지속가능 항공 연료(바이오연료) 시장 : 연료 유형별 (바이오연료, 수소, PtL, GtL), 바이오연료 전환 경로별(HEFA, FT, ATJ, 공동 처리), 바이오연료 혼합 용량별(30% 미만, 30%~50%, 50% 초과), 항공기 유형별 및 지역별 – 2030년까지 글로벌 예측

※본 조사 자료는 영문 PDF 형식이며, 아래는 영문을 국어로 기계번역한 내용입니다. 자료의 자세한 내용은 샘플을 통해 확인해 주세요.

❖본 조사 자료의 견적의뢰 / 샘플 / 구입 / 질문 양식❖

지속가능 항공 연료 시장 규모는 2025년 기준 20억 6천만 달러로 추정됩니다. 2030년까지 256억 2천만 달러에 달할 것으로 전망되며, 연평균 복합 성장률(CAGR) 65.5%로 성장할 것으로 예상됩니다. 물량 기준으로는 2025년 3억 갤런에서 2030년 36억 8천만 갤런으로 증가할 것으로 전망됩니다. 증가하는 환경 문제, 원료 처리 및 정제 기술 발전, 항공기 생산 증가 및 기단 확장이 시장 성장을 주도하고 있습니다. 또한 북미, 유럽, 중동, 아시아 태평양, 라틴 아메리카 등 다양한 지역에서 바이오매스 원료의 가용성이 지속가능 항공 연료의 대규모 생산 및 유통을 지원합니다. SAF는 기존 제트 연료보다 깨끗하고 재생 가능한 대체 연료로, 수명 주기 온실 가스 배출량을 최대 80%까지 줄일 수 있습니다. 환경적 압박 증가, 규제 요구사항, 항공사들의 탄소중립 약속에 힘입어 SAF 시장은 탄력을 받고 있습니다. 아직 초기 단계이지만, 투자 증가, 기술 발전, 지원 정책이 생산 및 도입 확대를 돕고 있어 SAF는 지속 가능한 항공 운송을 위한 핵심 솔루션으로 자리매김하고 있습니다. SAF의 생산, 유통, 채택에는 복잡한 과제가 존재합니다. 인공지능(AI)은 이러한 과제를 해결하고, 공정을 최적화하며, 지속 가능한 항공으로의 전환을 가속화하는 데 중추적인 역할을 수행하고 있습니다.

지속가능 항공 연료(바이오연료) 시장의 매력적인 기회

북미

북미 시장의 성장은 선도적인 SAF 생산 업체의 존재와 증가하는 환경 문제 인식에 기인합니다. 미국과 캐나다는 첨단 지속가능 항공 연료 생산 기술에 막대한 투자를 하고 있습니다.

미국의 지속가능 항공 연료 산업은 해당 지역의 상업용 및 비즈니스 항공기 사용으로 성장하고 있습니다. 가장 혼잡한 항공 공간과 광범위한 공항 네트워크를 보유한 미국은 항공기 내 지속가능 항공 연료 채택을 확대해 왔습니다.

원료 처리 및 정제 기술의 발전과 연료 효율적인 항공기 엔진의 채택 증가가 시장 참여자들에게 수익성 높은 기회를 제공할 것으로 예상됩니다.

북미 지속가능 항공 연료 시장은 2030년까지 106억 6천만 달러 규모에 도달할 것으로 전망되며, 예측 기간 동안 연평균 복합 성장률(CAGR) 50.1%로 성장할 것으로 예상됩니다.

인프라 제한은 지속가능 항공 연료 시장 성장에 도전 과제가 될 것으로 예상됩니다.

글로벌 지속가능 항공 연료(바이오연료) 시장 동향

주요 동인: 원료 처리 및 정제 기술 발전

다양한 기술 발전으로 사용된 조리유, 동물성 지방, 농업 잔여물, 도시 고형 폐기물, 심지어 조류와 같은 원료를 고품질 SAF로 전환하는 효율성과 확장성이 개선되었습니다. 이러한 발전은 사용 가능한 재료의 범위를 넓혀 생산 비용을 낮추고 지속가능 연료의 수율을 높여, SAF가 일반 제트 연료에 대한 상업적으로 점점 더 실현 가능한 대체재가 되도록 했습니다. 수소화 처리 에스터 및 지방산(HEFA), 알코올-투-제트(AtJ), 피셔-트로프쉬 합성과 같은 첨단 정제 기술은 연료를 더 깨끗하고, 더 빠르며, 더 에너지 효율적으로 만들기 위해 개발되었습니다. 이러한 기술들은 SAF가 엄격한 항공 안전 및 성능 요건을 준수하도록 개선하고, 기존 제트 연료 대비 최대 80%까지 수명 주기 온실가스 배출량을 감소시킵니다. 또한 정제 과정에서 탄소 포집, 고효율 촉매, 에너지 효율적인 반응기를 적용함으로써 생산량을 극대화하여 SAF 상용화의 가장 큰 과제 중 하나인 비용 경쟁력 해결을 촉진하고 있습니다. 다양하고 풍부한 원료의 정제 효율 향상은 공급망 유연성과 확장성에 기여하며, 이는 전 세계적으로 증가하는 SAF 수요에 대응하는 데도 핵심적입니다. 항공 산업이 탈탄소화를 위한 장기적 약속을 추진함에 따라 원료 및 정제 기술의 역할이 점점 더 중요해지고 있습니다.

물류 관련 배출을 완화하고 지역 자급자족을 촉진하기 위해 원료 생산 및 정제 능력의 현지화도 모색되고 있습니다. 새로운 기술이 국제 항공 당국의 인증을 받음에 따라 SAF 산업은 지역적 강점에 부합하는 다양한 원료 및 정제 방식을 수용할 수 있습니다. 궁극적으로 이러한 발전은 항공 산업이 화석 연료에서 벗어나 SAF를 글로벌 저탄소 경제의 핵심 축으로 자리매김할 수 있도록 할 것입니다.

제약 요인: 높은 생산 비용

지속가능한 항공 연료(SAF)는 성숙하고 저비용의 석유 정제 공정을 기반으로 하는 기존 제트 연료에 비해 높은 생산 비용이 발생합니다. SAF는 일반적으로 복잡한 생화학적 또는 열화학적 변환을 수반하는 신기술을 통해 제조됩니다. 이러한 공정들은 아직 규모가 확대되지 않았으며, 바이오매스, 사용 후 식용유, 포집된 탄소 등 고가의 원료에 기반하여 생산 비용을 더욱 증가시킵니다. 결과적으로 SAF는 기존 제트 연료보다 비싸며, 이는 이미 낮은 이익률로 운영되는 항공사들에게 상당한 경제적 장벽을 형성합니다. SAF의 높은 비용은 또한 강력한 재정적 인센티브 없이는 주요 이해관계자들이 지속가능한 연료에 투자하거나 전환하는 것을 꺼리게 만듭니다. 항공사는 탄소 발자국 감축 압박을 받고 있지만, 정부 보조금, 세액 공제 또는 규제 없이는 SAF 전환의 경제적 비용이 부담스러울 수 있습니다. 더욱이 정유사 및 연료 공급업체들은 즉각적인 수요 신호와 양호한 경제 여건 없이는 SAF 생산 인프라를 확대할 수 있을지 확신하지 못해 고비용 사이클이 지속되고 있습니다. 상대적으로 낮은 생산 능력과 SAF 공장의 제한된 지리적 분산으로 인해 제조업체들은 대규모 생산에서 달성된 비용 절감 효과를 활용할 수 없습니다. 기술 발전과 정책 프레임워크가 생산 비용 절감을 위해 조화를 이루기 전까지는 SAF가 화석 기반 제트 연료에 비해 결정적인 불리함을 유지하며, 이는 SAF의 광범위한 채택과 시장 확장을 저해할 것이다.

기회: 온실가스 배출 감축에 대한 관심 증가

온실가스 배출 감축에 대한 관심이 높아지는 것은 지속가능 항공 연료(SAF) 시장에 중요한 기회이다. 정부, 산업계, 소비자들이 점점 더 청정 솔루션을 요구하고 있기 때문이다. 항공은 전 세계 온실가스 배출의 주요 원인 중 하나이다. 파리 협정과 같은 기구들이 글로벌 기후 목표를 수립함에 따라, 항공 산업에 대한 배출량 감축 압박이 커지고 있습니다. SAF는 저탄소 대체재 역할을 하며 항공 부문의 탄소 발자국을 줄이는 효율적이고 실행 가능한 해결책을 제공합니다. 정부가 더 엄격한 배출 규제와 탄소 감축 의무를 시행함에 따라, 항공사들은 변화하는 기준을 충족하기 위해 SAF 사용에 대한 압박을 받고 있습니다. 기후 변화에 대한 우려가 증가함에 따라 항공을 포함한 모든 산업에서 지속 가능한 운영에 대한 필요성이 더욱 커지고 있습니다. 소비자와 기업 모두 탄소 발자국을 줄이려 노력하고 있으며, 이러한 추세는 항공 산업에도 영향을 미치고 있습니다. 항공사들은 이미 순배출 제로(net-zero emissions)를 약속하고 있으며, SAF는 이 목표 달성에 핵심적인 역할을 합니다. 지속 가능한 여행에 대한 인식과 수요가 증가함에 따라 항공사들은 연료 혼합에서 SAF를 우선시해야 할 필요성이 더욱 커지고 있습니다. 소비자 기대와 기업의 지속 가능성 약속에 의해 주도되는 이러한 수요는 SAF 생산자들이 운영을 확장하고 증가하는 시장 수요를 충족할 수 있는 기회를 제공합니다. 규제 압박과 소비자 수요 외에도 배출량 감축은 SAF 생산 기술에 대한 혁신과 투자를 촉진합니다. 더 깨끗한 연료에 대한 수요를 해결하기 위해 새로운 원료 개발, 생산 공정 개선, SAF 비용 절감을 위한 연구개발(R&D) 지출이 증가하고 있습니다. 배출량 감축에 대한 이러한 관심 증대는 SAF 인프라 개발을 가속화하고 글로벌 시장에서의 공급량을 늘려, SAF를 항공 산업 탈탄소화를 위한 장기적 해결책으로 자리매김하게 합니다.

도전 과제: 적절한 인프라 부족

적절한 인프라 부재는 지속가능 항공 연료(SAF) 시장의 확대와 확장성을 가로막는 주요 과제 중 하나입니다. 방대하고 성숙하며 고도로 통합된 글로벌 인프라 네트워크를 갖춘 기존 제트 연료와 달리, SAF 제조 및 유통 인프라는 초기 개발 단계에 머물러 있습니다. 충분한 생산 시설, 전용 혼합 시설, 호환 가능한 저장 및 급유 시스템의 부재는 대규모 SAF 공급 능력을 크게 저해합니다. 적절한 인프라가 없으면 안정적이고 효율적이며 비용 효율적인 공급망을 유지하기 어렵고, 이는 결국 항공사와 연료 유통업체의 광범위한 채택을 저해합니다. 또한 현재 공항 및 파이프라인 인프라는 주로 화석 기반 제트 연료를 위해 구축되어 있어 상당한 업그레이드 없이는 SAF를 저장, 취급 또는 혼합할 수 없습니다. 이러한 시설을 개조하거나 확장하는 데는 비용이 많이 들며, 명확한 정책 지침이나 재정적 인센티브 없이는 이를 수행할 유인이 거의 없습니다. 이러한 인프라 문제를 해결하는 것은 SAF가 항공 분야의 확장 가능하고 장기적인 탈탄소화 솔루션으로서 잠재력을 발휘할 수 있도록 하는 데 필수적입니다. 지역 생산 센터 투자, 공항 통합, 효율적인 물류와 같은 인프라 개발을 위한 조율되고 미래 지향적인 전략이 없다면, SAF 시장은 비용, 가용성, 운영 안정성 측면에서 기존 연료와 경쟁할 수 없을 것입니다.

글로벌 지속가능 항공 연료 시장 생태계 분석

지속가능 항공 연료 시장 생태계에는 주요 기업, 민간 및 소규모 기업, 최종 사용자가 포함됩니다. 주요 기업들은 신기술 개발을 위한 연구에 투자합니다. 민간 및 소규모 기업들은 특정 요구사항에 맞는 특수 솔루션을 제공합니다. 항공사, 기업, 개인 항공기 운영자 같은 최종 사용자들은 필요한 지속가능 항공 연료의 사용을 결정합니다. 그들의 수요는 산업 발전과 성장을 촉진합니다.

항공기 유형별로는 예측 기간 동안 상업 항공 부문이 가장 큰 시장 점유율을 차지할 것으로 전망됩니다.

전 세계 항공 여행 증가와 환경 문제에 대한 관심 증대로 인해 예측 기간 동안 상업 항공 부문이 지속가능 항공 연료 시장에서 가장 큰 시장 점유율을 차지할 것으로 예상됩니다. 항공 산업은 특히 신흥 시장에서 매년 수많은 항공편을 운항하므로, SAF로의 전환은 기존 항공기나 인프라를 변경하지 않고도 항공사가 탄소 배출량을 줄일 수 있는 접근 가능한 경로를 제시합니다. 기존 항공기 및 인프라와의 호환성은 상업용 항공기 전반에 걸쳐 광범위한 수용을 이끌고 있습니다. 상업용 항공사는 주요 제트 연료 사용자입니다. 해당 부문이 탄소 발자국 감축 압박을 점점 더 받고 있는 가운데, SAF는 가장 유망한 단기적 해결책이 되었습니다. 국제 규제 체제와 글로벌 기후 정책 역시 상업 항공의 SAF 소비 촉진을 위해 더욱 빠르게 움직이고 있습니다. 국제민간항공기구(ICAO)의 CORSIA(국제 항공 탄소 상쇄 및 감축 제도)와 같은 규정 및 EU의 ReFuelEU Aviation과 같은 지역 규정은 항공사들이 배출량을 줄이고 더 많은 지속 가능한 항공 연료를 사용하도록 요구합니다. 주요 항공사들은 SAF 제조사들과 장기 계약을 체결하고 탄소 중립 목표를 달성하기 위해 노력하고 있습니다. 또한 공항 및 연료 공급업체들은 주요 상업 공항에서 전 세계적으로 SAF 공급량을 늘려 항공사들이 SAF를 쉽게 확보하고 일상 운영에 통합할 수 있도록 하고 있습니다. 더불어 SAF 생산 시설, 물류 시설 및 혼합 시스템에 대한 투자가 전 세계적으로 증가하고 있으며, 일반적으로 상업 항공 부문이 선도 플랫폼 역할을 하고 있습니다. 기술 혁신으로 생산 비용이 감소함에 따라 상업 항공은 SAF 시장에서 계속해서 주요 항공기 유형으로 자리매김할 것으로 보입니다.

연료 유형 기준으로, 바이오연료 부문은 예측 기간 동안 가장 큰 점유율을 차지할 것으로 전망됩니다.

연료 유형 기준으로, 바이오연료 부문은 확장성, 성숙도 및 항공 부문 내 일반적인 수용성 덕분에 예측 기간 동안 지속가능 항공 연료 시장에서 가장 큰 시장 점유율을 차지할 것으로 예상됩니다. 바이오연료는 사용된 식용유, 동물성 지방, 농업 폐기물 및 에너지 작물과 같은 재생 가능한 생물학적 재료로 만들어집니다. 기존 항공기 엔진 및 공항 급유 인프라와의 호환성 덕분에 전 세계 항공사에 가장 신속하게 도입 가능하고 쉬운 SAF 옵션이다. 북미, 유럽, 아시아 태평양 등 다양한 지역에 걸쳐 바이오매스 원료의 광범위한 지리적 분포는 바이오연료의 대량 생산 및 공급을 가능케 한다. 정부 및 국제 기구들은 특히 바이오 기반 SAF에 대한 다양한 인센티브, 보조금 및 혼합 의무를 마련하여 투자와 상용화를 더욱 촉진하고 있다. 주요 연료 생산사 및 정유사들은 바이오연료 생산 시설을 보유하고 있으며 증가하는 수요에 대응하기 위해 생산 능력을 확대하고 있습니다.

바이오연료는 기존 제트 연료 대비 최대 80%에 달하는 상당한 수명주기 온실가스 감축 효과를 제공하여 항공 산업의 탈탄소화 추진에 핵심 동력이 되고 있습니다. 또한 바이오연료 부문은 탄탄한 항공사 협력 관계와 장기 공급 계약을 통해 SAF 프로젝트의 재정적 안정성과 확장성을 보장받고 있습니다. 바이오연료 생산 기술이 지속적으로 발전하고 혁신 및 규모의 경제를 통해 생산 비용이 감소함에 따라, 바이오연료 부문은 SAF 시장에서 선도적 위치를 유지할 전망입니다.

북미, 예측 기간 동안 최대 점유율 차지할 전망

북미는 우호적인 정책 지원, 기술 성장, 대규모 항공 및 에너지 기업의 가용성에 힘입어 예측 기간 동안 최대 점유율을 차지할 것으로 전망됩니다. 이 지역의 확립된 항공 부문과 강화되는 환경 규제가 결합되어 이해관계자들이 SAF 채택을 추진하도록 유도하고 있습니다. 북미는 또한 잘 발달된 바이오연료 부문과 SAF 생산에 필수적인 원료인 사용된 조리유, 동물성 지방, 농업 잔여물, 도시 고형 폐기물 등 풍부한 원료 공급 가능성으로 추가적인 이점을 가지고 있습니다. 이와 더불어 소비자 및 기업의 지속 가능한 항공 수요 증가로 인해 이 지역은 SAF 시장의 선도자로 자리매김하고 있습니다. 미국 연방 정부는 SAF 생산 및 소비를 촉진하기 위해 다양한 인센티브를 시행했습니다. 유나이티드, 델타, 아메리칸 항공을 포함한 미국 항공사들은 SAF 제조사와의 장기 계약 및 전략적 파트너십을 통해 SAF에 상당한 투자를 진행해 왔습니다. 캐나다 역시 청정 에너지 정책과 2050년까지 탄소 중립 달성 목표에 힘입어 SAF 개발을 위한 큰 도약을 이루고 있습니다. 캐나다 정부는 청정 연료 규정(Clean Fuel Regulations)과 같은 조치를 통해 교통 부문에서 SAF와 같은 저탄소 연료의 채택을 장려하고 있습니다.

지속가능 항공 연료 시장의 최근 동향

2025년 2월, 네스테(Neste)와 DHL 그룹은 DHL의 2050년까지 온실가스 순배출 제로 달성 목표를 지원할 수 있는 재생 디젤(HVO100) 및 지속가능 항공 연료(SAF)를 포함한 네스테의 재생 가능 솔루션을 평가하기 위해 협력했습니다. 이 협력은 DHL이 2030년까지 연간 약 30만 톤의 비혼합 SAF를 조달할 수 있는 상업적 모델을 개발하는 것을 목표로 했습니다.

2025년 2월, Gevo와 Axens는 Axens의 Jetanol 기술과 Gevo의 에탄올-올레핀(ETO) 기술을 활용하여 에탄올-제트(ETJ) 경로를 통한 지속가능 항공 연료(SAF)의 개발 및 상용화를 가속화하기 위해 파트너십을 확대했습니다.

2025년 1월, 쉘(Shell)과 일킨스(Yilkins)는 지속가능 항공유 생산 증대를 위해 양사의 기술 통합에 협력하기로 했습니다.

2025년 1월, 톱소(Topsoe)는 창위 신에너지(Chuangui New Energy Company)와 지속가능 항공유(SAF) 및 재생 디젤 생산을 위한 기술 및 서비스 제공 계약을 체결했습니다.

2024년 12월, 네스테(Neste)와 에어 뉴질랜드(Air New Zealand)는 3천만 리터의 순수 네스테 MY 지속가능 항공 연료(Neste MY Sustainable Aviation Fuel) 공급에 합의했으며, 이는 에어 뉴질랜드의 최대 규모 SAF 구매 사례입니다. 해당 연료는 2026년 2월까지 로스앤젤레스(LAX) 및 샌프란시스코(SFO) 국제공항에서 사용될 예정입니다.

주요 시장 참여사

지속가능 항공 연료(바이오연료) 시장 상위 기업 목록

Neste (Finland)
Shell (UK)
TotalEnergies (France)
OMV Aktiengesellschaft (Austria)
World Energy, LLC (UK)
Lanzatech (US)
Velocys Plc (US)
Skynrg (Netherlands)
Topsoe (Denmark)
Aemetis, Inc (US)
World Kinect Corporation (US)
Alder Energy LLC (Colorado)
BP Plc (UK)
Moeve (Spain)
Repsol (Spain)
Eni (Italy)
Philips66 Company (US)

5.1 소개
5.2 시장 동향 주요 동인 – 원료 처리 및 정제 기술 발전 – 연비 효율적인 항공기 엔진 채택 증가 – 엄격한 환경 규제 의무 제약 요인 – 높은 생산 비용 – 제한된 원료 가용성 기회 – 화석 연료 고갈 가속화 – 온실가스 배출 감축에 대한 관심 증가 – 항공기 현대화에 대한 관심 증가 과제- SAF 공급망과 기존 제트 연료 공급망의 통합- SAF 기술 실증에 대한 충분한 자금 부족- 인프라 제한
5.3 고객 비즈니스에 영향을 미치는 동향 및 파괴적 변화
5.4 생태계 분석주요 기업 민간 및 중소기업 최종 사용자
5.5 관세 및 규제 환경 지역별 규정 SAF 프로그램 관련 기관 – 지속가능 항공 연료 사용자 그룹(SAFUG) – CORSIA: 국제 협정 – IATA 넷 제로 약속 – 공항 탄소 인증 – 내일을 위한 청정 하늘 – EU 청정 항공 공동 사업 – 유럽 그린 딜 – 국가 자금 지원 프로그램 – 국제 항공 운송 협회 – 상업 항공 대체 연료 이니셔티브(CAAFI) – 지속 가능한 항공을 위한 북유럽 및 NISA 이니셔티브 – 항공 운송 행동 그룹 – 국제 민간 항공 기구(ICAO) – 국제 재생 에너지 기구 SAF 관련 관세
5.6 무역 데이터 수입 시나리오 수출 시나리오
5.7 SAF 공급망 요소별 비용 기여도 SAF 비용에 영향을 미치는 요소- 원료 수율 개선- 첨단 바이오 제조 기술- SAF 생산량 증가 SAF 인증서, 등록부 및 부기·청구 시스템의 역할- SAF 인증서- SAF 등록부- 부기·청구 시스템
5.8 물량 데이터 지역별 SAF 소비량 연료 생산자별 SAF 구매 계약 연료 구매자별 SAF 구매 계약 SAF 생산량
5.9 운영 데이터 국가 및 기업별 운영 중인 SAF 시설의 예상 용량
5.10 주요 이해관계자 및 구매 기준 구매 과정의 주요 이해관계자 구매 기준
5.11 사례 연구 전일본공수(ANA)는 네스테의 SAF를 도입하여 수명 주기 온실가스 배출량을 감축했습니다. 유나이티드 항공은 기존 제트 연료를 SAF로 원활하게 대체하는 데 성공했습니다. 에어 뉴질랜드의 이니셔티브는 목재 폐기물을 SAF로 전환했습니다.
5.12 주요 컨퍼런스 및 행사
5.13 기술 분석 핵심 기술 – 바이오포밍 공정 – 리그노셀룰로오스 바이오매스 전처리 기술 인접 기술 – 첨단 원료 처리 – 배출량 감사를 위한 디지털 연료 추적 및 블록체인 보완 기술 – 탄소 포집 및 활용(CCU) – 수소 전기분해
5.14 가격 분석 바이오연료 전환 경로별 평균 판매 가격 지역별 평균 판매 가격 추세 지표 가격 분석
5.15 제트 연료와 SAF의 양 및 가격 비교 연료 소비량 및 배출량 운영 비용 및 효율성 인프라 요구 사항
5.16 투자 및 자금 조달 시나리오
5.17 AI/생성형 AI가 지속가능 항공유 시장에 미치는 영향 원료 최적화 공정 효율성 및 수율 개선 예측 공급망 관리 수명 주기 및 배출 모델링 가속화된 연구 개발 및 혁신
5.18 거시경제 전망 소개 북미 유럽 아시아 태평양 중동 라틴 아메리카
5.19 총소유비용(TCO) 소개
5.20 비즈니스 모델
5.21 기술 로드맵

산업 동향

102

6.1 소개
6.2 기술 동향 에탄올-제트 연료(ETJ) 기술 고급 가스화 기술 수소화 분해 기술 피셔-트로프스(FT) 촉매를 이용한 유니크래킹 SAF 호환 터빈 발전기

6.3 메가트렌드의 영향 사물인터넷(IoT)을 활용한 배출 모니터링 인공지능(AI)을 활용한 원료 최적화 연료 혼합 실험을 위한 디지털 트윈 지식 공유를 위한 협업 산업 플랫폼

6.4 공급망 분석 SAF 공급망 상세 설명
6.5 특허 분석

바이오연료 전환 경로별 지속가능 항공연료 시장

112

7.1 서론
7.2 피셔-트로프슈 (FT) 풍부한 폐기물 및 바이오매스 자원에서 고품질 연료 생산 필요성 시장 주도 피셔-트로프식 합성 파라핀계 등유 (FT-SPK) 피셔-트로프식 합성 파라핀계 등유 및 방향족 화합물 (FT-SPK/A)
7.3 수소화 처리 에스터 및 지방산(HEFA) 저비용 지질 원료의 가용성과 SAF 생산을 위한 입증된 상업적 확장성 시장 주도 수소화 처리 에스터 및 지방산 – 합성 파라핀계 등유 (HEFA-SPK) 고수소 함량 합성 파라핀계 등유 (HHC-SPK) 발효 당을 수소화 처리하여 합성 이소파라핀 생산 (HFS-SIP)
7.4 알코올-투-제트(ATJ) 다양한 재생 가능 원료에서 널리 이용 가능한 알코올을 활용하여 시장을 주도하는 유연성 알코올-투-제트 합성 파라핀계 등유 (ATJ-SPK) 알코올-투-제트 합성 등유 (방향족 포함) (ATJ-SKA)
7.5 촉매 수열분해 제트 연료 (CHJ) 시장 주도적 저가 공정 비용에 중점
7.6 시장 주도 위한 비용 효율적 SAF 생산에 중점을 둔 공동 처리

바이오연료 혼합 능력별 지속가능 항공 연료 시장

126

8.1 소개
8.2 주요 개조 없이 30% 미만의 SAF 채택이 시장을 주도 사용 사례: SK에너지(한국)의 SAF 생산을 위한 공동 처리 접근법
8.3 시장 주도 사례: SAF 생산 기술의 30~50% 발전 – 레프솔과 부엘링, HEFA 기술로 50% SAF 사용 스페인 최초 상업 비행 선도
8.4 50% 이상 시장 활용 사례 추진을 위한 기술 경로 연구개발 확대: 에어버스, 롤스로이스, 네스테, HEFA 연료로 100% SAF 비행 시연, 비행운 영향 56% 감소

최종 사용자별 지속가능 항공 연료 시장

130

9.1 서론
9.2 항공기 부문 성장 지속 가능한 솔루션에 대한 투자 증가로 시장 주도 대형 항공기 중형 항공기 소형 항공기
9.3 정부 및 군 부문 성장 온실가스 배출 감축 및 장기적 운영 회복력 확보 필요성 증가로 시장 주도
9.4 비정기 운항사: 저탄소 여행 옵션에 대한 승객 관심 증가로 시장 주도 지속가능 항공 연료 시장, 연료 유형별

지속가능 항공 연료 시장, 연료 유형별

134

10.1 소개
10.2 바이오 연료 온실 가스 배출량 감축에 대한 관심 증가로 시장 주도
10.3 수소 연료 수소 기술 및 인프라에 대한 정부 투자 증가로 시장 주도
10.4 전력-액체 전환(PTL) 심층 탈탄소화 잠재력 증대 필요성으로 시장 주도
10.5 가스-액체 전환(GTL) 기술: 향상된 연소 효율 및 저미세먼지 배출 필요성으로 시장 주도

항공기 유형별 지속가능 항공 연료 시장

138

11.1 소개
11.2 상업 항공 전자상거래 산업 성장 및 글로벌 항공 여행 수요가 성장 주도 좁은 동체 항공기 넓은 동체 항공기 지역 운송 항공기
11.3 비즈니스 및 일반 항공 기업 사회적 책임 강조 및 지속가능성에 대한 높은 관심으로 부문 성장 주도 비즈니스 제트기 경량 항공기 상업용 헬리콥터
11.4 군사 항공 다양한 임무에 대한 높은 운영 수요가 부문을 주도할 것 전투기 수송기 특수 임무 항공기 군용 헬리콥터
11.5 무인 항공기 지속적 감시 및 정보 임무의 환경 영향 감소에 대한 관심 증가로 시장 주도

지역별 지속가능 항공 연료 시장

145

12.1 서론
12.2 북미 지역 PESTLE 분석 미국 – 연방 정책, 전략적 파트너십 및 국내 자원 활용을 통한 성장 촉진 캐나다 – 청정 연료 규정 및 재생 가능 자원 활용을 통한 성장 촉진
12.3 아시아 태평양 지역 PESTLE 분석 인도 – 성장 촉진을 위한 자국 혁신 및 농업 자원 활용 필요성 호주 – 성장 촉진을 위한 농업 강점 및 기술 혁신 활용 필요성 대한민국 – 성장 촉진을 위한 기술 발전 및 전략적 파트너십 활용 일본 – 성장 촉진을 위한 선도적 혁신 및 정책 지원 집중 중국 – 성장 촉진을 위한 혁신 촉진 및 전략적 파트너십 강조 싱가포르- 지속가능성 확보를 위한 전략적 협력을 통한 SAF 분야의 글로벌 혁신 필요성 성장 촉진 아시아 태평양 기타 지역
12.4 유럽 PESTLE 분석 독일 – 성장 촉진을 위한 국가 정책 및 혁신 생태계 확대 필요 영국 – 성장 촉진을 위한 국내 생산 확대, 정책 지원 및 원료 혁신 추진 프랑스 – 성장 촉진을 위한 규제 목표 이행 및 산업 통합 집중 덴마크 – 성장 촉진을 위한 전력-액체 전환 경로 확대 및 국가적 의무화 필요 핀란드- 바이오 정제소 혁신 활용 및 정책 조화를 통한 성장 촉진 필요성 유럽 기타 지역
12.5 중동 PESTLE 분석 아랍에미리트(UAE)- ‘비전 2030’ 및 전략적 파트너십을 통한 성장 촉진 바레인- 지속가능성에 대한 정부의 의지를 통한 성장 촉진 카타르- 전략적 이니셔티브 및 협력을 통한 성장 촉진
12.6 라틴 아메리카 PESTLE 분석 브라질 – 바이오연료 전문성 활용에 집중하여 성장 촉진 멕시코 – 농업 강점 활용 필요성으로 성장 촉진

경쟁 환경

222

13.1 서론
13.2 주요 업체 전략/성공 요인, 2021–2025
13.3 매출 분석
13.4 시장 점유율 분석
13.5 기업 평가 매트릭스: 주요 기업, 2024스타 기업 신흥 리더 기업 보편적 기업 참여 기업 기업 발자국: 주요 기업, 2024- 기업 발자국- 혼합 능력 발자국- 바이오연료 전환 경로 발자국- 최종 사용자 발자국- 지역 발자국
13.6 기업 평가 매트릭스: 스타트업/중소기업, 2024선도 기업 대응 기업 역동적 기업 출발 단계 경쟁 벤치마킹
13.7 기업 가치 평가 및 재무 지표
13.8 브랜드/제품 비교
13.9 경쟁 시나리오 거래 기타 동향

기업 프로필

263

- NESTE
  
  – Business overview
  
  – Products/Solutions offered
  
  – Recent developments
  
  – MnM view
  
  TOTALENERGIES
  
  – Business overview
  
  – Products/Solutions offered
  
  – Recent developments
  
  – MnM view
  
  WORLD ENERGY, LLC
  
  – Business overview
  
  – Products/Solutions/Services offered
  
  – Recent developments
  
  – MnM view
  
  ENI S.P.A
  
  – Business overview
  
  – Products/Solutions offered
  
  – Recent developments
  
  – MnM view
  
  OMV AKTIENGESELLSCHAFT
  
  – Business overview
  
  – Products/Solutions offered
  
  – Recent developments
  
  – MnM view
  
  SHELL INTERNATIONAL B.V.
  
  – Business overview
  
  – Products/Solutions offered
  
  – Recent developments
  
  LANZATECH
  
  – Business overview
  
  – Products/Solutions offered
  
  – Recent developments
  
  GEVO
  
  – Business overview
  
  – Products/Solutions offered
  
  – Recent developments
  
  VELOCYS LTD.
  
  – Business overview
  
  – Products/Solutions offered
  
  – Recent developments
  
  NORTHWEST ADVANCED BIO-FUELS, LLC
  
  – Business overview
  
  – Products/Solutions offered
  
  – Recent developments
  
  SKYNRG B.V.
  
  – Business overview
  
  – Products/Solutions offered
  
  – Recent developments
  
  TOPSOE A/S
  
  – Business overview
  
  – Products/Solutions offered
  
  – Recent developments
  
  AEMETIS, INC.
  
  – Business overview
  
  – Products/Solutions offered
  
  – Recent developments
  
  WORLD KINECT CORPORATION
  
  – Business overview
  
  – Products/Solutions offered
  
  – Recent developments
  
  PHILLIPS 66 COMPANY
  
  – Business overview
  
  – Products/Solutions offered
  
  – Recent developments
  
  ALDER ENERGY, LLC
  
  – Business overview
  
  – Products/Solutions offered
  
  – Recent developments
  
  MOEVE
  
  – Business overview
  
  – Products/Solutions offered
  
  – Recent developments
  
  PREEM AB
  
  – Business overview
  
  – Products/Solutions offered
  
  – Recent developments
  
  BP P.L.C.
  
  – Business overview
  
  – Products/Solutions offered
  
  – Recent developments
  
  REPSOL
  
  – Business overview
  
  – Products/Solutions offered
  
  – Recent developments
- 14.2 OTHER PLAYERS
  
  ATMOSFAIR GMBH
  
  SAF PLUS INTERNATIONAL GROUP
  
  CEMVITA
  
  DG FUELS, LLC
  
  WASTEFUEL
  
  RED ROCK BIOFUELS
  
  AIR COMPANY HOLDINGS INC
  
  DIMENSIONAL ENERGY
  
  VIRENT, INC.
  
  SGP BIOENERGY HOLDINGS, LLC

부록

330

15.1 토론 가이드
15.2 부록
15.3 지식스토어: 마켓스앤드마켓스의 구독 포털
15.4 맞춤 설정 옵션
15.5 관련 보고서
15.6 저자 정보

❖본 조사 자료에 관한 문의는 여기를 클릭하세요.❖