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글로벌 자동차 클러치 시장은 2023년 131억 달러 규모로, 2024년부터 2032년까지 연평균 4.6% 성장하여 2032년에는 192억 달러에 이를 것으로 예상됩니다. 이 시장의 성장은 상용차와 승용차에 대한 수요 증가, 그리고 엄격한 배기가스 및 연비 규제에 의해 촉진되고 있습니다. 자동차 클러치 시장의 주요 동인은 개인의 생활 수준 향상으로 인한 차량 판매 증가와 수동 변속기 채택 증가입니다. 클러치 기술의 발전과 자동 수동 변속기(AMT)의 개발도 시장 성장에 기여하고 있습니다. 주요 기업으로는 아이신 세이키, NSK, AMS 오토모티브, 자트코, 앨리슨 트랜스미션 등이 있습니다. 아시아 태평양 지역은 자동차 산업의 확장으로 시장에서 우위를 점하고 있으며, 수동 변속기가 장착된 차량의 생산 및 판매 증가가 긍정적인 영향을 미치고 있습니다. 자동차 클러치 시장의 주요 과제는 내구성이 뛰어난 클러치에 대한 수요 증가이며, 이를 해결하기 위한 연구개발(R&D) 활동이 활발히 진행되고 있습니다. 클러치 시스템의 개선을 위한 기술 발전이 이루어지고 있으며, 예를 들어, UniClutch와 같은 특허받은 시스템이 출시되었습니다. 전기차에 대한 수요 증가로 인해 기존 클러치 대신 새로운 클러치 시스템에 대한 필요성이 커지고 있습니다. 또한, 정부의 엄격한 규제가 지속 가능성을 높이기 위한 기술 개발을 촉진하고 있습니다. 시장 세분화에 따르면, 승용차가 가장 큰 시장 점유율을 차지하고 있으며, 수동 변속기가 가장 큰 점유율을 보이고 있습니다. 클러치 유형별로는 마찰 클러치가 가장 큰 시장 점유율을 차지하고 있으며, 클러치 디스크 크기에서는 9인치 미만이 가장 큰 비중을 차지합니다. 유통 채널에서는 OEM이 가장 큰 시장 점유율을 보이고 있습니다. 소재 유형에서는 세라믹 클러치가 주요 시장 점유율을 차지하고 있습니다. 아시아 태평양 지역은 자동차 산업의 성장과 함께 클러치 시장에서도 가장 큰 점유율을 보이고 있으며, 일본, 중국, 인도, 한국의 자동차 제조업체들이 시장에 기여하고 있습니다. 경쟁 환경에서는 주요 업체들이 하이브리드 및 전기 자동차 클러치 시스템 개발에 집중하고 있으며, 클러치 성능 향상을 위한 연구개발에도 투자하고 있습니다. 최근 개발 동향으로는 GM이 전기차 변속기 클러치 제어 시스템에 대한 특허를 출원하였고, TERBON이 고성능 자동차 클러치 키트를 출시하였습니다. Zero는 전기 모터사이클용 시뮬레이션 클러치 시스템을 개발하였습니다. 이러한 혁신은 자동차 클러치 시장의 지속적인 성장을 이끌 것으로 기대됩니다. |
글로벌 자동차 클러치 시장 규모는 2023년 131억 달러에 달했습니다. 앞으로 이 시장은 2024~2032년 동안 4.6%의 성장률(CAGR)을 보이며 2032년에는 192억 달러에 달할 것으로 예상됩니다. 전 세계적으로 상용차 및 승용차에 대한 수요 증가와 함께 엄격한 배기가스 및 연비 규제가 시장을 강화하고 있습니다.
보고서 속성
주요 통계
기준 연도
2023
예측 연도
2024-2032
과거 연도
2018-2023
2023년 시장 규모
US$ 131억
2032년 시장 예측
US$ 19.9억
2024-2032년 시장 성장률 4.6%
자동차 클러치 시장 분석:
주요 시장 동인: 개인의 생활 수준이 높아지면서 상업용 및 개인용 차량 판매가 증가하고 있으며, 이는 시장을 강화하는 주요 요인 중 하나입니다. 또한 자동차, 특히 수동 변속기가 장착된 자동차의 채택이 증가하는 것도 또 다른 중요한 성장 유도 요인으로 작용하고 있습니다.
주요 시장 동향: 효율성, 성능 및 내구성을 향상시키기 위한 클러치 기술의 수많은 발전은 시장을 촉진하는 새로운 트렌드 중 하나입니다. 이 외에도 자동 수동 변속기(AMT)의 개발로 글로벌 시장이 더욱 강화되고 있습니다.
경쟁 환경: 글로벌 시장에서 눈에 띄는 기업 중 일부는 Aisin Seiki Co. 주식회사, NSK 주식회사, AMS 오토모티브 LLC, APLS 오토모티브 인더스트리즈 주식회사, 자트코 주식회사, 앨리슨 트랜스미션 주식회사, FTE 오토모티브 GmbH 등이 있습니다.
지리적 동향: 아시아 태평양 지역은 자동차 산업의 확장으로 인해 시장에서 확실한 우위를 점하고 있습니다. 이 외에도 수동 변속기가 장착된 차량의 생산 및 판매 증가가 지역 시장에 긍정적인 영향을 미치고 있습니다.
도전과 기회: 시장을 방해하는 주요 과제 중 하나는 내구성 있는 클러치에 대한 수요 증가입니다. 그러나 클러치 수명과 성능을 향상시키는 설계 및 재료 혁신을 위한 R&D 활동에 대한 광범위한 투자가 예측 기간 동안 시장을 촉진할 것으로 예상됩니다.
자동차 클러치 시장 동향:
클러치 시스템의 개선
내구성이 높고 효율적인 부품을 도입하기 위한 기술 발전이 시장에 기여하고 있습니다. 예를 들어, 2023년 10월, 클러치 인더스트리는 효율성과 성능을 위해 특별히 설계된 특허받은 적응형 시스템으로 주행성을 손상시키지 않으면서 토크 용량을 높이는 UniClutch를 출시했습니다. 또한, 자동차 배기가스 배출을 최소화하기 위한 정부 기관의 엄격한 규제 시행으로 자동차 제조업체들이 지속 가능한 기술을 사용하도록 장려하고 있습니다. 예를 들어, 2023년 11월, Niterra India는 주력 브랜드인 NTK로 NTK 클러치 플레이트를 출시했습니다. 이 제품은 대중 오토바이 부문을 위한 지속 가능한 솔루션으로, 기존 표준을 뛰어넘는 더 나은 승차감을 제공합니다. 이 외에도 2024년 1월, 선도적인 모션 기술 기업 중 하나인 셰플러 인도는 인도 푸네에서 열린 SIAT 엑스포에서 듀얼 클러치 변속기와 자동 수동 변속기를 포함한 최신 제품을 선보였습니다. 또한, 최적의 생산 라인 관리와 엄격한 품질 관리 시스템을 도입하는 데 주요 업체들의 관심이 높아지면서 예측 기간 동안 전체 시장이 강화될 것으로 예상됩니다. 예를 들어, 2024년 4월, 테르본은 오래 지속되는 내구성을 추구하는 사람들을 위해 설계된 고성능 자동차 클러치 키트를 공개했습니다.
전기차에 대한 수요 증가
전기 자동차에 대한 개인들의 선호도가 변화하면서 시장이 더욱 커지고 있습니다. 전기차는 단일 속도 변속기 시스템으로 인해 기존 클러치를 사용하지 않기 때문에 전기 파워트레인과 원활하게 통합할 수 있는 혁신적인 클러치 시스템에 대한 수요가 증가하고 있습니다. 예를 들어, 2024년 4월, 마그나는 효율적이고 혁신적이며 비용 효율적인 첨단 4륜 구동(AWD) 및 4륜 구동 시스템과 마일드 하이브리드 솔루션(HDT 48V) 및 듀얼 클러치 변속기(DCT)를 개발했습니다. 또한, 내연기관과 전기 연소 엔진 모드를 효율적으로 전환하기 위해 첨단 클러치 메커니즘을 채택한 하이브리드 모델의 인기가 높아지는 것도 또 다른 성장 촉진 요인으로 작용하고 있습니다. 예를 들어, 2024년 5월 GM은 모듈식 작동을 활용하여 전기 자동차(EV) 변속기의 클러치를 제어할 수 있는 새로운 시스템에 대한 특허를 출원했습니다. 이 외에도 특수 클러치의 지속적인 발전은 향후 몇 년 동안 시장을 계속 자극할 것입니다. 2024년 3월, 제로는 전기 모터사이클용 시뮬레이션 클러치 시스템을 출시했습니다. 또한, 2024년 1월 Amsted Automotive는 전기 자동차를 위해 설계된 전기 기계식 전자 차축 분리 시스템인 동적 제어식 클러치(DCC)를 개발했습니다.
규제 지원
여러 국가의 규제 당국은 차량 배기가스를 최소화하고 차량 효율성을 높이기 위해 엄격한 규제를 시행하고 있습니다. 예를 들어, 고속 또는 저속 애플리케이션에 적합한 BMG의 츠바키 백스톱 캠 클러치 제품군은 엄격한 요구 사항을 충족하며 기존 모델에는 없는 여러 가지 중요한 기능을 갖추고 있습니다. 또한 정부 기관은 클러치 제조에 경량 소재 사용을 장려하고 있으며, 이는 시장을 활성화하고 있습니다. 예를 들어, 맥라렌 P1은 무게를 최소화할 뿐만 아니라 열 성능과 내구성도 향상시키는 카본 세라믹 클러치 시스템을 제공합니다. 이러한 추세는 소재 혁신을 통해 지속 가능성과 효율성에 대한 업계의 노력을 강조합니다. 이 외에도 자동차 조명 기술에 대한 광범위한 강조는 글로벌 시장을 더욱 강화하고 있습니다. 2023년 5월, 아이신 세이키(Aisin Seiki Co., Ltd.)는 도호쿠 자석 연구소와 협력하여 새로운 자동차 조명 기술이 적용된 초고효율 모터를 공개했습니다. 이 외에도 미국 도로교통안전국(NHTSA)과 환경보호국(EPA)은 경상용차 확대를 위한 표준을 시행하여 향후 몇 년 동안 시장을 촉진할 것으로 예상됩니다.
글로벌 자동차 클러치 시장 규모, 2024-2032년(미화 10억 달러)
2024
2025
2026
2027
2028
2029
2030
2031
2032
0
50
100
150
200
imarcgroup.com
2024 136 136
2025 144 144
2026 152 152
2027 160 160
2028 168 168
2029 176 176
2030 184 184
2031 192 192
2032 200 200
참고: 위 차트의 정보는 더미 데이터로 구성되어 있으며, 여기에는 설명 목적으로만 표시되어 있습니다. 실제 시장 규모와 동향에 대해서는 문의하시기 바랍니다.
이 시장에 대한 자세한 정보를 얻으려면 샘플을 요청하세요.
글로벌 자동차 클러치 산업 세분화:
IMARC 그룹은 2024-2032년 글로벌 및 지역 수준의 시장 예측과 함께 시장 각 부문의 주요 동향에 대한 분석을 제공합니다. 이 보고서는 차량 유형, 변속기 유형, 클러치 유형, 클러치 디스크/플레이트 크기, 유통 채널 및 재료 유형에 따라 시장을 분류했습니다.
차량 유형별 분류:
차량 유형별 글로벌 자동차 클러치 시장 점유율(%)
승용차
상용차
40%
60%
imarcgroup.com
승용차 60
상용차 40
참고: 위 차트의 정보는 더미 데이터로 구성되어 있으며, 여기에는 설명 목적으로만 표시되어 있습니다. 실제 시장 규모와 동향에 대해서는 문의하시기 바랍니다.
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승용차
상용차
이 중 승용차는 현재 시장에서 뚜렷한 우위를 보이고 있습니다.
이 보고서는 차량 유형에 따라 시장을 자세히 분류하고 분석했습니다. 여기에는 승용차와 상용차가 포함됩니다. 보고서에 따르면 승용차가 가장 큰 시장 세분화를 이루고 있는 것으로 나타났습니다.
승용차용 클러치는 부드러운 기어 전환을 촉진하고 주행 편의성을 향상시키는 필수 부품입니다. 예를 들어, 기존의 싱글 플레이트 건식 클러치는 혼다 시빅이나 도요타 코롤라 같은 많은 소형 및 중형 자동차에서 볼 수 있듯이 단순성과 신뢰성으로 인해 수동 변속기에 널리 사용됩니다. 그러나 성능을 중시하는 차량이 증가하면서 듀얼 클러치 변속기(DCT)가 점점 더 인기를 얻고 있습니다. 폭스바겐 골프 GTI와 포르쉐 911 같은 모델에 탑재된 이 시스템은 두 개의 개별 클러치를 사용하여 홀수 및 짝수 기어를 관리하므로 빠르고 매끄러운 기어 변속이 가능합니다. 또한 BMW 3 시리즈와 같은 자동 조절 클러치는 시간이 지남에 따라 자동으로 마모를 보정하여 수동 조정 없이도 최적의 성능을 유지합니다. 이러한 예는 승용차에서 클러치의 다양한 적용 사례를 통해 다양한 운전 선호도를 충족하고 전반적인 차량 성능을 향상시킬 수 있음을 강조합니다.
변속기 유형별 분류:
수동 변속기
자동 변속기
자동 수동 변속기(AMT)
기타
현재 수동 변속기가 가장 큰 자동차 클러치 시장 점유율을 차지하고 있습니다.
이 보고서는 변속기 유형에 따라 시장을 자세히 분류하고 분석했습니다. 여기에는 수동 변속기, 자동 변속기, 자동 수동 변속기(AMT) 등이 포함됩니다. 보고서에 따르면 수동 변속기가 가장 큰 시장 세분화를 나타냈습니다.
수동 변속기는 운전 애호가들이 수동 변속기가 제공하는 제어와 몰입감을 선호하는 지역에서 계속 우위를 점하고 있습니다. 수동 클러치와 관련된 제조 및 유지보수 비용이 낮기 때문에 특히 신흥 시장에서 소비자와 제조업체 모두에게 매력적인 옵션입니다. 또한 수동 변속기는 까다로운 조건에서도 내구성과 신뢰성이 뛰어나 상용차 및 오프로드 차량에서 선호되는 경우가 많습니다. 이러한 지속적인 선호는 수동 변속기의 실용성과 수동 기어 변속을 선호하는 운전자들의 선호에 힘입어 자동차 클러치 산업에서 수동 변속기가 상당한 시장 점유율을 차지하고 있음을 보여줍니다.
클러치 유형별 분류:
마찰 클러치
개 클러치
유압 클러치
기타
마찰 클러치는 시장에서 가장 큰 점유율을 차지합니다.
이 보고서는 클러치 유형에 따라 시장에 대한 자세한 분류 및 분석을 제공했습니다. 여기에는 마찰 클러치, 개 클러치, 유압 클러치 등이 포함됩니다. 보고서에 따르면 마찰 클러치가 가장 큰 시장 세분화를 나타내고 있습니다.
마찰 클러치는 마찰에 의존하여 엔진에서 변속기를 결합하고 분리하여 원활한 동력 전달과 기어 변속을 촉진하는 자동차 클러치의 한 유형입니다. 일반적으로 수동 변속기 시스템에 사용되는 마찰 클러치는 클러치 디스크, 압력판, 플라이휠로 구성됩니다. 페달에서 발을 떼면 압력판이 클러치 디스크와 플라이휠을 다시 맞물리게 하여 동력 전달을 재개합니다. 예를 들어, 포드 머스탱이나 쉐보레 카마로와 같은 고성능 차량에서는 고성능 마찰 클러치를 사용하여 더 큰 토크와 출력을 처리하고, 박진감 넘치는 주행에 필요한 내구성과 반응성을 제공합니다. 또한, 혼다 어코드와 도요타 캠리와 같은 일상적인 승용차에서도 마찰 클러치는 부드러운 작동과 수명을 위해 설계되어 오랜 기간 동안 안정적인 성능을 보장합니다. 마찰식 클러치의 다목적성과 효율성은 다양한 차량에 필수적인 부품으로 자리 잡으며 이 부문의 성장을 촉진하고 있습니다.
클러치 디스크/플레이트 크기별 분류:
9인치 미만
9인치 ~ 10인치
10인치~11인치
11인치 이상
현재 자동차 클러치 시장 전망에서 9인치 이하가 가장 큰 점유율을 차지하고 있습니다.
이 보고서는 클러치 디스크/플레이트 크기에 따라 시장을 세분화하여 분석했습니다. 여기에는 9인치 미만, 9인치~10인치, 10인치~11인치, 11인치 이상이 포함됩니다. 보고서에 따르면 9인치 미만이 가장 큰 시장 세분화 비중을 차지했습니다.
9인치 미만의 차량용 클러치는 일반적으로 공간과 무게를 고려해야 하는 더 작고 가벼운 차량에 사용됩니다. 이러한 소형 클러치는 토크 요구 사항이 낮은 차량에서 효율적인 동력 전달과 부드러운 결합을 제공하도록 설계되었습니다. 예를 들어, 피아트 500이나 미니 쿠퍼와 같은 도심형 자동차는 가볍고 민첩한 주행 경험을 보장하기 위해 이 크기 범위의 클러치를 사용하는 경우가 많습니다. 이러한 소형 클러치는 성능과 기동성을 위해 컴팩트한 디자인이 필수인 Honda CBR 시리즈와 같은 모터사이클에도 흔히 사용됩니다. 이 클러치는 작은 크기에도 불구하고 안정적인 성능과 내구성을 제공하도록 설계되어 소형 경량 차량의 특정 요구 사항을 충족합니다. 크기와 기능 간의 균형을 최적화함으로써 9인치 미만의 클러치는 다양한 차량의 효율적인 작동에 중요한 역할을 하며, 다양한 주행 조건에서 반응성과 효율성을 유지합니다.
유통 채널별 분류:
애프터마켓
OEM
가장 큰 시장 점유율을 차지하는 OEM
이 보고서는 유통 채널에 따라 시장을 자세히 분류하고 분석했습니다. 여기에는 애프터마켓과 OEM이 포함됩니다. 보고서에 따르면 OEM이 가장 큰 시장 세분화를 차지했습니다.
OEM(주문자 상표 부착 생산)은 고품질의 신뢰할 수 있는 부품을 자동차 제조업체에 직접 공급하기 때문에 시장에서 가장 큰 세분화를 나타냅니다. OEM 클러치는 자동차 브랜드에서 요구하는 정확한 사양과 표준을 충족하도록 설계 및 생산되어 최적의 성능과 호환성을 보장합니다. 예를 들어 Valeo, Exedy, ZF Friedrichshafen과 같은 회사는 포드, 도요타, BMW와 같은 주요 자동차 제조업체에 클러치를 공급하는 저명한 OEM 공급업체입니다. 이러한 파트너십을 통해 새로운 차량에는 정밀한 엔지니어링과 내구성을 갖춘 클러치가 장착됩니다. OEM 클러치는 차량의 원래 디자인과 성능 특성을 그대로 유지하기 때문에 신뢰성과 수명을 원하는 제조업체와 소비자 모두에게 최고의 선택으로 선호됩니다.
소재 유형별 분류:
세라믹
유기
기타
가장 큰 시장 점유율을 차지하는 세라믹
이 보고서는 재료 유형에 따라 시장을 자세히 분류하고 분석했습니다. 여기에는 세라믹, 유기농 및 기타가 포함됩니다. 보고서에 따르면 세라믹이 가장 큰 시장 세분화를 차지했습니다.
세라믹 클러치는 뛰어난 내열성, 내구성 및 높은 스트레스 조건에서의 성능으로 인해 시장에서 중요한 부분을 차지합니다. 기존의 유기 클러치와 달리 세라믹 클러치는 성능 저하 없이 고온을 견딜 수 있는 복합 재료로 만들어져 고성능 및 레이싱 차량에 이상적입니다. 예를 들어, 포르쉐 911 GT3와 쉐보레 콜벳 Z06과 같은 스포츠카는 세라믹 클러치를 사용하여 높은 출력과 토크를 처리하고 공격적인 주행 중에도 일관된 성능을 보장합니다. 또한 세라믹 클러치는 견고함과 수명이 까다로운 환경을 처리하는 데 중요한 대형 트럭과 오프로드 차량에 주로 사용됩니다. 삭스 퍼포먼스 및 고급 클러치 기술(ACT)과 같은 회사는 이러한 특수 애플리케이션에 적합한 세라믹 클러치 키트를 생산하는 선두 업체입니다.
지역별 분석:
지역별 글로벌 자동차 클러치 시장 점유율(%)
북미
라틴 아메리카
유럽
아시아 태평양
중동 및 아프리카
이 시장의 지역별 분석에 대한 자세한 정보를 얻으려면 샘플을 요청하세요.
아시아 태평양
유럽
북미
중동 및 아프리카
라틴 아메리카
현재 시장을 지배하는 아시아 태평양 지역
이 시장 조사 보고서는 아시아 태평양, 유럽, 북미, 중동 및 아프리카, 라틴 아메리카를 포함한 모든 주요 지역 시장에 대한 종합적인 분석도 제공했습니다. 보고서에 따르면 아시아 태평양 지역이 가장 큰 시장 점유율을 차지했습니다.
아시아 태평양 시장은 이 지역의 자동차 산업 확대, 가처분 소득 증가, 자동차 생산량 증가에 힘입어 견고한 성장세를 보이고 있습니다. 일본, 중국, 인도, 한국을 포함한 국가들은 승용차 및 상용차 부문에 상당한 투자를 통해 이 시장의 주요 기여를 하고 있습니다. 예를 들어, 세계 최대 자동차 시장인 중국은 자동차 제조 산업의 호황으로 클러치에 대한 수요가 크게 증가했으며, BYD와 Geely와 같은 기업이 선두에 서 있습니다. 인도에서는 마루티 스즈키, 타타 모터스와 같은 국내 제조업체가 자동차 부문의 성장을 주도하고 있어 다양한 차량 포트폴리오에 필요한 클러치를 안정적으로 공급해야 합니다. 또한 도요타, 혼다와 같은 일본 자동차 제조업체는 높은 기준과 혁신적인 기술로 시장에 지속적으로 영향을 미치고 있으며, 이는 고급 클러치 시스템에 대한 수요로 이어지고 있습니다. Exedy Corporation 및 FCC와 같은 주요 클러치 제조업체가 이 지역에 존재함으로써 향후 몇 년 동안 계속해서 시장에 활력을 불어넣을 것입니다.
경쟁 환경:
업계의 주요 업체들은 승용차용 자동 조절 클러치와 같은 첨단 클러치 기술을 개발하고 있습니다. 또한 진화하는 자동차 산업에 부응하기 위해 하이브리드 및 전기 자동차 클러치 시스템 개발에도 주력하고 있습니다. 또한 최고의 제조업체들은 더 부드러운 기어 변속과 향상된 연비를 제공하는 듀얼 클러치 변속 시스템을 개발하기 위해 노력하고 있습니다. 또한 클러치에 사용되는 마찰 소재를 개선하여 성능을 향상하고 수명을 연장하기 위한 연구 개발(R&D) 활동에도 투자하고 있습니다. 또한 주요 시장 참여자들은 재료 및 설계 혁신을 통해 클러치 성능을 개선하고 무게를 줄이며 전반적인 효율성을 향상시키고 있습니다.
이 시장 조사 보고서는 경쟁 환경에 대한 포괄적인 분석을 제공합니다. 모든 주요 자동차 클러치 시장 기업의 상세한 프로필도 제공되었습니다. 시장의 주요 업체는 다음과 같습니다:
아이신 세이키 (주)
마그네티 마렐리 S.p.A.
셰플러 그룹 AG & Co.
ZF Friedrichshafen AG,
보그워너 Inc.
Valeo
Eaton Corporation Inc.
WABCO Holdings Inc.
EXEDY Corporation
F.C.C. Co. Ltd.
NSK Ltd
AMS Automotive LLC
APLS 자동차 산업 Pvt.
JATCO Ltd.
Allison Transmission Inc.
FTE 오토모티브 GmbH
(이것은 주요 플레이어의 일부 목록 일 뿐이며 전체 목록은 보고서에 제공됩니다.)
자동차 클러치 시장 최근 개발:
2024년 5월: GM은 모듈식 작동을 사용하여 전기 자동차(EV) 변속기의 클러치를 제어할 수 있는 새로운 시스템에 대한 특허를 출원했습니다.
2024년 4월: TERBON은 오래 지속되는 내구성을 추구하는 사람들을 위해 설계된 고성능 자동차 클러치 키트를 출시했습니다.
2024년 3월: Zero는 향상된 연비를 제공하는 전기 모터사이클용 시뮬레이션 클러치 시스템을 개발했습니다.
1 머리말
2 연구 범위 및 방법론
2.1 연구 목적
2.2 이해관계자
2.3 데이터 출처
2.3.1 1차 출처
2.3.2 보조 출처
2.4 시장 추정
2.4.1 상향식 접근 방식
2.4.2 하향식 접근 방식
2.5 예측 방법론
3 요약
4 소개
4.1 개요
4.2 주요 산업 동향
5 글로벌 자동차 클러치 시장
5.1 시장 개요
5.2 시장 성과
5.3 COVID-19의 영향
5.4 차량 유형별 시장 세분화
5.5 변속기 유형별 시장 세분화
5.6 클러치 유형별 시장 세분화
5.7 클러치 디스크/플레이트 크기별 시장 세분화
5.8 유통 채널별 시장 세분화
5.9 재료 유형별 시장 세분화
5.10 지역별 시장 세분화
5.11 시장 전망
6 차량 유형별 시장 세분화
6.1 승용차
6.1.1 시장 동향
6.1.2 시장 전망
6.2 상업용 차량
6.2.1 시장 동향
6.2.2 시장 전망
7 변속기 유형별 시장 세분화
7.1 수동 변속기
7.1.1 시장 동향
7.1.2 시장 예측
7.2 자동 변속기
7.2.1 시장 동향
7.2.2 시장 예측
7.3 자동 수동 변속기 (AMT)
7.3.1 시장 동향
7.3.2 시장 예측
7.4 기타
7.4.1 시장 동향
7.4.2 시장 예측
8 클러치 유형별 시장 세분화
8.1 마찰 클러치
8.1.1 시장 동향
8.1.2 시장 예측
8.2 개 클러치
8.2.1 시장 동향
8.2.2 시장 예측
8.3 유압 클러치
8.3.1 시장 동향
8.3.2 시장 예측
8.4 기타
8.4.1 시장 동향
8.4.2 시장 예측
9 클러치 디스크 / 플레이트 크기별 시장 세분화
9.1 9 인치 미만
9.1.1 시장 동향
9.1.2 시장 예측
9.2 9 인치 ~ 10 인치
9.2.1 시장 동향
9.2.2 시장 예측
9.3 10 인치 ~ 11 인치
9.3.1 시장 동향
9.3.2 시장 예측
9.4 11 인치 이상
9.4.1 시장 동향
9.4.2 시장 전망
10 유통 채널 별 시장 세분화
10.1 애프터 마켓
10.1.1 시장 동향
10.1.2 시장 전망
10.2 OEM
10.2.1 시장 동향
10.2.2 시장 전망
11 재료 유형별 시장 세분화
11.1 세라믹
11.1.1 시장 동향
11.1.2 시장 예측
11.2 유기농
11.2.1 시장 동향
11.2.2 시장 예측
11.3 기타
11.3.1 시장 동향
11.3.2 시장 예측
12 지역별 시장 세분화
12.1 아시아 태평양
12.1.1 시장 동향
12.1.2 시장 예측
12.2 유럽
12.2.1 시장 동향
12.2.2 시장 예측
12.3 북미
12.3.1 시장 동향
12.3.2 시장 예측
12.4 중동 및 아프리카
12.4.1 시장 동향
12.4.2 시장 전망
12.5 라틴 아메리카
12.5.1 시장 동향
12.5.2 시장 전망
13 SWOT 분석
13.1 개요
13.2 강점
13.3 약점
13.4 기회
13.5 위협
14 가치 사슬 분석
15 포터의 5가지 힘 분석
15.1 개요
15.2 구매자의 협상력
15.3 공급자의 협상력
15.4 경쟁의 정도
15.5 신규 진입자의 위협
15.6 대체재의 위협
16 가격 분석
17 경쟁 환경
17.1 시장 구조
17.2 주요 플레이어
