및 규정도 다루어집니다. 이 보고서는 전자 통행료 징수 시장의 현재와 미래를 포괄적으로 분석하여 관련 이해관계자들에게 유용한 정보를 제공합니다. |
전 세계 전자 통행료 징수 시장은 2024년에 101억 달러로 평가되었으며 2029년에는 147억 달러에 달할 것으로 예상되며, 예측 기간 동안 7.9%의 연평균 성장률을 기록할 것으로 예상됩니다. 교통 혼잡을 완화하고 교통 사고를 줄여야 하는 긴급한 필요성과 교통 인프라의 기술 발전은 전자 통행료 징수 시장의 성장을 이끄는 요인 중 하나입니다.
전자 통행료 징수 시장
2029년까지의 전자 통행료 징수 시장 전망
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시장 역학:
운전자: 교통 혼잡을 완화하고 교통 사고를 줄여야 하는 긴급한 필요성
전통적인 간선 요금소의 차량당 처리 시간이 상대적으로 길면 고속도로에서 교통 체증이 발생하는 경우가 많습니다. 교통 혼잡은 온실가스(GHG) 및 일산화탄소(CO)와 같은 유해한 차량 배기가스 배출과 사고 및 충돌 가능성으로 이어집니다. ETC 시스템은 통행료 징수 프로세스를 간소화하고 요금소에서의 지연을 최소화하여 교통 혼잡을 줄이는 데 기여합니다. ETC 시스템을 통해 통행료 징수를 자동화하면 차량이 요금소를 더 효율적으로 통과할 수 있어 고속도로, 교량 및 기타 주요 도로의 혼잡을 줄이고 교통 흐름을 개선할 수 있습니다. 수동 통행료 징수 과정에서는 운전자가 속도를 줄이거나 갑자기 멈춰야 하는 경우가 많아 특히 고속 도로에서 추돌 및 기타 사고의 위험이 높아집니다. 하지만 ETC 시스템을 사용하면 차량이 수동 개입 없이도 고속도로 요금소를 빠른 속도로 통과할 수 있어 사고 가능성을 줄이고 전반적인 도로 안전을 향상시킬 수 있습니다. 2023년 12월에 발표된 세계보건기구(WHO) 보고서에 따르면 매년 약 120만 명이 도로 교통 사고로 사망하고 있으며, 이러한 사고로 인해 각국은 국내총생산(GDP)의 3%에 달하는 비용을 지불하고 있습니다. 이로 인해 전 세계 각국 정부는 도로 안전을 개선하기 위해 ETC 시스템 도입을 포함한 교통 인프라 현대화에 박차를 가하고 있습니다.
ETC는 기존 요금소에 비해 몇 가지 다른 이점을 제공합니다. ETC 시스템이 구축되면 차량이 더 이상 요금소에서 정차할 필요가 없기 때문에 통행료 결제율이 크게 높아집니다. 이는 교통 혼잡을 줄일 뿐만 아니라 대기 오염 물질의 배출도 최소화합니다. ETC는 톨게이트에서 통행료를 징수하는 데 훨씬 빠르고 효율적인 모드입니다. ETC 차선은 수동 요금 징수 차선보다 4배 빠른 차량 통행 속도를 제공할 수 있습니다. 따라서 ETC 시스템이 설치된 요금소는 추가 차선 없이도 증가하는 교통량을 수용할 수 있습니다. 교통 당국은 ETC 거래와 교통 센서의 데이터를 활용하여 혼잡 지점을 파악하고 사전 교통 관리 전략을 구현하며 도로에서 발생하는 사고나 긴급 상황에 보다 효과적으로 대응할 수 있습니다.
많은 국가에서 지능형 교통 시스템(ITS)을 도입하고 있으며, 이로 인해 ETC 시스템에 대한 수요가 증가하고 있습니다. ETC 시스템은 운전자에게 카드를 사용하여 통행료를 지불할 수 있는 유연성을 제공하므로 현금을 소지할 필요가 없기 때문입니다.
제한: 기술에 대한 ETC의 과도한 의존과 기술적 장애에 대한 취약성
전자 통행료 징수 시스템은 운영에 있어 기술에 크게 의존하기 때문에 하드웨어 오작동, 소프트웨어 결함, 통신 장애와 같은 기술적 장애에 취약합니다. 시스템의 일부에 장애가 발생하면 통행료 징수가 중단되어 사용자에게 불편을 초래하고 통행료 운영자에게는 잠재적인 수익 손실로 이어질 수 있습니다. 요금소에서 일시적으로 전자 거래를 처리할 수 없게 되어 운전자들이 다른 결제 수단을 사용하거나 지연이 발생할 수 있습니다. 또한 기술적 고장은 통행료 운영자에게 재정적 손실을 초래할 수 있습니다. 시스템이 통행료 거래를 정확하게 기록하지 못하거나 오작동하는 경우 통행료 운영자는 수익을 잃을 수 있습니다. 또한 기술적 문제를 해결하고 정상 운영을 복구하는 데 추가 비용이 발생합니다.
또한 기술적 문제로 인한 비효율적인 통행료 징수는 특히 교통량이 많은 지역에서 교통 혼잡을 유발할 수 있습니다. 통행료 처리가 지연되면 요금소에서 대기열이 발생하여 교통 흐름에 영향을 줄 수 있습니다. 사이버 위협의 확산으로 인해 전자 통행료 징수 시스템은 해킹, 데이터 유출, 사이버 공격에 취약합니다. 보안 침해는 사용자 데이터, 금융 거래 및 통행료 징수 프로세스의 전반적인 무결성을 손상시킬 수 있습니다.
기회: 경제적, 환경적 이득을 위해 연료 소비 및 배출량 최소화에 집중해야 합니다.
수동 부스를 사용하는 기존의 톨게이트에서는 차량이 정차하고 줄을 서기 때문에 공회전 시간이 상당합니다. 이러한 공회전은 일산화탄소, 탄화수소, 질소산화물 등 유해한 오염 물질의 배출을 증가시켜 대기 질을 악화시키고 공중 보건에 영향을 미칩니다. 하이패스 시스템을 사용하면 정차할 필요가 없으므로 차량이 유료 차선을 원활하게 통과할 수 있어 공회전 및 관련 배기가스를 크게 줄일 수 있습니다. 연구에 따르면 ETC 시스템은 수동 요금소에 비해 유해한 배기가스를 최대 50%까지 줄일 수 있는 것으로 나타났습니다.
또한 하이패스의 효율성은 통근자의 전체 이동 시간을 단축하는 효과로 이어집니다. 이동 시간 단축은 경제적 이익뿐만 아니라 차량이 도로에서 보내는 시간이 줄어들어 오염 물질 배출량이 줄어든다는 의미이기도 합니다. ETC가 촉진하는 간소화된 교통 흐름은 교통 혼잡을 최소화하고 결과적으로 차량 공회전으로 인한 탄소 발자국을 줄이는 데 도움이 됩니다. 교통 흐름을 최적화하는 것 외에도 ETC 시스템은 RFID 태그나 모바일 애플리케이션과 같은 전자 결제 수단의 사용을 장려하는 경우가 많습니다. 요금소에서 현금 거래가 줄어들면 거래 속도가 향상될 뿐만 아니라 종이 의존도가 줄어들어 종이 영수증의 생산, 운송 및 폐기에 따른 환경 영향도 줄어듭니다.
ETC 시스템은 직접적인 배기가스 감축 외에도 친환경 교통수단 선택을 장려함으로써 간접적인 환경 혜택을 제공합니다. 예를 들어, 교통 흐름이 원활해지고 이동 시간이 단축되면 대중교통을 더욱 매력적으로 만들어 개인 차량 사용 및 관련 배기가스 배출에서 벗어날 수 있습니다. 또한 ETC 시스템은 카풀 프로그램을 활성화하여 교통수단의 환경 발자국을 더욱 줄일 수 있습니다.
혼잡한 도로와 고속도로에서 ETC 시스템을 사용하면 혼잡이 줄어들고 연료와 시간 소비가 감소하여 일산화탄소와 같은 유해 가스 배출이 감소합니다. 이러한 모든 이점이 전자 통행료 징수 시장의 성장을 견인하는 원동력이 되고 있습니다.
도전 과제: 데이터 프라이버시 문제
전자 통행료 징수(ETC) 시스템의 도입은 교통 흐름과 통행료 지불 관리의 효율성과 편리함을 가져온 것은 부인할 수 없는 사실입니다. 그러나 이 시스템에는 신중한 고려가 필요한 개인정보 보호 문제도 심각하게 제기되고 있습니다. 차량이 ETC 시스템이 장착된 요금소를 통과할 때 번호판 번호, 이동 경로, 타임스탬프와 같은 중요한 세부 정보가 캡처되어 데이터베이스에 저장됩니다. 당국과 제3자 기관이 이 데이터를 오용하거나 잘못 처리하여 개인의 움직임을 부당하게 모니터링할 수 있습니다. 대규모 감시 또는 상세한 여행 기록 생성 가능성에 대한 우려는 공익과 개인의 프라이버시 권리 사이의 균형에 대한 의문을 제기합니다.
또한, 전자 시스템의 해킹 및 데이터 유출에 대한 취약성은 이러한 프라이버시 우려를 증폭시킵니다. 보안 침해로 인해 민감한 정보가 악의적인 공격자에게 노출되어 신원 도용, 무단 액세스, 심지어 여행 기록 조작으로 이어질 수 있습니다. 기술이 발전함에 따라 ETC 시스템을 사용하는 개인의 개인정보를 보호하기 위해 강력한 사이버 보안 조치를 취하는 것이 중요해지고 있습니다.
전자 통행료 징수 시장 생태계
이 시장에서 눈에 띄는 기업으로는 재정적으로 안정된 전자 통행료 징수 시스템 공급업체가 있습니다. 이 회사들은 수년 동안 시장에서 사업을 운영해 왔으며 다양한 제품 포트폴리오, 최첨단 기술, 강력한 글로벌 영업 및 마케팅 네트워크를 보유하고 있습니다. 이 시장의 주요 기업으로는 Kapsch TrafficCom AG(오스트리아), Conduent, Inc.(미국), TransCore(미국), Thales(프랑스), Cubic Corporation(미국), Infineon Technologies AG(독일), Siemens(독일), EFKON GmbH(오스트리아), Neology, Inc.(미국), FEIG ELECTRONIC(독일) 등이 있습니다.
전자 통행료 징수 시장 세분화
세분화 별 전자 통행료 징수 시장
애플리케이션별로 도시 지역은 2024 년부터 2029 년까지 가장 높은 CAGR로 성장할 것으로 예상됩니다.
도시 지역 시장은 예측 기간 동안 5.1 %의 연평균 성장률로 성장할 것으로 예상됩니다. ETC는 정차할 필요성을 없애고 교통 흐름을 개선하며 특히 피크 시간대의 혼잡을 줄여줍니다. 이러한 모든 이점은 증가하는 교통량을 효과적으로 관리하고자 하는 도시 당국에 매력적입니다. 또한 ETC는 확장 가능하고 적응력이 뛰어난 솔루션을 제공하여 물리적 인프라를 추가하지 않고도 증가하는 교통량을 수용할 수 있습니다. 또한 출퇴근을 원활하게 하여 도시 지역의 삶의 질 향상에 기여합니다.
제품별로는 하드웨어 부문이 2029년에 가장 높은 연평균 성장률(CAGR)로 성장할 것으로 예상됩니다.
하드웨어 부문은 예측 기간 동안 7.0 %의 연평균 성장률로 성장할 것으로 예상됩니다. 전자 통행료 징수(ETC) 하드웨어 시스템은 통행료 거래에서 누수를 줄이고 정확성을 개선하여 수익 징수를 증가시키는 것으로 나타났습니다. 따라서 통행료 수익을 극대화하려는 유료 도로 운영업체와 정부 기관에 매력적인 옵션이 될 수 있습니다. 정부 당국의 ETC 시스템 도입에 대한 지원과 의무는 도입을 크게 촉진할 수 있습니다. 또한 정부는 전반적인 교통 효율성을 개선하고 교통 혼잡을 줄이기 위해 전자 통행료 징수 사용을 장려할 수 있습니다.
기술별로 보면 기타 기술 부문이 2024년부터 2029년까지 가장 높은 연평균 성장률을 보일 것으로 예상됩니다.
기타 기술 부문은 예측 기간 동안 12.4 %의 가장 높은 CAGR을 보일 것으로 예상됩니다. ANPR 시스템은 번호판 정보를 자동으로 캡처하고 인식하여 수동 개입의 필요성을 없애고 통행료 거래를 신속하게 처리합니다. ANPR이 제공하는 정확성과 신뢰성은 전자 통행료 징수 시스템의 채택 증가에 크게 기여하고 있습니다. ANPR 기술은 신뢰할 수 있는 차량 식별 수단을 제공하여 수동 데이터 입력과 관련된 오류의 위험을 최소화합니다. 또한 시간대, 교통량, 차량 유형과 같은 요인을 기반으로 동적 통행료 책정에 대한 관심이 높아지면서 차량을 정확하게 구분하고 적절한 요금을 적용하는 데 AVC가 중요해지고 있습니다. 이를 통해 보다 공정한 요금 책정과 최적화된 교통 관리가 가능해집니다.
2029년에는 아시아 태평양 지역이 전체 전자 통행료 징수 시장에서 가장 높은 연평균 성장률을 기록할 것으로 예상됩니다.
전자 통행료 징수 시장
지역별
지역별 전자 통행료 징수 시장
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2029 년 아시아 태평양 지역의 전자 통행료 징수 시장은 가장 높은 CAGR로 성장할 것으로 예상됩니다. 이 지역은 많은 인구, 광대한 도로 인프라 기반, 유리한 규제 환경의 혜택을 받고 있습니다. 이 지역의 전자 통행료 징수 시장에 성장 기회를 제공하는 요인으로는 전자 통행료 징수 시스템 도입 및 사용을 촉진하려는 정부 이니셔티브, 도로 네트워크/인프라 개선을 요구하는 급속한 도시화, 인도, 한국, 호주, 말레이시아 등 개발도상국의 높은 전자 통행료 시스템 채택률 등이 있습니다. 인도에서는 교통 혼잡이 증가함에 따라 인도국립고속도로청(NHAI)에서 RFID 기술을 기반으로 한 전자 통행료 징수 시스템인 FASTag를 도입했습니다.
주요 시장 플레이어
전자 통행료 징수 회사의 주요 업체로는 Kapsch TrafficCom AG(오스트리아), Conduent, Inc.(미국), TransCore(미국), Thales(프랑스), Cubic Corporation(미국), Infineon Technologies AG(독일), Siemens(독일), EFKON GmbH(오스트리아), Neology, Inc.(미국), FEIG ELECTRONIC(독일)이 있습니다.
1 서론 (페이지 번호 – 29)
1.1 연구 목표
1.2 시장 정의
1.3.1 포함 및 제외 사항
1.3.2 대상 시장
그림 1 전자 통행료 징수 시장 세분화
1.3.3 지역 범위
1.3.4 고려 된 연도
1.4 고려되는 통화
1.5 고려되는 단위
1.6 제한 사항
1.7 이해관계자
1.8 변경 사항 요약
1.9 경기 침체 영향
2 연구 방법론(35페이지)
2.1 소개
그림 2 전자 통행료 징수 시장: 연구 설계
2.2 연구 데이터
그림 3 전자 통행료 징수 시장 : 연구 접근 방식
2.2.1 2 차 데이터
2.2.1.1 주요 2 차 출처 목록
2.2.1.2 2 차 출처의 주요 데이터
2.2.2 기본 데이터
2.2.2.1 1차 인터뷰의 주요 참가자 목록
2.2.2.2 프라이머리 분석
2.2.2.3 주요 출처의 주요 데이터
2.2.2.4 주요 업계 인사이트
2.3 요인 분석
2.3.1 공급 측면 분석
그림 4 전자 통행료 징수 판매로 인한 수익 창출
그림 5 전자 통행료 징수 시장 : 컨덕트, Inc의 수익 분석
2.4 시장 규모 추정 방법론
그림 6 전자 통행료 징수 시장: 공급 측면 분석
2.4.1 상향식 접근 방식
2.4.1.1 상향식 분석을 사용하여 시장 규모에 도달하는 접근 방식 (수요 측면)
그림 7 전자 통행료 징수 시장: 상향식 접근법
2.4.2 하향식 접근법
2.4.2.1 하향식 접근법을 사용하여 시장 규모에 도달하는 접근법 (공급 측면)
그림 8 전자 통행료 징수 시장: 하향식 접근법
2.5 성장 전망 및 예측 관련 가정
표 1 전자 통행료 징수 시장 성장 가정
2.6 시장 분류 및 데이터 삼각측량
그림 9 전자 통행료 징수 시장: 데이터 삼각측량
2.6.1 연구 가정
표 2 전자 통행료 징수 시장: 연구 가정
2.6.2 연구 제한 사항
2.6.3 위험 평가
표 3 전자 통행료 징수 시장: 위험 평가
2.7 경기 침체 영향을 분석하기 위해 고려되는 매개 변수
표 4 전자 통행료 징수 시장: 경기 침체 영향을 분석하기 위해 고려되는 매개 변수
3 경영진 요약 (페이지 번호 – 49)
그림 10 전자 통행료 징수 시장, 2020-2029년(미화 백만 달러)
그림 11 2024년부터 2029년까지 전자 통행료 징수 시장을 지배할 고속도로
그림 12 예측 기간 동안 전자 통행료 징수 시장을 주도 할 트랜스 폰더 / 태그 기반 요금 징수 시스템
그림 13 예측 기간 동안 전자 통행료 징수 시장에서 가장 높은 CAGR을 기록하는 기타 기술
그림 14 2024 년부터 2029 년까지 전자 통행료 징수 시장에서 가장 높은 CAGR을 기록 할 아시아 태평양 지역
4 프리미엄 인사이트 (페이지 번호 – 53)
4.1 전자 통행료 징수 시장의 플레이어를위한 매력적인 성장 기회
그림 15 전자 통행료 징수 시장 성장을 주도하는 교통 인프라의 기술 발전
4.2 북미의 전자 통행료 징수 시장, 국가 별
그림 16 예측 기간 동안 북미 전자 통행료 징수 시장에서 가장 높은 CAGR을 기록하는 미국
4.3 애플리케이션 별 전자 통행료 징수 시장
그림 17 예측 기간 동안 전자 통행료 징수 시장에서 더 높은 CAGR을 등록하는 고속도로
4.4 전자 통행료 징수 시장, 제공 별
그림 18 백 오피스 및 기타 서비스 부문은 2024 년부터 2029 년까지 전자 통행료 징수 시장에서 더 높은 CAGR을 기록 할 것입니다.
4.5 하드웨어 오퍼링을위한 전자 통행료 징수 시장, 지역별
그림 19 예측 기간 동안 하드웨어 오퍼링에 대한 전자 통행료 징수 시장에서 가장 높은 CAGR을 목격하는 아시아 태평양 지역
4.6 전자 통행료 징수 시장, 지역별
그림 20 북미는 2029 년 가치 측면에서 전자 통행료 징수 시장에서 가장 큰 점유율을 차지할 것입니다.
4.7 지역별 전자 통행료 징수 시장
그림 21 예측 기간 동안 글로벌 전자 통행료 징수 시장에서 가장 높은 CAGR을 기록 할 아세안 국가
5 시장 개요 (페이지 번호 – 57)
5.1 소개
5.2 시장 역학
그림 22 전자 통행료 징수 시장 : 운전자, 구속, 기회 및 과제
5.2.1 드라이버
그림 23 전자 통행료 징수 시장 : 운전자의 영향
5.2.1.1 교통 혼잡을 완화하고 교통 사고를 줄여야하는 긴급한 필요성
5.2.1.2 첨단 요금 징수 솔루션 도입을 위한 정부의 강력한 지원
5.2.1.3 자동 통행료 결제 옵션의 높은 편의성
5.2.1.4 교통 인프라의 기술 발전
5.2.2 제한 사항
그림 24 전자 통행료 징수 시장: 제약의 영향
5.2.2.1 기술에 대한 ETC 시스템의 과도한 의존과 기술 장애에 대한 취약성
5.2.2.2 개발도상국의 ETC 구현 제약 조건
5.2.2.3 GPS 및 GNSS 기반 ETC 시스템의 높은 초기 비용
5.2.3 기회
그림 25 전자 통행료 징수 시장: 기회의 영향
5.2.3.1 경제적 및 환경적 이득을 위해 연료 소비와 배출을 최소화하는 데 중점을 둡니다.
5.2.3.2 통행료 징수 시스템에 블록체인 기술 통합
5.2.3.3 교통 부문에서 민관 파트너십 계약의 수 증가
5.2.3.4 완전 전자식 요금 징수 시스템의 채택 증가
5.2.4 도전 과제
그림 26 전자 통행료 징수 시장: 과제의 영향
5.2.4.1 데이터 프라이버시 문제
5.2.4.2 요금징수 시스템과 관련된 상호운용성 문제
5.3 고객 비즈니스에 영향을 미치는 트렌드/운영 중단
그림 27 고객 비즈니스에 영향을 미치는 트렌드/중단 사태
5.4 가격 분석
5.4.1 주요 업체에서 제공하는 RFID 장치의 평균 판매 가격
그림 28 주요 업체에서 제공하는 RFID 장치의 평균 판매 가격
표 5 RFID 디바이스 및 소프트웨어의 평균 판매 가격, 2015-2023년(USD)
5.4.2 지역별 전자 통행료 징수 시스템의 평균 판매 가격
표 6 지역별 평균 판매 가격 추세 (백만 달러)
5.5 가치 사슬 분석
그림 29 전자 통행료 징수 시장: 가치 사슬 분석
5.6 생태계 분석
그림 30 생태계의 주요 플레이어
표 7 생태계 참여자의 역할
5.7 투자 및 자금 조달 시나리오
그림 31 전자 통행료 징수 기술에 대한 투자 및 자금 조달
5.8 기술 분석
5.8.1 주요 기술
5.8.1.1 RFID
5.8.1.2 DSRC
5.8.2 보완 기술
5.8.2.1 GNSS / GPS
5.8.3 인접 기술
5.8.3.1 ALPR 및 ANPR
5.9 특허 분석
표 8 주요 특허 목록, 2022-2023년
그림 32 출원 및 허가된 특허 수, 2013-2023년
그림 33 특허의 지역별 분석, 2023년
5.10 무역 분석
5.10.1 수입 데이터
표 9 국가별 HS 코드 8530 준수 제품에 대한 수입 시나리오, 2018-2022년(미화 백만 달러)
그림 34 국가별 HS 코드 8530 준수 제품에 대한 수입 데이터, 2018-2022 (USD 백만)
5.10.2 수출 데이터
표 10 HS 코드 8530 준수 제품에 대한 수출 시나리오, 국가별, 2018-2022 (USD 백만)
그림 35 HS 코드 8530 준수 제품에 대한 국가별 수출 데이터, 2018-2022 (USD 백만)
5.11 주요 컨퍼런스 및 이벤트, 2023-2024년
표 11 전자 통행료 징수: 주요 컨퍼런스 및 이벤트 목록, 2023-2024년
5.12 사례 연구 분석
5.12.1 웨스턴 디지털과 테오 브로마 시스템은 유럽 프로젝트를위한 맞춤형 통행료 징수 시스템을 제공했습니다.
5.12.2 최적화된 교통 관리 및 수익 창출을 위해 험버 브리지 요금 징수 시스템을 업그레이드한 SICE
5.12.3 매사추세츠주 교통부, 하이패스 고객 서비스 향상을 위해 트랜스코어를 선택했습니다.
5.12.4 ERC, 수익 극대화를 위해 코그니전트의 클라우드 기반 요금 징수 솔루션 채택
5.12.5 플러스 말레이시아, ANPR 기술 기반 RFID 통행료 추적 시스템에 탭웨이의 AI와 엔비디아의 GPU 사용
5.13 관세, 규정 및 표준
5.13.1 HS 코드 8530 준수 제품에 대한 국가별 관세
표 12 중국 수출 HS 코드 8530 준수 제품에 대한 MFN 관세(2023년)
5.13.2 규제 기관, 정부 기관 및 기타 조직
표 13 북미: 규제 기관, 정부 기관 및 기타 조직 목록
표 14 유럽: 규제 기관, 정부 기관 및 기타 조직 목록
표 15 아시아 태평양: 규제 기관, 정부 기관 및 기타 조직 목록
표 16 행: 규제 기관, 정부 기관 및 기타 조직 목록
5.13.3 표준
5.14 포터의 5가지 힘 분석
표 17 전자 통행료 징수 시장: 포터의 5가지 힘 분석
그림 36 전자 통행료 징수 시장 : 포터의 5 가지 힘 분석
5.14.1 신규 진입자의 위협
5.14.2 대체자의 위협
5.14.3 공급 업체의 협상력
5.14.4 구매자의 협상력
5.14.5 경쟁 경쟁의 강도
5.15 주요 이해관계자 및 구매 기준
5.15.1 구매 과정의 주요 이해관계자
그림 37 애플리케이션별 구매 프로세스에 대한 이해관계자의 영향력
표 18 구매 프로세스에 대한 이해관계자의 영향, 애플리케이션별(%)
5.15.2 구매 기준
그림 38 애플리케이션별 주요 구매 기준
표 19 주요 구매 기준, 애플리케이션별
6 결제에 채택된 결제 수단 (94페이지)
6.1 소개
6.2 선불
6.3 후불
7 전자 통행료 징수 시장, 유형별 (페이지 번호 – 95)
7.1 소개
그림 39 2029 년 전자 통행료 징수 시장에서 더 큰 점유율을 차지할 트랜스 폰더 / 태그 기반 요금 징수 시스템
표 20 전자 통행료 징수 시장, 유형별, 2020-2023 (USD 백만)
표 21 전자 통행료 징수 시장, 유형별, 2024-2029 년 (USD 백만)
7.2 트랜스 폰더 / 태그 기반 요금 징수 시스템
7.2.1 높은 수요를 지원하는 확장성, 비용 효율성 및 원활한 통합 기능
표 22 트랜스폰더/태그 기반 요금 징수 시스템: 지역별 전자 통행료 징수 시장, 2020-2023년(미화 백만 달러)
표 23 트랜스 폰더 / 태그 기반 요금 징수 시스템 전자 통행료 징수 시장, 지역별, 2024-2029 (USD 백만)
7.3 기타 유형
표 24 기타 유형 지역별 전자 통행료 징수 시장, 2020-2023 년 (USD 백만)
표 25 기타 유형: 지역별 전자 통행료 징수 시장, 2024-2029 년 (USD 백만)
8 전자 통행료 징수 시장, 기술별 (페이지 번호 – 101)
8.1 소개
그림 40 예측 기간 동안 가장 큰 시장 점유율을 차지할 RFID 기술
표 26 전자 통행료 징수 시장, 기술 별, 2020-2023 년 (백만 달러)
표 27 전자 통행료 징수 시장, 기술 별, 2024-2029 (USD 백만)
8.2 무선 주파수 식별 (RFID)
8.2.1 세그먼트 성장을 가속화하기 위해 등 시스템에서 RFID 태그의 대규모 활용
8.3 전용 단거리 통신(DSRC)
8.3.1 시장 성장을 촉진하기 위해 유럽에서 DSRC 기술 기반 등의 시스템 채택이 높습니다.
8.4 기타 기술
9 전자 통행료 징수 시장, 오퍼링 별 (페이지 번호 – 109)
9.1 소개
그림 41 예측 기간 동안 전자 통행료 징수 시장을 지배 할 백 오피스 및 기타 서비스
표 28 전자 통행료 징수 시장, 제공 별, 2020-2023 (USD 백만)
표 29 전자 통행료 징수 시장, 제공 별, 2024-2029 (USD 백만)
9.2 하드웨어
9.2.1 채택을 촉진하기 위해 톨게이트에서 중단없는 교통 흐름의 필요성
표 30 하드웨어: 지역별 전자 통행료 징수 시장, 2020-2023년(미화 백만 달러)
표 31 하드웨어: 지역별 전자 통행료 징수 시장, 2024-2029년(백만 달러)
9.3 백 오피스 및 기타 서비스
9.3.1 수요를 촉진하기 위해 대량 거래를 처리하기위한 요구 사항
표 32 백 오피스 및 기타 서비스 전자 통행료 징수 시장, 지역별, 2020-2023년 (USD 백만)
표 33 백오피스 및 기타 서비스 지역별 전자 통행료 징수 시장, 2024-2029년(미화 백만 달러)
10 전자 통행료 징수 시장, 애플리케이션 별 (페이지 번호 – 115)
10.1 소개
그림 42 예측 기간 동안 도시 지역보다 더 큰 시장 점유율을 차지할 고속도로
표 34 전자 통행료 징수 시장, 애플리케이션 별, 2020-2023 (USD 백만)
표 35 전자 통행료 징수 시장, 애플리케이션 별, 2024-2029 (USD 백만)
10.2 고속도로
10.2.1 수요를 늘리기 위해 톨게이트의 교통량 증가
표 36 고속도로: 지역별 전자 통행료 징수 시장, 2020-2023 년 (USD 백만)
표 37 고속도로: 지역별 전자 통행료 징수 시장, 2024-2029 년 (USD 백만)
10.3 도시 지역
10.3.1 시장 성장을 촉진하기 위해 교통 혼잡 관리에 대한 강조 증가
표 38 도시 지역: 지역별 전자 통행료 징수 시장, 2020-2023년(미화 백만 달러)
표 39 도시 지역: 지역별 전자 통행료 징수 시장, 2024-2029년(백만 달러)
11 전자 통행료 징수 시장, 지역별 (페이지 번호 – 121)
11.1 소개
그림 43 2023 년 북미 지역이 가장 큰 시장 점유율을 차지했습니다.
표 40 전자 통행료 징수 시장, 지역별, 2020-2023 년 (USD 백만)
표 41 전자 통행료 징수 시장, 지역별, 2024-2029 (USD 백만)
표 42 RFID 태그 용 전자 통행료 징수 시장, 지역별, 2020-2023 년 (백만 대)
표 43 RFID 태그 용 전자 통행료 징수 시장, 지역별, 2024-2029 년 (백만 단위)
11.2 북미
그림 44 북미 : 전자 통행료 징수 시장 스냅 샷
표 44 북미 : 국가 별 전자 통행료 징수 시장, 2020-2023 년 (USD 백만)
표 45 북미 : 국가 별 전자 통행료 징수 시장, 2024-2029 년 (USD 백만)
표 46 북미 : 유형별 전자 통행료 징수 시장, 2020-2023 년 (USD 백만)
표 47 북미 : 유형별 전자 통행료 징수 시장, 2024-2029 년 (USD 백만)
표 48 북미 : 전자 통행료 징수 시장, 제공 별, 2020-2023 년 (USD 백만)
표 49 북미 : 전자 통행료 징수 시장, 제공 별, 2024-2029 년 (USD 백만)
표 50 북미 : 기술 별 전자 통행료 징수 시장, 2020-2023 년 (USD 백만)
표 51 북미 : 기술 별 전자 통행료 징수 시장, 2024-2029 년 (USD 백만)
표 52 북미 : 애플리케이션 별 전자 통행료 징수 시장, 2020-2023 년 (USD 백만)
표 53 북미 : 애플리케이션 별 전자 통행료 징수 시장, 2024-2029 년 (USD 백만)
11.2.1 미국
11.2.1.1 수요 증대를위한 도로 인프라 현대화에 대한 강조 증가
표 54 미국: 애플리케이션 별 전자 통행료 징수 시장, 2020-2023 년 (USD 백만)
표 55 미국: 애플리케이션 별 전자 통행료 징수 시장, 2024-2029 년 (USD 백만)
11.2.2 캐나다
11.2.2.1 시장을 주도하기 위해 주요 고속도로 및 교량에 ETC 시스템 설치 증가
표 56 캐나다 : 애플리케이션 별 전자 통행료 징수 시장, 2020-2023 년 (USD 백만)
표 57 캐나다 : 애플리케이션 별 전자 통행료 징수 시장, 2024-2029 년 (USD 백만)
11.2.3 멕시코
11.2.3.1 시장 성장에 기여하기 위해 주변 국가를 연결하는 프로젝트 수 증가
표 58 멕시코 : 애플리케이션 별 전자 통행료 징수 시장, 2020-2023 년 (USD 백만)
표 59 멕시코: 애플리케이션별 전자 통행료 징수 시장, 2024-2029년(백만 달러)
11.2.4 북미 시장에 대한 경기 침체 영향
11.3 유럽
그림 45 유럽 : 전자 통행료 징수 시장 스냅 샷
표 60 유럽 : 지역별 전자 통행료 징수 시장, 2020-2023 년 (USD 백만)
표 61 유럽 : 지역별 전자 통행료 징수 시장, 2024-2029 년 (USD 백만)
표 62 유럽 : 유형별 전자 통행료 징수 시장, 2020-2023 년 (USD 백만)
표 63 유럽 : 유형별 전자 통행료 징수 시장, 2024-2029 년 (USD 백만)
표 64 유럽 : 전자 통행료 징수 시장, 제공 별, 2020-2023 년 (USD 백만)
표 65 유럽 : 제공 별 전자 통행료 징수 시장, 2024-2029 년 (USD 백만)
표 66 유럽 : 기술 별 전자 통행료 징수 시장, 2020-2023 년 (USD 백만)
표 67 유럽 : 기술별 전자 통행료 징수 시장, 2024-2029 년 (USD 백만)
표 68 유럽 : 애플리케이션 별 전자 통행료 징수 시장, 2020-2023 년 (USD 백만)
표 69 유럽 : 애플리케이션 별 전자 통행료 징수 시장, 2024-2029 년 (USD 백만)
11.3.1 EU5 국가
11.3.1.1 시장 성장을 가속화하기위한 다양한 자동차 제조업체 및 ETC 솔루션 제공 업체의 존재
표 70 EU5 국가 애플리케이션별 전자 통행료 징수 시장, 2020-2023년(미화 백만 달러)
표 71 EU5 국가 애플리케이션 별 전자 통행료 징수 시장, 2024-2029 년 (USD 백만)
11.3.2 서유럽
11.3.2.1 시장을 주도하기 위해 ETC 프로젝트를 확보하는 데 Kapsch TrafficCom 및 EFKON GmbH와 같은 주요 플레이어의 중요한 초점
표 72 서유럽 : 애플리케이션 별 전자 통행료 징수 시장, 2020-2023 년 (USD 백만)
표 73 서유럽: 애플리케이션별 전자 통행료 징수 시장, 2024-2029년(백만 달러)
11.4 유럽의 나머지 지역
표 74 나머지 유럽 : 애플리케이션 별 전자 통행료 징수 시장, 2020-2023 년 (USD 백만)
표 75 나머지 유럽 : 애플리케이션 별 전자 통행료 징수 시장, 2024-2029 년 (USD 백만)
11.4.1 유럽 시장에 대한 경기 침체 영향
11.5 아시아 태평양
그림 46 아시아 태평양 : 전자 통행료 징수 시장 스냅 샷
표 76 아시아 태평양 : 전자 통행료 징수 시장, 국가 별, 2020-2023 (USD 백만)
표 77 아시아 태평양 : 국가 별 전자 통행료 징수 시장, 2024-2029 (USD 백만)
표 78 아시아 태평양 : 유형별 전자 통행료 징수 시장, 2020-2023 년 (USD 백만)
표 79 아시아 태평양 : 유형별 전자 통행료 징수 시장, 2024-2029 년 (USD 백만)
표 80 아시아 태평양 : 전자 통행료 징수 시장, 제공 별, 2020-2023 년 (USD 백만)
표 81 아시아 태평양 : 전자 통행료 징수 시장, 제공 별, 2024-2029 년 (USD 백만)
표 82 아시아 태평양 : 기술 별 전자 통행료 징수 시장, 2020-2023 년 (USD 백만)
표 83 아시아 태평양 : 기술 별 전자 통행료 징수 시장, 2024-2029 년 (USD 백만)
표 84 아시아 태평양 : 애플리케이션 별 전자 통행료 징수 시장, 2020-2023 년 (USD 백만)
표 85 아시아 태평양 : 애플리케이션 별 전자 통행료 징수 시장, 2024-2029 년 (USD 백만)
11.5.1 중국
11.5.1.1 ETC 시스템 채택을 촉진하기 위해 통행료 지불 자동화를위한 강력한 정부 지원
표 86 중국: 애플리케이션별 전자 통행료 징수 시장, 2020-2023년(미화 백만 달러)
표 87 중국: 애플리케이션별 전자 통행료 징수 시장, 2024-2029년(백만 달러)
11.5.2 일본
11.5.2.1 ETC 수요를 촉진하기 위해 톨게이트의 교통량을 줄여야 할 필요성 증가
표 88 일본: 애플리케이션별 전자 통행료 징수 시장, 2020-2023년(미화 백만 달러)
표 89 일본 : 애플리케이션 별 전자 통행료 징수 시장, 2024-2029 년 (USD 백만)
11.5.3 아세안 국가
11.5.3.1 시장 성장을 지원하기 위해 인도네시아의 다중 차선 자유 흐름 (MLFF) 시스템 프로젝트
표 90 아세안 국가 애플리케이션 별 전자 통행료 징수 시장, 2020-2023 년 (USD 백만)
표 91 아세안 국가 애플리케이션 별 전자 통행료 징수 시장, 2024-2029 년 (USD 백만)
11.5.4 나머지 아시아 태평양 지역
표 92 나머지 아시아 태평양 : 애플리케이션 별 전자 통행료 징수 시장, 2020-2023 (USD 백만)
표 93 나머지 아시아 태평양 : 애플리케이션 별 전자 통행료 징수 시장, 2024-2029 (USD 백만)
11.5.5 아시아 태평양 시장에 대한 경기 침체 영향
11.6 행
표 94 행 지역별 전자 통행료 징수 시장, 2020-2023 (USD 백만)
표 95 행: 지역별 전자 통행료 징수 시장, 2024-2029 년 (USD 백만)
표 96 행: 유형별 전자 통행료 징수 시장, 2020-2023 년 (USD 백만)
표 97 행: 유형별 전자 통행료 징수 시장, 2024-2029 년 (USD 백만)
표 98 행: 전자 통행료 징수 시장, 제공 별, 2020-2023 (USD 백만)
표 99 행: 전자 통행료 징수 시장, 제공 별, 2024-2029 (USD 백만)
표 100 행: 기술 별 전자 통행료 징수 시장, 2020-2023 년 (USD 백만)
표 101 행: 기술 별 전자 통행료 징수 시장, 2024-2029 년 (USD 백만)
표 102 행: 애플리케이션 별 전자 통행료 징수 시장, 2020-2023 년 (USD 백만)
표 103 행: 애플리케이션 별 전자 통행료 징수 시장, 2024-2029 년 (USD 백만)
11.6.1 남미
11.6.1.1 ETC 시스템 배포를 촉진하는 광범위한 도로 네트워크
표 104 남미 : 애플리케이션 별 전자 통행료 징수 시장, 2020-2023 년 (USD 백만)
표 105 남미 : 애플리케이션 별 전자 통행료 징수 시장, 2024-2029 (USD 백만)
11.6.2 중동 및 아프리카
표 106 중동 및 아프리카 : 애플리케이션 별 전자 통행료 징수 시장, 2020-2023 (USD 백만)
표 107 중동 및 아프리카 : 애플리케이션 별 전자 통행료 징수 시장, 2024-2029 (USD 백만)
11.6.2.1 GCC 국가
11.6.2.1.1 시장 성장을 촉진하기 위해 스마트 시티 개발을 향한 정부 이니셔티브 증가
11.6.2.2 중동 및 아프리카의 나머지 지역
표 108 중동 및 아프리카 : 전자 통행료 징수 시장, 국가 별, 2020-2023 년 (USD 백만)
표 109 중동 및 아프리카 : 국가 별 전자 통행료 징수 시장, 2024-2029 년 (USD 백만)
11.6.3 연속 시장에 대한 경기 침체 영향
12 경쟁 환경 (페이지 번호 – 154)
12.1 개요
12.2 주요 업체 전략/우선권, 2020-2023년
표 110 주요 시장 플레이어가 채택한 전략 개요, 2020-2023 년
12.3 전자 통행료 징수 시장 점유율 분석, 2023 년
그림 47 전자 통행료 징수 시장 점유율 분석, 2023 년
표 111 전자 통행료 징수 시장 : 경쟁 정도, 2023 년
12.4 상위 플레이어의 수익 분석, 2019-2023 년
그림 48 전자 통행료 징수 시장의 상위 5 개 업체의 5 년 수익 분석, 2019-2023 년
12.5 회사 가치 평가 및 재무 지표
그림 49 전자 통행료 징수 시장지도
12.6 전자 통행료 징수 시장 : 재무 메트릭
그림 50 재무 메트릭
12.7 전자 통행료 징수 시장 : 브랜드 / 제품 비교
그림 51 브랜드 비교
12.8 기업 평가 매트릭스 : 주요 기업, 2023 년
12.8.1 스타
12.8.2 신흥 리더
12.8.3 퍼베이시브 플레이어
12.8.4 참가자
그림 52 전자 통행료 징수 시장 : 회사 평가 매트릭스, (주요 업체), 2023 년
12.8.5 회사 발자국 : 주요 업체, 2023 년
12.8.5.1 회사 발자국
그림 53 전자 통행료 징수 시장 : 회사 발자국
12.8.5.2 오퍼링 풋 프린트
표 112 전자 통행료 징수 시장 : 제공 풋 프린트
12.8.5.3 유형 풋 프린트
표 113 전자 통행료 징수 시장 : 유형 풋 프린트
12.8.5.4 기술 발자국
표 114 전자 통행료 징수 시장 : 기술 풋 프린트
12.8.5.5 애플리케이션 풋 프린트
표 115 전자 통행료 징수 시장 : 애플리케이션 풋 프린트
12.8.5.6 지역 발자국
표 116 전자 통행료 징수 시장 : 지역 발자국
12.9 회사 평가 매트릭스 : 스타트 업 / SME, 2023 년
12.9.1 진보적 인 회사
12.9.2 반응 형 기업
12.9.3 역동적 인 기업
12.9.4 시작 블록
그림 54 전자 통행료 징수 시장 : 기업 평가 매트릭스 (스타트 업 / SME), 2023 년
12.9.5 경쟁 벤치마킹, 스타트 업 / SME, 2023 년
12.9.5.1 신생 기업 / 중소기업의 세부 목록
표 117 전자 통행료 징수 시장: 주요 스타트업/SME 목록
12.9.5.2 주요 스타트 업 / SMES의 경쟁 벤치마킹
표 118 전자 통행료 징수 시장 : 주요 스타트 업 / SMES의 경쟁 벤치마킹
12.1 경쟁 시나리오 및 동향
12.10.1 제품 출시
표 119 전자 통행료 징수 시장: 제품 출시, 2020 년 1 월 – 2023 년 12 월
12.10.2 거래
표 120 전자 통행료 징수 시장 : 거래, 2020 년 1 월 -2023 년 12 월
12.10.3 확장
표 121 전자 통행료 징수 시장: 확장, 2020년 1월-2023년 12월
13 기업 프로필 (페이지 번호 – 176)
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