| ■ 영문 제목 : Global Thermoset Composite Materials For EV and Hybrid Vehicles Market Growth 2024-2030 | |
 | ■ 상품코드 : LPI2406A14936 ■ 조사/발행회사 : LP Information ■ 발행일 : 2024년 6월 ■ 페이지수 : 약100 ■ 작성언어 : 영어 ■ 보고서 형태 : PDF ■ 납품 방식 : E메일 (주문후 2-3일 소요) ■ 조사대상 지역 : 글로벌 ■ 산업 분야 : 화학&재료 |
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LP Information (LPI)사의 최신 조사에 따르면, 글로벌 EV 및 하이브리드 차량용 열경화성 복합 재료 시장 규모는 2023년에 미화 XXX백만 달러로 산출되었습니다. 다운 스트림 시장의 수요가 증가함에 따라 EV 및 하이브리드 차량용 열경화성 복합 재료은 조사 대상 기간 동안 XXX%의 CAGR(연평균 성장율)로 2030년까지 미화 XXX백만 달러의 시장규모로 예상됩니다.
본 조사 보고서는 글로벌 EV 및 하이브리드 차량용 열경화성 복합 재료 시장의 성장 잠재력을 강조합니다. EV 및 하이브리드 차량용 열경화성 복합 재료은 향후 시장에서 안정적인 성장을 보일 것으로 예상됩니다. 그러나 제품 차별화, 비용 절감 및 공급망 최적화는 EV 및 하이브리드 차량용 열경화성 복합 재료의 광범위한 채택을 위해 여전히 중요합니다. 시장 참여자들은 연구 개발에 투자하고, 전략적 파트너십을 구축하고, 진화하는 소비자 선호도에 맞춰 제품을 제공함으로써 EV 및 하이브리드 차량용 열경화성 복합 재료 시장이 제공하는 막대한 기회를 활용해야 합니다.
[주요 특징]
EV 및 하이브리드 차량용 열경화성 복합 재료 시장에 대한 보고서는 다양한 측면을 반영하고 업계에 대한 소중한 통찰력을 제공합니다.
시장 규모 및 성장: 본 조사 보고서는 EV 및 하이브리드 차량용 열경화성 복합 재료 시장의 현재 규모와 성장에 대한 개요를 제공합니다. 여기에는 과거 데이터, 유형별 시장 세분화 (예 : SMC, BMC) 및 지역 분류가 포함될 수 있습니다.
시장 동인 및 과제: 본 보고서는 정부 규제, 환경 문제, 기술 발전 및 소비자 선호도 변화와 같은 EV 및 하이브리드 차량용 열경화성 복합 재료 시장의 성장을 주도하는 요인을 식별하고 분석 할 수 있습니다. 또한 인프라 제한, 범위 불안, 높은 초기 비용 등 업계가 직면한 과제를 강조할 수 있습니다.
경쟁 환경: 본 조사 보고서는 EV 및 하이브리드 차량용 열경화성 복합 재료 시장 내 경쟁 환경에 대한 분석을 제공합니다. 여기에는 주요 업체의 프로필, 시장 점유율, 전략 및 제공 제품이 포함됩니다. 본 보고서는 또한 신흥 플레이어와 시장에 대한 잠재적 영향을 강조할 수 있습니다.
기술 개발: 본 조사 보고서는 EV 및 하이브리드 차량용 열경화성 복합 재료 산업의 최신 기술 개발에 대해 자세히 살펴볼 수 있습니다. 여기에는 EV 및 하이브리드 차량용 열경화성 복합 재료 기술의 발전, EV 및 하이브리드 차량용 열경화성 복합 재료 신규 진입자, EV 및 하이브리드 차량용 열경화성 복합 재료 신규 투자, 그리고 EV 및 하이브리드 차량용 열경화성 복합 재료의 미래를 형성하는 기타 혁신이 포함됩니다.
다운스트림 고객 선호도: 본 보고서는 EV 및 하이브리드 차량용 열경화성 복합 재료 시장의 고객 구매 행동 및 채택 동향을 조명할 수 있습니다. 여기에는 고객의 구매 결정에 영향을 미치는 요인, EV 및 하이브리드 차량용 열경화성 복합 재료 제품에 대한 선호도가 포함됩니다.
정부 정책 및 인센티브: 본 조사 보고서는 정부 정책 및 인센티브가 EV 및 하이브리드 차량용 열경화성 복합 재료 시장에 미치는 영향을 분석합니다. 여기에는 규제 프레임워크, 보조금, 세금 인센티브 및 EV 및 하이브리드 차량용 열경화성 복합 재료 시장을 촉진하기위한 기타 조치에 대한 평가가 포함될 수 있습니다. 본 보고서는 또한 이러한 정책이 시장 성장을 촉진하는데 미치는 효과도 분석합니다.
환경 영향 및 지속 가능성: 조사 보고서는 EV 및 하이브리드 차량용 열경화성 복합 재료 시장의 환경 영향 및 지속 가능성 측면을 분석합니다.
시장 예측 및 미래 전망: 수행된 분석을 기반으로 본 조사 보고서는 EV 및 하이브리드 차량용 열경화성 복합 재료 산업에 대한 시장 예측 및 전망을 제공합니다. 여기에는 시장 규모, 성장률, 지역 동향, 기술 발전 및 정책 개발에 대한 예측이 포함됩니다.
권장 사항 및 기회: 본 보고서는 업계 이해 관계자, 정책 입안자, 투자자를 위한 권장 사항으로 마무리됩니다. 본 보고서는 시장 참여자들이 새로운 트렌드를 활용하고, 도전 과제를 극복하며, EV 및 하이브리드 차량용 열경화성 복합 재료 시장의 성장과 발전에 기여할 수 있는 잠재적 기회를 강조합니다.
[시장 세분화]
EV 및 하이브리드 차량용 열경화성 복합 재료 시장은 종류 및 용도별로 나뉩니다. 2019-2030년 기간 동안 세그먼트 간의 성장은 종류별 및 용도별로 시장규모에 대한 정확한 계산 및 예측을 수량 및 금액 측면에서 제공합니다.
*** 종류별 세분화 ***
SMC, BMC
*** 용도별 세분화 ***
배터리 커버, 유도 충전판, 리프트 게이트, 엔진 보호 장치, 기타
본 보고서는 또한 시장을 지역별로 분류합니다:
– 미주 (미국, 캐나다, 멕시코, 브라질)
– 아시아 태평양 (중국, 일본, 한국, 동남아시아, 인도, 호주)
– 유럽 (독일, 프랑스, 영국, 이탈리아, 러시아)
– 중동 및 아프리카 (이집트, 남아프리카 공화국, 이스라엘, 터키, GCC 국가)
아래 프로파일링 대상 기업은 주요 전문가로부터 수집한 정보를 바탕으로 해당 기업의 서비스 범위, 제품 포트폴리오, 시장 점유율을 분석하여 선정되었습니다.
IDI Composite Material, Menzolit, Disnflex Composites International, Jiangyin Xietong Automobile Accessories, Jiangsu Chinyo Technology, Jiangsu Fulide Hangtong New Material Technology
[본 보고서에서 다루는 주요 질문]
– 글로벌 EV 및 하이브리드 차량용 열경화성 복합 재료 시장의 향후 10년 전망은 어떻게 될까요?
– 전 세계 및 지역별 EV 및 하이브리드 차량용 열경화성 복합 재료 시장 성장을 주도하는 요인은 무엇입니까?
– 시장과 지역별로 가장 빠르게 성장할 것으로 예상되는 분야는 무엇인가요?
– 최종 시장 규모에 따라 EV 및 하이브리드 차량용 열경화성 복합 재료 시장 기회는 어떻게 다른가요?
– EV 및 하이브리드 차량용 열경화성 복합 재료은 종류, 용도를 어떻게 분류합니까?
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■ 보고서 목차■ 보고서의 범위 ■ 보고서의 요약 ■ 기업별 세계 EV 및 하이브리드 차량용 열경화성 복합 재료 시장분석 ■ 지역별 EV 및 하이브리드 차량용 열경화성 복합 재료에 대한 추이 분석 ■ 미주 시장 ■ 아시아 태평양 시장 ■ 유럽 시장 ■ 중동 및 아프리카 시장 ■ 시장 동인, 도전 과제 및 동향 ■ 제조 비용 구조 분석 ■ 마케팅, 유통업체 및 고객 ■ 지역별 EV 및 하이브리드 차량용 열경화성 복합 재료 시장 예측 ■ 주요 기업 분석 IDI Composite Material, Menzolit, Disnflex Composites International, Jiangyin Xietong Automobile Accessories, Jiangsu Chinyo Technology, Jiangsu Fulide Hangtong New Material Technology – IDI Composite Material – Menzolit – Disnflex Composites International ■ 조사 결과 및 결론 [그림 목록]EV 및 하이브리드 차량용 열경화성 복합 재료 이미지 EV 및 하이브리드 차량용 열경화성 복합 재료 판매량 성장률 (2019-2030) 글로벌 EV 및 하이브리드 차량용 열경화성 복합 재료 매출 성장률 (2019-2030) 지역별 EV 및 하이브리드 차량용 열경화성 복합 재료 매출 (2019, 2023 및 2030) 글로벌 종류별 EV 및 하이브리드 차량용 열경화성 복합 재료 판매량 시장 점유율 2023 글로벌 종류별 EV 및 하이브리드 차량용 열경화성 복합 재료 매출 시장 점유율 (2019-2024) 글로벌 용도별 EV 및 하이브리드 차량용 열경화성 복합 재료 판매량 시장 점유율 2023 글로벌 용도별 EV 및 하이브리드 차량용 열경화성 복합 재료 매출 시장 점유율 기업별 EV 및 하이브리드 차량용 열경화성 복합 재료 판매량 시장 2023 기업별 글로벌 EV 및 하이브리드 차량용 열경화성 복합 재료 판매량 시장 점유율 2023 기업별 EV 및 하이브리드 차량용 열경화성 복합 재료 매출 시장 2023 기업별 글로벌 EV 및 하이브리드 차량용 열경화성 복합 재료 매출 시장 점유율 2023 지역별 글로벌 EV 및 하이브리드 차량용 열경화성 복합 재료 판매량 시장 점유율 (2019-2024) 글로벌 EV 및 하이브리드 차량용 열경화성 복합 재료 매출 시장 점유율 2023 미주 EV 및 하이브리드 차량용 열경화성 복합 재료 판매량 (2019-2024) 미주 EV 및 하이브리드 차량용 열경화성 복합 재료 매출 (2019-2024) 아시아 태평양 EV 및 하이브리드 차량용 열경화성 복합 재료 판매량 (2019-2024) 아시아 태평양 EV 및 하이브리드 차량용 열경화성 복합 재료 매출 (2019-2024) 유럽 EV 및 하이브리드 차량용 열경화성 복합 재료 판매량 (2019-2024) 유럽 EV 및 하이브리드 차량용 열경화성 복합 재료 매출 (2019-2024) 중동 및 아프리카 EV 및 하이브리드 차량용 열경화성 복합 재료 판매량 (2019-2024) 중동 및 아프리카 EV 및 하이브리드 차량용 열경화성 복합 재료 매출 (2019-2024) 미국 EV 및 하이브리드 차량용 열경화성 복합 재료 시장규모 (2019-2024) 캐나다 EV 및 하이브리드 차량용 열경화성 복합 재료 시장규모 (2019-2024) 멕시코 EV 및 하이브리드 차량용 열경화성 복합 재료 시장규모 (2019-2024) 브라질 EV 및 하이브리드 차량용 열경화성 복합 재료 시장규모 (2019-2024) 중국 EV 및 하이브리드 차량용 열경화성 복합 재료 시장규모 (2019-2024) 일본 EV 및 하이브리드 차량용 열경화성 복합 재료 시장규모 (2019-2024) 한국 EV 및 하이브리드 차량용 열경화성 복합 재료 시장규모 (2019-2024) 동남아시아 EV 및 하이브리드 차량용 열경화성 복합 재료 시장규모 (2019-2024) 인도 EV 및 하이브리드 차량용 열경화성 복합 재료 시장규모 (2019-2024) 호주 EV 및 하이브리드 차량용 열경화성 복합 재료 시장규모 (2019-2024) 독일 EV 및 하이브리드 차량용 열경화성 복합 재료 시장규모 (2019-2024) 프랑스 EV 및 하이브리드 차량용 열경화성 복합 재료 시장규모 (2019-2024) 영국 EV 및 하이브리드 차량용 열경화성 복합 재료 시장규모 (2019-2024) 이탈리아 EV 및 하이브리드 차량용 열경화성 복합 재료 시장규모 (2019-2024) 러시아 EV 및 하이브리드 차량용 열경화성 복합 재료 시장규모 (2019-2024) 이집트 EV 및 하이브리드 차량용 열경화성 복합 재료 시장규모 (2019-2024) 남아프리카 EV 및 하이브리드 차량용 열경화성 복합 재료 시장규모 (2019-2024) 이스라엘 EV 및 하이브리드 차량용 열경화성 복합 재료 시장규모 (2019-2024) 터키 EV 및 하이브리드 차량용 열경화성 복합 재료 시장규모 (2019-2024) GCC 국가 EV 및 하이브리드 차량용 열경화성 복합 재료 시장규모 (2019-2024) EV 및 하이브리드 차량용 열경화성 복합 재료의 제조 원가 구조 분석 EV 및 하이브리드 차량용 열경화성 복합 재료의 제조 공정 분석 EV 및 하이브리드 차량용 열경화성 복합 재료의 산업 체인 구조 EV 및 하이브리드 차량용 열경화성 복합 재료의 유통 채널 글로벌 지역별 EV 및 하이브리드 차량용 열경화성 복합 재료 판매량 시장 전망 (2025-2030) 글로벌 지역별 EV 및 하이브리드 차량용 열경화성 복합 재료 매출 시장 점유율 예측 (2025-2030) 글로벌 종류별 EV 및 하이브리드 차량용 열경화성 복합 재료 판매량 시장 점유율 예측 (2025-2030) 글로벌 종류별 EV 및 하이브리드 차량용 열경화성 복합 재료 매출 시장 점유율 예측 (2025-2030) 글로벌 용도별 EV 및 하이브리드 차량용 열경화성 복합 재료 판매량 시장 점유율 예측 (2025-2030) 글로벌 용도별 EV 및 하이브리드 차량용 열경화성 복합 재료 매출 시장 점유율 예측 (2025-2030) ※납품 보고서의 구성항목 및 내용은 본 페이지에 기재된 내용과 다를 수 있습니다. 보고서 주문 전에 당사에 보고서 샘플을 요청해서 구성항목 및 기재 내용을 반드시 확인하시길 바랍니다. 보고서 샘플에 없는 내용은 납품 드리는 보고서에도 포함되지 않습니다. |
| ※참고 정보 전기차 및 하이브리드차량용 열경화성 복합재료는 자동차 산업에서 경량화와 성능 향상을 위한 핵심 소재로 주목받고 있습니다. 이러한 복합재료는 가열하면 영구적으로 단단해지는 열경화성 수지에 섬유 강화재를 결합하여 만들어집니다. 기존의 금속 소재 대비 월등히 뛰어난 강도 대 비중비를 가지며, 이는 차량의 무게를 줄여 에너지 효율을 높이고 주행 거리를 늘리는 데 직접적인 기여를 합니다. 또한, 금속이 가지지 못하는 우수한 내식성과 디자인 자유도를 제공하여 차량 설계 및 제조 공정의 혁신을 이끌고 있습니다. 열경화성 복합재료의 정의는 이렇습니다. 기본적으로 열경화성 수지와 강화 섬유의 조합으로 구성됩니다. 열경화성 수지는 에폭시, 폴리에스터, 비닐 에스터, 폴리우레탄 등이 주로 사용되며, 이 수지들은 가열 또는 촉매 반응을 통해 화학적으로 가교되어 삼차원 망상 구조를 형성합니다. 이 구조는 한번 형성되면 열을 가해도 다시 녹거나 변형되지 않는 영구적인 경도를 부여합니다. 강화 섬유로는 탄소섬유, 유리섬유, 아라미드 섬유 등이 사용되며, 이 섬유들이 수지 내에 고르게 분포되어 복합재료 전체에 높은 강성과 인성을 제공합니다. 특히 탄소섬유는 매우 가볍고 강도가 높아 전기차 및 하이브리드차량의 고성능 부품에 선호됩니다. 열경화성 복합재료의 주요 특징은 다음과 같습니다. 첫째, 뛰어난 비강도와 비탄성률입니다. 이는 동일한 강성을 얻기 위해 금속보다 훨씬 적은 질량을 필요로 함을 의미합니다. 전기차의 경우 배터리 무게를 상쇄하고 주행 효율을 높이는 데 결정적인 역할을 합니다. 둘째, 우수한 내식성입니다. 금속 소재와 달리 부식되지 않으므로 염수 분무 환경이나 혹독한 기상 조건에서도 뛰어난 내구성을 유지할 수 있습니다. 이는 차량의 수명을 연장하고 유지보수 비용을 절감하는 데 기여합니다. 셋째, 디자인 자유도입니다. 복잡하고 유기적인 형태의 부품 제작이 용이하여 차량 외관 디자인을 차별화하고 공기 역학적 성능을 극대화할 수 있습니다. 또한, 부품 통합화를 통해 조립 공정을 단순화하고 생산 비용을 절감하는 효과도 얻을 수 있습니다. 넷째, 우수한 전기 절연성입니다. 이는 고전압 시스템을 다루는 전기차에서 안전성을 확보하는 데 중요한 요소입니다. 다섯째, 충격 흡수 능력입니다. 특정 복합재료는 충격을 효과적으로 흡수하고 분산시켜 승객 안전을 향상시킬 수 있습니다. 마지막으로, 일부 열경화성 복합재료는 뛰어난 내열성을 가지며, 이는 고온 환경에 노출되는 차량 부품에 적합합니다. 열경화성 복합재료는 사용되는 강화 섬유의 종류와 수지의 특성에 따라 다양한 종류로 분류될 수 있습니다. 가장 대표적인 것은 탄소섬유 강화 플라스틱 (CFRP)입니다. 탄소섬유의 압도적인 비강도와 비탄성률 덕분에 고성능 차량의 차체 구조 부품, 배터리 팩 하우징, 드라이브 샤프트 등에 주로 사용됩니다. 유리섬유 강화 플라스틱 (GFRP)은 CFRP보다 저렴하면서도 금속보다 훨씬 가볍고 강도가 높아 차량의 패널류, 범퍼, 내부 부품 등에 널리 적용됩니다. 아라미드 섬유 강화 플라스틱 (AFRP)은 매우 높은 인장 강도와 충격 저항성을 가지므로 특정 구조 부품이나 안전 관련 부품에 활용됩니다. 이 외에도 다양한 섬유와 수지의 조합을 통해 특정 물성을 최적화한 복합재료들이 개발되고 있습니다. 전기차 및 하이브리드차량에서 열경화성 복합재료의 용도는 매우 다양합니다. 가장 중요한 용도는 차체 구조 부품입니다. 모노코크 차체, 사이드 멤버, 필러 등에 복합재료를 적용함으로써 차량 전체 무게를 획기적으로 줄일 수 있습니다. 또한, 배터리 팩 하우징은 전기차의 핵심 부품으로, 배터리를 외부 충격으로부터 보호하고 열 관리 성능을 최적화해야 합니다. 복합재료는 이러한 요구 사항을 충족시키면서 경량화에도 크게 기여합니다. 구동축, 서스펜션 부품 등 동력 전달 계통에도 복합재료가 사용되어 회전 질량을 줄이고 응답성을 향상시키는 데 도움을 줍니다. 또한, 차량의 외장 패널, 도어 패널, 후드, 루프 등에도 적용되어 디자인 자유도를 높이고 차량 성능을 개선합니다. 내부 부품으로는 시트 프레임, 대시보드, 센터 콘솔 등에 복합재료를 사용하여 경량화와 고급스러운 디자인을 동시에 구현할 수 있습니다. 열경화성 복합재료의 제조와 관련된 기술 또한 매우 중요합니다. 대표적인 제조 공정으로는 핸드 레이업(Hand Lay-up), 스프레이업(Spray-up), 프리프레그(Prepreg) 공정, 압축 성형(Compression Molding), 인젝션 성형(Injection Molding), 연속 섬유 강화 열가소성 플라스틱(CFRTP) 성형 등이 있습니다. 이 중에서 전기차 및 하이브리드차량에 많이 사용되는 공정은 다음과 같습니다. 프리프레그 공정은 미리 강화 섬유에 수지가 함침된 시트 형태의 프리프레그를 사용하여 성형하는 방식으로, 고품질의 복합재료 부품을 생산할 수 있습니다. 주로 오토클레이브(Autoclave)와 같은 고압 및 고온 환경에서 경화가 이루어지며, 뛰어난 기계적 물성을 얻을 수 있습니다. 복잡한 형상의 대형 부품 제작에 유리하지만, 공정 시간이 길고 비용이 높은 편입니다. 압축 성형 공정은 강화 섬유와 수지를 금형에 넣고 열과 압력을 가해 성형하는 방식으로, 비교적 짧은 시간 안에 높은 생산성을 얻을 수 있습니다. SMC(Sheet Molding Compound)나 BMC(Bulk Molding Compound)와 같은 재료가 사용되며, 비교적 단순한 형상의 부품 생산에 적합합니다. 전기화학 증착(Electrodeposition)과 같은 새로운 성형 기술 또한 연구되고 있습니다. 이는 전극과 복합재료 전구체를 사용하여 전도성을 가진 복합재료를 성형하는 방식으로, 복잡한 형상의 내부 구조를 갖는 부품 제작에 잠재력이 있습니다. 최근에는 인서틀 사출(Insert Molding) 기술도 주목받고 있습니다. 이는 금속 부품이나 전자 부품 등을 복합재료 성형 시 함께 사출하여 부품의 기능성을 통합하는 기술입니다. 예를 들어, 센서나 커넥터를 배터리 팩 하우징에 일체화하는 방식으로 활용될 수 있습니다. 재활용 문제 또한 전기차 및 하이브리드차량용 복합재료 분야에서 중요한 기술적 과제입니다. 기존의 열경화성 복합재료는 한번 경화되면 재활용이 어렵다는 단점이 있습니다. 이를 극복하기 위해 열분해, 용매 추출, 기계적 재활용 등 다양한 재활용 기술이 연구되고 있으며, 바이오 기반 수지나 재활용 탄소섬유를 활용하는 연구도 활발히 진행되고 있습니다. 이러한 연구는 복합재료의 지속가능성을 높이고 환경 규제에 대응하는 데 필수적입니다. 결론적으로, 전기차 및 하이브리드차량용 열경화성 복합재료는 경량화, 고성능, 디자인 자유도라는 이점을 바탕으로 자동차 산업의 미래를 이끌 핵심 소재입니다. 탄소섬유 강화 플라스틱을 비롯한 다양한 복합재료들은 차량의 에너지 효율을 높이고 주행 성능을 향상시키며, 더 나아가 안전성과 디자인 측면에서도 새로운 가능성을 제시하고 있습니다. 앞으로도 재활용 기술 개발과 제조 공정의 효율성 증대를 통해 열경화성 복합재료의 적용 범위는 더욱 확대될 것으로 전망됩니다. |
| ※본 조사보고서 [세계의 EV 및 하이브리드 차량용 열경화성 복합 재료 시장 2024-2030] (코드 : LPI2406A14936) 판매에 관한 면책사항을 반드시 확인하세요. |
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