| ■ 영문 제목 : Aviation Combustion Engine Market, Global Outlook and Forecast 2024-2030 | |
 | ■ 상품코드 : MONT2406B9071 ■ 조사/발행회사 : Market Monitor Global ■ 발행일 : 2024년 6월 ■ 페이지수 : 약100 ■ 작성언어 : 영어 ■ 보고서 형태 : PDF ■ 납품 방식 : E메일 (주문후 2-3일 소요) ■ 조사대상 지역 : 글로벌 ■ 산업 분야 : 산업기계 |
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본 조사 보고서는 현재 동향, 시장 역학 및 미래 전망에 초점을 맞춰, 항공기용 연소 엔진 시장에 대한 포괄적인 분석을 제공합니다. 본 보고서는 북미, 유럽, 아시아 태평양 및 신흥 시장과 같은 주요 지역을 포함한 전 세계 항공기용 연소 엔진 시장을 대상으로 합니다. 또한 항공기용 연소 엔진의 성장을 주도하는 주요 요인, 업계가 직면한 과제 및 시장 참여자를 위한 잠재적 기회도 기재합니다.
글로벌 항공기용 연소 엔진 시장은 최근 몇 년 동안 환경 문제, 정부 인센티브 및 기술 발전의 증가로 인해 급속한 성장을 목격했습니다. 항공기용 연소 엔진 시장은 일반 항공, 민간 항공기를 포함한 다양한 이해 관계자에게 기회를 제공합니다. 민간 부문과 정부 간의 협력은 항공기용 연소 엔진 시장에 대한 지원 정책, 연구 개발 노력 및 투자를 가속화 할 수 있습니다. 또한 증가하는 소비자 수요는 시장 확장의 길을 제시합니다.
글로벌 항공기용 연소 엔진 시장은 2023년에 미화 XXX백만 달러로 조사되었으며 2030년까지 미화 XXX백만 달러에 도달할 것으로 예상되며, 예측 기간 동안 XXX%의 CAGR로 성장할 것으로 예상됩니다.
[주요 특징]
항공기용 연소 엔진 시장에 대한 조사 보고서에는 포괄적인 통찰력을 제공하고 이해 관계자의 의사 결정을 용이하게하는 몇 가지 주요 항목이 포함되어 있습니다.
요약 : 본 보고서는 항공기용 연소 엔진 시장의 주요 결과, 시장 동향 및 주요 통찰력에 대한 개요를 제공합니다.
시장 개요: 본 보고서는 항공기용 연소 엔진 시장의 정의, 역사적 추이, 현재 시장 규모를 포함한 포괄적인 개요를 제공합니다. 종류(예: 헬리콥터 엔진, 제트 엔진, 터보 프롭 엔진), 지역 및 용도별로 시장을 세분화하여 각 세그먼트 내의 주요 동인, 과제 및 기회를 중점적으로 다룹니다.
시장 역학: 본 보고서는 항공기용 연소 엔진 시장의 성장과 발전을 주도하는 시장 역학을 분석합니다. 본 보고서에는 정부 정책 및 규정, 기술 발전, 소비자 동향 및 선호도, 인프라 개발, 업계 협력에 대한 평가가 포함되어 있습니다. 이 분석은 이해 관계자가 항공기용 연소 엔진 시장의 궤적에 영향을 미치는 요인을 이해하는데 도움이됩니다.
경쟁 환경: 본 보고서는 항공기용 연소 엔진 시장내 경쟁 환경에 대한 심층 분석을 제공합니다. 여기에는 주요 시장 플레이어의 프로필, 시장 점유율, 전략, 제품 포트폴리오 및 최근 동향이 포함됩니다.
시장 세분화 및 예측: 본 보고서는 종류, 지역 및 용도와 같은 다양한 매개 변수를 기반으로 항공기용 연소 엔진 시장을 세분화합니다. 정량적 데이터 및 분석을 통해 각 세그먼트의 시장 규모와 성장 예측을 제공합니다. 이를 통해 이해 관계자가 성장 기회를 파악하고 정보에 입각한 투자 결정을 내릴 수 있습니다.
기술 동향: 본 보고서는 주요기술의 발전과 새로운 대체품 등 항공기용 연소 엔진 시장을 형성하는 주요 기술 동향을 강조합니다. 이러한 트렌드가 시장 성장, 채택률, 소비자 선호도에 미치는 영향을 분석합니다.
시장 과제와 기회: 본 보고서는 기술적 병목 현상, 비용 제한, 높은 진입 장벽 등 항공기용 연소 엔진 시장이 직면한 주요 과제를 파악하고 분석합니다. 또한 정부 인센티브, 신흥 시장, 이해관계자 간의 협업 등 시장 성장의 기회에 대해서도 강조합니다.
규제 및 정책 분석: 본 보고서는 정부 인센티브, 배출 기준, 인프라 개발 계획 등 항공기용 연소 엔진에 대한 규제 및 정책 환경을 평가합니다. 이러한 정책이 시장 성장에 미치는 영향을 분석하고 향후 규제 동향에 대한 인사이트를 제공합니다.
권장 사항 및 결론: 본 보고서는 소비자, 정책 입안자, 투자자, 인프라 제공업체 등 이해관계자를 위한 실행 가능한 권고 사항으로 마무리합니다. 이러한 권장 사항은 조사 결과를 바탕으로 항공기용 연소 엔진 시장의 주요 과제와 기회를 해결할 수 있습니다.
참고 데이터 및 부록: 보고서에는 분석 및 조사 결과를 입증하기 위한 보조 데이터, 차트, 그래프가 포함되어 있습니다. 또한 데이터 소스, 설문조사, 상세한 시장 예측과 같은 추가 세부 정보가 담긴 부록도 포함되어 있습니다.
[시장 세분화]
항공기용 연소 엔진 시장은 종류별 및 용도별로 세분화됩니다. 2019-2030년 기간 동안 세그먼트 간의 성장은 종류별 및 용도별로 시장규모에 대한 정확한 계산 및 예측을 볼륨 및 금액 측면에서 제공합니다.
■ 종류별 시장 세그먼트
– 헬리콥터 엔진, 제트 엔진, 터보 프롭 엔진
■ 용도별 시장 세그먼트
– 일반 항공, 민간 항공기
■ 지역별 및 국가별 글로벌 항공기용 연소 엔진 시장 점유율, 2023년(%)
– 북미 (미국, 캐나다, 멕시코)
– 유럽 (독일, 프랑스, 영국, 이탈리아, 러시아)
– 아시아 (중국, 일본, 한국, 동남아시아, 인도)
– 남미 (브라질, 아르헨티나)
– 중동 및 아프리카 (터키, 이스라엘, 사우디 아라비아, UAE)
■ 주요 업체
– Safran Helicopter Engines, Rolls-Royce Holdings, MTU Aero Engines, GE Aviation, Rotax, Pratt & Whitney, Honeywell Aerospace
[주요 챕터의 개요]
1 장 : 항공기용 연소 엔진의 정의, 시장 개요를 소개
2 장 : 매출 및 판매량을 기준으로한 글로벌 항공기용 연소 엔진 시장 규모
3 장 : 항공기용 연소 엔진 제조업체 경쟁 환경, 가격, 판매량 및 매출 시장 점유율, 최신 동향, M&A 정보 등에 대한 자세한 분석
4 장 : 종류별 시장 분석을 제공 (각 세그먼트의 시장 규모와 성장 잠재력을 다룸)
5 장 : 용도별 시장 분석을 제공 (각 세그먼트의 시장 규모와 성장 잠재력을 다룸)
6 장 : 지역 및 국가별 항공기용 연소 엔진 판매량. 각 지역 및 주요 국가의 시장 규모와 성장 잠재력에 대한 정량적 분석을 제공. 세계 각국의 시장 개발, 향후 개발 전망, 시장 기회을 소개
7 장 : 주요 업체의 프로필을 제공. 제품 판매, 매출, 가격, 총 마진, 제품 소개, 최근 동향 등 시장 내 주요 업체의 기본 상황을 자세히 소개
8 장 : 지역별 및 국가별 글로벌 항공기용 연소 엔진 시장규모
9 장 : 시장 역학, 시장의 최신 동향, 시장의 추진 요인 및 제한 요인, 업계내 업체가 직면한 과제 및 리스크, 업계의 관련 정책 분석을 소개
10 장 : 산업의 업 스트림 및 다운 스트림을 포함한 산업 체인 분석
11 장 : 보고서의 주요 요점 및 결론
※납품 보고서의 구성항목 및 내용은 본 페이지에 기재된 내용과 다를 수 있습니다. 보고서 주문 전에 당사에 보고서 샘플을 요청해서 구성항목 및 기재 내용을 반드시 확인하시길 바랍니다. 보고서 샘플에 없는 내용은 납품 드리는 보고서에도 포함되지 않습니다.
■ 보고서 목차1. 조사 및 분석 보고서 소개 2. 글로벌 항공기용 연소 엔진 전체 시장 규모 3. 기업 환경 4. 종류별 시장 분석 5. 용도별 시장 분석 6. 지역별 시장 분석 7. 제조업체 및 브랜드 프로필 Safran Helicopter Engines, Rolls-Royce Holdings, MTU Aero Engines, GE Aviation, Rotax, Pratt & Whitney, Honeywell Aerospace Safran Helicopter Engines Rolls-Royce Holdings MTU Aero Engines 8. 글로벌 항공기용 연소 엔진 생산 능력 분석 9. 주요 시장 동향, 기회, 동인 및 제약 요인 10. 항공기용 연소 엔진 공급망 분석 11. 결론 [그림 목록]- 종류별 항공기용 연소 엔진 세그먼트, 2023년 - 용도별 항공기용 연소 엔진 세그먼트, 2023년 - 글로벌 항공기용 연소 엔진 시장 개요, 2023년 - 글로벌 항공기용 연소 엔진 시장 규모: 2023년 VS 2030년 - 글로벌 항공기용 연소 엔진 매출, 2019-2030 - 글로벌 항공기용 연소 엔진 판매량: 2019-2030 - 항공기용 연소 엔진 매출 기준 상위 3개 및 5개 업체 시장 점유율, 2023년 - 글로벌 종류별 항공기용 연소 엔진 매출, 2023년 VS 2030년 - 글로벌 종류별 항공기용 연소 엔진 매출 시장 점유율 - 글로벌 종류별 항공기용 연소 엔진 판매량 시장 점유율 - 글로벌 종류별 항공기용 연소 엔진 가격 - 글로벌 용도별 항공기용 연소 엔진 매출, 2023년 VS 2030년 - 글로벌 용도별 항공기용 연소 엔진 매출 시장 점유율 - 글로벌 용도별 항공기용 연소 엔진 판매량 시장 점유율 - 글로벌 용도별 항공기용 연소 엔진 가격 - 지역별 항공기용 연소 엔진 매출, 2023년 VS 2030년 - 지역별 항공기용 연소 엔진 매출 시장 점유율 - 지역별 항공기용 연소 엔진 매출 시장 점유율 - 지역별 항공기용 연소 엔진 판매량 시장 점유율 - 북미 국가별 항공기용 연소 엔진 매출 시장 점유율 - 북미 국가별 항공기용 연소 엔진 판매량 시장 점유율 - 미국 항공기용 연소 엔진 시장규모 - 캐나다 항공기용 연소 엔진 시장규모 - 멕시코 항공기용 연소 엔진 시장규모 - 유럽 국가별 항공기용 연소 엔진 매출 시장 점유율 - 유럽 국가별 항공기용 연소 엔진 판매량 시장 점유율 - 독일 항공기용 연소 엔진 시장규모 - 프랑스 항공기용 연소 엔진 시장규모 - 영국 항공기용 연소 엔진 시장규모 - 이탈리아 항공기용 연소 엔진 시장규모 - 러시아 항공기용 연소 엔진 시장규모 - 아시아 지역별 항공기용 연소 엔진 매출 시장 점유율 - 아시아 지역별 항공기용 연소 엔진 판매량 시장 점유율 - 중국 항공기용 연소 엔진 시장규모 - 일본 항공기용 연소 엔진 시장규모 - 한국 항공기용 연소 엔진 시장규모 - 동남아시아 항공기용 연소 엔진 시장규모 - 인도 항공기용 연소 엔진 시장규모 - 남미 국가별 항공기용 연소 엔진 매출 시장 점유율 - 남미 국가별 항공기용 연소 엔진 판매량 시장 점유율 - 브라질 항공기용 연소 엔진 시장규모 - 아르헨티나 항공기용 연소 엔진 시장규모 - 중동 및 아프리카 국가별 항공기용 연소 엔진 매출 시장 점유율 - 중동 및 아프리카 국가별 항공기용 연소 엔진 판매량 시장 점유율 - 터키 항공기용 연소 엔진 시장규모 - 이스라엘 항공기용 연소 엔진 시장규모 - 사우디 아라비아 항공기용 연소 엔진 시장규모 - 아랍에미리트 항공기용 연소 엔진 시장규모 - 글로벌 항공기용 연소 엔진 생산 능력 - 지역별 항공기용 연소 엔진 생산량 비중, 2023년 VS 2030년 - 항공기용 연소 엔진 산업 가치 사슬 - 마케팅 채널 ※납품 보고서의 구성항목 및 내용은 본 페이지에 기재된 내용과 다를 수 있습니다. 보고서 주문 전에 당사에 보고서 샘플을 요청해서 구성항목 및 기재 내용을 반드시 확인하시길 바랍니다. 보고서 샘플에 없는 내용은 납품 드리는 보고서에도 포함되지 않습니다. |
| ※참고 정보 항공기용 연소 엔진은 공기 중의 산소를 연료와 혼합하여 연소시키고, 이 과정에서 발생하는 뜨거운 가스의 팽창을 이용하여 추력을 발생시키는 엔진을 총칭하는 개념입니다. 이는 비행체에 추진력을 제공하는 핵심 장치로서, 항공기의 역사와 함께 발전해 왔으며 현재까지도 가장 보편적으로 사용되는 추진 방식 중 하나입니다. 이러한 연소 엔진의 가장 기본적인 작동 원리는 연료의 화학적 에너지를 열 에너지로 전환하고, 이 열 에너지를 역학적 에너지, 즉 추력으로 변환하는 것입니다. 연소 과정에서 발생하는 고온, 고압의 가스가 특정 방향으로 분출되면서 뉴턴의 제3법칙, 즉 작용-반작용의 법칙에 따라 반대 방향으로 추력이 발생하게 됩니다. 이 추력은 항공기의 무게를 이기고 공기 저항을 극복하며 앞으로 나아가게 하는 동력원이 됩니다. 항공기용 연소 엔진의 가장 두드러진 특징 중 하나는 바로 높은 에너지 밀도입니다. 연료 자체에 저장된 에너지의 양이 상대적으로 많아, 장시간 운용이 가능하며 비교적 높은 속도를 낼 수 있습니다. 또한, 엔진 자체의 구조가 비교적 간단하여 신뢰성이 높고 유지보수가 용이하다는 장점도 있습니다. 초창기 항공기부터 현재의 고성능 제트기까지, 다양한 형태의 항공기에서 사용될 수 있도록 설계 및 개량이 이루어져 왔습니다. 항공기용 연소 엔진은 크게 흡기, 압축, 연소, 배기의 네 가지 단계를 거치는 열기관의 원리를 따릅니다. 먼저 공기를 흡입하고, 이를 압축기에서 높은 압력으로 압축합니다. 압축된 공기는 연소실로 보내져 연료와 혼합된 후 점화되어 폭발적으로 연소됩니다. 이 과정에서 생성된 고온, 고압의 가스는 터빈을 회전시키고, 이 터빈의 회전력을 이용하여 다시 압축기를 구동하는 것이 일반적인 사이클입니다. 마지막으로 연소 생성물인 뜨거운 가스는 노즐을 통해 후방으로 분출되면서 추력을 발생시킵니다. 항공기용 연소 엔진의 주요 종류로는 프로펠러 엔진, 제트 엔진, 로켓 엔진 등이 있습니다. 프로펠러 엔진은 연소 과정에서 발생한 동력을 프로펠러를 회전시키는 데 사용하며, 이 프로펠러가 공기를 뒤로 밀어내면서 추력을 얻습니다. 초기 항공기에서 주로 사용되었으며, 저속 및 저고도 비행에 적합합니다. 터보프롭 엔진은 프로펠러 엔진의 일종으로, 연소 가스의 에너지를 이용하여 터빈을 돌리고, 이 터빈 동력으로 프로펠러를 구동하는 방식입니다. 이는 프로펠러 엔진의 효율성과 제트 엔진의 속도를 결합한 형태라고 할 수 있습니다. 제트 엔진은 연소 과정에서 발생하는 고온, 고압의 가스를 직접 후방으로 분출하여 추력을 발생시키는 방식입니다. 제트 엔진은 다시 크게 터보제트 엔진, 터보팬 엔진, 터보샤프트 엔진 등으로 나눌 수 있습니다. 터보제트 엔진은 가장 기본적인 제트 엔진으로, 연소 가스의 분출만으로 추력을 얻습니다. 하지만 효율성이 낮고 소음이 큰 단점이 있습니다. 터보팬 엔진은 제트 엔진의 한 종류로, 엔진 앞부분에 팬이 추가되어 더 많은 공기를 흡입하고, 이 공기의 일부를 연소 과정을 거치지 않고 엔진 주변으로 통과시켜 추력에 기여하게 합니다. 이로 인해 연비가 향상되고 소음이 감소하여 현재 대부분의 상업용 항공기와 군용기에서 사용되고 있습니다. 터보샤프트 엔진은 터빈의 회전력을 샤프트로 전달하여 로터나 프로펠러 등을 구동하는 데 사용되며, 주로 헬리콥터에 적용됩니다. 로켓 엔진은 자체적으로 산화제를 가지고 있어 공기가 없는 우주 공간에서도 작동할 수 있다는 큰 특징을 가지고 있습니다. 연소 과정에서 생성된 고온, 고압의 가스를 노즐을 통해 높은 속도로 분출하여 추력을 얻습니다. 액체 로켓 엔진과 고체 로켓 엔진으로 구분되며, 높은 추력을 발생시킬 수 있어 우주 발사체나 미사일 등에 주로 사용됩니다. 항공기용 연소 엔진의 용도는 매우 다양합니다. 민간 항공 분야에서는 승객과 화물을 운송하는 상업용 항공기의 주요 추진 장치로 사용됩니다. 제트 여객기는 광범위한 항속 거리와 높은 속도를 제공하며, 터보프롭기는 중단거리 비행이나 고속 화물 운송에 적합합니다. 군용 항공 분야에서도 다양한 역할을 수행합니다. 전투기는 뛰어난 기동성과 속도를 바탕으로 공중 우위를 확보하고, 폭격기는 장거리 임무 수행 능력을 제공합니다. 수송기는 대규모 병력이나 장비를 신속하게 운송하는 데 필수적이며, 정찰기는 장시간의 체공 능력과 넓은 작전 반경을 제공합니다. 또한, 헬리콥터의 터보샤프트 엔진은 수직 이착륙 및 공중 정지 능력을 제공하여 구조, 수송, 정찰 등 다양한 임무에 활용됩니다. 항공기용 연소 엔진과 관련된 주요 기술로는 다음과 같은 것들이 있습니다. 첫째, **연소 효율 향상 기술**입니다. 연료와 공기의 혼합비를 최적화하고 연소 과정을 정밀하게 제어함으로써 연료 소비를 줄이고 출력을 극대화하는 기술입니다. 둘째, **고온 재료 기술**입니다. 엔진 내부에서 발생하는 매우 높은 온도와 압력을 견딜 수 있는 내열성이 뛰어난 합금 및 세라믹 재료 개발이 중요합니다. 특히 터빈 블레이드와 같은 핵심 부품은 극한의 환경에서 작동하므로 이러한 재료 기술은 엔진의 성능과 수명에 직접적인 영향을 미칩니다. 셋째, **경량화 기술**입니다. 엔진 자체의 무게를 줄이는 것은 항공기의 총중량 감소로 이어져 연료 효율성을 높이고 성능을 향상시키는 데 중요한 역할을 합니다. 복합재료 사용이나 구조 최적화 등을 통해 엔진의 무게를 줄이는 연구가 활발히 진행되고 있습니다. 넷째, **소음 및 배출가스 저감 기술**입니다. 환경 규제가 강화됨에 따라 엔진에서 발생하는 소음과 유해 배출가스를 줄이는 기술의 중요성이 더욱 커지고 있습니다. 팬 설계 개선, 연소 과정 제어, 촉매 변환기 적용 등 다양한 방법이 연구되고 있습니다. 다섯째, **내구성 및 신뢰성 향상 기술**입니다. 항공기 엔진은 높은 안전성이 요구되므로 장시간 운용에도 고장 없이 안정적으로 작동하도록 설계하고 제작하는 기술이 중요합니다. 부품의 피로 수명 예측 및 관리, 첨단 진단 시스템 등이 이에 해당합니다. 여섯째, **추력 제어 및 효율 최적화 기술**입니다. 비행 환경 및 요구되는 추력에 따라 엔진의 출력을 유연하게 조절하고, 각 운항 단계에서 가장 효율적인 엔진 작동을 유지하는 기술은 연비 절감과 비행 성능 향상에 필수적입니다. 최근에는 더욱 발전된 형태의 연소 엔진 연구가 진행되고 있습니다. 예를 들어, **하이브리드 엔진**은 전기 모터와 연소 엔진을 결합하여 특정 운항 상황에서 연소 엔진의 효율을 높이거나 소음을 줄이는 방식입니다. 또한, **지속 가능한 항공 연료(SAF)**의 사용은 기존의 항공기용 연소 엔진을 그대로 사용하면서도 탄소 배출량을 줄일 수 있는 중요한 대안으로 떠오르고 있습니다. 결론적으로 항공기용 연소 엔진은 항공 산업의 발전을 견인해 온 핵심 기술이며, 현재에도 다양한 형태와 성능으로 항공기의 비행을 가능하게 하는 근간을 이루고 있습니다. 앞으로도 에너지 효율성, 친환경성, 성능 향상을 위한 지속적인 기술 개발이 이루어질 것으로 예상됩니다. |
| ※본 조사보고서 [글로벌 항공기용 연소 엔진 시장예측 2024-2030] (코드 : MONT2406B9071) 판매에 관한 면책사항을 반드시 확인하세요. |
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