| ■ 영문 제목 : Global Automotive Electronic Steer-By-Wire System Market Growth 2024-2030 | |
 | ■ 상품코드 : LPI2407D4814 ■ 조사/발행회사 : LP Information ■ 발행일 : 2024년 5월 ■ 페이지수 : 약100 ■ 작성언어 : 영어 ■ 보고서 형태 : PDF ■ 납품 방식 : E메일 (주문후 2-3일 소요) ■ 조사대상 지역 : 글로벌 ■ 산업 분야 : 자동차 |
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LP Information (LPI)사의 최신 조사에 따르면, 글로벌 자동차 전자 스티어 바이 와이어 시스템 시장 규모는 2023년에 미화 XXX백만 달러로 산출되었습니다. 다운 스트림 시장의 수요가 증가함에 따라 자동차 전자 스티어 바이 와이어 시스템은 조사 대상 기간 동안 XXX%의 CAGR(연평균 성장율)로 2030년까지 미화 XXX백만 달러의 시장규모로 예상됩니다.
본 조사 보고서는 글로벌 자동차 전자 스티어 바이 와이어 시스템 시장의 성장 잠재력을 강조합니다. 자동차 전자 스티어 바이 와이어 시스템은 향후 시장에서 안정적인 성장을 보일 것으로 예상됩니다. 그러나 제품 차별화, 비용 절감 및 공급망 최적화는 자동차 전자 스티어 바이 와이어 시스템의 광범위한 채택을 위해 여전히 중요합니다. 시장 참여자들은 연구 개발에 투자하고, 전략적 파트너십을 구축하고, 진화하는 소비자 선호도에 맞춰 제품을 제공함으로써 자동차 전자 스티어 바이 와이어 시스템 시장이 제공하는 막대한 기회를 활용해야 합니다.
[주요 특징]
자동차 전자 스티어 바이 와이어 시스템 시장에 대한 보고서는 다양한 측면을 반영하고 업계에 대한 소중한 통찰력을 제공합니다.
시장 규모 및 성장: 본 조사 보고서는 자동차 전자 스티어 바이 와이어 시스템 시장의 현재 규모와 성장에 대한 개요를 제공합니다. 여기에는 과거 데이터, 유형별 시장 세분화 (예 : 전자 컨트롤 유닛, 로드 휠 액추에이터, 힘 피드백 액추에이터, 각도 센서, 스티어링 모터, 기타) 및 지역 분류가 포함될 수 있습니다.
시장 동인 및 과제: 본 보고서는 정부 규제, 환경 문제, 기술 발전 및 소비자 선호도 변화와 같은 자동차 전자 스티어 바이 와이어 시스템 시장의 성장을 주도하는 요인을 식별하고 분석 할 수 있습니다. 또한 인프라 제한, 범위 불안, 높은 초기 비용 등 업계가 직면한 과제를 강조할 수 있습니다.
경쟁 환경: 본 조사 보고서는 자동차 전자 스티어 바이 와이어 시스템 시장 내 경쟁 환경에 대한 분석을 제공합니다. 여기에는 주요 업체의 프로필, 시장 점유율, 전략 및 제공 제품이 포함됩니다. 본 보고서는 또한 신흥 플레이어와 시장에 대한 잠재적 영향을 강조할 수 있습니다.
기술 개발: 본 조사 보고서는 자동차 전자 스티어 바이 와이어 시스템 산업의 최신 기술 개발에 대해 자세히 살펴볼 수 있습니다. 여기에는 자동차 전자 스티어 바이 와이어 시스템 기술의 발전, 자동차 전자 스티어 바이 와이어 시스템 신규 진입자, 자동차 전자 스티어 바이 와이어 시스템 신규 투자, 그리고 자동차 전자 스티어 바이 와이어 시스템의 미래를 형성하는 기타 혁신이 포함됩니다.
다운스트림 고객 선호도: 본 보고서는 자동차 전자 스티어 바이 와이어 시스템 시장의 고객 구매 행동 및 채택 동향을 조명할 수 있습니다. 여기에는 고객의 구매 결정에 영향을 미치는 요인, 자동차 전자 스티어 바이 와이어 시스템 제품에 대한 선호도가 포함됩니다.
정부 정책 및 인센티브: 본 조사 보고서는 정부 정책 및 인센티브가 자동차 전자 스티어 바이 와이어 시스템 시장에 미치는 영향을 분석합니다. 여기에는 규제 프레임워크, 보조금, 세금 인센티브 및 자동차 전자 스티어 바이 와이어 시스템 시장을 촉진하기위한 기타 조치에 대한 평가가 포함될 수 있습니다. 본 보고서는 또한 이러한 정책이 시장 성장을 촉진하는데 미치는 효과도 분석합니다.
환경 영향 및 지속 가능성: 조사 보고서는 자동차 전자 스티어 바이 와이어 시스템 시장의 환경 영향 및 지속 가능성 측면을 분석합니다.
시장 예측 및 미래 전망: 수행된 분석을 기반으로 본 조사 보고서는 자동차 전자 스티어 바이 와이어 시스템 산업에 대한 시장 예측 및 전망을 제공합니다. 여기에는 시장 규모, 성장률, 지역 동향, 기술 발전 및 정책 개발에 대한 예측이 포함됩니다.
권장 사항 및 기회: 본 보고서는 업계 이해 관계자, 정책 입안자, 투자자를 위한 권장 사항으로 마무리됩니다. 본 보고서는 시장 참여자들이 새로운 트렌드를 활용하고, 도전 과제를 극복하며, 자동차 전자 스티어 바이 와이어 시스템 시장의 성장과 발전에 기여할 수 있는 잠재적 기회를 강조합니다.
[시장 세분화]
자동차 전자 스티어 바이 와이어 시스템 시장은 종류 및 용도별로 나뉩니다. 2019-2030년 기간 동안 세그먼트 간의 성장은 종류별 및 용도별로 시장규모에 대한 정확한 계산 및 예측을 수량 및 금액 측면에서 제공합니다.
*** 종류별 세분화 ***
전자 컨트롤 유닛, 로드 휠 액추에이터, 힘 피드백 액추에이터, 각도 센서, 스티어링 모터, 기타
*** 용도별 세분화 ***
L3, L4-L5
본 보고서는 또한 시장을 지역별로 분류합니다:
– 미주 (미국, 캐나다, 멕시코, 브라질)
– 아시아 태평양 (중국, 일본, 한국, 동남아시아, 인도, 호주)
– 유럽 (독일, 프랑스, 영국, 이탈리아, 러시아)
– 중동 및 아프리카 (이집트, 남아프리카 공화국, 이스라엘, 터키, GCC 국가)
아래 프로파일링 대상 기업은 주요 전문가로부터 수집한 정보를 바탕으로 해당 기업의 서비스 범위, 제품 포트폴리오, 시장 점유율을 분석하여 선정되었습니다.
KYB Corporation, Nexteer Automotive, ZF, JTEKT Corporation, Bosch, Schaeffler Paravan, Danfoss, Mando, NSK, ThyssenKrupp
[본 보고서에서 다루는 주요 질문]
– 글로벌 자동차 전자 스티어 바이 와이어 시스템 시장의 향후 10년 전망은 어떻게 될까요?
– 전 세계 및 지역별 자동차 전자 스티어 바이 와이어 시스템 시장 성장을 주도하는 요인은 무엇입니까?
– 시장과 지역별로 가장 빠르게 성장할 것으로 예상되는 분야는 무엇인가요?
– 최종 시장 규모에 따라 자동차 전자 스티어 바이 와이어 시스템 시장 기회는 어떻게 다른가요?
– 자동차 전자 스티어 바이 와이어 시스템은 종류, 용도를 어떻게 분류합니까?
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■ 보고서 목차■ 보고서의 범위 ■ 보고서의 요약 ■ 기업별 세계 자동차 전자 스티어 바이 와이어 시스템 시장분석 ■ 지역별 자동차 전자 스티어 바이 와이어 시스템에 대한 추이 분석 ■ 미주 시장 ■ 아시아 태평양 시장 ■ 유럽 시장 ■ 중동 및 아프리카 시장 ■ 시장 동인, 도전 과제 및 동향 ■ 제조 비용 구조 분석 ■ 마케팅, 유통업체 및 고객 ■ 지역별 자동차 전자 스티어 바이 와이어 시스템 시장 예측 ■ 주요 기업 분석 KYB Corporation, Nexteer Automotive, ZF, JTEKT Corporation, Bosch, Schaeffler Paravan, Danfoss, Mando, NSK, ThyssenKrupp – KYB Corporation – Nexteer Automotive – ZF ■ 조사 결과 및 결론 [그림 목록]자동차 전자 스티어 바이 와이어 시스템 이미지 자동차 전자 스티어 바이 와이어 시스템 판매량 성장률 (2019-2030) 글로벌 자동차 전자 스티어 바이 와이어 시스템 매출 성장률 (2019-2030) 지역별 자동차 전자 스티어 바이 와이어 시스템 매출 (2019, 2023 및 2030) 글로벌 종류별 자동차 전자 스티어 바이 와이어 시스템 판매량 시장 점유율 2023 글로벌 종류별 자동차 전자 스티어 바이 와이어 시스템 매출 시장 점유율 (2019-2024) 글로벌 용도별 자동차 전자 스티어 바이 와이어 시스템 판매량 시장 점유율 2023 글로벌 용도별 자동차 전자 스티어 바이 와이어 시스템 매출 시장 점유율 기업별 자동차 전자 스티어 바이 와이어 시스템 판매량 시장 2023 기업별 글로벌 자동차 전자 스티어 바이 와이어 시스템 판매량 시장 점유율 2023 기업별 자동차 전자 스티어 바이 와이어 시스템 매출 시장 2023 기업별 글로벌 자동차 전자 스티어 바이 와이어 시스템 매출 시장 점유율 2023 지역별 글로벌 자동차 전자 스티어 바이 와이어 시스템 판매량 시장 점유율 (2019-2024) 글로벌 자동차 전자 스티어 바이 와이어 시스템 매출 시장 점유율 2023 미주 자동차 전자 스티어 바이 와이어 시스템 판매량 (2019-2024) 미주 자동차 전자 스티어 바이 와이어 시스템 매출 (2019-2024) 아시아 태평양 자동차 전자 스티어 바이 와이어 시스템 판매량 (2019-2024) 아시아 태평양 자동차 전자 스티어 바이 와이어 시스템 매출 (2019-2024) 유럽 자동차 전자 스티어 바이 와이어 시스템 판매량 (2019-2024) 유럽 자동차 전자 스티어 바이 와이어 시스템 매출 (2019-2024) 중동 및 아프리카 자동차 전자 스티어 바이 와이어 시스템 판매량 (2019-2024) 중동 및 아프리카 자동차 전자 스티어 바이 와이어 시스템 매출 (2019-2024) 미국 자동차 전자 스티어 바이 와이어 시스템 시장규모 (2019-2024) 캐나다 자동차 전자 스티어 바이 와이어 시스템 시장규모 (2019-2024) 멕시코 자동차 전자 스티어 바이 와이어 시스템 시장규모 (2019-2024) 브라질 자동차 전자 스티어 바이 와이어 시스템 시장규모 (2019-2024) 중국 자동차 전자 스티어 바이 와이어 시스템 시장규모 (2019-2024) 일본 자동차 전자 스티어 바이 와이어 시스템 시장규모 (2019-2024) 한국 자동차 전자 스티어 바이 와이어 시스템 시장규모 (2019-2024) 동남아시아 자동차 전자 스티어 바이 와이어 시스템 시장규모 (2019-2024) 인도 자동차 전자 스티어 바이 와이어 시스템 시장규모 (2019-2024) 호주 자동차 전자 스티어 바이 와이어 시스템 시장규모 (2019-2024) 독일 자동차 전자 스티어 바이 와이어 시스템 시장규모 (2019-2024) 프랑스 자동차 전자 스티어 바이 와이어 시스템 시장규모 (2019-2024) 영국 자동차 전자 스티어 바이 와이어 시스템 시장규모 (2019-2024) 이탈리아 자동차 전자 스티어 바이 와이어 시스템 시장규모 (2019-2024) 러시아 자동차 전자 스티어 바이 와이어 시스템 시장규모 (2019-2024) 이집트 자동차 전자 스티어 바이 와이어 시스템 시장규모 (2019-2024) 남아프리카 자동차 전자 스티어 바이 와이어 시스템 시장규모 (2019-2024) 이스라엘 자동차 전자 스티어 바이 와이어 시스템 시장규모 (2019-2024) 터키 자동차 전자 스티어 바이 와이어 시스템 시장규모 (2019-2024) GCC 국가 자동차 전자 스티어 바이 와이어 시스템 시장규모 (2019-2024) 자동차 전자 스티어 바이 와이어 시스템의 제조 원가 구조 분석 자동차 전자 스티어 바이 와이어 시스템의 제조 공정 분석 자동차 전자 스티어 바이 와이어 시스템의 산업 체인 구조 자동차 전자 스티어 바이 와이어 시스템의 유통 채널 글로벌 지역별 자동차 전자 스티어 바이 와이어 시스템 판매량 시장 전망 (2025-2030) 글로벌 지역별 자동차 전자 스티어 바이 와이어 시스템 매출 시장 점유율 예측 (2025-2030) 글로벌 종류별 자동차 전자 스티어 바이 와이어 시스템 판매량 시장 점유율 예측 (2025-2030) 글로벌 종류별 자동차 전자 스티어 바이 와이어 시스템 매출 시장 점유율 예측 (2025-2030) 글로벌 용도별 자동차 전자 스티어 바이 와이어 시스템 판매량 시장 점유율 예측 (2025-2030) 글로벌 용도별 자동차 전자 스티어 바이 와이어 시스템 매출 시장 점유율 예측 (2025-2030) ※납품 보고서의 구성항목 및 내용은 본 페이지에 기재된 내용과 다를 수 있습니다. 보고서 주문 전에 당사에 보고서 샘플을 요청해서 구성항목 및 기재 내용을 반드시 확인하시길 바랍니다. 보고서 샘플에 없는 내용은 납품 드리는 보고서에도 포함되지 않습니다. |
| ※참고 정보 ## 자동차 전자 스티어 바이 와이어 시스템 스티어 바이 와이어(Steer-By-Wire, SBW) 시스템은 운전자가 조향 휠을 조작하는 기계적인 연결을 전자 신호로 대체하여 차량의 조향을 제어하는 혁신적인 기술입니다. 전통적인 스티어링 시스템은 조향 휠과 앞바퀴를 기계적인 링크, 샤프트, 그리고 종종 유압 시스템을 통해 직접 연결합니다. 하지만 SBW 시스템은 이러한 물리적인 연결을 없애고, 대신 조향 휠의 회전 각도, 속도, 그리고 운전자의 조작 의도를 센서를 통해 감지합니다. 이 정보는 전자 신호로 변환되어 ECU(Electronic Control Unit)로 전송되며, ECU는 이 신호를 바탕으로 전기 모터를 제어하여 실제로 바퀴를 조향합니다. 즉, 운전자의 의지가 전자 신호라는 '와이어'를 통해 전달되어 차량의 '스티어링'을 담당하게 되는 것입니다. SBW 시스템은 여러 가지 주목할 만한 특징을 가지고 있습니다. 첫째, **향상된 운전 편의성 및 조작성**을 제공합니다. 기계적인 연결이 없어짐으로써 조향 휠의 무게감을 운전자가 원하는 대로 조절할 수 있습니다. 저속에서는 가볍고 부드러운 조향감을 제공하여 주차나 저속 주행 시 운전자의 피로를 줄여주고, 고속에서는 묵직하고 안정감 있는 조향감을 제공하여 차량의 직진 안정성을 높일 수 있습니다. 또한, 차량의 속도, 도로 상황, 타이어의 미끄러짐 정도 등을 실시간으로 감지하여 최적의 조향감을 자동으로 제공하는 기능 구현이 용이합니다. 둘째, **공간 활용성 증대 및 설계 유연성 확보**가 가능합니다. 전통적인 스티어링 시스템은 조향 휠 샤프트가 차량 실내를 통과해야 하므로 공간 제약이 발생합니다. SBW 시스템은 이러한 물리적인 샤프트가 필요 없어짐으로써 차량 내부 디자인의 자유도를 높이고, 엔진룸 또는 섀시의 공간 효율성을 개선할 수 있습니다. 이는 미래 자동차 디자인 트렌드인 자율 주행 차량이나 새로운 형태의 모빌리티 디자인에 있어 매우 중요한 장점으로 작용합니다. 셋째, **안전성 강화 및 다양한 능동 안전 기능 통합**이 가능합니다. SBW 시스템은 기존의 유압식 파워 스티어링 시스템에서 발생할 수 있는 유압 누유 등의 기계적 고장 가능성을 줄여줍니다. 또한, 차량의 자세 제어 시스템(ESC), 차선 유지 보조 시스템(LKA), 긴급 제동 시스템(AEB) 등 다양한 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS)과의 연동이 용이하여, 시스템이 위험 상황을 감지했을 때 자동으로 조향을 보조하거나 제어하는 능동적인 안전 기능을 구현하는 데 핵심적인 역할을 합니다. 예를 들어, 차량이 차선을 이탈하려는 경향을 보일 때 LKA 시스템이 SBW 시스템을 통해 자동으로 조향을 보정하여 차량이 안전하게 차선을 유지하도록 도울 수 있습니다. 넷째, **연비 향상 효과**를 기대할 수 있습니다. 전통적인 유압식 파워 스티어링 시스템은 엔진의 동력을 사용하여 유압 펌프를 구동해야 하므로 엔진에 부하를 주어 연비를 저하시키는 요인이 될 수 있습니다. SBW 시스템은 전기 모터를 사용하므로 필요할 때만 전력을 사용하여 연비 효율성을 높일 수 있습니다. SBW 시스템은 그 구현 방식에 따라 크게 두 가지 종류로 나눌 수 있습니다. 첫째는 **랙 기어형(Rack and Pinion type)**으로, 조향 휠의 회전력을 전기 모터가 랙 기어에 전달하여 바퀴의 조향각을 제어하는 방식입니다. 이는 기존의 랙 앤 피니언 스티어링 시스템과 유사한 구조로, 상대적으로 구현이 용이하다는 장점이 있습니다. 둘째는 **전륜 독립 조향형(Front-wheel Independent Steering type)** 또는 **조향 축 제어형(Steering Column Control type)**으로, 각 바퀴를 개별적으로 또는 조향 축을 직접 제어하는 방식입니다. 이 방식은 차량의 회전 반경을 줄이거나, 주행 상황에 따라 전륜과 후륜의 조향각을 다르게 제어하여 민첩성을 높이는 등 더욱 진보된 조향 성능을 구현할 수 있습니다. 특히, 전륜 독립 조향형 시스템은 4륜 조향(Four-wheel Steering) 시스템을 구현하는 데 유리하며, 이는 고속 주행 시 안정성을 높이고 저속 주행 시 기동성을 향상시키는 데 크게 기여합니다. SBW 시스템의 주요 용도는 다음과 같습니다. 우선, **미래 모빌리티 및 자율 주행 차량의 핵심 기술**로서 활용됩니다. 자율 주행 시스템은 인간 운전자의 개입 없이 차량 스스로 판단하고 조향해야 하므로, 정밀하고 신속한 조향 제어가 가능한 SBW 시스템이 필수적입니다. 또한, 조향 휠을 포함한 운전 인터페이스를 탈부착 가능하게 설계하여 차량 내부 공간을 더욱 유연하게 활용할 수 있도록 합니다. 둘째, **고성능 차량의 스포츠 주행 성능 강화**에도 기여합니다. 운전자의 피드백을 더욱 민감하게 반영하고, 차량의 주행 모드에 따라 조향감을 세밀하게 조절함으로써 운전의 즐거움을 배가시킬 수 있습니다. 또한, 트랙 주행 등 극한의 조건에서도 안정적인 조향 성능을 유지할 수 있도록 최적화될 수 있습니다. 셋째, **친환경 차량 및 전기차의 효율성 증대**에 기여합니다. 앞서 언급한 바와 같이 연비 향상 효과는 물론, 차량의 경량화에도 기여할 수 있어 전기차의 주행 거리 연장에도 긍정적인 영향을 미칠 수 있습니다. SBW 시스템의 구현을 위해서는 다양한 첨단 기술들이 요구됩니다. 첫째, **정밀한 센서 기술**입니다. 조향 휠의 회전 각도, 속도, 그리고 운전자의 조작 의도를 정확하게 감지하기 위한 토크 센서, 각도 센서, 포스 센서 등이 필수적입니다. 이러한 센서들은 운전자의 의도를 얼마나 정확하고 빠르게 파악하느냐에 따라 시스템의 성능이 좌우됩니다. 둘째, **고성능 전자 제어 장치(ECU)**가 필요합니다. 센서로부터 입력받은 다양한 데이터를 실시간으로 분석하고, 이를 바탕으로 전기 모터를 정밀하게 제어하는 역할을 수행합니다. 빠른 연산 능력과 높은 신뢰성을 갖춘 ECU는 SBW 시스템의 핵심 두뇌 역할을 합니다. 셋째, **신뢰성 높은 전기 모터 및 구동 장치**입니다. 운전자의 조향 의지를 정확하고 부드럽게 바퀴의 조향 각으로 변환하는 전기 모터와 기어박스 등의 구동 장치는 시스템의 성능과 안전성을 결정짓는 중요한 요소입니다. 모터의 응답성, 내구성, 그리고 소음 및 진동 저감 기술이 요구됩니다. 넷째, **안전성과 이중화 설계**입니다. SBW 시스템은 차량의 조향과 직결되는 만큼, 단일 고장으로 인해 치명적인 문제가 발생하는 것을 방지하기 위한 이중화 설계가 필수적입니다. 센서, ECU, 그리고 구동 장치 등 주요 부품에 대한 이중화 설계를 통해 시스템의 고장 발생 가능성을 최소화하고, 고장이 발생하더라도 안전한 상태로 전환될 수 있도록 하는 기술이 중요합니다. 또한, 소프트웨어적인 안전 기능(예: 조향 제어 로직의 안전성 검증) 역시 중요한 부분을 차지합니다. 다섯째, **고속 통신 네트워크 기술**입니다. 차량 내에서 발생하는 방대한 양의 데이터를 빠르고 안정적으로 주고받기 위한 CAN, FlexRay, 이더넷 등 차량 네트워크 기술의 발전이 SBW 시스템의 성능 향상에 기여합니다. 특히, 실시간으로 조향 관련 데이터를 교환해야 하므로 낮은 지연 시간과 높은 신뢰성을 갖춘 통신 프로토콜이 중요합니다. SBW 시스템은 아직까지는 일부 고급 차량이나 특정 모델에 적용되는 경우가 많지만, 기술의 발전과 더불어 점차 대중화될 것으로 예상됩니다. 자율 주행 기술의 발전과 함께 더욱 정교하고 안전하며 편리한 운전 경험을 제공하는 데 핵심적인 역할을 할 것이며, 미래 자동차 산업의 패러다임을 변화시키는 중요한 기술 중 하나로 자리매김할 것입니다. 운전자의 피로도를 줄이고, 차량의 성능을 향상시키며, 궁극적으로는 도로 위의 안전을 강화하는 데 크게 기여할 것으로 기대됩니다. |
| ※본 조사보고서 [세계의 자동차 전자 스티어 바이 와이어 시스템 시장 2024-2030] (코드 : LPI2407D4814) 판매에 관한 면책사항을 반드시 확인하세요. |
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