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전기 항공기 시장에 대한 보고서는 2023년 시장 규모가 약 99억 달러에 달하며, 2024년부터 2032년까지 연평균 성장률(CAGR) 16.5%를 기록하여 2032년에는 410억 달러에 이를 것으로 예상하고 있습니다. 이 시장의 성장은 탄소 배출 감소에 대한 관심 증가, 환경 보호에 대한 인식, 배터리 기술의 발전, 정부의 지원 및 인센티브 증가, 접근성 향상 등 여러 요인에 의해 주도되고 있습니다. 전기 항공기는 고정익 항공기와 회전익 항공기로 나뉘며, 모든 전기 항공기와 하이브리드 항공기라는 두 가지 주요 기술로 구분됩니다. 최근 몇 년간의 시장 동향을 살펴보면, 도시 항공 모빌리티(UAM)와 같은 새로운 트렌드가 부각되고 있으며, 이는 전기 수직 이착륙기(eVTOL)가 도시 교통의 혁신을 이끌고 있습니다. 북미 지역은 항공기 부문에서 활발한 활동을 보이며, 유럽과 아시아 태평양 지역도 주요 시장으로 자리 잡고 있습니다. 전기 항공기 시장의 주요 동인은 항공 산업의 탄소 발자국을 줄여야 한다는 필요성입니다. 전기 항공기는 지속 가능한 항공을 위한 솔루션으로 부각되고 있으며, 환경에 대한 관심이 높아짐에 따라 시장 수요도 증가하고 있습니다. 또한, 전기 항공기의 등장으로 항공 여행의 접근성이 향상되고, 상대적으로 낮은 유지보수 비용과 운영 비용이 매력적인 요소로 작용하고 있습니다. 도심 항공 모빌리티 산업은 개인과 물품의 이동 방식을 혁신적으로 변화시키고 있으며, 전기 항공기의 개발과 배치가 이 시장의 성장을 더욱 촉진하고 있습니다. 파트너십과 협업은 기술과 자원을 모으기 위한 중요한 요소로, 다양한 이해관계자들이 함께 전기 항공의 비전을 실현하기 위해 협력하고 있습니다. 기술 혁신 또한 필수적이며, 정부의 투자와 인센티브는 시장의 발전을 지원하는 중요한 역할을 하고 있습니다. 전기 항공기 시장은 배터리 기술의 한계와 인프라 제약 등의 도전 과제를 안고 있지만, 이러한 도전은 동시에 혁신 기회를 제공하고 있습니다. 스마트 센서, 터보 발전기 기술, 자동 조종 시스템 등 다양한 기술 동향이 시장의 발전을 이끌고 있으며, 이는 항공기의 안전성과 효율성을 높이는 데 기여하고 있습니다. 결론적으로, 전기 항공기 시장은 환경 문제 해결과 지속 가능한 항공을 위한 중요한 솔루션으로 자리 잡고 있으며, 앞으로의 성장 가능성이 매우 높습니다. |
2023년 전기 항공기 시장 규모는 미화 99억 달러에 달했습니다. 앞으로 IMARC 그룹은 2024~2032년 동안 16.5%의 성장률(CAGR)을 보이며 2032년까지 시장이 410억 달러에 이를 것으로 예상하고 있습니다. 글로벌 시장은 주로 탄소 배출 감소에 대한 관심 증가, 환경에 대한 관심 증가, 배터리 기술의 지속적이고 기술적인 발전, 정부의 인센티브 및 지원 증가, 접근성 향상에 의해 주도되고 있습니다.
보고서 속성
주요 통계
기준 연도
2023
예측 연도
2024-2032
과거 연도
2018-2023
2023년 시장 규모 미화 99억 달러
2032년 시장 예측 US$ 41.0억
시장 성장률 (2024-2032년) 16.5%
전기 항공기 시장 분석:
시장 성장 및 규모: 탄소 배출을 줄이고 항공의 지속 가능성을 향상시키는 데 대한 관심이 증가함에 따라 시장은 상당한 성장을 목격하고 있습니다. 전기 추진, 배터리 기술의 발전, 친환경 항공 이니셔티브에 대한 정부의 지원 등이 시장의 확장을 뒷받침하고 있습니다.
주요 시장 동인: 항공 산업의 막대한 탄소 발자국을 줄여 전 세계 온실가스 배출에 기여해야 한다는 시급한 필요성이 시장의 주요 동인입니다. 항공기는 지속 가능한 항공을 촉진하는 글로벌 환경 목표 및 규제 프레임워크에 맞춰 탄소 배출량을 크게 줄일 수 있는 중추적인 솔루션으로 부상하고 있습니다.
주요 시장 동향 도시 항공 모빌리티(UAM)는 급성장하는 추세로, 전기 수직이착륙(eVTOL) 항공기가 도시 교통의 혁신을 주도하며 기존 지상 교통에 비해 훨씬 빠르고 친환경적인 솔루션을 제공하여 잠재적으로 도시 경관의 이동성과 인프라를 변화시킬 수 있습니다.
지리적 트렌드: 북미는 항공기 부문에서 활발한 활동을 보이고 있으며, 상당한 투자, 혁신적인 스타트업, 지원적인 규제 프레임워크가 발전을 주도하고 있습니다. 유럽과 아시아 태평양 지역도 주요 플레이어로, 유럽은 항공 효율성 향상에 주력하고 있으며 아시아 태평양 지역은 기술 및 제조 역량을 활용하여 항공기 분야에서 발전하고 있습니다.
경쟁 환경: 경쟁 환경은 전략적 협업, 혁신적인 제품 개발, 신기술에 대한 투자로 특징지어집니다. 에어버스, 바이 에어로스페이스, 앰페어 등 주요 업체들은 새로운 항공기 설계, 파트너십, R&D에 집중하여 업계의 전기화를 향한 전환을 촉진함으로써 시장을 적극적으로 발전시키고 있습니다.
도전과 기회: 시장은 배터리 에너지 밀도의 기술적 한계와 지원 인프라의 필요성 등의 과제에 직면해 있습니다. 그러나 이러한 도전과제는 배터리 기술, 전기 추진, 도심 항공 모빌리티 생태계 개발의 혁신 기회를 제공하며, 잠재적으로 항공 산업의 혁신적인 발전으로 이어질 수 있습니다.
전기 항공기 시장 동인:
탄소 배출 감소에 대한 관심 증가
항공 산업은 상당한 탄소 발자국으로 인해 전 세계 온실가스 배출량의 상당 부분을 차지하는 핵심 분야입니다. 항공기로의 전환은 보다 지속 가능한 미래를 위해 온실가스 배출을 줄여야 한다는 전반적인 합의에 따른 것입니다. 전기 항공기는 탄소 발자국을 크게 줄이면서도 지속 가능한 항공사를 장려하는 환경 목표 및 규제에 부합합니다. 이러한 기술 발전과 정부의 압박 속에서 항공기는 탄소 배출을 억제하는 것을 항공기 시장 성장의 궁극적인 원동력으로 삼는 변화를 겪고 있습니다. 예를 들어, 2018년 전 세계 항공업계는 그해 총 이산화탄소 배출량의 2.5%에 해당하는 10억 4천만 톤의 CO₂를 배출했습니다.
환경에 대한 관심 증가
생물 다양성과 기후 변화에 대한 의식이 높아지면서 전 세계적으로 공동의 대응과 정책의 변화가 증가하고 있습니다. 공공 및 민간 부문은 이제 보다 지속 가능한 비즈니스를 목표로 하고 있으며, 이는 항공 산업을 더욱 친환경적인 대안으로 이끌고 있습니다. 모든 혁신 중에서도 항공기의 부상은 소음 공해, 대기 오염, 재생 불가능한 자원의 소비를 완화하는 선도적인 기술이 되었습니다. 생태 보존과 지속 가능한 개발에 대한 모든 이해관계자의 관심이 높아지면서 전기 비행기에 대한 시장 수요도 증가하고 있습니다. 케임브리지 대학교와 매사추세츠 공과대학의 연구에 따르면 전기 항공기가 운송 시스템에 완전히 통합되면 항공의 대기 질과 탄소 발자국을 50% 이상 줄일 수 있을 것으로 예상했습니다.
접근성 향상
전기 항공기의 등장으로 항공 산업은 누구나 쉽게 항공 여행을 할 수 있게 되어 항공 산업에 혁명을 일으킬 것입니다. 짧은 이착륙이 가능한 항공기를 이용하면 이전에는 접근하기 어려웠던 새로운 노선을 개척할 수 있습니다. 예를 들어, 연구에 따르면 전기 수직이착륙(eVTOL) 항공기를 이용한 도심 항공 모빌리티는 현재 항공 서비스가 제공되지 않거나 부족한 전 세계 25,000개 이상의 노선에 서비스를 제공할 수 있을 것으로 추정됩니다. 또한 전기 추진을 사용하면 비용 절감과 효율적인 운영이 가능해져 항공권 가격 경쟁이 촉진되고 더 많은 사람들이 항공 여행을 이용할 수 있게 됩니다. 이러한 경쟁 우위는 잠재적 소비자 수를 늘리고 그 과정에서 항공기 산업을 더욱 다양화함으로써 새로운 시장 동력을 형성합니다.
상대적으로 낮은 유지보수 및 기타 비용
항공기는 운영 및 유지보수 비용이 상대적으로 낮기 때문에 좋은 조건의 패키지로 제공됩니다. 예를 들어, 전기 수직 이착륙(eVTOL) 항공기의 경우 유지보수 비용은 차량 마일당 약 0.74달러로 기존 헬리콥터의 2.53달러에 비해 저렴할 것으로 예상됩니다. 반면 전기 모터는 움직이는 부품이 적기 때문에 화석 연료로 작동하는 모터와 달리 마모가 적고, 기계적 고장 위험이 낮아 유지보수 비용이 절감됩니다. 또한 동력원인 전기는 항공 연료에 비해 매우 저렴하기 때문에 항공기의 전체 수명 기간 동안 큰 절감 효과가 있습니다. 이러한 비용 효율성은 항공사와 운영사에게 매우 매력적인 기회이며, 수익성을 높이고 지속 가능한 항공 기술에 투자하여 시장 성장에 기여할 수 있는 가능성을 확대합니다.
전기 항공기 시장 기회:
떠오르는 도심 항공 모빌리티 산업
도시 항공 모빌리티(UAM) 영역은 개인과 물품이 도시 안팎으로 이동하는 방식의 급격한 변화를 포괄하며, 도시 모빌리티에 혁신적인 솔루션이 등장하고 있습니다. 또한 도시의 밀도가 높아질수록 편리하고 빠른 교통수단에 대한 욕구도 증가하기 때문에 기존의 지상 교통 시스템에 대한 매우 매력적인 대안이 되고 있습니다. 전기 수직이착륙기(eVTOL)와 같은 항공기는 75% 더 빠를 뿐만 아니라 도시 혼잡과 배기가스를 줄여 환경 친화적인 솔루션을 약속함으로써 새로운 부문의 대중화를 이끌고 있습니다. 예를 들어, 딜로이트의 보고서에 따르면, 도심 밀집 지역에서 eVTOL 항공기는 지상 교통수단에 비해 이동 시간을 50~80%까지 단축할 수 있다고 합니다. UAM의 시장 확대는 전기 항공기의 개발과 배치에 의해 더욱 뒷받침됩니다. 이는 도시 교통의 새로운 여명을 향한 인프라, 기술 및 규제 프레임워크의 성장을 촉진합니다.
파트너십과 협업
파트너십과 협업은 항공기 분야에서 큰 시장 진입 장벽을 넘어 기술과 자원을 모으기 위한 핵심 요소로 꼽힙니다. 이러한 제휴는 첨단 항공기 제조업체와 기술 기업부터 규제 기관, 심지어 도시 계획가까지 전기 항공의 비전을 실현하기 위해 손을 맞잡는 다양한 형태로 이루어질 수 있습니다. 예를 들어, 에어 모빌리티 어반 – 대형 실험용 무인 항공기(AMUV-LE) 프로젝트에는 유럽 6개국 13개 파트너가 참여하며 2,500만 유로의 예산이 투입됩니다. 이러한 협업을 통해 혁신, 위험 및 비용을 공유하고 연구 개발 프로세스를 간소화하며, 다른 한편으로는 통합된 기술을 보완할 수 있습니다. 또한 첨단 배터리 기술, 추진 시스템, 항공기 설계 등 서로의 강점을 활용할 수 있어 더 효율적이고 효율적이며 신뢰할 수 있고 안전한 항공기가 빠른 시간 내에 진화할 수 있을 것입니다.
기술 혁신
항속거리, 안전성, 성능 및 비용 개선을 위해 항공기 부문의 개발은 필수적이며, 항공기는 기존 항공 전자기기를 대체할 수 있을 것이라는 전망에 도달했습니다. 개발이 계속됨에 따라 개발 중인 배터리는 에너지 밀도가 높을 뿐만 아니라 가볍고 재충전 속도도 매우 빠릅니다. 전기 추진 시스템의 발전은 항공기에서도 화석 기반 추진보다 훨씬 더 안정적인 추진력을 보장하고 유지보수가 훨씬 적게 들어 운영 효율성을 개선하기 위해 실현되고 있는 전기 추진 시스템의 발전과 병행하고 있습니다. 예를 들어, NASA의 전기 항공기 추진(EAP) 프로젝트는 에너지 효율이 90% 이상인 통합 메가와트급 전기 추진 시스템을 연구하고 있습니다. 공기역학적 설계와 더불어 재료 과학의 지속적인 개선은 항공기의 에너지 효율을 높이는 동시에 환경 친화적인 설계를 가능하게 합니다.
정부 투자 및 인센티브
공공 부문의 인센티브와 투자는 연구 개발 비용을 상쇄하고, 인프라 개발을 가속화하고, 보조금 및 세금 혜택을 통해 소비자 채택을 장려함으로써 시장에 필요한 지원을 제공합니다. 예를 들어, 유럽연합은 하이브리드 전기 추진과 같은 파괴적인 항공기 기술에 대한 연구를 지원하기 위해 12억 유로 규모의 청정 항공 프로그램을 출범시켰습니다. 세계 각국 정부는 온실가스 배출량 감축, 소음 공해 방지 등의 목표를 달성할 수 있는 수단으로 전기 항공에 빠르게 눈을 뜨고 있습니다. 이에 따라 공공 정책과 자금 지원 이니셔티브가 지속 가능한 항공 기술 방향으로 전환되고 있습니다. 이는 재정적 지원과 함께 항공 산업의 장기적인 변화를 위한 노력의 신호를 시장에 전달하여 민간 부문의 추가 투자를 촉진합니다.
주요 기술 동향 및 개발:
스마트 센서
항공기에 사용되는 스마트 센서는 운항 효율성, 안전 및 유지보수 절차를 개선합니다. 스마트 센서는 구조적 상태, 배터리 상태, 모터 효율성, 환경 조건 등 다양한 영역에서 데이터를 수집하고 실시간 분석을 지원하는 동시에 다른 가장 중요한 매개변수를 파악할 수 있습니다. 이를 통해 지속적인 데이터로 예측 유지보수를 수행하여 항공기 가동 중단 시간을 최소화하고, 심각한 상황으로 이어질 수 있는 문제를 예측하고 해결함으로써 항공기의 수명을 연장할 수 있습니다. 하니웰의 추정에 따르면, 구조 상태 모니터링을 위한 스마트 센서를 통합하면 항공기 유지보수 비용을 25~30%까지 절감할 수 있다고 합니다. 또한 스마트 센서를 포함하면 비행 성능과 에너지 사용을 최적화할 수 있습니다. 항공기의 항속거리와 내구성을 극대화하는 데 중요한 역할을 하므로 신뢰성과 비용 효율성을 높일 수 있습니다.
터보 제너레이터 기술
터보 제너레이터 기술은 기존 터빈의 신뢰성과 전력 시스템의 신뢰성을 결합하는 하이브리드 솔루션의 일부이기 때문에 필수적입니다. 이 기술은 항공기가 공중에서 자체적으로 전력을 생산할 수 있는 기능을 제공하여 배터리 구동 시스템으로만 설계된 항공기를 훨씬 능가하는 항속거리와 내구성을 제공합니다. 연료를 전기 에너지로 전환하는 데 효율적이고, 백업 역할을 하며, 안전성이 향상되고, 훨씬 더 긴 임무나 경로를 수행할 수 있습니다. 이러한 하이브리드 접근 방식은 성능이나 운영 능력을 저하시키지 않으면서도 항공 산업이 지속 가능성으로 원활하게 전환하는 데 많은 가능성을 제시할 수 있습니다. 예를 들어, 조지아 공과대학교의 연구에 따르면 메가와트급 터보 발전기 시스템은 하이브리드 전기 항공기의 항속 거리를 1,000마일 이상 늘릴 수 있다고 합니다.
자동 조종 시스템 기술
자동 조종 시스템 기술은 향상된 알고리즘 계산, 머신 러닝 및 AI를 포함하여 발전하고 있습니다. 예를 들어 스탠포드 대학교 연구진이 개발한 머신러닝 알고리즘은 기존 오토파일럿 시스템에 비해 항법 정확도가 최대 50% 향상된 것으로 나타났습니다. 항법 정밀도와 운영 보안을 강화하기 위해 AI는 항법 정밀도와 운영 보안을 향상시켜야 합니다. 이러한 시스템은 조종사의 업무량을 줄이고 효율성을 개선하며 에너지 절약을 위해 비행 경로를 최적화하는 것을 목표로 다양한 비행 단계에서 독립적으로 항공기를 제어할 수 있습니다. 따라서 이러한 자동 조종 시스템은 첨단 센서와 실시간 데이터 처리를 통해 비행 환경에 맞게 지능적인 의사 결정을 내리고 매우 복잡한 전기 항공의 운항 시나리오에 매우 유용한 부드럽고 안전하며 효율적인 비행 경험을 보장합니다.
첨단 전기 항공기 추진 시스템
항공기를 위한 첨단 전기 추진 시스템은 항공 혁신의 최전선을 구현합니다. 이러한 시스템은 전력 전자 장치와 인터페이스하는 전기 모터를 통해 작동하며, 전력을 추진을 위한 기계 동력으로 변환하여 기존 엔진에 비해 현저히 낮은 배기가스 배출량을 달성합니다. 주요 성능 향상 요인은 모터 효율, 전력 밀도 및 열 관리의 혁신과 관련이 있으며, 이러한 시스템을 통해 항공기의 항속거리, 내구성 및 운영 비용을 크게 개선할 수 있습니다. 따라서 이러한 추진 시스템의 개발은 모든 유형과 크기의 항공기에 확장 가능한 솔루션을 제공해야 한다는 점에서 항공 업계가 지속 가능성 목표를 달성하는 데 중요한 원동력 중 하나가 됩니다. 예를 들어, 케임브리지 대학교의 연구에 따르면 기존 터빈 엔진의 효율이 30~40%인데 비해 전기 모터는 97% 이상의 효율을 보이는 것으로 나타났습니다.
리튬 이온 배터리 기술
리튬 이온 배터리 기술은 항공기의 핵심 개발 기술이자 비행에 동력을 공급하는 데 필요한 에너지 저장 솔루션입니다. 리튬 이온 기술의 발전은 항속거리와 성능 향상에 매우 중요한 안전성 향상, 경량화와 함께 에너지 밀도를 높이는 방향으로 이루어지고 있습니다. 여기에는 에너지 밀도가 높고 액체 전해질에 대한 안전성이 뛰어난 고체 배터리가 포함됩니다. 더 효율적인 배터리는 비행 시간을 늘리고 충전 시간을 단축하여 일반적으로 더 실용적이고 지속 가능한 전기 항공 솔루션을 제공할 수 있습니다. NASA는 에너지 밀도가 800Wh/kg 이상인 고체 배터리를 사용하면 기존 터빈 동력 항공기의 항속 거리와 성능에 맞출 수 있을 것으로 예상하고 있습니다.
재생 에너지
회생 에너지 시스템은 하강 또는 제동 시 등 다양한 비행 모드에서 에너지를 회수하여 배터리를 충전하기 위한 전력으로 다시 변환하는 항공기의 에너지 효율에 대한 재생 접근 방식을 의미합니다. 이 기술은 항공기의 항속 거리를 연장하고 에너지 사용의 전반적인 효율성을 개선합니다. 따라서 이러한 회생 시스템은 손실될 수 있는 운동 에너지를 포착하여 유용한 전력으로 변환함으로써 항공기의 내구성을 향상시켜 장거리 비행과 지속 가능성에 대한 적합성을 높이는 데 기여할 수 있습니다. 연구자들은 피스톤과 전기 동력 장치의 하이브리드 조합을 포함하는 항공기에 대한 글로벌 비전인 트윈 프로펠러 20MW 항공기 구성을 탐구합니다.
전기 항공기 시장 세분화:
IMARC 그룹은 2024-2032년 글로벌, 지역, 국가별 예측과 함께 시장 각 부문의 주요 동향에 대한 분석을 제공합니다. 이 보고서는 유형, 기술 및 최종 용도에 따라 시장을 분류했습니다.
유형별 분류:
고정익 항공기
회전익 항공기
회전익 항공기가 시장 점유율의 대부분을 차지합니다.
이 보고서는 유형에 따라 시장을 자세히 분류하고 분석했습니다. 여기에는 고정익 항공기와 회전익 항공기가 포함됩니다. 보고서에 따르면 회전익 항공기가 가장 큰 세그먼트를 차지했습니다.
회전익 항공기 부문은 회전익 항공기 고유의 적응성과 유연성, 도시 이동성 솔루션, 다양한 응급 서비스 제공, 도시 항공 이동에 적합한 회전익 설계로 인한 단거리 여행 용이성 등으로 인해 시장에서 가장 큰 규모를 차지하고 있습니다. 기존 헬리콥터에 비해 낮은 운영 비용, 소음 공해 감소, 환경 영향 최소화를 특징으로 하는 전기 추진을 통해 경쟁 우위를 확보할 수 있습니다. 수직 이착륙이 필요한 환경을 포함하여 다양한 환경에서 운용할 수 있는 능력과 다용도성을 고려할 때 전기화를 향한 전략적 움직임은 이상적입니다. 프로스트 앤 설리번의 연구에 따르면 전기 및 하이브리드 전기 회전익 항공기를 포함한 도심 항공 모빌리티 시장은 2050년까지 900억 달러의 가치가 있을 것으로 추산됩니다.
기술별 분류:
모든 전기
하이브리드
업계에서 가장 큰 점유율을 차지하는 하이브리드
이 보고서에는 기술별로 시장을 세분화하여 분석한 내용도 포함되어 있습니다. 여기에는 모든 전기차와 하이브리드가 포함됩니다. 보고서에 따르면 하이브리드가 가장 큰 시장 점유율을 차지했습니다.
하이브리드 전기 항공기는 현재 항공기 시장을 지배하고 있는데, 이는 주로 두 가지 장점을 모두 갖춘 설계 덕분입니다. 전기 추진의 효율성 및 환경적 장점과 기존 연소 엔진의 항속거리 및 신뢰성을 통합한 항공기입니다. 이러한 항공기는 전기 모터와 기존 엔진을 혼합하여 순수 전기 모델보다 훨씬 더 긴 비행을 할 수 있으며 배기가스와 연료 소비도 크게 줄일 수 있습니다. 이러한 하이브리드 접근 방식은 완전한 전기화를 향한 과도기적 솔루션으로서 운영 효율성, 비용 효율성, 탄소 배출량 감소 측면에서 눈에 띄는 개선을 제공합니다. 예를 들어, 미국 항공우주국(NASA)은 하이브리드 전기 항공기가 기존 항공기에 비해 연료 소비와 배출량을 최대 30%까지 줄일 수 있다는 연구를 수행한 바 있습니다.
최종 용도별 분류:
상업용
군용
오어스
주요 시장 부문을 대표하는 상업용
이 보고서는 최종 용도에 따라 시장을 자세히 분류하고 분석했습니다. 여기에는 상업, 군사 및 기타가 포함됩니다. 보고서에 따르면 상업 부문이 가장 큰 비중을 차지했습니다.
상업용 부문은 온실가스 배출 감소, 소음 공해, 기존 항공기와 관련된 높은 운영 비용에 대한 강조가 커지면서 시장을 지배하고 있습니다. 배터리 기술 및 추진 시스템의 지속적인 발전과 친환경 항공에 대한 점진적인 규제 프레임워크에 힘입어 상업용 전기 여객기, 에어택시, 드론에 대한 수요가 증가하고 있습니다. 예를 들어, 2022년 영국 정부는 2025년까지 에어택시 서비스를 도입하여 2030년까지 4,500개 이상의 일자리를 창출하고 12억 파운드(16억 달러)의 경제적 이익을 창출할 수 있는 잠재력을 가진 항공 택시 서비스를 도입할 계획을 발표했습니다. 이 분야의 확대는 도시 내 단거리 여행을 변화시킬 도시 항공 모빌리티 솔루션에 대한 관심이 높아지는 데 큰 영향을 받고 있습니다.
지역별 인사이트:
북미
미국
캐나다
아시아 태평양
중국
일본
인도
대한민국
호주
인도네시아
기타
유럽
독일
프랑스
영국
이탈리아
스페인
기타
라틴 아메리카
브라질
멕시코
기타
중동
아프리카
XX, 가장 큰 전기 항공기 시장 점유율을 차지하며 시장 선도
이 보고서는 또한 북미(미국 및 캐나다), 아시아 태평양(중국, 일본, 인도, 한국, 호주, 인도네시아 등), 유럽(독일, 프랑스, 영국, 이탈리아, 스페인 등), 라틴 아메리카(브라질, 멕시코 등), 중동 및 아프리카를 포함한 모든 주요 지역 시장에 대한 종합적인 분석을 제공했습니다. 보고서에 따르면 XX는 항공기의 가장 큰 지역 시장으로 나타났습니다.
각 국가에 대한 분석:
과거, 현재, 미래의 시장 성과
유형, 기술 및 최종 용도에 따른 시장의 과거, 현재 및 미래 성과
경쟁 환경
정부 규제
경쟁 환경:
시장 조사 보고서는 시장 구조, 주요 기업별 시장 점유율, 시장 플레이어 포지셔닝, 주요 경쟁 전략, 경쟁 대시보드, 기업 평가 사분면 등을 포함한 경쟁 환경에 대한 포괄적인 분석을 제공합니다. 모든 주요 기업에 대한 자세한 프로필도 제공됩니다. 여기에는 비즈니스 개요, 제품 제공, 비즈니스 전략, SWOT 분석, 재무, 주요 뉴스 및 이벤트가 포함됩니다. 전기 항공기 산업의 주요 시장 플레이어는 다음과 같습니다:
에어버스
바이 에어로스페이스
Eviation
조비 항공
Leonardo
Lilium
피피스트렐 그룹
위스크 에어로 LLC
글로벌 시장의 주요 업체들은 시장 입지를 강화하고 제품 포트폴리오를 확장하기 위해 제품 개발, 파트너십, 인수 등 다양한 전략에 적극적으로 참여하고 있습니다. 기업들은 항공기 기술 발전을 위해 혁신과 협업에 집중하며 선두에 서고 있습니다. 특히 에어버스는 2035년에 취항할 예정인 세계 최초의 무공해 전기 상용 항공기 프로토타입을 공개하는 등 적극적인 행보를 보이고 있습니다. 이 항공기는 2000해리 이상의 항속 거리가 가능한 터보팬 설계를 특징으로 하며, 지속 가능한 항공에 대한 에어버스의 노력을 보여줍니다. 또 다른 주요 제조업체는 탄소 발자국과 운영 비용을 줄이려는 업계의 목표에 맞춰 연료 비용과 유지보수 비용을 크게 절감할 수 있는 항공기를 개발하고 있습니다.
각 업체별 분석
시장 점유율
사업 개요
제공되는 제품
비즈니스 전략
SWOT 분석
주요 뉴스 및 이벤트
전기 항공기 시장 뉴스:
2024년 2월 26일: 릴리움, 릴리움 제트의 혁신적인 전기 추진 장치 생산 준비 완료. 릴리움의 항공 구조물 조립 라인은 릴리움 제트의 날개와 캐너드 처리를 위해 슈나이츠만이 제공하는 장비를 사용하고 있습니다.
2023년 1월 17일: 완전 전기 항공기 제조업체인 Eviation Aircraft는 오늘 멕시코의 신흥 지역 항공사인 Aerus가 통근용 Alice 항공기 30대에 대한 구매의향서(LOI)를 체결했다고 발표했습니다. Aerus는 누에보레온, 타마울리파스, 코아후일라, 베라크루즈 등 여러 지역의 미들 마일 여행에 Alice를 활용하여 역사적으로 소외된 북부 지역 주민들에게 탄소 배출이 없고 비용 효율적이며 편리한 항공 여행을 제공할 계획입니다.
2022년 2월 8일: 레오나르도와 버티컬 에어로스페이스가 버티컬의 VX4 전기 항공기용 탄소 복합재 동체의 설계, 테스트, 제조, 공급을 위한 동체 개발 프로그램 협력을 발표합니다.
1. 서문
2. 범위 및 방법론
2.1. 연구 목적
2.2. 이해관계자
2.3. 데이터 출처
2.3.1. 기본 소스
2.3.2. 보조 소스
2.4. 시장 추정
2.4.1. 상향식 접근법
2.4.2. 하향식 접근법
2.5. 예측 방법론
3. 경영진 요약
4. 글로벌 전기 항공기 시장 – 소개
4.1. 전기 항공기 란?
4.2. 전기 항공기의 주요 유형은 무엇입니까?
4.2.1. 고정익 항공기
4.2.2. 회전익 항공기
4.3. 주요 기술이란 무엇인가요?
4.3.1. 모든 전기 항공기
4.3.2. 하이브리드 항공기
4.4. 산업 동향
4.5. 경쟁 정보
5. 글로벌 전기 항공기 시장 환경
5.1. 과거 및 현재 시장 동향 (2018-2023)
5.2. 시장 전망 (2024-2032년)
6. 글로벌 전기 항공기 시장 – 유형별 분류
6.1. 고정익 항공기
6.1.1. 개요
6.1.2. 과거 및 현재 시장 동향(2018-2023년)
6.1.3. 시장 전망 (2024-2032년)
6.1.4. 기술별 시장 세분화
6.1.5. 최종 용도별 시장 세분화
6.2. 로터리 윙 항공기
6.2.1. 개요
6.2.2. 과거 및 현재 시장 동향(2018-2023년)
6.2.3. 시장 전망 (2024-2032년)
6.2.4. 기술별 시장 세분화
6.2.5. 최종 용도별 시장 세분화
6.3. 유형별 매력적인 투자 제안
7. 글로벌 전기 항공기 시장 – 기술별 분류
7.1. 모든 전기
7.1.1. 개요
7.1.2. 과거 및 현재 시장 동향(2018-2023년)
7.1.3. 시장 전망 (2024-2032년)
7.1.4. 유형별 시장 세분화
7.1.5. 최종 용도별 시장 세분화
7.2. 하이브리드
7.2.1. 개요
7.2.2. 과거 및 현재 시장 동향(2018-2023년)
7.2.3. 시장 전망 (2024-2032년)
7.2.4. 유형별 시장 세분화
7.2.5. 최종 용도별 시장 세분화
7.3. 기술별 매력적인 투자 제안
8. 글로벌 전기 항공기 시장 – 최종 용도별 분류
8.1. 상업용
8.1.1. 개요
8.1.2. 과거 및 현재 시장 동향(2018-2023년)
8.1.3. 시장 전망 (2024-2032)
8.1.4. 유형별 시장 세분화
8.1.5. 기술별 시장 세분화
8.2. 군사
8.2.1. 개요
8.2.2. 과거 및 현재 시장 동향(2018-2023년)
8.2.3. 시장 전망 (2024-2032)
8.2.4. 유형별 시장 세분화
8.2.5. 기술별 시장 세분화
8.3. 기타
8.3.1. 개요
8.3.2. 과거 및 현재 시장 동향(2018-2023년)
8.3.3. 시장 전망 (2024-2032)
8.3.4. 유형별 시장 세분화
8.3.5. 기술별 시장 세분화
8.4. 최종 용도별 매력적인 투자 제안
9. 글로벌 전기 항공기 시장 – 지역별 분류
9.1. 북미
9.1.1. 미국
9.1.1.1. 시장 동인
9.1.1.2. 과거 및 현재 시장 동향 (2018-2023)
9.1.1.3. 유형별 시장 세분화
9.1.1.4. 기술별 시장 세분화
9.1.1.5. 최종 용도별 시장 세분화
9.1.1.6. 주요 플레이어
9.1.1.7. 시장 예측 (2024-2032)
9.1.1.8. 정부 규제
9.1.2. 캐나다
9.1.2.1. 시장 동인
9.1.2.2. 과거 및 현재 시장 동향 (2018-2023)
9.1.2.3. 유형별 시장 세분화
9.1.2.4. 기술별 시장 세분화
9.1.2.5. 최종 용도별 시장 세분화
9.1.2.6. 주요 플레이어
9.1.2.7. 시장 예측 (2024-2032)
9.1.2.8. 정부 규제
9.2. 아시아 태평양
9.2.1. 중국
9.2.1.1. 시장 동인
9.2.1.2. 과거 및 현재 시장 동향 (2018-2023)
9.2.1.3. 유형별 시장 세분화
9.2.1.4. 기술별 시장 세분화
9.2.1.5. 최종 용도별 시장 세분화
9.2.1.6. 주요 플레이어
9.2.1.7. 시장 예측 (2024-2032)
9.2.1.8. 정부 규제
9.2.2. 일본
9.2.2.1. 시장 동인
9.2.2.2. 과거 및 현재 시장 동향 (2018-2023)
9.2.2.3. 유형별 시장 세분화
9.2.2.4. 기술별 시장 세분화
9.2.2.5. 최종 용도별 시장 세분화
9.2.2.6. 주요 플레이어
9.2.2.7. 시장 예측 (2024-2032)
9.2.2.8. 정부 규제
9.2.3. 인도
9.2.3.1. 시장 동인
9.2.3.2. 과거 및 현재 시장 동향 (2018-2023)
9.2.3.3. 유형별 시장 세분화
9.2.3.4. 기술별 시장 세분화
9.2.3.5. 최종 용도별 시장 세분화
9.2.3.6. 주요 플레이어
9.2.3.7. 시장 예측 (2024-2032)
9.2.3.8. 정부 규제
9.2.4. 한국
9.2.4.1. 시장 동인
9.2.4.2. 과거 및 현재 시장 동향 (2018-2023)
9.2.4.3. 유형별 시장 세분화
9.2.4.4. 기술별 시장 세분화
9.2.4.5. 최종 용도별 시장 세분화
9.2.4.6. 주요 플레이어
9.2.4.7. 시장 예측 (2024-2032)
9.2.4.8. 정부 규제
9.2.5. 호주
9.2.5.1. 시장 동인
9.2.5.2. 과거 및 현재 시장 동향 (2018-2023)
9.2.5.3. 유형별 시장 세분화
9.2.5.4. 기술별 시장 세분화
9.2.5.5. 최종 용도별 시장 세분화
9.2.5.6. 주요 플레이어
9.2.5.7. 시장 예측 (2024-2032)
9.2.5.8. 정부 규제
9.2.6. 인도네시아
9.2.6.1. 시장 동인
9.2.6.2. 과거 및 현재 시장 동향 (2018-2023)
9.2.6.3. 유형별 시장 세분화
9.2.6.4. 기술별 시장 세분화
9.2.6.5. 최종 용도별 시장 세분화
9.2.6.6. 주요 플레이어
9.2.6.7. 시장 예측 (2024-2032)
9.2.6.8. 정부 규제
9.2.7. 기타
9.2.7.1. 과거 및 현재 시장 동향 (2018-2023)
9.2.7.2. 시장 전망 (2024-2032년)
9.3. 유럽
9.3.1. 독일
9.3.1.1. 시장 동인
9.3.1.2. 과거 및 현재 시장 동향 (2018-2023)
9.3.1.3. 유형별 시장 세분화
9.3.1.4. 기술별 시장 세분화
9.3.1.5. 최종 용도별 시장 세분화
9.3.1.6. 주요 플레이어
9.3.1.7. 시장 예측 (2024-2032)
9.3.1.8. 정부 규제
9.3.2. 프랑스
9.3.2.1. 시장 동인
9.3.2.2. 과거 및 현재 시장 동향 (2018-2023)
9.3.2.3. 유형별 시장 세분화
9.3.2.4. 기술별 시장 세분화
9.3.2.5. 최종 용도별 시장 세분화
9.3.2.6. 주요 플레이어
9.3.2.7. 시장 예측 (2024-2032)
9.3.2.8. 정부 규제
9.3.3. 영국
9.3.3.1. 시장 동인
9.3.3.2. 과거 및 현재 시장 동향 (2018-2023)
9.3.3.3. 유형별 시장 세분화
9.3.3.4. 기술별 시장 세분화
9.3.3.5. 최종 용도별 시장 세분화
9.3.3.6. 주요 플레이어
9.3.3.7. 시장 예측 (2024-2032)
9.3.3.8. 정부 규제
9.3.4. 이탈리아
9.3.4.1. 시장 동인
9.3.4.2. 과거 및 현재 시장 동향 (2018-2023)
9.3.4.3. 유형별 시장 세분화
9.3.4.4. 기술별 시장 세분화
9.3.4.5. 최종 용도별 시장 세분화
9.3.4.6. 주요 플레이어
9.3.4.7. 시장 예측 (2024-2032)
9.3.4.8. 정부 규제
9.3.5. 스페인
9.3.5.1. 시장 동인
9.3.5.2. 과거 및 현재 시장 동향 (2018-2023)
9.3.5.3. 유형별 시장 세분화
9.3.5.4. 기술별 시장 세분화
9.3.5.5. 최종 용도별 시장 세분화
9.3.5.6. 주요 플레이어
9.3.5.7. 시장 예측 (2024-2032)
9.3.5.8. 정부 규제
9.3.6. 기타
9.3.6.1. 과거 및 현재 시장 동향 (2018-2023)
9.3.6.2. 시장 전망 (2024-2032년)
9.4. 라틴 아메리카
9.4.1. 브라질
9.4.1.1. 시장 동인
9.4.1.2. 과거 및 현재 시장 동향 (2018-2023)
9.4.1.3. 유형별 시장 세분화
9.4.1.4. 기술별 시장 세분화
9.4.1.5. 최종 용도별 시장 세분화
9.4.1.6. 주요 플레이어
9.4.1.7. 시장 예측 (2024-2032)
9.4.1.8. 정부 규제
9.4.2. 멕시코
9.4.2.1. 시장 동인
9.4.2.2. 과거 및 현재 시장 동향 (2018-2023)
9.4.2.3. 유형별 시장 세분화
9.4.2.4. 기술별 시장 세분화
9.4.2.5. 최종 용도별 시장 세분화
9.4.2.6. 주요 플레이어
9.4.2.7. 시장 예측 (2024-2032)
9.4.2.8. 정부 규제
9.4.3. 기타
9.4.3.1. 과거 및 현재 시장 동향 (2018-2023)
9.4.3.2. 시장 전망 (2024-2032년)
9.5. 중동
9.5.1. 시장 동인
9.5.2. 과거 및 현재 시장 동향 (2018-2023)
9.5.3. 유형별 시장 세분화
9.5.4. 기술별 시장 세분화
9.5.5. 최종 용도별 시장 세분화
9.5.6. 주요 플레이어
9.5.7. 시장 예측 (2024-2032)
9.5.8. 정부 규제
9.6. 아프리카
9.6.1. 시장 동인
9.6.2. 과거 및 현재 시장 동향 (2018-2023)
9.6.3. 유형별 시장 세분화
9.6.4. 기술별 시장 세분화
9.6.5. 최종 용도별 시장 세분화
9.6.6. 주요 플레이어
9.6.7. 시장 예측 (2024-2032)
9.6.8. 정부 규제
9.7. 지역별 매력적인 투자 제안
10. 시장 역학
10.1. 시장 추진 요인
10.1.1. 탄소 배출 감소에 대한 관심 증가
10.1.2. 환경에 대한 관심 증가
10.1.3. 접근성 향상
10.1.4. 상대적으로 낮은 유지보수 및 기타 비용
10.2. 시장 제한 요인
10.2.1. 인프라 제약
10.2.2. 배터리 기술의 한계
10.2.3. 제한된 내구성 및 범위
10.3. 시장 기회
10.3.1. 떠오르는 도시 항공 모빌리티 산업
10.3.2. 파트너십과 협업
10.3.3. 기술 혁신
10.3.4. 정부 투자 및 인센티브
11. 주요 기술 동향 및 개발
11.1. 스마트 센서
11.2. 터보 발전기 기술
11.3. 오토파일럿 시스템 기술
11.4. 첨단 전기 항공기 추진 시스템
11.5. 리튬 이온 배터리 기술
11.6. 재생 에너지
12. 정부 규제 및 전략
12.1. 유럽 항공 안전국(EASA) 규정 및 인증
12.2. ASTM 및 배터리 표준
12.3. PBCS 운영 승인
12.4. 미국 연방 항공국(FAA) 인증
13. 최근 업계 뉴스
13.1. 버티컬과 레오나르도, 버티컬의 VX4 전기 항공기 동체 개발을 위한 협력
13.2. 릴리움, 릴리움 제트의 혁신적인 전기 추진 장치 생산 준비 완료
13.3. 전기 항공기 추진(EAP) 연구에 대한 NASA의 투자
13.4. 에어러스, 이비전에 앨리스 전기 통근 항공기 30대를 주문하다
13.5. 이브 에어 모빌리티, 최대 40대의 이브 항공기 구매를 위해 플라이비스 에비에이션과 의향서 체결
14. 포터스 5가지 힘 분석
14.1. 개요
14.2. 구매자의 협상력
14.3. 공급업체의 협상력
14.4. 경쟁의 정도
14.5. 신규 진입자의 위협
14.6. 대체재의 위협
15. 가치 사슬 분석
16. 글로벌 전기 항공기 시장 – 경쟁 환경
16.1. 개요
16.2. 시장 구조
16.3. 주요 업체별 시장 점유율
16.4. 시장 플레이어 포지셔닝
16.5. 최고의 승리 전략
16.6. 경쟁 대시보드
16.7. 기업 평가 사분면
17. 경쟁 환경
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